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[发明专利]一种电力基塔连接缝焊接装置-CN202310963501.9有效
发明人：鲁海军;郑伟;李浪;游志伟 -专利权人：合肥优尔电子科技有限公司;安徽锦砼预制构件有限公司;国网安徽省电力有限公司太和县供电公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力基塔连接缝焊接装置，包括安装架、锁紧架和焊接模块，所述安装架呈V型结构，安装架数量为二，安装架上通过螺钉安装有锁紧架，两个锁紧架之间右侧安装有焊接模块。本发明可以有效地对角钢的连接缝进行压紧，使得角钢之间相互紧贴，减少角钢之间连接缝的宽度，便于角钢后续准确的焊接加工，实现对电力基塔角钢进行加固的功能。
一种电力基塔连接缝焊接装置

[发明专利]一种中尺度涡旋特征确定方法、系统、电子设备及介质-CN202310404063.2在审
发明人：翟宇梅;张义生;邓志武;高睿;安豪;范志强;董昌明;牛飞;游志伟 -专利权人：中国人民解放军61540部队
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开一种中尺度涡旋特征确定方法、系统、电子设备及介质，涉及涡旋探测技术领域。所述方法包括采用设定的探测方法对多尺度涡旋进行探测得到探测结果；基于探测结果得到所述多尺度涡旋的特征；将所述多尺度涡旋的特征以柱状图、格点图以及线条图的形式进行可视化展示。本发明可全面展示涡旋信息。
一种尺度涡旋特征确定方法系统电子设备介质

[外观设计]座椅-CN202230520705.1有效
发明人：蔡智仁 -专利权人： 游志伟
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：座椅。2.本外观设计产品的用途：用于座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
座椅

[发明专利]一种减震齿轮-CN202211098752.7在审
发明人： 游志伟;皮星;郭晖;卢聪明;董红涛;司键;薛成;胡广存 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明提供一种减震齿轮，其包括：齿圈，适于围绕转动轴线转动；辐板，连接于齿圈的内侧，辐板的正面与所述转动轴线之间夹角的补角为α1，辐板的背面与所述转动轴线之间夹角的补角为α2，α1和α2范围均为65°～115°，且175°≤α1+α2≤180°。该齿轮通过使用非等厚倾斜的辐板，在保证强度裕度满足设计要求的前提下，大幅控制齿轮的振动特性，其结构简单紧凑、重量轻便，做到满足振动强度要求的情况下重量最轻，尤其适用于航空用齿轮。
一种减震齿轮

[发明专利]减速装置及航空发动机-CN202211290000.0在审
发明人：雷寰兴;王涛;唐志清;游志伟;董红涛 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速装置及航空发动机，减速装置包括机壳组件、附件传动减速组件和动力涡轮减速组件；机壳组件形成有同心设置的第一转子孔和第二转子孔；附件传动减速组件的输入端与发动机燃气涡轮转子连接，附件传动减速组件的输出端适于与发动机的附件分别连接；动力涡轮减速组件的输入端与发动机动力涡轮转子连接，动力涡轮减速组件的输出端为输出齿轮轴，输出齿轮轴的轴线与发动机动力涡轮转子同心设置并适于与飞机旋翼或螺旋桨连接。本发明改进了航空发动机的减速装置，集成附件传动减速装置与动力涡轮减速器于一体，动力涡轮减速器的输出齿轮轴的轴线与动力涡轮转子、燃气涡轮转子同心，缩小了减速装置的体积，减轻了整体的重量。
减速装置航空发动机

[发明专利]一种集成式附件传动机匣及航空发动机-CN202211302637.7在审
发明人：薛成;雷敦财;董红涛;王旭;游志伟;宁海辉 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02C7/32 文献下载
摘要：本发明提供一种集成式附件传动机匣及航空发动机，集成式附件传动机匣包括附件机匣和油滤组件机匣，其中，油滤组件机匣一体铸造成型于机匣体上；油滤组件机匣内部设置有燃油腔和滑油腔；机匣体、机匣盖和油滤组件机匣上一体铸造成型有燃油管路和滑油管路；燃油管路适于连通燃油泵和燃油腔，滑油管路适于连通滑油泵和滑油腔。此结构的集成式附件传动机匣，油滤组件机匣与附件机匣一体铸造成型，燃油管路和滑油管路均一体铸造成型在附件机匣上，可消除工艺孔，减少连接导套的使用，以减轻集成式附件传动机匣的总重；燃油管路和滑油管路均一体铸造成型，管路连接位置少，有效防止管路连接处漏油，保证集成式附件传动机匣的防火性能。
一种集成附件传动航空发动机

