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[发明专利]一种带有润滑脂补充结构的汽车电动助力转向器及润滑脂补充方法-CN202210667868.1在审
发明人：邓斌;申洪书;姜殿鑫;陈力 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有润滑脂补充结构的汽车电动助力转向器及润滑脂补充方法；属汽车电动助力转向器技术领域。转向器壳体上对应蜗轮和蜗杆啮合部位设置有润滑脂补充机构，用于对蜗轮和蜗杆的啮合部位进行加注补充润滑脂，从而保证蜗轮蜗杆之间的润滑，避免润滑脂的缺失所导致的蜗轮和蜗杆之间的干磨音和磨损。该电动助力转向器通过润滑脂补充机构可及时对蜗轮和蜗杆的啮合位置进行润滑脂的注入补充，保证了助力转向器蜗轮和蜗杆之间的润滑；有效解决了现有转向器润滑脂基础油易在蜗轮3和蜗杆4啮合中析出，对助力转向器的质量、寿命提高具有积极的意义。
一种带有润滑脂补充结构汽车电动助力转向器方法

[实用新型]一种电动转向器壳体扣铆工具-CN202221329030.3有效
发明人：刘昭文 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种扣铆工具，具体涉及一种电动转向器壳体扣铆工具。该扣铆工具由基座、铆头和定位销构成，基座的一端插装有连接杆，基座的另一端套装有铆头，铆头的端面上呈圆环状均布有铆刀；铆头内侧的基座上设置有定位销。该扣铆工具结构简单，使用方便，通过连接杆能将该工具连接在气动冲击锤上，通过定位销能进行定位，使铆刀快速、准确地对准连接螺纹，从而能使气动冲击锤通过该工具能快速破坏螺纹，由于冲击破坏螺纹过程中该工具的两端分别定位，不用扶持该工具，从而使手不在冲击方向上，保证不会冲击到手部，有效提高安全性，解决了现有锤击方式安全性低，容易造成安全事故的问题，特别适用于电动转向器壳体扣铆使用。
一种电动转向器壳体铆工

[实用新型]一种EPS上柱管轴承压铆工具-CN202221329048.3有效
发明人：欧阳俊 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压铆工具，具体涉及一种EPS上柱管轴承压铆工具。该压铆工具由固定座、滑座和铆头构成，固定座上通过滑座插装有定位座，定位座通过滑块安装有铆头，滑块的外侧端头与滑座内壁上倾斜设置的T形槽滑动连接；定位座的一端端面设置有定位沉孔，定位座的另一端端头与固定座之间设置有复位弹簧。该压铆工具结构简单，使用方便，通过定位座配合定位块能快速、准确地进行定位，从而能有效提升产品质量，且提高工作效率；滑座能在运动过程中能带动铆头运动，通过铆头进行压铆，从而能快速、方便地进行压铆，进一步提高工作效率；解决了现有压铆方式定位精度低、工作效率低下的问题，特别适用于EPS上柱管轴承压铆使用。
一种 eps 上柱管轴承铆工

[实用新型]一种大扭矩转向传动轴使用的万向节-CN202221674632.2有效
发明人：徐会珠;申洪书;姜殿鑫;陈力 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大扭矩转向传动轴使用的万向节，属汽车转向传动轴零配件技术领域。它由十字轴和铆压在十字轴的两个节叉构成，节叉由节叉本体构成，铆压安装孔与连接部之间的左支耳和右支耳端面为锥形三角结构，铆压安装孔与连接部之间的左支耳和右支耳的截面为菱形结构。该万向节结构简单，实用性好，由于连接部截面为矩形结构，相对于截面为菱形结构的左支耳和右支耳的厚度大，从而使连接部承受的扭矩大，达到提高传递扭矩均匀稳定性的需要。由此解决现有汽车转向传动轴传动过程中扭矩过大导致零件断裂风险，提高了驾驶的安全性。特别适用大扭矩转向传动轴装配使用。
一种扭矩转向传动轴使用万向节

[实用新型]一种电动转向器总成气密性检测装置-CN202221328805.5有效
发明人：曾丹 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01M3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动转向器总成气密性检测装置，属汽车转向系统技术领域。它由箱体、升降机构、储气瓶和输气连接密封件构成，箱体上装有升降机构，升降机构上方设置有输气连接密封件，箱体外侧一端装有储气瓶，储气瓶通过手动气控阀分别与升降机构和输气连接密封件连通。通过在箱体内注水，将输气头和堵塞安装在转向器总成的两端，并对转向器总成充气，观察水中的转向器总成产生气泡的位置，从而找出导致转向器总成气密性不合格的问题零部件或装配连接处；解决了现有的气密性检测仪器不能有效识别造成转向器总成气密性不合格的具体位置，需要对转向器总成进行拆解后，将零部件分别进行气密性检测，费时费力，增加了气密性检测的工作量的问题。
一种电动转向器总成气密性检测装置

