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[发明专利]一种智能化缸盖气道气密性测试装置及测试方法-CN202310617922.6在审
发明人： 温拾平;高维进;刘勇;马超 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：本发明适用于发动机技术领域，提供了一种智能化缸盖气道气密性测试装置及测试方法，所述测试装置包括测试工装、测试组件、充气部件和检测部件，所述缸盖总成包括缸盖本体、缸盖气道、座圈和气门，所述充气部件包括充气口、供气件和驱动件，所述测试工装包括测试工装垫板、定位件和夹具，本发明通过设置测试工装和测试组件，将缸盖总成通过测试工装固定，然后充气部件与缸盖气道排气侧口连通，并向缸盖气道内充气，当充气完成后，通过检测部件检测缸盖气道内的初始压力值P1；静止时间t后，检测缸盖气道的结束压力值P2，对于不同缸径、不同规格、不同类型的发动机缸盖总成，都能够进行测试，操作简单，方便实用。
一种智能化缸盖气密性测试装置方法

[发明专利]一种火花塞定向结构及安装方法-CN202211317814.9在审
发明人： 温拾平;刘勇;高维进;卢川;吴磊 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01T13/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种火花塞定向结构及安装方法，火花塞定向结构包括火花塞、滑套螺母和火花塞密封铜垫，所述滑套螺母套装在火花塞上，与火花塞绝缘体间隙配合，所述滑套螺母可沿火花塞绝缘体自由上下运动；所述火花塞绝缘体为外光杆结构，所述滑套螺母设计为外螺纹、内光孔结构，所述滑套螺母内直径略大于所述火花塞绝缘体外直径；安装过程中，由于火花塞绝缘体为外光杆结构，滑套螺母为内光孔结构，滑套螺母在沿火花塞孔上下运动时，不会带动火花塞旋转，因此在安装过程中火花塞侧电极能够始终保持初始装配朝向，从而实现超高精度的火花塞定向安装。
一种火花塞定向结构安装方法

[发明专利]一种二次空气系统及控制方法-CN202210446613.2在审
发明人：刘勇;温拾平;高维进;卢川;郑跃伟;马超 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F01N3/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种二次空气系统及控制方法，该二次空气系统包括发动机、空气滤清器、二次空气系统压力泵、二次空气系统控制阀、排气系统、氧气传感器、二次空气系统压力传感器、发动机控制单元；二次空气系统压力泵的一端与空气滤清器连接，二次空气系统压力泵的另一端与二次空气系统控制阀的一端连接，二次空气系统压力传感器设于二次空气系统控制阀与二次空气系统压力泵之间；二次空气系统控制阀的另一端与排气系统连接，排气系统与发动机连接，氧气传感器设置在排气系统上；二次空气系统压力传感器、二次空气系统控制阀、氧气传感器分别与发动机控制单元电性连接；本发明能够进一步降低发动机排气中的CO及HC，有效提高内燃机排放水平。
一种二次空气系统控制方法

[发明专利]水套流场验证方法、系统、可读存储介质及计算机设备-CN202210319260.X在审
发明人：蔡兴奇;温拾平;高维进;刘勇;罗剑坤;唐燕辉 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供一种水套流场验证方法、系统、可读存储介质及计算机设备，方法应用于发动机，该方法包括：根据CFD参数对发动机的缸盖水套进行CFD流场分析测试，以得到第一流场数据；获取缸盖水套在设计阶段时的基础参数，并根据基础参数构建几何模型；获取发动机的额定参数，并基于台架测试法获取发动机在额定参数下的输入流速及输出流速；根据输入流速及输出流速对几何模型进行流场实验，以生成第二流场数据；根据第一流场数据判断第二流场数据是否存在异常；若第二流场数据不存在异常，则将缸盖水套的基础数据作为设计阶段的标准数据输出。本发明实现了缸盖水套流场与实际流场差异对比验证评估，提高设计稳健性，避免水套设计产生冷却开裂问题。
水套流场验证方法系统可读存储介质计算机设备

[发明专利]一种用于火花塞电极定向的火花塞孔结构及其加工方法-CN202110805641.4在审
发明人： 温拾平;高维进;刘勇;吴磊 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H01T13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于火花塞电极定向的火花塞孔结构及其加工方法，该火花塞孔结构包括缸盖、火花塞孔、密封铜垫和火花塞，所述缸盖上设置有缸盖排气道、缸盖进气道和火花塞孔，火花塞孔布置于缸盖排气道和缸盖进气道之间；所述火花塞密封铜垫设置于火花塞孔顶面，火花塞孔的内壁上设有内螺纹，所述火花塞通过其底部的螺纹与火花塞孔内螺纹相配合，进而固定在火花塞孔内，所述火花塞底部安装有火花塞侧电极。本发明通过对火花塞孔及其相关结构的尺寸、加工工艺的设计，使得火花塞在安装进火花塞孔后，其火花塞侧电极能够朝固定方向分布，能够有效避免火花塞干扰进气滚流分布及喷油器油束的喷雾，缩短点火延迟角，提高燃油利用率。
一种用于火花塞电极定向结构及其加工方法

