专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种组合式悬臂总成-CN201420211381.3有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2014-04-25 - 2014-12-17 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种组合式悬臂总成,包括弯臂、球头总成、减震器支架、小衬套和大衬套,所述弯臂为三叉型弯臂,所述球头总成、所述小衬套和所述大衬套分别安装于所述弯臂的三个端头上,所述减震器支架安装于所述弯臂上。与现有技术相比,本实用新型采用组合式设计,将减震器支架、球头轴承、小衬套和大衬套组合到一起,能够节省材料,同时采用弯曲的弯臂设计能够提高汽车的稳定性,提高承重能力,提高使用寿命,具有推广应用的价值。
  • 一种组合式悬臂总成
  • [实用新型]一种弯臂式悬臂总成-CN201420211419.7有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2014-04-25 - 2014-12-17 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种弯臂式悬臂总成,包括弯臂、大衬套和小衬套,所述弯臂为三叉型弯臂,所述弯臂的第一端上设置有连接环,所述大衬套和所述小衬套分别设置与所述弯臂的第二端和第三端上。与现有技术相比,本实用新型的弯臂为三叉型弯臂,且每段弯臂均为弯曲状,能够有效的提高承重能力,还能够有效的提高工作稳定性,提高汽车的性能,具有推广应用的价值。
  • 一种弯臂式悬臂总成
  • [实用新型]一种转轴式三角臂总成-CN201420211395.5有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2014-04-25 - 2014-12-17 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种转轴式三角臂总成,包括摆臂架、盖板和摆臂轴,所述摆臂架为“V”字型摆臂架,所述摆臂轴通过锁紧螺母安装于所述摆臂架的两端,所述摆臂架的中段设置有安装孔,所述盖板为两个,两个所述盖板分别设置于所述摆臂架的两段上。与现有技术相比,本实用新型采用“V”字型摆臂架再加以摆臂轴的固定,组成三角形形状,三角形的形状能够非常有效的提高稳固性,同时在连接处设置防尘罩,避免上灰,提高使用寿命和能够有效提高工作稳定性,具有推广应用的价值。
  • 一种转轴三角总成
  • [实用新型]一种汽车悬臂组件-CN201420211435.6有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2014-04-25 - 2014-09-10 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种汽车悬臂组件,包括底座、连接盘和齿轮盘,所述连接盘和所述齿轮盘并排设置于所述底座上,所述连接盘、所述齿轮盘和所述底座之间固定连接。与现有技术相比,本实用新型采用波浪形的底座能够有效的增加底座的承重能力,采用四个大小不一样的定位孔能够增加稳定性,防止打滑,槽式内齿轮盘能够使整个悬臂组件的稳定性得到提高,具有推广使用的价值。
  • 一种汽车悬臂组件
  • [实用新型]一种便于调节的汽车连接杆总成-CN201420211458.7有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2014-04-25 - 2014-09-10 - B62D7/20
  • 本实用新型公开了一种便于调节的汽车连接杆总成,包括管中球、球座、锁紧螺母、调节螺母和衬套,所述调节螺母的两端均设置有锁紧螺母,调节螺母的两端均设置有连接杆,所述连接杆和所述调节螺母之间通过所述锁紧螺母连接,其中一侧的连接杆的另一端与所述球座连接,所述管中球设置于所述球座内,另一侧的连接杆与所述衬套连接。与现有技术相比,本实用新型采用调节螺母与锁紧螺母设置于连接杆的中段,能够微微调节长度和管中球与衬套的相对角度,使用方便,灵活,具有推广应用的价值。
  • 一种便于调节汽车连接总成
  • [实用新型]一种缓冲托架悬臂总成-CN201420211447.9有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2014-04-25 - 2014-09-10 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种缓冲托架悬臂总成,包括摆臂架、吊环、减震器连接盘、螺帽和焊管,所述摆臂架的中段为弧形,所述减震器连接盘通过所述螺帽设置于所述摆臂架的面板上,所述吊环设置于所述摆臂架的侧面,所述焊管设置于所述摆臂架的一端。与现有技术相比,本实用新型的摆臂架采用弧形设计,能够有效的提高承重能力,另外辅助设计的吊环与卡扣能够增加连接接口,便于与其他部件连接和能用于整理连接线的作用,功能多,使用方便,具有推广应用的价值。
  • 一种缓冲托架悬臂总成
  • [发明专利]一种橡胶衬套防松汽车悬臂-CN201310328413.8无效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-07-31 - 2013-11-13 - B60G7/00
