专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车身结构和车辆-CN202223457360.3有效
  • 朱方方;王健;鲁慧才;李天奇;李俊超;冯振仙 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2022-12-21 - 2023-04-07 - B62D25/08
  • 本实用新型公开了一种车身结构和车辆,所述车身结构,包括:车身主体,所述车身主体为金属材料制成;防裂涂层,所述防裂涂层为喷涂于所述车身主体的表面,且所述车身主体的内表面和/或外表面具有所述防裂涂层。本实用新型实施例的车身结构,通过其车身主体表面喷涂的防裂涂层有效提高了车身主体的延展率,进而减少车身主体因碰撞产生的断裂情况,使车身主体在碰撞过程中吸收的能量提高,提升车身结构的碰撞安全性能,降低安全风险,且喷涂防裂涂层的方式,成型方式简单,不需设置单独的连接结构或中间层,利于简化车身结构的结构层的数量,更加便捷,灵活性更高,适用范围更广,使用效果更好。
  • 车身结构车辆
  • [发明专利]一种车用转向节及车辆-CN202110863354.9有效
  • 张忠孝;鲁慧才;李立友 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
  • 2021-07-29 - 2022-09-27 - B62D7/18
  • 本发明涉及汽车技术领域,具体是一种车用转向节及车辆,车用转向节包括连接部、弱化部、第一定位部和第二定位部;弱化部和第一定位部均设置在连接部上;第一定位部用于与车辆的转向拉杆连接,第二定位部用于与车辆的前悬置架连接;弱化部的一端与连接部固定连接,弱化部的另一端与第一定位部固定连接,弱化部包括至少一个缺口和至少一个圆弧部,圆弧部设置在弱化部与第一定位部的连接位置处,且缺口设置在圆弧部上,以使车辆的转向拉杆拉断弱化部;本发明通过设置弱化部,并在弱化部上设置圆弧部和缺口,使得车用转向节在发生碰撞时,车用转向节在弱化部位置处被拉断,这有效降低车辆门槛碰撞变形程度,有效为驾乘人员提供充足的生存空间。
  • 一种转向车辆
  • [实用新型]一种前防撞梁装置及车辆-CN202122549914.1有效
  • 张苗莉;李昕;王鹏翔;鲁慧才 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
  • 2021-10-22 - 2022-05-10 - B60R19/18
  • 本申请公开了一种前防撞梁装置及车辆,所述前防撞梁装置包括包括防撞梁结构、吸能盒和连接件,防撞梁结构通过连接件与吸能盒固定连接;防撞梁结构内设有沿水平方向贯穿防撞梁结构的第一腔体,第一腔体内设有至少一个隔板;第一腔体包括顶面、底面、前侧壁和后侧壁,后侧壁设置在靠近吸能盒的一侧;所述隔板为波浪形结构;本申请通过将防撞梁结构采用前后侧壁厚度不同的设置,有效提高防撞梁结构的抗弯能力,设置的隔板可以满足正面中心柱碰撞性能要求,本申请不仅满足轻量化的要求,结构安装简单,吸能效果好,使得防撞梁结构在正面碰撞时不易发生断裂,从而保持乘员舱结构的完整性,有效提高了车辆的安全性。
  • 一种前防撞梁装置车辆
  • [发明专利]前车轮安装总成及汽车-CN202111460293.8在审
  • 张忠孝;汪黎;黄飞;李立友;鲁慧才;唐莉;王鹏翔 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
  • 2021-12-02 - 2022-03-01 - B60B37/00
  • 本发明提供一种前车轮安装总成及汽车,涉及汽车技术领域。其中,该前车轮安装总成包括前副车架和摆臂,前副车架的左侧和右侧均连接有摆臂,摆臂包括相交的第一臂段和第二臂段,第一臂段包括前方的连接端和后方的转动端,第二臂段包括靠近前副车架的脱开端和远离前副车架的安装端,连接端与第二臂段的后部紧固连接,转动端与前副车架转动连接,脱开端与前副车架紧固连接,摆臂被构造为在安装端受到来自前方且大于预设阈值的第一作用力时,第一臂段朝向前副车架发生形变并触压前副车架,以使脱开端从前副车架上脱开。该汽车包括上述前车轮安装总成。本发明提供的前车轮安装总成及汽车,可提高摆臂的脱开端与前副车架的连接强度。
  • 车轮安装总成汽车
  • [实用新型]一种汽车的B柱结构-CN202120297616.5有效
  • 张苗莉;鲁慧才;朱挺 - 浙江联控技术有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2021-02-02 - 2021-12-28 - B62D25/04
  • 本实用新型提供了一种汽车的B柱结构,属于汽车技术领域。它解决了如何更好地提高汽车安全性能的问题。本B柱结构包括外板、内板和合围形成于两者之间且竖向布置的腔体一,内板的凹腔深于外板的凹腔,腔体一内设有呈柱状的加强件,加强件内具有竖向布置的腔体二,加强件的外侧固定在外板的内表面上且加强件的内侧位于内板的凹腔内,加强件的内侧与内板的内表面之间还留有形变空间。本B柱结构通过以上对内部加强结构进行优化设计,在提高抗弯性能的同时又能够防止侧碰过程中B柱变形过大或是因内板强度过大导致B柱顶部的搭接位置出现撕裂的现象,能够同时很好地满足侧碰工况和顶压工况的要求,更好地提高了汽车的安全性能。
  • 一种汽车结构
  • [发明专利]一种汽车前悬架构-CN202010548663.2有效
  • 付涛;鲁慧才;戴强;张军然;赵治辉 - 浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2020-06-16 - 2021-07-16 - B62D21/11
  • 本发明提供了一种汽车前悬架构,属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车发动机在碰撞时脱落准确性较差且后期维护不便成本更高的问题。本汽车前悬架构,汽车的发动机舱内具有两条间隔设置的车身纵梁,本前悬架构包括副车架和动力总成,所述动力总成仅通过若干沿动力总成周向间隔设置的悬置结构与副车架连接并位于两个车身纵梁之间,所述副车架仅通过依次穿过副车架和车身纵梁的连接螺栓与两个车身纵梁连接,所述副车架以及车身纵梁的材料强度大于连接螺栓的材料强度,且连接螺栓能够在副车架相对车身纵梁产生纵向位移时断裂。本发明能够在汽车碰撞时,使发动机与副车架下沉脱落,避免侵入驾驶室,且连接螺栓断裂的精确性更高,避免非必要断裂。
  • 一种汽车悬架

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