专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于减震器的互联结构-CN201520673528.5有效
  • 陈必君;张敏;李华清 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2015-09-02 - 2016-01-13 - B60G21/067
  • 本实用新型涉及一种互联结构,尤其涉及一种用于减震器的互联结构。一种用于减震器互联结构,包括左侧减震器以及右侧减震器,所述减震器筒体上均设有上端出油口以及下端出油口,所述左侧减震器的上端出油口通过油路与所述右侧减震器的下端出油口相连,所述右侧减震器的上端出油口与所述左侧减震器的下端出油口通过油路联通,所述油路上设有阀组以及储能器。本实用新型通过减震器的阻尼阀系外置连接筒身本体,拆卸方便,达到模块化设计,并且省去了压缩底阀,通过当车体侧倾时,能够产生抑制力矩,从而稳定性及安全性大大提高。
  • 一种用于减震器联结
  • [实用新型]一种独立气室可调减震器-CN201520673584.9有效
  • 陈必君;陈洪正;王山虎 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2015-09-02 - 2016-01-13 - F16F9/32
  • 本实用新型涉及一种减震器,尤其涉及一种独立气室可调减震器。一种独立气室可调减震器,包括套筒,所述套筒内螺纹连接有贮油筒,所述贮油筒顶端设有充气塞总成,中间设有浮动活塞,底端设有复原阀总成,所述充气塞总成与浮动活塞之间为气室,所述复原阀总成和所述浮动活塞之间为贮油腔,所述复原阀总成与空芯活塞杆相连,所述空芯活塞杆底端设有连接件,所述空芯活塞杆以及贮油筒外套设有弹簧所述弹簧一端与连接件相抵,另一端与贮油筒上的限位环相抵。本实用新型不仅能够进行车高可调,而且也能够阻尼可调,操控性强,散热好,阻尼响应速度快,安装空间较小,而且减去焊接工序,组装方便。
  • 一种独立可调减震器
  • [实用新型]一种可置换式减震器-CN201520673176.3有效
  • 张敏;张萌丹;王凯伟 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2015-09-02 - 2016-01-13 - F16F9/32
  • 本实用新型涉及一种减震器,尤其涉及一种可置换式减震器。一种可置换式减震器,包括顶端连接件,所述顶端连接件与套筒螺纹连接,所述套筒内压配套接有外筒,所述外筒内套设有内筒,所述内筒内套设有连接杆,所述连接杆顶端为活塞,所述连接杆上套设有限位套。本实用新型减少焊接工序,大部分采用的零件都设计成有螺纹结构,这样便于装配,也便于拆卸,而且可以根据客户的个性化需求进行零件选配组装,提高生产效率产品大部分零部件采用铝合金材质,达到轻量化设计,减去焊接工序,组装方便。
  • 一种置换减震器
  • [实用新型]内外压涨通用模块式减震器支架整形模-CN201320885175.6有效
  • 张敏 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2013-12-31 - 2014-06-25 - B21D37/10
  • 本实用新型公开了一种内外压涨通用模块式减震器支架整形模,包括模座、左上楔块、右上楔块、左下楔块、右下楔块、前内涨压板、后内涨压板、左外压模块、右外压模块、左内涨模块以及右内涨模块,左上楔块、右上楔块、左下楔块、右下楔块、前内涨压板、后内涨压板、左内涨模块以及右内涨模块各自分别与模座构成移动副,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:采用机械式力传递,内涨和外压的结构,同步进行整形。彻底解决了因焊接变形造成支架开口尺寸超极限上下偏差,在超极限下偏差情况下无法使用现有模具进行整形的问题,提高了生产效率和产品质量。
  • 内外通用模块减震器支架整形
  • [实用新型]阻尼可调的活塞杆阀组合结构及汽车座椅减振器-CN201320885561.5有效