[实用新型]一种用于汽车电动转向器性能检测的夹具-CN202221328811.0有效
发明人：周亚品 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车电动转向器性能检测的夹具，属乘用车电动转向器检测夹具技术领域。底板一端通过螺栓装有左支撑件，底板另一端通过螺栓装有右支撑件，左支撑件和右支撑件之间的底板上装有压紧件，压紧件由竖杆、固定板和快速压扣构成，竖杆固装在底板上，竖杆上通过调整螺母装有固定板，固定板可在竖杆进行高度调节，固定板上装有快速压扣。该夹具通过左支撑件和右支撑件的支撑定位槽，对产品的左、右两端分别形成两个支点，同时通过左辅助撑板配合，从而对产品形成第三个支点，由此保证产品放置的平稳性，通过压紧件的竖杆、固定板和快速压扣相互配合，从而对产品实现锁紧，方便后续进行性能检测。
一种用于汽车电动转向器性能检测夹具

[实用新型]一种双齿轮式电动助力转向器-CN202221477086.3有效
发明人：周小小;卢琼波;陈力;王晓斌 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双齿轮式电动助力转向器，属于汽车转向系统技术领域。该双齿轮式电动助力转向器，包括壳体、齿条、助力齿轮轴、输入齿轮轴和输入轴；所述的壳体内装有齿条；所述的齿条一侧的圆周面上设置有排齿A和排齿B；齿条另一侧通过支撑套与壳体相连接；排齿A对应的壳体上通过电机和减速机装有助力齿轮轴；助力齿轮轴与排齿A啮合连接；排齿B对应的壳体上通过输入轴装有输入齿轮轴；输入齿轮轴与排齿B啮合连接。该双齿轮式电动助力转向器，结构紧凑设计巧妙，采用了将排齿A和排齿B设置在齿条一侧的结构设计后，解决了现有电动助力转向器存有的局限性强的问题，达到了使其能够满足更多车型使用的目的。
一种齿轮电动助力转向器

[实用新型]一种带导电功能的汽车转向系统的滑移机构-CN202221477091.4有效
发明人：史俊华;卢琼波;陈力 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带导电功能的汽车转向系统的滑移机构，属汽车转向技术领域。该带导电功能的汽车转向系统的滑移机构，包括花键轴、导电弹片和花键套管；所述花键轴一端的圆周面上设置有卡接环槽；所述的花键轴的一端通过卡接环槽装有导电弹片；所述的导电弹片包括衔接环、抵触弹片和卡接爪；所述的衔接环一侧呈圆环状均布有多个抵触弹片；抵触弹片与花键轴上的花键槽卡接连接；衔接环另一侧呈圆环状均布有多个卡接爪。该带导电功能的汽车转向系统的滑移机构，解决了现有滑移机构存有极易发生异响和滑动的问题；而且花键套管即可通过导电弹片与花键轴形成稳定的导电通路，从而满足其稳定导电的特性。
一种导电功能汽车转向系统滑移机构

[实用新型]一种带有润滑脂补充结构的汽车电动助力转向器-CN202221477092.9有效
发明人：邓斌;申洪书;姜殿鑫;陈力 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有润滑脂补充结构的汽车电动助力转向器；属汽车电动助力转向器技术领域。转向器壳体上对应蜗轮和蜗杆啮合部位设置有润滑脂补充机构，用于对蜗轮和蜗杆的啮合部位进行加注补充润滑脂，从而保证蜗轮蜗杆之间的润滑，避免润滑脂的缺失所导致的蜗轮和蜗杆之间的干磨音和磨损。该电动助力转向器通过润滑脂补充机构可及时对蜗轮和蜗杆的啮合位置进行润滑脂的注入补充，保证了助力转向器蜗轮和蜗杆之间的润滑；有效解决了现有转向器润滑脂基础油易在蜗轮3和蜗杆4啮合中析出，对助力转向器的质量、寿命提高具有积极的意义。
一种带有润滑脂补充结构汽车电动助力转向器

[实用新型]一种双输入轴电动助力转向器的齿条支撑结构-CN202221477112.2有效
发明人：王晓斌;卢琼波;陈力 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双输入轴电动助力转向器的齿条支撑结构，属汽车助力转向系统领域。齿条中部对应的齿条壳体内通过锁紧螺母安装有支撑座，支撑座上装有支撑件，支撑件与齿条滑动连接。该齿条支撑结构通过支撑座和支撑件对齿条进行支撑和限位，可有效防止现有齿条与转向拉杆存之间，由于在角度而形成的径向力会使齿条弯曲变形的情况，进而解决了齿条弯曲变形撞击壳体产生异响的问题；该齿条支撑结构具有结构简单，实用性好的特点，对提高助力转向器的质量具有积极的意义。
一种输入电动助力转向器齿条支撑结构

