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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种车用炭罐支架结构-CN202122462629.6有效
发明人：席晓敏 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用炭罐支架结构，包括OBD模块支架和灰滤支架，其中，OBD模块支架和灰滤支架均安装在炭罐壳体上，OBD模块支架上固定安装有OBD模块，灰滤支架上固定安装有灰滤，灰滤支架与OBD模块支架之间设置有连接管路，此外，OBD模块支架能够支持灰滤的安装。与现有技术相比，本实用新型的集成化程度高，能够有效节约安装空间、节省连接管路，且能快速方便地进行不同配置的安装切换，有利于减少装配工时，实现节约成本的目的。
一种车用炭罐支架结构

[发明专利]一种车辆的热管理系统及车辆-CN202110653827.2有效
发明人：金信亮;赵成佳;陈冲;凌学锋;李贵宾;陈笑晓 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆的热管理系统及车辆，涉及车辆新能源领域。热管理系统包括电池冷却回路，电池冷却回路上设有车辆的动力电池、位于车辆的空调主机内的电池换热器以及在电池冷却回路中流通的冷却介质，冷却介质受控地在电池换热器处与空调主机内的蒸发器冷却的冷气进行热交换，从而降低冷却介质的温度，进而对动力电池进行冷却。本发明将电池冷却回路中的电池换热器集成到空调主机中，利用蒸发器的冷气与电池换热器内流通的冷却介质进行热交换，将现有技术中采用水冷的方式改变为采用风冷的方式，取消了现有技术中的水冷换热器和为水冷换热器配置的膨胀阀，从而减少了空调系统的部件，控制更简单。
一种车辆管理系统

[发明专利]一种车载应用数据传输方法和系统-CN202010662323.2有效
发明人：彭方强 -专利权人： 浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H04N21/414 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载应用数据传输方法，包括：获取用户输入至集成式娱乐主机的应用请求；判断应用请求的类型；在应用请求为播放多路高清视频类型时，建立主机与车载T‑BOX的无线通信连接，其中无线通信连接基于不低于Wi‑Fi6的网络协议；响应应用请求，T‑BOX从云端服务器获取并下载多路高清视频数据；T‑BOX将多路高清视频数据通过无线通信连接传输至主机；主机将多路高清视频数据对应分发至中控屏和后排屏，以进行多路高清视频的同步播放。本发明采用的传输方法和系统能满足多路高清视频同步传输的功能，同时避免改造原有通讯方式，降低了开发成本。
一种车载应用数据传输方法系统

[发明专利]一种前防撞梁总成及汽车-CN202010005900.0有效
发明人：王月 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种前防撞梁总成及汽车，包括前防撞梁结构、吸能盒结构、吸能盒端板结构、纵梁结构、翼子板边梁结构和第一抗变形件；前防撞梁结构设置于吸能盒结构的一端；吸能盒端板结构设置于吸能盒结构的另一端；纵梁结构包括相互连接的纵梁端板和纵梁主体，纵梁端板与吸能盒端板结构连接，且纵梁端板与吸能盒结构分别位于吸能盒端板结构的两侧；纵梁端板与纵梁主体连接的一侧设有翼子板边梁结构；第一抗变形件设置于纵梁主体和翼子板边梁结构之间，第一抗变形件连接翼子板边梁结构和纵梁端板。本发明涉及的前防撞梁总成及汽车能够在正面小偏置碰撞发生时减轻对乘员舱结构的冲击，提高车辆安全性能。
一种前防撞梁总成汽车

[实用新型]集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体-CN202122806026.3有效
发明人：陈晓军 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02M35/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成有空气滤清器支架与泄露诊断泵支架的碳罐壳体，包括碳罐壳体，所述碳罐壳体上集成有空气滤清器支架和泄露诊断泵支架，所述空气滤清器支架、泄露诊断泵支架和碳罐壳体为一体注塑成型结构。本实用新型采用将空气滤清器支架、泄露诊断泵支架和碳罐壳体一体注塑成型，减少了布置空间；省去了泄露诊断泵和碳罐壳体之间的尼龙管及管接头连接，起到降低成本作用；碳罐一体化壳体直接固定在车身上面，减少了设计的复杂性。
集成空气滤清器支架泄露诊断壳体