[实用新型]一种缸盖集成排气歧管高效水套结构-CN202120346579.2有效
发明人： 温拾平;高维进;刘勇;卢川;郑跃伟;唐燕辉;袁晓军 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型一种缸盖集成排气歧管高效水套结构，缸盖集成排气歧管水套分为三层水套结构，分别为中心水套、下层水套和上层水套；所述中心水套前端设有中心水套进水口，后端设有中心水套回水口，所述中心水套进水口与中心水套回水口之间依次为排气门座圈、火花塞和进气门座圈；所述下层水套前端设有上层水套连接口，后端设有下层水套进水口；所述上层水套前端设有上层水套连接口，后端设有节流孔。本实用新型水套结构能与排气道内废气进行良好换热，实现冷启动条件下快速暖机，减少冷启动内部运动件的摩擦，使内燃机快速进入高效工作状态，在达到降低排放、降低油耗的目的的同时，能够满足在大热负荷条件下对缸盖充分高效冷却，确保缸盖可靠性。
一种缸盖集成排气歧管高效结构

[实用新型]一种缸盖超温保护结构-CN202120211622.4有效
发明人：高维进;温拾平;刘勇;郑跃伟;卢川;吴磊;张海滨 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种缸盖超温保护结构，包括缸盖、排气道和冷却水套，所述排气道包括上排气道和下排气道，两者分别设置于所述缸盖的前壁中部和下方，且与缸盖的内腔连通，所述缸盖的两侧设有冷却水套，所述冷却水套与所述下排气道之间设有金属温度传感器孔，所述金属温度传感器孔内固定有缸盖金属温度传感器。本实用新型通过在缸盖排气侧水套设计专门温度传感器，检测缸盖排气侧金属温度，监测缸盖的运行情况；确保缸盖在合理温度范围运行，保证发动机及缸盖的运行可靠性，避免发动机及缸盖超温损坏。
一种缸盖保护结构

[发明专利]一种缸盖超温保护结构-CN202110103242.3在审
发明人：高维进;温拾平;刘勇;郑跃伟;卢川;吴磊;张海滨 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种缸盖超温保护结构，包括缸盖、排气道和冷却水套，所述排气道包括上排气道和下排气道，两者分别设置于所述缸盖的前壁中部和下方，且与缸盖的内腔连通，所述缸盖的两侧设有冷却水套，所述冷却水套与所述下排气道之间设有金属温度传感器孔，所述金属温度传感器孔内固定有缸盖金属温度传感器。本发明通过在缸盖排气侧水套设计专门温度传感器，检测缸盖排气侧金属温度，监测缸盖的运行情况；确保缸盖在合理温度范围运行，保证发动机及缸盖的运行可靠性，避免发动机及缸盖超温损坏。
一种缸盖保护结构

[实用新型]一种复合密封结构-CN202021766401.5有效
发明人：唐燕辉;高维进;温拾平;刘勇;郑跃伟;卢川 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16J15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种复合密封结构，包括密封挡环、第一密封件、第二密封件、第一胶层、第二胶层和螺栓；通过在使用单边螺栓进行密封的密封结构基础上添加密封挡环组成一种复合密封结构，使密封挡环部分涂厌氧胶后过盈压入密封件中，另一密封件涂硅胶后与另一部分的密封挡环间隙配合，再由螺栓将两密封件锁紧在一起，通过硅胶挤压填充间隙形成的缓存结构吸收附近振动源传递的振动，实现在密封压力分布不均和密封结构密封区域振动恶劣环境下，两密封件间长期、稳定的密封。
一种复合密封结构

[实用新型]一种高集成发动机窜气结构-CN202021801077.6有效
发明人： 温拾平;高维进;刘勇;卢川;郑跃伟;唐燕辉 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高集成发动机窜气结构，由缸盖、缸体和窜气通道组成，通过缸盖铸造窜气通道、缸盖底平面铸造窜气通道和缸体铸造窜气通道间的相互配合，实现缸盖集成排气歧管后，在发动机排气侧有限空间内布置出合理、高效的窜气通道。本实用新型结构在缸盖集成排气歧管的情况下，充分利用排气侧有限空间，结合铸造和机加工工艺特点，开发出适合于传统内燃机运用的发动机回油、窜气通道，实现了窜气通道与回油通道的分离设计，规避了窜气与回油之间的相互干扰，确保了发动机的高效窜气和迅速回油需求。
一种集成发动机结构

