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[实用新型]通用电机控制器组件、并联单电机控制器及双电机控制器-CN202120101908.7有效
发明人：张大千;李浩 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种通用电机控制器组件、并联单电机控制器及双电机控制器，所述控制器组件包括箱体以及集成于箱体内的屏蔽板、母线电容、母线铜排、直流接线座、PCB板组件，还包括设于箱体内的两组IGBT模块组件以及1个交流输出接线座，IGBT模块组件由3个IGBT模块组成，箱体上开设有2组交流接线座槽，其中一组交流接线座槽内装有1个交流输出接线座。本实用新型中并联单电机控制器与双电机控制器，可作为一个产品开发，共用模具、共用物料，同时可作为两个独立的产品应用，极大程度的减少物料种类、降低库存压力，加大生产运营的灵活性，且不影响产品的成本、功率密度、能力、寿命、可靠性等各项指标的竞争力。
通用电机控制器组件并联

[发明专利]抑制永磁同步电机电流谐波的控制系统及方法-CN201911073675.8有效
发明人：郑立楷 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H02P21/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种抑制永磁同步电机电流谐波的控制系统及方法，所述控制系统包括：电流采样模块：实时采用三相电流；电流坐标变换模块：变换电流坐标；低通滤波处理模块：对直流分量进行处理；模糊控制决策模块：计算得到谐波补偿电压；电压坐标变换模块：变换谐波补偿电压坐标；谐波补偿电压注入模块：叠加参考电压，得到最终参考电压信号；SVPWM调制模块：调制最终参考电压信号并注入电机。本发明可实时检测电流基波中5、7次谐波分量，并计算相应的谐波补偿电压注入到最终参考电压矢量中，从而实现抑制永磁同步电机电流谐波的作用，且模糊控制策略对于非线性时变系统具有更强鲁棒性，进而提高电机控制性能。
抑制永磁同步电机电流谐波控制系统方法

[实用新型]电机控制器-CN202120095440.5有效
发明人：张大千;李浩 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电机控制器，所示控制器包括PCB板和薄膜电容，PCB板上对应薄膜电容中心位置处开设有预设直径的注胶孔，薄膜电容安装于PCB板上，薄膜电容的引脚与PCB板之间焊接，薄膜电容与PCB板之间通过固定胶固连。本实用新型从根本上解决了电机控制器中薄膜电容在振动环境中引脚受应力的问题。
电机控制器

[实用新型]一种电机控制器的接线座模组-CN202120300798.7有效
发明人：张大千;李浩;王波;徐涛涛;罗进恒 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： H01R9/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机控制器的接线座模组，包括塑胶的壳体、电机三相电流检测电路、电池铜排和电机三相铜排，电机三相铜排包括三根电机导流条，三根电机导流条横向分开布置，下部分别嵌入到壳体中；电机三相电流检测电路包括电流检测电路板、三个电流检测模块和检测信号输出接口；三个电流检测模块分别布置在对应的三根电机导流条中部的外周，三个电流检测模块和检测信号输出接口分别与电流检测电路板电连接。本实用新型可以节省电机控制器的空间、简化电机控制器的装配过程，提高电机控制器的装配效率。
一种电机控制器接线模组

[实用新型]一种电动汽车的电机控制器-CN202023194490.3有效
发明人：张大千;李浩 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车的电机控制器，包括主箱体、上壳体、上盖板和控制器电路，主箱体的底板包括散热水道，散热水道包括进水口和出水口；控制器电路包括发热功率器件，主箱体底部的边缘包括固定下壳体的接盘；散热水道包括上水道、下水道和回水道；下水道布置在上水道的下方，上水道的顶部包括窗口，作为发热功率器件散热器的上盖板封闭上水道的窗口；下水道接进水口，回水道接出水口，上水道的入口与下水道连通，出口与回水道连通。本实用新型便于集成DC/DC模块，DC/DC模块发热功率器件的散热效果好。
一种电动汽车电机控制器