[发明专利]用于集成化附件传动机匣的连接结构及附件传动齿轮箱-CN202011256696.6有效
发明人：贺剑;杨艳美;雷寰兴;唐志清;游志伟 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于集成化附件传动机匣的连接结构及附件传动齿轮箱，该连接结构锁紧螺桩，沿锁紧螺桩的中心线自下而上依次设置于锁紧螺桩上的进气机匣、用于周向定位的棱形销、附件传动机匣以及用于轴向定位的自锁螺母，其中：棱形销包括第一部和与第一部同轴设置的第二部，第一部的轴径长度小于附件传动机匣配合孔的轴向长度；第二部的周缘设置至少一个用于周向定位和防错位的棱边；进气机匣包括阶梯孔，锁紧螺桩自阶梯孔的小端面向阶梯孔的大端面向上延伸设置，阶梯孔的大端面包括第一圆周面，第一圆周面与第二部的周缘配合，第二部的轴径长度小于进气机匣配合孔的轴向长度。该连接结构可以提高附件传动机匣与进气机匣的装配精度。
用于集成化附件传动连接结构齿轮箱

[发明专利]一种航空发动机分体式离心通风器结构-CN202110771928.X有效
发明人： 游志伟;董红涛;江平;卢聪明;薛成;胡广存 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机分体式离心通风器结构，涉及航空发动机技术领域，包括齿轮轴，齿轮轴一端设有气体通道，将油气分离后的分离气体排出齿轮箱；油气分离器，油气分离器由内圈、外圈和二者之间的若干支承壁组成，内圈设有若干第一支承部和若干第二支承部，内圈一端设有若干内圈爪槽，外圈一端设有若干外圈爪槽；带辐板齿轮，与油气分离器配合使用防止油气混合物从油气分离器泄漏。本发明通过齿轮与油气分离器的组合设计，在传输动力的同时，还能有效而平稳的对齿轮箱的油气进行气液分离，无需占用较大的安装空间，降低了重量和成本，有效提高了齿轮箱组件的集成化设计水平。
一种航空发动机体式离心通风结构

[发明专利]航空发动机用花键轴和航空发动机系统-CN202210238938.1在审
发明人：高洁;董红涛;游志伟;薛成 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机用花键轴和航空发动机系统，其中，所述航空发动机用花键轴包括传动轴，传动轴的两端均设有外花键，所述传动轴第一端的外花键用于与航空发动机的驱动齿轮啮合，所述传动轴第二端的外花键用于与传动机匣的传动齿轮啮合，所述外花键的键齿呈中间高两端低的抛物线结构，所述键齿的外端处齿面比抛物线结构的顶点处齿面低2～5μm的径向高度，所述键齿的内端处齿面比抛物线结构的顶点处齿面低5～8μm的径向高度，所述抛物线结构的顶点与所述键齿的外端的距离为所述键齿长度的20％～30％。本发明提供的航空发动机用花键轴可优化键齿表面的工作载荷分布，使内外花键在工作状态中的接触应力更加均匀，提升抗疲劳能力，减少磨损。
航空发动机花键轴系统

[发明专利]一种运输路径规划方法及装置、存储介质及电子设备-CN201910498843.1有效
发明人：王语涵;胡志红;郑桢;王越;杨鹏绪;陈长智;陈扬;杨强;唐南敏;游志伟;王鹏 -专利权人：海南电网有限责任公司
申请日： 2019-06-11 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种运输路径规划方法及装置、存储介质及电子设备，当接收到运输请求时，会获取待运输物资信息和运输点空闲容量信息，利用生成运输网络的方式，综合考虑运输中运输时间成本和运输经济成本，同时采用了贪心算法的计算策略，以及Dijkstra路径算法对运输网络进行路径选取和路径计算，以得到最佳的运输路线，相较于现有技术，路径规划结果更加精准，且在降低了运输成本的同时，也提高了运输效率。
一种运输路径规划方法装置存储介质电子设备

[发明专利]稳压减压套筒和稳压减压结构-CN201810450565.8有效
发明人： 游志伟;董红涛;李超;薛成 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及液压技术领域，提出一种稳压减压套筒，该稳压减压套筒安装在液压通道内，该稳压减压套筒包括套筒本体，套筒本体具有相对设置的第一端和第二端，第一端开口并能够连通进液口，第二端封闭；套筒本体具有内筒面、外筒面以及套筒内腔，外筒面能够与液压管道形成容纳腔，容纳腔能够与出液口连通，套筒本体的侧壁上设置有多个通孔，各个通孔连通套筒内腔和容纳腔。使用该稳压减压套筒使液压得到相应的稳定和减小。
稳压减压套筒结构