  • 本发明提供了一种橡胶衬套防松汽车悬臂,其特征在于,包括主体支架、衬套和球头销总成,主体支架上设置有球头孔和衬套孔;所述衬套安装在衬套孔内,所述球头销总成安装在球头孔内;所述衬套包括外衬管、内衬管和橡胶体,所述内衬管的外壁上设置有两个限位凸起,橡胶体套设在内衬管外部,卡装在两个限位凸起之间;所述外衬管套设在橡胶体外部。本发明所述的橡胶衬套防松汽车悬臂通过在内衬管的外壁上设置两个限位凸起,将橡胶体卡装在两个限位凸起之间,可以有效防止橡胶体松动,进而提高了橡胶衬套的使用寿命,从而提高了整个汽车悬臂的使用寿命。
  • 一种橡胶衬套汽车悬臂
  • [发明专利]一种多爪式汽车平衡拉杆-CN201310328446.2无效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-07-31 - 2013-10-23 - B60G21/055
  • 本发明提供了一种多爪式汽车平衡拉杆,包括细长杆体,所述细长杆体包括两个分体的第一杆体和第二杆体,第一杆体由多根第一支杆组成,第二杆体由多根第二支杆组成,第一支杆的个数与第二支杆的个数相等;第一支杆的一端与第二支杆的一端对接,并通过连接件固定。本发明所述的多爪式汽车平衡拉杆通过将平衡拉杆设计为分体组装式结构,使得在平衡拉杆发生磨损的情况下,只需要报废磨损的那部分,而无需整体更换,节约了维修成本。
  • 一种多爪式汽车平衡拉杆
  • [实用新型]一种防松橡胶衬套-CN201320228309.7有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-04-27 - 2013-09-25 - F16F1/38
  • 本实用新型提供了一种防松橡胶衬套,包括外衬管、内衬管和橡胶体,所述内衬管的外壁上设置有两个限位凸起,橡胶体套设在内衬管外部,卡装在两个限位凸起之间;所述外衬管套设在橡胶体外部。本实用新型所述的防松橡胶衬套通过在内衬管的外壁上设置两个限位凸起,将橡胶体卡装在两个限位凸起之间,可以有效防止橡胶体松动,进而提高了橡胶衬套的使用寿命,从而提高了整个汽车悬臂的使用寿命。
  • 一种橡胶衬套
  • [实用新型]一种高强度橡胶衬套汽车悬臂-CN201320228282.1有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-04-27 - 2013-09-25 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了一种高强度橡胶衬套汽车悬臂,包括主体支架、衬套和球头销总成,主体支架上设置有球头孔和衬套孔;所述衬套安装在衬套孔内,所述球头销总成安装在球头孔内;所述衬套包括外衬管、内衬管和橡胶体,所述橡胶体套设在内衬管外部,所述外衬管套设在橡胶体外部,所述橡胶体的内部设置有一钢板。本实用新型所述的高强度橡胶衬套汽车悬臂通过在衬套内橡胶体的内部插入钢板,在不改变其它方向刚度的前提下提高了橡胶衬套的径向刚度,加强了乘车的舒适性。
  • 一种强度橡胶衬套汽车悬臂
  • [实用新型]一种汽车悬臂总成-CN201320227672.7有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-04-27 - 2013-09-25 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了一种汽车悬臂总成,包括主体支架、衬套和球头销总成,主体支架上设置有球头孔和衬套孔;所述球头销总成包括球销、球销座和球头销防尘罩,所述球销包括球头部和杆部,所述球头部设置在所述球销座内,所述球销座上设置有一容置球头部的盲孔,所述盲孔的底端面呈半球形;所述盲孔的侧壁上设置有一卡槽,所述卡槽的上端设置有一弹性盖板,所述弹性盖板上设置有供球头部穿过的通孔,所述弹性盖板卡装在所述卡槽内。本实用新型使得装配球销时非常简单方便,而且还可以保证球头部在球销座的自由转动,防止球头部脱出;从而大大简化了汽车悬臂的装配工序,提高了效率。
  • 一种汽车悬臂总成
  • [实用新型]一种汽车悬臂球头销座-CN201320228213.0有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-04-27 - 2013-09-25 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了一种汽车悬臂球头销座,包括球销座本体,所述球销座本体上设置有一容置球销球头部的盲孔,所述盲孔的底端面呈半球形;所述盲孔的侧壁上设置有一卡槽,所述卡槽的上端设置有一弹性盖板,所述弹性盖板上设置有供球销球头部穿过的通孔,所述弹性盖板卡装在所述卡槽内。本实用新型所述的汽车悬臂球头销座通过在球销座本体上设置一容置球销球头部的盲孔,并在盲孔的侧壁上设置卡槽,在卡槽的上端设置与卡槽配合的弹性盖板,使得装配球销时非常简单方便,而且还可以保证球头部在球销座的自由转动,防止球头部脱出;从而大大简化了汽车悬臂球头的装配工序,提高了效率。
  • 一种汽车悬臂球头销座
  • [实用新型]一种汽车摆臂总成-CN201320224216.7有效
  • 吴广;宁学君 - 浙江国威汽车配件有限公司
  • 2013-04-27 - 2013-09-25 - B60G7/00
  • 本实用新型提供了一种汽车摆臂总成,包括弧形主体板,所述弧形主体板的两端分别设置有衬套孔和球头孔,衬套孔内安装有大衬套;所述弧形主体板的中间设置有一分支,所述分支上安装有一小衬套;弧形主体板的表面设置有多个通孔。本实用新型所述的汽车摆臂总成通过在弧形主体板的表面设置多个通孔,使得弧形主体板的整体重量得以减轻,同时节省材料,节约成本。
  • 一种汽车总成

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