[实用新型]新型加热器-CN202023195335.3有效
发明人：张大千;王波 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F24H9/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种新型加热器，包括加热管、本体和两个端盖，本体包括内外两层水道，加热管设于本体的内外两层水道之间；外层水道和内层水道均通过m条隔水筋位分隔为m份散热腔，外层水道和内层水道的隔水筋位从本体一端到另一端的倾角大小相同；左右两端的端盖上均开设有m份换向槽，两端的换向槽分别一一对应连通两端的外层水道的散热腔和内层水道的散热腔；本体一端端盖上设有出水口和进水口，出水口和进水口分别对应连通同位置的外层水道的散热腔和内层水道的散热腔。本实用新型从根本上解决了加热管干烧问题，对厚膜加热在行业内的应用具有重大影响。
新型加热器

[实用新型]一种电机控制器的电流采样电路-CN202022774261.2有效
发明人：徐涛涛;李浩 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电机控制器的电流采样电路，包括线性隔离器件、差分电路运放、电阻R1、电阻R2、电阻R3、第一电阻、第二电阻、第三电阻，差分电路运放的正输入端通过电阻R3接到一个正的基准电源并通过电阻R1连接线性隔离器件；差分电路运放的负输入端通过第三电阻接地，并通过第一电阻连接线性隔离器件；电阻R2一端连接差分电路运放的正输入端，另一端接地；第二电阻两端分别连接差分电路运放的输出端和负输入端；第三电阻的阻值和电阻R3阻值相同。本实用新型不需要额外的采样电路负电源，可以节约电源成本及PCB尺寸；本实用新型仅需要一级运放电路即可实现采样需求，能够显著降低成本并提高系统的可靠性。
一种电机控制器电流采样电路

[实用新型]一种多合一电机控制器预充电路-CN202022790954.0有效
发明人：徐涛涛;王波 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种多合一电机控制器预充电路，包括电池包、保险丝和多个电机控制器，保险丝一端连接电池包P极；所述电机控制器一端均通过一接触器连接保险丝另一端，另一端连接电池包N极，所述预充电路还包括防反二极管，所述电机控制器一端均通过一预充电阻以及一与预充电阻相串联的预充开关连接防反二极管的负极，防反二极管的正极连接保险丝另一端。本实用新型可以节省多合一电机控制器的预充电路中二极管/预充电阻的使用，一方面可以大大节省多合一电机控制器的成本，最大限度发挥器件的效用；同时可以节省结构的安装尺寸，提供控制器的功率密度。
一种合一电机控制器充电

[实用新型]一种汽车电子水泵的控制电路-CN202022463822.7有效
发明人：郑立楷 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：一种汽车电子水泵的控制电路，包括开关电路、控制器和水泵电机；所述开关电路包括电源正极输入端、电源负极输入端、NMOS管、第二二极管、第一电阻和第二电阻；电源正极输入端接往NMOS管的源极，NMOS管的漏极经水泵电机接往电源负极输入端，NMOS管的源极和漏极两端并联有体二极管，所述体二极管的正极与NMOS管的源极相连，所述体二极管的负极与NMOS管的漏极相连；控制器的电源输入管脚接往NMOS管的漏极，控制器的接地管脚接地；控制器的信号电平输出管脚经第一电阻接往NMOS管的栅极；电源负极输入端接地。本实用新型所采用的元器件成本低，电路结构简单可靠，而且MOS管通流能力强，适合汽车电子水泵控制器的供电，同时MOS管导通压降小，降低了汽车热管理系统的功耗。
一种汽车电子水泵控制电路

[实用新型]电动汽车控制器开盖互锁检测电路-CN202023121204.0有效
发明人：罗进恒;李浩 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电动汽车控制器开盖互锁检测电路，包括MCU、VCU、开盖互锁检测装置、第一收发电路，第一收发电路由电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电容C1、电容C2、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4组成，二极管D1负极、二极管D2正极以及电阻R1、电阻R2的一端连接MCU，电阻R2的另一端以及电阻R2、电容C1的一端连接开盖互锁检测装置，二极管D3负极、电阻R3的另一端、电阻R4的一端、电容C2的一端连接VCU，二极管D1正极、二极管D4负极以及电阻R1、电阻R4、电容C1、电容C2的另一端接地，二极管D2负极接3.3V电源，二极管D3、二极管D4的正极相连。本实用新型增加了开盖互锁的可靠性，提高了电动汽车使用与维护的安全性。
电动汽车控制器互锁检测电路