[实用新型]一种碳罐电磁阀噪声消音装置-CN202122682824.X有效
发明人：席晓敏 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16K47/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种碳罐电磁阀噪声消音装置，包括消音腔，所述消音腔的顶部可拆卸地安装在管路上，所述消音腔的两侧分别安装有与管路连通的接头，所述消音腔的内部包括相对间隔设置的上腔体和下腔体，所述上腔体和下腔体均采用网格型结构。与现有技术相比，本实用新型能够有效地减弱脱附气流产生的脉冲噪声，同时能够节省安装布置空间。
一种电磁阀噪声消音装置

[实用新型]一种车辆后桥结构和车辆-CN202122091434.5有效
发明人：张锐;路小路;刘海峰;谢志强;马祖国;施报伟;王永吉;黄巧慧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体是一种车辆后桥结构和车辆，车辆后桥结构包括纵臂、横梁和转接板，所述横梁设有转接板搭接槽，所述转接板包括转接板凹面和转接板凸面；所述转接板凹面与所述纵臂上靠近衬套套管的一端固定连接；所述转接板凸面与所述转接板搭接槽固定连接，所述转接板凸面的任意一段能够与所述转接板搭接槽配合；本实用新型通过在纵臂和横梁之间的转接板，满足了车辆同时对于扭力梁的刚度以及横梁位置的需求，从而实现了横梁零部件和横梁模具的通用，节约了成本。
一种车辆后桥结构

[实用新型]一种拖车钩总成-CN202123236545.7有效
发明人：郭嘉伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60D1/155 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拖车钩总成，涉及车辆车身技术领域。本实用新型的拖车钩总成包括拖车杆、套筒和弹性件，拖车杆沿其周向设有至少一个凸台。套筒的内部中空，套筒的内壁上设有至少一个长凹槽和一个短凹槽。弹性件设置在套筒的底部，拖车杆配置成在插入套筒内时凸台沿长凹槽移动，直至压缩弹性件从而脱离长凹槽后转动预设角度使得凸台进入短凹槽并限制在短凹槽内，从而使得拖车杆与套筒连接。上述技术方案通过长凹槽和短凹槽的配合，通过转动的方式即可实现拖车杆和套筒的连接，安装比较轻松省力的同时节省安装时间，并且结构简单，容易实现。
一种拖车总成

[实用新型]一种前防撞梁装置及车辆-CN202122549914.1有效
发明人：张苗莉;李昕;王鹏翔;鲁慧才 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种前防撞梁装置及车辆，所述前防撞梁装置包括包括防撞梁结构、吸能盒和连接件，防撞梁结构通过连接件与吸能盒固定连接；防撞梁结构内设有沿水平方向贯穿防撞梁结构的第一腔体，第一腔体内设有至少一个隔板；第一腔体包括顶面、底面、前侧壁和后侧壁，后侧壁设置在靠近吸能盒的一侧；所述隔板为波浪形结构；本申请通过将防撞梁结构采用前后侧壁厚度不同的设置，有效提高防撞梁结构的抗弯能力，设置的隔板可以满足正面中心柱碰撞性能要求，本申请不仅满足轻量化的要求，结构安装简单，吸能效果好，使得防撞梁结构在正面碰撞时不易发生断裂，从而保持乘员舱结构的完整性，有效提高了车辆的安全性。
一种前防撞梁装置车辆

[实用新型]一种电子换挡器及车辆-CN202120618192.8有效
发明人：刘松;王慧;王力强;张超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电子换挡器及车辆，电子换挡器，包括：电源模块，其输入端与整车电源的输出端连接，输出端与3D霍尔传感器的电源输入端连接；用于将整车电源提供的第一电压转换成第二电压，为3D霍尔传感器供电；3D霍尔传感器，其输出端与整车控制单元的输入端连接，用于根据接收的磁场变化输出对应的占空比信号，其中，磁场变化与档位更换相对应。本实用新型摒弃了传统的通信及逻辑处理芯片，采用支持PWM通讯的3D霍尔传感器，将用户换挡操作时产生的磁场变化转换为占空比信号，传输给整车控制单元进行处理，大大简化了硬件结构；此外，电子换挡器本身不需要进行软件逻辑开发，极大的降低了开发难度，也降低了开发成本。
一种电子换挡车辆