[发明专利]齿轮齿面的激光强化方法-CN202010650091.9在审
发明人：董红涛;郭晖;游志伟;薛成;饶刚 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： C21D10/00 文献下载
摘要：本公开提供一种齿轮齿面的激光强化方法，涉及激光表面冲击强化技术领域。该齿轮齿面的激光强化方法用于对齿面的待强化区域进行强化，该方法包括：在齿面的待强化区域形成保护层，保护层用于吸收激光的光能；根据预设参数对待强化区域进行多次激光扫描，使得相邻两次扫描的光斑的搭接率处于第一范围内，并在激光扫描过程中在保护层背离齿面的一侧形成约束层；去除保护层，以形成强化区域；检测强化区域的性能参数，并在性能参数位于第二范围时完成强化，性能参数包括齿面硬度、残余压应力及应力作用深度中至少一种。本公开的强化方法可保证应力及硬度均匀分布，保证齿轮的强化效果，延长齿轮使用寿命。
齿轮激光强化方法

[发明专利]油箱封堵装置-CN201811072201.7在审
发明人： 游志伟;董红涛;江平;卢聪明;薛成 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2018-09-14 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B65D41/28 文献下载
摘要：本公开提供了一种油箱封堵装置，属于封堵件技术领域。油箱包括侧壁和凸出于侧壁的油口，而该油箱封堵装置则包括封堵件、盖帽、弹性件和手柄。封堵件能盖设于油口，并能与油口的边缘密封配合；盖帽包括底板和沿底板边缘设置的侧边，侧边能套设于油口外，并与油口卡接；弹性件连接于封堵件和所盖帽之间，在封堵件与油口的边缘密封配合，且侧边与油口卡接时，弹性件处于压缩状态；手柄具有第一端，第一端铰接于盖帽且具有凸起；手柄能够在第一位置和第二位置间转动，且在由第一位置向第二位置转动的过程中，凸起能顶抵封堵件，以使封堵件向油口移动。该油箱封堵装置可在振动工况下实现油口的可靠封闭，而且能直观地确定封堵装置是否紧固。
油口封堵件封堵装置油箱盖帽手柄弹性件侧边边缘密封第二位置第一位置第一端侧壁卡接凸起转动底板底板边缘可靠封闭压缩状态顶抵盖设铰接紧固配合直观移动

[发明专利]扭矩计量装置-CN201610020544.3有效
发明人： 游志伟;董红涛;江平;肖根升;李陆俊;胡广存 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G01L3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭矩计量装置，包括安装腔，安装腔内水平滑动设有活塞，活塞第一端的端部与安装腔围设成密封的滑油腔，滑油腔与用于向其供给滑油的输油管路连通，输油管路中设有用于测量滑油腔内的压力的压力测量件，活塞的第一端的端面设有与外部油路连通以使滑油腔内的滑油向外流出的泄露孔；还包括转动设置且工作时产生沿轴向的轴向力的中介齿轮，中介齿轮装设于活塞上，以当其扭转产生沿轴向的轴向力时推动与其相连的活塞水平滑动以挤压滑油腔内的滑油，压力测量元件测量滑油腔的压力以得到中介齿轮传递扭矩的大小。采用本发明的扭矩计量装置计量扭矩时，计量精度高、信号响应速度快、可靠性高，且扭矩计量装置的结构简单、易于维护。
滑油腔活塞扭矩计量中介齿轮安装腔滑油输油管路轴向力轴向连通计量测量压力测量元件传递扭矩活塞水平水平滑动外部油路信号响应压力测量转动设置泄露孔滑动围设装设密封挤压外流扭转维护

[发明专利]流体动力密封结构-CN201610017880.2在审
发明人：董红涛;江平;江建文;游志伟 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2016-01-12 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F16J15/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种流体动力密封结构，包括待密封的旋转轴，旋转轴外设有安装座，安装座和旋转轴之间设有用于密封两者之间的间隙的动力密封装置，动力密封装置包括：装设于旋转轴的外圆上的动环构件、装设于安装座上的静环，静环具有磁性以在动环构件停止转动时与动环构件结合，静环上与动环构件结合的结合面上设有具有螺旋角度的螺旋槽，以用于在静环与动环构件相对转动时将空气引入两者之间的间隙以形成空气薄膜密封。本发明的流体动力密封结构中，磁力使得两者结合时的稳定性更好，可靠性更高，更容易对螺旋槽进行日常使用的检查及清洗维护，静环与动环构件之间形成非接触式密封，流体动力密封结构具有寿命长、可靠性高、密封线速度高的特点。
流体动力密封结构

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