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[发明专利]切割刃及用于制造切割刃的方法-CN202180080566.8在审
发明人：植田直树;田屋龙星;渡部勇介 -专利权人：株式会社日本制钢所
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B26D1/28 文献下载
摘要：提供了一种能降低制造成本的切割刃(1)和用于制造切割刃(1)的方法。根据一种实施例的切割刃(1)包括：刃顶部(20)，所述刃顶部构造成沿着模板(201)的形成有孔(205)的板表面(204)滑动，从而将从所述孔(205)挤出到所述板表面(204)上的多件材料(206)切断；和基体金属部(10)，所述刃顶部(20)通过粘接剂粘合到所述基体金属部。刃顶部(20)可以以如下方式粘合到基体金属部(10)，即，使得可以用新的刃顶部更换刃顶部(20)。
切割用于制造方法

[发明专利]第三轨测量方法及装置-CN201880016554.7有效
发明人： 渡部勇介;深井宽修 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：具备：激光测定区域传感器(10)，其将底面接触式第三轨(5)以及行驶轨道(8)同时纳入测量范围；以及数据处理部(40)，其根据通过激光测定区域传感器(10)获取到的位置数据，算出以行驶轨道(8)为基准的第三轨(5)的位置，因此，具有如下效果：除了能够测量第三轨(5)，通过激光测定区域传感器(10)测量第三轨(5)的同时还测量行驶轨道(8)，由此能够算出以行驶轨道(8)为基准的第三轨(5)的位置。
第三测量方法装置

[发明专利]铁基烧结合金及其制造方法-CN201780030040.2有效
发明人： 渡部勇介;草田翔 -专利权人：株式会社日本制钢所
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： C22C33/02 文献下载
摘要：本发明制造一种铁基烧结合金，其中基于钛碳化物粉末的硬质粒子以岛状分散在包含奥氏体+马氏体的两相结构的基质中。通过将钛碳化物粉末、Cr粉末、Mo粉末、Co粉末、Fe粉末以及Al、Ti或Nb的任一种的粉末混合以获得以质量％计含有20％至35％的钛碳化物、3.0％至12.0％的Cr、3.0％至8.0％的Mo、8.0％至23％的Ni、0.6％至4.5％的Co和0.6％至1.0％的Al、Ti或Nb的任一种且余量为Fe的混合粉末，然后对所述混合粉末进行冷等静压成型、真空烧结和固溶处理而获得所述铁基烧结合金。
烧结合金及其制造方法

[发明专利]基于图像处理的吊钩检测装置-CN201680015092.8有效
发明人：庭川诚;渡部勇介;川畑匠朗 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：一种基于图像处理的吊钩检测装置，具备：线传感器相机(2)，从车辆(1)的车顶上对等间隔地设置并支承架空线(4)的吊钩(6)进行拍摄；以及图像处理部(3)，设置于车辆(1)的内部，解析由线传感器相机(2)得到的图像，该基于图像处理的吊钩检测装置检测图像中的吊钩(6)，其中，在图像处理部(3)中设置：GSTH处理部(31a)，针对从线传感器相机(2)输入的线传感器图像，依次在线传感器相机(2)的拍摄线方向及时间方向上进行GSTH处理，获取强调出图像中的吊钩(6)的GSTH图像；以及吊钩检测部(31b)，从GSTH图像检测吊钩(6)。
基于图像处理吊钩检测装置

[发明专利]绝缘子检测装置和绝缘子检测方法-CN201780055804.3在审
发明人：龟山悟;渡部勇介 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种绝缘子检测装置和绝缘子检测方法，能够以简单的结构抑制成本地检测绝缘子。为此，绝缘子检测装置包括单轴扫描型的激光扫描测距仪(2)，其设于车辆的车顶上，至少获取自身到架线的距离和角度；以及运算装置(3)，其包括基于激光扫描测距仪(2)获取的数据检测滑触线(4)的高度和拉出值的架线位置计算部(3a)，其中，运算装置(3)设有基于由激光扫描测距仪(2)获取的数据的数据点数来检测绝缘子的架线周围数据点数统计部(3b)和绝缘子判断处理部(3c)。
绝缘子检测绝缘子激光扫描测距仪架线数据点数运算装置判断处理部位置计算部结构抑制数据检测滑触线扫描型车顶检测单轴拉出统计