[实用新型]一种电动转向器齿轮轴挡圈通用压铆夹具-CN202221328804.0有效
发明人：刘昭文 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B21J15/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动转向器齿轮轴挡圈通用压铆夹具，属汽车转向系统技术领域。它由底板、顶板、工件定位机构、导向杆和压装头构成，底板上固装有工件定位机构，工件定位机构两侧的底板四角设置有导向杆，导向杆顶部通过矩形螺旋弹簧和轴套活动安装有顶板，顶板上与工件定位机构对应设置有压装头。通过基座2与安装座15位于同一轴线，导向杆11可起到下行限位的导向作用，从而可满足压铆时的同轴度要求；通过更换不同的支撑座以适应不同型号的齿轮轴工件，该压铆夹具具有结构简单，制造、生产成本低的特点，特别适用于手动作业生产线挡圈压铆使用。
一种电动转向器齿轮轴通用夹具

[实用新型]一种双小齿轮电动助力转向机构-CN202123412093.3有效
发明人：王思远 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车助力转向系统技术领域，尤其是一种双小齿轮电动助力转向机构，包括两组齿轮齿条传动副，第一组所述齿轮齿条传动副的一侧设置有齿轮齿条传动副下轴承，所述齿轮齿条传动副下轴承的顶部设置有输入侧壳体、齿轮齿条传动副上轴承与扭矩信号单元总成，第一组所述齿轮齿条传动副的另一侧设置有转向主壳体，第二组所述齿轮齿条传动副的一侧设置有助力侧齿轮鼓形齿，有益效果在于：下端轴承采用内压式结构固定于壳体，减少零件种类、装配工序，助力侧齿轮轴承轴向定位方式与输入侧保持一致，在满足产品功能的同时，减少转向器零件种类、装配工序，降低了成本提高了安装效率，拓展了产品应用市场。
一种小齿轮电动助力转向机构

[实用新型]一种用于转向系统传动机构的内置间隙补偿支架装置-CN202220264942.0有效
发明人：张红云 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车助力转向系统领域，且公开了一种用于转向系统传动机构的内置间隙补偿支架装置，包括壳体，所述壳体内部的一侧转动连接有蜗轮，所述蜗轮的一侧活动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端设置有轴承，所述壳体内部一侧的一端设置有补偿支架总成。该实用新型，通过使固定支架与调节支架间通过滑槽相对移动，有导向的作用，传递弹力更可靠，同时利用调节支架避免了弹簧直接与蜗杆上的轴承接触，从而即能够在电动转向器使用寿命内可靠运作，并且在正常的工作状态下可以有效补偿转向系统的蜗轮蜗杆啮合间隙，在复杂路况频繁快速换向的情况下可以高效的补偿蜗轮蜗杆啮合间隙，从而不影响转向的舒适性。
一种用于转向系统传动机构内置间隙补偿支架装置

[实用新型]一种适用于DP-EPS的蜗轮蜗杆减速机构-CN202220264947.3有效
发明人：邓尼丰 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于DP‑EPS的蜗轮蜗杆减速机构，涉及汽车助力转向系统技术领域，包括间隙可调机构、蜗杆、第二轴承、锁紧螺母、减速器壳体、蜗轮、第三轴承、孔用挡圈、助力齿轮轴、蜗轮铁芯和挡圈，所述蜗杆的一端配置有间隙可调机构，所述蜗杆的另一端卡接有第二轴承，所述第二轴承的一端设有锁紧螺母，所述间隙可调机构的外侧设有减速器壳体，所述减速器壳体内侧中部设有助力齿轮轴。本实用新型有益效果：蜗轮蜗杆为斜交式结构，使得DP‑EPS整体结构紧凑，占用空间小，传动比22:1使得DP‑EPS助力输出大，适用范围广，蜗轮与铁芯注塑后滚齿，成本较常规蜗轮低，蜗轮为直齿，加工简单，采用间隙可调机构，增加适用寿命。
一种适用于 dp eps 蜗轮蜗杆减速机构

[实用新型]一种EPS电动转向管柱轴管总成的自动脱卸装置-CN202221328812.5有效
发明人：曾丹 -专利权人： 湖北恒隆凯迩必汽车电动转向系统有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种EPS电动转向管柱轴管总成的自动脱卸装置，属汽车转向系统技术领域。它由底板、脱卸气缸、锁紧支撑件、脱卸板和连接头构成，底板上固装有脱卸气缸，脱卸气缸两侧的底板上对称装有锁紧支撑件，脱卸气缸前端的底板上通过滑块和滑轨装有脱卸板，脱卸气缸的活塞杆与脱卸板之间通过连接头连接，该自动脱卸装置通过锁紧支撑件的支撑座、锁紧螺栓和锁紧片相互配合，对轴管总成的上转向轴形成限位锁紧，通过脱卸板上的花键轴限位槽能对轴管总成的花键轴形成限位锁紧，在脱卸气缸通过连接头带动脱卸板由滑轨一端滑移至另一端时，使轴管总成的上转向轴和花键轴脱卸分离，该自动脱卸装置有效减少人工劳动量，提高轴管总成脱卸工作效率。
一种 eps 电动转向管柱总成自动脱卸装置

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