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[发明专利]自行车用驱动单元-CN201610831401.0在审
发明人： 渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车用驱动单元，行星齿轮机构中与第一马达连接的部分难以发生不期望的动作。驱动单元(10)包括行星齿轮机构(20)，其包括被输入曲柄轴(12)的旋转的输入体(22)、将旋转输出给外部的输出体(24)及能够控制输入体(22)与输出体(24)的速度比的传递体(26)；第一马达(30)，其能够将旋转传递给传递体(26)；蜗杆(26)，其设于第一马达(30)与传递体(26)之间的旋转传递路径上。
自行车驱动单元

[发明专利]自行车用驱动单元-CN201610831571.9在审
发明人： 渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2016-09-19 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车用驱动单元，能够在利用者所希望的踏频范围内抑制辅助力的不足。驱动单元（10）包括将曲柄轴（12）能够旋转地支承的机壳（14）；设于机壳（14），被传递曲柄轴（12）的旋转的输出部（16）；设于机壳（14），不变更输出部（16）的旋转速度相对于曲柄轴（12）的旋转速度的比率就能够对人力驱动力进行助力的第一马达（32）；设于机壳（14），不变更输出部（16）的旋转速度相对于曲柄轴（12）的旋转速度的比率就能够对人力驱动力进行助力的第二马达（42）。
自行车驱动单元

[发明专利]用于自行车液压元件的非金属支架-CN201710008652.3在审
发明人： 渡会悦义;狩山修;藤井伸与志 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B62L3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于自行车液压元件的非金属支架，所述非金属支架基本上设有非金属本体和破裂构件。非金属本体具有液压软管附接端口和内部流体通道。液压软管附接端口具有插入开口和内部附接孔，插入开口设置在非金属本体的外表面处，内部附接孔从插入开口朝向内部流体通道延伸。破裂构件在与液压软管附接端口的插入开口间隔开的场所处设置在非金属本体中。
用于自行车液压元件非金属支架

[发明专利]踩踏状态检测设备-CN201510199709.3有效
发明人： 渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：一种踩踏状态检测设备，其主要设置有通信单元和控制器。通信单元配置为接收涉及施加到左曲柄臂和右曲柄臂的踩踏力的左右曲柄臂数据。控制器配置为基于从所述通信单元接收的左右曲柄臂数据输出非可视通知命令，所述非可视通知命令指示左右曲柄臂平衡。
踩踏状态检测设备

[发明专利]自行车曲柄总成-CN201410151460.4有效
发明人：江村笃裕;渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B62M1/36 文献下载
摘要：一种自行车曲柄总成，包括曲柄臂和至少一个链轮。链轮包括成组的规则齿和成组的第一和第二齿。第一齿具有第一链条接合齿宽，以接合自行车链条的外链节。第二齿具有第二链条接合齿宽，以接合自行车链条的内链节。第一链条接合齿宽大于第二链条接合齿宽。规则齿具有第三链条接合齿宽，第三链条接合齿宽小于第一链条接合齿宽。规则齿沿相对于曲柄臂的上死点区域和下死点区域中的至少一个区域设置。第一齿和第二齿至少沿相对于曲柄臂的上死点区域和下死点区域之间布置。
自行车曲柄总成

[发明专利]自行车的电动系统-CN201610090317.8在审
发明人： 渡会悦义;丰岛敬;黑飞忠治 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2016-02-18 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B62K23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种有贡献于便利性提高的自行车的电动系统。自行车的电动系统中，具备：第一电动构件；第二电动构件；第一无线通信部；第一电源；以及第二无线通信部，其中，所述第一无线通信部和所述第一电源至少与所述第一电动构件电连接，所述第二无线通信部至少与所述第二电动构件电连接，所述第一电动构件能够与所述第一无线通信部通信，所述第二电动构件能够与所述第二无线通信部通信，至少所述第一无线通信部和所述第二无线通信部不经由所述第一电动构件及所述第二电动构件而安装于所述自行车。
自行车电动系统

[发明专利]电动自行车部件-CN201510882856.0在审
发明人： 渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B62M9/122 文献下载
摘要：公开了电动自行车部件。电动自行车部件包括：无线通信设备、可再充电电源设备、可动构件以及充电端口。无线通信设备配置为与附加自行车部件无线地通信。可再充电电源设备配置为向无线通信设备供给电力。可动构件配置为由从可再充电电源设备供给的电力致动。可再充电电源设备经由充电端口被充电。
电动自行车部件

[实用新型]转子覆盖件、转子冷却设备和温度等级指示器-CN201520555078.X有效
发明人： 渡会悦义;松下达也;腰山和喜;樱井信吾;中仓正裕 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2015-07-28 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：转子覆盖件、转子冷却设备和温度等级指示器，转子覆盖件包括覆盖部分和安装部分。覆盖部分构造为至少部分地覆盖安装在自行车花鼓组件上的盘式制动转子。安装部分构造为安装在自行车花鼓组件上。
转子覆盖冷却设备温度等级指示器