[发明专利]铁基烧结合金及其制造方法-CN201610474707.5有效
发明人： 渡部勇介;草田翔;牧田哲生;泽村洋平 -专利权人：株式会社日本制钢所
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明公开了铁基烧结合金及其制造方法，所述铁基烧结合金用于成对的滑动部件中，并按质量百分比计具有如下组成，所述组成包含：18.4％～24.6％的Ti、2.8％～6.6％的Mo、4.7％～7.0％的C、7.5％～10.0％的Cr、4.5％～6.5％的Ni、1.5％～4.5％的Co、0.6％～1.0％的Al，余量为Fe和不可避免的杂质，其中以如下方式实施所述方法：使得所述合金具有硬质粒子以岛状形式分散在基体中的结构，且在将所述硬质粒子的面积比保持恒定的同时将所述硬质粒子的最大圆形当量直径控制为40μm～10μm的预定值。本发明的铁基烧结合金在耐腐蚀性、耐磨性、机械加工性或机械强度方面具有显著优异的特性。
烧结合金及其制造方法

[发明专利]受电弓测定方法以及受电弓测定装置-CN201380011644.4有效
发明人： 渡部勇介;庭川诚 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2013-02-18 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：一种基于图像处理的受电弓测定方法，其特征在于，该图像处理包括取得设置于受电弓(40)的标记(50)的影像，根据所取得的影像生成时空图像的步骤(S1)；通过将时空图像与和高度对应的搜索图案进行对照来搜索标记(50)的步骤，(50)是交替配置难以反射光的第1区域(51)和易于反射光的第2区域(52)而成的条纹花纹，并且，第2区域(52)为至少二个以上且条纹宽度各自不同，搜索图案对应于标记的条纹花纹。
受电弓测定方法以及装置

[发明专利]利用激光测定的支撑物探测装置-CN201380041758.3有效
发明人：庭川诚;渡部勇介;松原一隆 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：通过使用利用激光测定的支撑物探测装置，正确地探测铁路车辆中的支撑物，该利用激光测定的支撑物探测装置具备扫描式激光测距仪(15、16)，在从铁路车辆(14)的顶上中央在枕木方向分开的位置设置两台以上，分别以枕木方向的旋转轴为中心，扫描角度旋转，对车辆(14)上方的、室外用支撑物(12)、隧道用支撑物(13)以及隧道顶板(17)进行扫描；以及支撑物探测部(21)，根据从扫描式激光测距仪(15、16)至照射了激光的扫描部位的距离d以及角度θ的数据，探测室外用支撑物(12)或者隧道用支撑物(13)。
利用激光测定支撑物探装置

[发明专利]磨损测定装置及其方法-CN201480001051.4有效
发明人：庭川诚;田林精二;渡部勇介 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2014-02-07 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：磨损测定装置在电车(1)的车顶上设置有对与导电弓(5)接触的电车线(3)的下表面进行拍摄的磨损测定用相机(2)，并具有对由磨损测量用相机(2)拍摄的电车线(3)的下表面的图像进行图像处理而测定电车线(3)的磨损宽度的图像处理部(10)，其中，在电车(1)的车顶上设置有分别对安装于导电弓(5)的左右两处的标记(8、9)进行拍摄的两台导电弓拍摄用相机(6、7)，在图像处理部(10)中设有基于由导电弓拍摄用相机(6、7)获取的图像而计算导电弓(5)整体的倾斜角度的倾斜角度算出部(14)，修正计算部(15)使用由倾斜角度算出部(14)算出的导电弓(5)整体的倾斜角度作为电车线(3)的倾斜角度。
磨损测定装置及其方法

[发明专利]基于图像处理的滑接线磨损测定装置-CN201280030346.5有效
发明人：松原一隆;渡部勇介;加藤健次 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：设置于车辆的内部的处理用计算机构成为具备：线传感器图像制作部（4a），制作按时间序列来排列从线传感器照相机（2）输入的图像信号而成的线传感器图像，该线传感器照相机（2）设置在车辆的顶棚上而对滑接线进行摄影；GSTH处理部（4b），对所输入的图像进行GSTH处理来制作GSTH图像；二值化处理部（4c），对所输入的图像进行二值化处理来制作二值化图像；滑接线磨损部边缘检测部（4d），对所输入的图像检测滑接线的磨损部分的两侧的边缘；以及滑接线磨损部宽度计算部（4e），从磨损部分的两侧的边缘的位置检测滑接线的磨损量。
基于图像处理接线磨损测定装置