  • 陈洪正;张萌丹 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2013-12-31 - 2014-06-25 - F16F9/32
  • 本实用新型公开了一种阻尼可调的活塞杆阀组合结构及汽车座椅减振器,其中阻尼可调的活塞杆阀组合结构包括活塞杆和活塞阀系,活塞阀系设置在活塞杆上,活塞杆上设置有调节装置,所述调节装置包括调节杆、调节阀片、阀芯上套、阀芯下套,所述活塞杆开设有调节孔和活塞杆通油孔,所述调节杆插入调节孔,调节孔的右段与调节杆插入孔的右段之间设置有通油间隙,通油间隙与活塞杆通油孔连通,活塞杆、调节孔以及活塞杆的轴线相互平行。本实用新型通过调节杆可实现阻尼力可调,而且当这种活塞杆阀组合结构在工作缸内进行复原、压缩运动同样能达到低速大阻尼的功效,能够满足不同人的乘坐习惯及适应复杂路况,提高了舒适性。
  • 阻尼可调活塞杆组合结构汽车座椅减振器
  • [发明专利]一种内外压涨通用模块式减震器支架整形模-CN201310747449.X有效
  • 张敏 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2013-12-31 - 2014-04-23 - B21D37/10
  • 本发明公开了一种内外压涨通用模块式减震器支架整形模,包括模座、左上楔块、右上楔块、左下楔块、右下楔块、前内涨压板、后内涨压板、左外压模块、右外压模块、左内涨模块以及右内涨模块,左上楔块、右上楔块、左下楔块、右下楔块、前内涨压板、后内涨压板、左内涨模块以及右内涨模块各自分别与模座构成移动副,本发明与现有技术相比,具有以下优点和效果:采用机械式力传递,内涨和外压的结构,同步进行整形。彻底解决了因焊接变形造成支架开口尺寸超极限上下偏差,在超极限下偏差情况下无法使用现有模具进行整形的问题,提高了生产效率和产品质量。
  • 一种内外通用模块减震器支架整形
  • [实用新型]减振器储油筒底盖高周波旋压封口机-CN201320575163.3有效
  • 杨雄伟;章思桥;陈洪正 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2013-09-17 - 2014-03-19 - B21D51/38
  • 减振器储油筒底盖高周波旋压封口机,属于减振器储液筒进行加热旋压封口工艺的专用设备技术领域,包括主机架,设置在主机架上的输送装置、高温发生装置和封口装置,输送装置包括上料装置、旋转固定机构和设置在旋转固定机构后方的下料装置,上料装置连接有设置有高温发生装置,高温发生装置连接封口装置,封口装置包括与旋转固定机构右端配合的夹紧机构,设置在高温发生装置内的主支撑旋转轴和配合主支撑旋转轴左端且设置在主机架上的旋压收口机构。本实用新型提供提供一种旋压收口机构和主支撑旋转轴使用独自的驱动机构,旋压模具回转中心可以调节,从而可以实现各种收口形状的效果,并一次成型。
  • 减振器储油筒底盖高周波封口机
  • [实用新型]一种用于可调减震器上的空芯活塞杆-CN201220740718.0有效
  • 张萌丹 - 浙江路得坦摩汽车悬架系统有限公司
  • 2012-12-28 - 2013-10-16 - F16F9/32
  • 本实用新型公开了一种用于可调减震器上的空芯活塞杆,包括有中空的活塞杆本体,活塞杆本体下端设有过油旁路螺塞,活塞杆本体上位于过油旁路螺塞上端部位置的侧面开设有油路;活塞杆本体内同轴螺接有调节螺杆,调节螺杆下端部靠近过油旁路螺塞的上端口,且调节螺杆下端部为圆锥形;调节螺杆的上端同轴滑动连接且径向固定有调节杆,调节杆上端部设有调节手柄。所述的调节螺杆上沿其径向开设有一通槽,通槽内设有弹簧A,弹簧A的两端设有滚珠,滚珠与活塞杆本体的内壁相抵,且活塞杆本体对应滚珠位置处的内周壁呈正八边形。通过滚珠与活塞杆本体的正八边形内壁配合,调节螺杆每转动一圈可调节八档位,结构合理新颖,调节方便。
  • 一种用于可调减震器活塞杆

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