[实用新型]自行车用驱动单元-CN201520671733.8有效
发明人： 渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本实用新型提供一种能够使电气结构简化的自行车用驱动单元。自行车用驱动单元包括：辅助电动机，辅助人力驱动力；第一电动机驱动电路，向上述辅助电动机供给电力；变速器，曲柄轴的旋转被传递至该变速器；变速电动机，切换上述变速器的变速比；第二电动机驱动电路，向上述变速电动机供给电力；以及壳体，上述辅助电动机、上述第一电动机驱动电路、上述变速器、上述变速电动机以及上述第二电动机驱动电路设置于该壳体中。
自行车驱动单元

[发明专利]自行车用控制装置-CN201310562527.9有效
发明人：藤田隼也;渡会悦义;田内充 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明提供一种能够正确地掌握人力驱动力的自行车用控制装置。自行车用控制装置（1）具备人力驱动力检测部（2）、状态检测部（3）以及控制部（4）。控制部（4）当判定为在接通了自行车用控制装置（1）的电源之后自行车的状态满足了规定的条件时，执行人力驱动力检测部（2）的校准。
自行车控制装置

[发明专利]自行车用控制装置-CN201310726620.9在审
发明人： 渡会悦义;狩山修;松下达也;中仓正裕 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B62M25/04 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车用控制装置，即使在握持部分的内部设置油压发生部，也能够效率良好地使活塞相对于控制杆部件的摆动动作而动作。控制装置（12）具备外壳部件（20）、变速操作机构（23）、油压发生部（21）和控制杆部件（22）。外壳部件具有在第一端（20c）与第二端（20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）。变速操作机构设于握持部分上，控制能够与变速装置连结的换挡线缆。油压发生部（21）具有缸体（30）、活塞（31）和棒部。缸体比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。控制杆部件具有使棒部动作的凸轮部件和通过绕第一轴的摆动使凸轮部件动作并通过绕第二轴的摆动使变速操作机构动作的第一操作杆部。
自行车控制装置

[发明专利]自行车用控制装置-CN201310726349.9有效
发明人： 渡会悦义;狩山修;松下达也;中仓正裕 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B62M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种自行车用控制装置，能够将控制杆部件的操作力效率良好地传递给油压发生部。控制装置（12）具备外壳部件（20）、控制杆部件（22）、变速操作机构（23）和油压发生部（21）。外壳部件具有在第一端（20c）与第二端（20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）、以及设于握持部分的第一端侧并能够安装在车把（13）上的安装部分（20a）。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构具有能够绕线缆卷取轴旋转的线缆卷取部件，其控制换挡线缆。油压发生部（21）具有缸体（30）和活塞（31），该缸体具有与线缆卷取轴（A2）所构成的角度为20度以上50度以下的缸体轴（A1）。活塞能够在缸体内移动，由控制杆部件操作。
自行车控制装置

[发明专利]自行车的驱动单元-CN201210510429.6有效
发明人： 渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明涉及一种自行车的驱动单元，其具有辅助行驶用的马达，能够实现轻量化和紧凑化。该驱动单元具备：曲柄轴；具有能够配置曲柄轴的孔的马达；与曲柄轴分开设置，传递曲柄轴的旋转的动力传递轴；传递动力传递轴的旋转，将所述马达的输出加和的输出部。
自行车驱动单元

[发明专利]自行车电源系统-CN201310329163.X有效
发明人： 渡会悦义;西原大平 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2013-07-31 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：自行车电源系统包括第一电源、第二电源以及功率水平感测结构。该功率水平感测结构可操作地联接至第一电源和第二电源。第一电源和第二电源选择性地电联接，当功率水平感测结构检测到第一功率水平低于第一规定功率阈值时，从第二电源向第一电源供给电力，且当功率水平感测结构检测到第二功率水平低于第二规定功率阈值时，从第一电源向第二电源供给电力。
自行车电源系统

[实用新型]自行车车轮-CN201320320388.4有效
发明人： 渡会悦义 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2013-06-05 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B60C5/16 文献下载
摘要：一种自行车车轮包括轮缘、轮胎以及轮胎保持器。轮缘具有环状桥和具有轮胎保持脊的一对环状凸缘。环状凸缘从环状桥向外延伸以限定环状空间。轮胎具有分别与轮缘的轮胎保持脊接合的一对环状胎圈部。轮胎保持器配置在环状空间内。轮胎保持器具有配置在自行车轮胎的胎圈部之间的支承体。支承体具有尺寸确定为当自行车轮胎配置在环状空间中时防止自行车轮胎的胎圈部分别与车轮轮缘的轮胎保持脊脱离的轴向宽度。
自行车车轮