[发明专利]受电弓位移测定装置以及滑触线硬点检测方法-CN201080021166.1有效
发明人：藤泽贵雅;渡部勇介;加藤健次 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2010-05-13 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：通过处理由线传感器照相机(2)摄影标记所得到的图像而求出受电弓的加速度的图像处理部(5A)，具有：输入图像制作部(5a)，制作输入图像；模板设定部(5b)，设定模板；图像分割处理部(5c)，分割输入图像；模板放大/缩小处理部(5d)，进行模板的缩放；模式匹配处理部(5e)，检测输入图像上的标记的像素位置；受电弓位移计算部(5f)，将标记的像素位置转换为受电弓的实际的位移；滤波处理部(5g)，对受电弓的位移进行平滑化处理；以及加速度输出部(5h)，输出受电弓的加速度，因此模式匹配处理的精度得到提高。
受电弓位移测定装置以及滑触线硬点检测方法

[发明专利]受电弓高度测量装置及其校准方法-CN201080005301.3有效
发明人：藤泽贵雅;庭川诚;渡部勇介 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2010-01-21 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60L5/26 文献下载
摘要：提供的是能够简单实现受电弓(10a)的高度测量中的校准的受电弓高度测量装置。也提供的是用于该装置的校准方法。受电弓高度测量装置设有：线传感器(20)，放置在车辆(10)的车顶上；处理计算机(30)，用于分析由线传感器(20)捕获的图像；及校准部件(40)，可拆装地设置在包括受电弓(10a)的位移范围的范围内，并且具有在竖直方向上交替地排列的黑色区域(40b)和白色区域(40w)，处理计算机(30)求出用于计算架空线的高度的近似表达式，近似表达式是代表图像中的黑色区域(40b)和白色区域(40w)的位置与黑色区域(40b)和白色区域(40w)的实际高度之间关系的关系表达式，这些位置是从由线传感器(20)捕获的校准部件(40)的图像得到的。
受电弓高度测量装置及其校准方法

[发明专利]接触力测量装置和接触力测量方法-CN201080005302.8无效
发明人：藤泽贵雅;庭川诚;渡部勇介;池田充 -专利权人：株式会社明电舍;公益财团法人铁道综合技术研究所
申请日： 2010-01-21 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60L5/24 文献下载
摘要：提供的是能够精确地测量在如下两种受电弓(4)中的接触力的接触力测量装置和接触力测量方法：包括少量弹簧(6)的具有单臂等的受电弓(4)；和包括许多弹簧(6)的具有多个分割的接触带的受电弓(4)。在接触力测量装置和接触力测量方法中，提供有：由区域摄像机(2)等构成的摄像装置，其通过部分地指定摄像区域来拍摄受电弓(4)的弹簧(6)的图像，以提高时间分辨率；由处理PC(8)构成的图像处理装置，其通过图像处理来探测图像中的弹簧(6)；及由处理PC(8)构成的接触力计算装置，其通过将由图像处理装置探测到的弹簧(6)的弹簧反作用力添加到惯性力上，以得到接触力。
接触测量装置测量方法

[发明专利]通过图像处理来测量架空线的磨损的设备-CN200880017536.7有效
发明人： 渡部勇介;田中顺之 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2008-05-22 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：在刚性体架线系统中，架空线的磨损部分和刚性体部分的反射部分被区分，并且通过仅使架空线的磨损部分为白色区域而使背景为黑色区域，提取架空线的磨损部分。设置了装置61，通过所述装置61，通过预先设定架空线的类型，线传感器图像上的具有多于对应于架空线的最大宽度的像素的像素的白色区域被变换为黑色区域，并且在通过使刚性体架线系统的成像的架空线进行二进制编码处理而产生的数据中，向刚性体部分应用从白色区域到黑色区域的变换。从而可产生与通过使悬链线系统的成像的架空线进行二进制编码处理而产生的数据的图像构造基本上相同的图像构造。
通过图像处理测量架空磨损设备

[发明专利]电车线磨耗测量设备-CN200780037256.8有效
发明人： 渡部勇介;庭川诚 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2007-08-14 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：要解决的问题是确保电车线全部区间的磨耗测量、并便于磨耗测量，而且能够在白天期间进行，而不受电车线周围已有构造物的影响。解决问题的手段如下。线传感器(5)和照明灯(6)按垂直于电车线的布置方向的扫描线的方向放置，被安装在测试车(1)上。线传感器(5)通过测试车辆的行驶而拍摄电车线集电弓接触表面，并且该图像信号通过测量计算机(7)被保存在记录设备(8)中。测量计算机(7)按时间序列排列由线传感器(5)获得的扫描线的亮度信号，并且生成线传感器图像。测量计算机(7)获得从该线传感器图像获得二进制运算线传感器图像。测量计算机(7)进一步从二进制运算线传感器图像去除天空部分，并检测电车线磨耗部位的边缘，而后通过电车线的总体宽度和电车线的高度(从线传感器观察)确定电车线磨耗部位的宽度。
电车磨耗测量设备

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