[实用新型]新能源汽车的动力电池转接支架-CN202122753690.6有效
发明人：许雪宝;丁宝华;刘万黎 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H01M50/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了新能源汽车的动力电池转接支架，属于汽车技术领域。它解决了现有动力电池安装困难的问题。本新能源汽车的动力电池转接支架，包括架体，所述架体的中部弯折并使所述架体的两端分别形成连接端一和连接端二，所述连接端一的顶面位置高于所述连接端二的顶面位置，且连接端二的底面位置低于所述连接端一的底面位置，所述连接端一上沿竖直方向穿设有用于将架体固定在车架上的紧固件，所述连接端二上具有用于固定电池的连接部。本新能源汽车的动力电池转接支架具有动力电池安装方便的优点。
新能源汽车动力电池转接支架

[发明专利]一种前副车架结构及车辆-CN201910687394.5有效
发明人：马尚;丁智;张阔宇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种前副车架结构及车辆，所述前副车架结构为对称框架结构，包括依次连接形成闭合结构的第一横梁、第二前安装座、第二前摆臂安装座、第一纵梁、第二后安装座、第二横梁、第一后安装座、第二纵梁、第一前摆臂安装座和第一前安装座；所述第一前摆臂安装座和第二前摆臂安装座之间设置第三横梁，所述第一前安装座、第二前安装座、第一前摆臂安装座、第二前摆臂安装座、第一后安装座和第二后安装座均为一体成型结构，本发明能够将前副车架中多个安装点集成在一起，减少零件的数量，降低装配难度，简化生产工艺，同时能达到轻量化的目标。
一种车架结构车辆

[实用新型]车辆-CN202122338393.5有效
发明人：刘莹;王飞;毛杰;黄新华 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆，包括底盘，所述底盘上安装有副车架、车身以及电池组；所述车身包括连接部；所述副车架包括车架部以及固定在所述车架部的一端的安装部，所述安装部与所述连接部通过紧固件连接；所述电池组设置在所述副车架的一侧，所述电池组包括主体部以及设置在所述主体部的外表面的固定部；所述固定部与所述安装部相对，且所述固定部与所述安装部通过所述连接件固定。本实用新型提供的车辆，具有刚度强、振动小、噪音小的优点。
车辆

[实用新型]一种新能源汽车的冷却结构及冷却装置-CN202122626692.9有效
发明人：戴海江;许俊波;李贵宾 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源汽车的冷却结构及冷却装置，具体涉及新能源汽车领域。冷却结构包括：风扇总成；导流罩，其设置在所述风扇总成上；冷凝器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；以及双层散热器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；其中，所述双层散热器包括电机散热器与电池散热器，所述电机散热器与电池散热器共用水室与主板。本实用新型能够改善冷却结构的进风风量与成本。
一种新能源汽车冷却结构装置

[发明专利]一种转向管柱调节手柄操作力的确定方法及转向管柱-CN202010265964.4有效
发明人：吴锐;于江;朱新华 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，本发明公开了一种转向管柱调节手柄操作力的确定方法及转向管柱，该转向管柱调节手柄操作力的确定方法包括以下步骤：调节转向管柱调节手柄的质量；确定该转向管柱调节手柄的安装位置；确定转向管柱加速度；根据该转向管柱调节手柄的安装位置和该转向管柱加速度计算该转向管柱调节手柄最小开启力矩；根据该转向管柱调节手柄最小开启力矩设定该转向管柱调节手柄操作力；验证该转向管柱调节手柄操作力。本发明提供的转向管柱调节手柄力的确定方法具有能够在汽车发生碰撞过程中转向管柱发生溃缩吸能和保护驾驶员安全的特点。
一种转向管柱调节手柄操作确定方法

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