[实用新型]一种加热管的散热结构-CN202023200752.2有效
发明人：张大千;李浩;王波 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H05B3/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种加热管的散热结构，包括本体、左端盖和右端盖，本体包括内外两层水道，内层水道和外层水道分别用沿本体轴线设置的隔水筋位依次分为m份内层子水道和m份外层子水道，左端盖和右端盖内分别设有左换向机构和右换向机构，左换向机构连通第x份外层子水道和第x+1份内层子水道以及连通最后一份外层子水道和第1份内层子水道，右换向机构连通第x份内层子水道和第x+1份外层子水道，右端盖上对应第1份外层子水道处设有进水口，右端盖上对应最后一份内层子水道处设有出水口。本实用新型使加热管的热量能够快速、高效地传递给冷却液；同时本实用新型从根本上解决了加热管干烧问题，对厚膜加热在行业内的应用具有重大影响。
一种热管散热结构

[实用新型]电机控制器预充电路-CN202022774264.6有效
发明人：徐涛涛;李浩 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电机控制器预充电路，所述预充电路包括预充电阻R、半导体开关、稳压管、电阻R1及固态继电器，其中，预充电阻R的一端连接于开关K1和保险丝F之间，预充电阻R的另一端连接半导体开关的集电极，半导体开关的发射极连接于开关K1和母线电容之间；电阻R1的一端连接半导体开关的门极，另一端连接高压电池的P极；稳压管的阴极连接半导体开关的门极，阳极连接半导体开关的发射极；固态继电器的输出端连接稳压管，信号控制端用于外接控制信号产生电路。本实用新型通过控制固态继电器的导通和关断即可实现对半导体开关的导通和关断控制，从而实现对预充电路的控制。
电机控制器充电

[实用新型]一种新型多路输出直流开关电源电路-CN202023164966.9有效
发明人：杨田力;李浩 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种新型多路输出直流开关电源电路，包括控制器、开关管U1、变压器T1、续流二极管D1、滤波电容C1，变压器T1由初级绕组Np、次级绕组Ns1和次级绕组Ns2组成；开关管U1的开关两端分别连接DC输入端正极和变压器T1的初级绕组Np的一端，开关管U1的控制输入端连接控制器；滤波电容C1一端连接初级绕组Np的另一端，另一端连接DC输入端负极；续流二极管D1正极连接DC输入端负极，负极连接初级绕组Np的一端。本实用新型通过2组副边绕组就可以实现3路输出，电路简单，体积小巧，成本低廉，且无需光耦等外部器件，设计更简单，效率更高，特别适合设计小功率、多路隔离电压输出的开关电源应用。
一种新型输出直流开关电源电路

[实用新型]一种新型多路输出直流开关电源电路-CN202023165938.9有效
发明人：杨田力;石华山 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H02M3/335 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型多路输出直流开关电源电路，包括控制器、开关管U1、变压器T1、续流二极管D1、滤波电容C1，变压器T1由初级绕组Np、次级绕组Ns1和次级绕组Ns2组成；初级绕组Np的两端分别连接DC输入端正极和续流二极管D1的正极；续流二极管D1的负极通过滤波电容C1连接DC输入端负极；开关管U1的开关两端分别连接续流二极管D1的正极和DC输入端负极，开关管U1的控制输入端连接控制器；控制器采集滤波电容C1与续流二极管D1之间的反馈信号。本实用新型通过2组副边绕组就可以实现3路输出，电路简单，体积小巧，成本低廉，特别适合设计小功率、多路隔离电压输出的开关电源应用。
一种新型输出直流开关电源电路

[实用新型]车载电机控制器预充电路-CN202022782597.3有效
发明人：徐涛涛;王波 -专利权人： 深圳市法拉第电驱动有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车载电机控制器预充电路，由电机控制器、高压电池、开关K1、开关K2、预充电阻R和保险丝F组成，电机控制器由主控电路以及与主控电路并联的母线电容组成，母线电容、开关K1、保险丝F、高压电池依次相串联，开关K2和预充电阻R相串联后与开关K1并联，开关K2由半导体开关、隔离驱动电路、隔离电源以及控制信号产生电路组成，隔离电源、控制信号产生电路与隔离驱动电路电连接，隔离驱动电路的输出控制端连接半导体开关的门极和发射极。本实用新型使用的器件均为PCB板上的器件，可以灵活布置，一方面可以减小设备的体积和安装复杂度，同时可以耐受更高的振动冲击，更加适合车载应用。
车载电机控制器充电