[实用新型]一种通风管接头及曲轴箱-CN202020145396.X有效
发明人：高维进;袁绍勇;章国海;温拾平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F16L37/084 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通风管接头，用于连接发动机的阳接头，所述阳接头的末端设有凸台，包括接头主体和卡套，所述卡套为套设在所述接头主体上，当所述阳接头与所述通风管接头连接时，所述阳接头位于所述接头主体和所述卡套之间，所述卡套的内表面设有倒钩，所述倒钩用于与所述凸台卡接配合，所述接头主体的外表面靠近所述卡套的一端设有密封圈，所述密封圈用于与所述阳接头挤压接触。在装配时，阳接头可直接插入通风管接头中，此时倒钩将阳接头卡住，无法拔出，实现了快速安装，装配简单。本实用新型还公开了一种采用上述通风管接头的曲轴箱。
一种通风管接头曲轴

[实用新型]一种集成双流道排气管缸盖结构-CN201921630046.6有效
发明人： 温拾平;刘勇;高维进;卢川;郑跃伟 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种集成双流道排气管缸盖结构。包括气缸本体，所述气缸本体内设置有一缸排气道、二缸排气道、三缸排气道以及四缸排气道，所述一缸排气道与四缸排气道相互连通，所述二缸排气道、三缸排气道相互连通，且相互连通的排气道对称设置在两侧。由于冷却水套对排气歧管内废气的冷却，可使排气温度降低50‑100℃，故在增压器及后处理材料耐温不变的情况下，可大幅度较少排温保护进行的缸内加浓，降低发动机油耗。
一种集成双流排气管缸盖结构

[发明专利]一种通风管接头及曲轴箱-CN202010074626.2在审
发明人：高维进;袁绍勇;章国海;温拾平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16L37/084 文献下载
摘要：本发明公开了一种通风管接头，用于连接发动机的阳接头，所述阳接头的末端设有凸台，包括接头主体和卡套，所述卡套为套设在所述接头主体上，当所述阳接头与所述通风管接头连接时，所述阳接头位于所述接头主体和所述卡套之间，所述卡套的内表面设有倒钩，所述倒钩用于与所述凸台卡接配合，所述接头主体的外表面靠近所述卡套的一端设有密封圈，所述密封圈用于与所述阳接头挤压接触。在装配时，阳接头可直接插入通风管接头中，此时倒钩将阳接头卡住，无法拔出，实现了快速安装，装配简单。本发明还公开了一种采用上述通风管接头的曲轴箱。
一种通风管接头曲轴

[实用新型]一种缸盖集成二次空气结构-CN201920612438.3有效
发明人： 温拾平;刘勇;高维进;卢川;郑跃伟 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种缸盖集成二次空气结构。包括内燃机缸盖、缸盖取/进气口、缸盖排气道口以及进气歧管，所述缸盖排气道口与增压器连接，所述内燃机缸盖内设置有缸盖水套，所述内燃机缸盖内侧上端设置有缸盖气轨，所述缸盖气轨与设置在内燃机缸盖内的多个缸盖排气道连通；所述缸盖取/进气口设置在内燃机缸盖上，所述缸盖取/进气口与缸盖气轨连通；该结构为二次空气系统的供气通道，实现均匀的向各缸排气道供新鲜空气，与各缸排气道中的CO与HC氧化、燃烧，从而实现控制发动机的CO与HC排放。在匹配EGR系统时，该结构为EGR系统提供均匀的取气通道，实现EGR系统的稳定、均匀的取气，解决EGR系统取气压力波动问题。
缸盖内燃机缸盖进气口气轨排气道口排气道连通二次空气系统汽车技术领域本实用新型缸盖排气道波动问题二次空气缸盖水套供气通道进气歧管新鲜空气气通道气压力增压器上端匹配发动机燃烧

[实用新型]一种新型高强度薄壁蠕铁缸盖结构-CN201920055424.6有效
发明人：唐燕辉;刘勇;高维进;温拾平 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型高强度薄壁蠕铁缸盖结构。包括新型的缸盖本体，所述缸盖本体为一体铸造而成，所述缸盖本体应用EN‑GJV‑450蠕墨铸铁材料，所述缸盖集成进气歧管；所述缸盖本体上端设置有喷油器孔，所述喷油器孔贯穿缸盖本体，所述缸盖本体内设置有喷油器衬套，所述喷油器衬套两侧设置有水套，喷油器装配于所述喷油器衬套内；基于蠕铁的高强度性能，在保证同等强度要求下，采用蠕铁铸造的缸盖在结构设计过程中具有更灵活的设计空间，在强度余量充裕的地方，可适当地减小材料壁厚，或采用薄壁特征等方式实现缸盖的轻量化设计需求，从而间接地实现低油耗的功能需求。
缸盖本体蠕铁缸盖喷油器衬套薄壁缸盖结构喷油器孔喷油器汽车技术领域蠕墨铸铁材料本实用新型高强度性能功能需求进气歧管两侧设置强度要求设计空间一体铸造上端材料壁低油耗灵活的轻量化减小水套装配铸造贯穿应用保证

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