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[发明专利]气囊装置-CN202310183242.8在审
发明人：山本周司;河村功士;尾崎武经;千田祐介;糟谷祐介;平川忠司;佐野浩司;马场伸吾;中津提喜;野田诚 -专利权人：丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：抑制头部与副膨胀部的结合余量部接触。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，其在乘员(P1)的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，其配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位。副膨胀部具有：副外布部(42)，其以连通的状态与主膨胀部结合；副内布部(43)，其位于副外布部的内侧；以及环状的副周缘结合部(51)，其将副外布部的周缘部以及副内布部的周缘部结合。副膨胀部具有：副膨胀主体部(61)，其由副周缘结合部包围，并且利用经由主膨胀部的膨胀用气体在乘员的头部(PH)的斜前外侧展开及膨胀；以及结合余量部(62)，其形成于每个副外布部以及每个副内布部，并且位于副周缘结合部的周围。结合余量部的后部配置于副膨胀主体部的内部。
气囊装置

[发明专利]远侧气囊装置-CN202310184598.3在审
发明人：山本周司;河村功士;尾崎武经;千田祐介;糟谷祐介 -专利权人：丰田合成株式会社;本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：抑制乘员的臂部由展开及膨胀的初期的气囊向上按压。不填充膨胀用气体而以平面状展开的非膨胀展开形态的气囊(31)，通过折叠而形成为收纳用形态。非膨胀展开形态的气囊(31)具有：下膨胀部(42)；以及上膨胀部(45)，其以连通的状态与下膨胀部(42)的上侧相邻。在收纳用形态下，上膨胀部(45)一边交替地改变折返方向一边在上下方向上折叠为波纹状。在收纳用形态下，下膨胀部(42)的至少一部分配置于比上膨胀部(45)更靠远离施加有冲击的特定侧壁部一侧(侧部框架部(18)侧：左侧)。
气囊装置

[发明专利]气囊装置-CN202211397746.1在审
发明人：山本周司;河村功士;尾崎武经 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：在从交通工具用座椅的斜前方外侧对交通工具施加有冲击的情况下，抑制乘员的头部以颈部的轴线为中心而旋转。气囊(31)具有：主膨胀部(32)，在乘员的上半身的外侧展开及膨胀；以及副膨胀部(41)，配置于与主膨胀部的内侧相邻的部位，且通过经由主膨胀部的膨胀用气体而在头部的斜前方外侧展开及膨胀。副膨胀部具有：构成外周部分的环状侧部(45)；由环状侧部的外侧的缘部包围的外主体部(46)；以及由环状侧部的内侧的缘部包围的内主体部(47)。关于完成了展开及膨胀的副膨胀部，外主体部及内主体部相对的相对方向的最大尺寸比与相对方向相正交的方向的尺寸短。副膨胀部将外主体部设为结合区域，在结合区域以与主膨胀部连通的状态而结合。
气囊装置

[发明专利]驾驶席用气囊装置-CN202110339583.0有效
发明人：石井力;河村功士 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60R21/203 文献下载
摘要：驾驶席用气囊装置(10)具有气囊(29)，该气囊(29)的外周壁(30)由如下部件构成：驾驶员侧壁部(39)，其能够承挡驾驶员；以及车身侧壁部(32)，其支撑于环状部(R)的环状面(RP)，且具有膨胀用气体的流入用的开口(34)及安装部(35)。气囊具有：外气囊(31)；以及内气囊(65)，其在外气囊内膨胀，且具有能够将膨胀用气体向外气囊供给的供给口(68、71)。内气囊与外气囊相比先完成膨胀，外气囊因从供给口供给的膨胀用气体而膨胀。内气囊在膨胀时使得后部(65b)侧比环状面的后端(Rbe)侧更向后方凸出，且作为相对于环状面(RP)的高度而使得后部(65b)侧比前部(65a)侧更高。
驾驶气囊装置

[发明专利]气囊装置-CN201910227842.3有效
发明人：柳泽利仁;小松学伦;河村功士;东日出雄 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60R21/201 文献下载
摘要：本发明涉及一种气囊装置和气囊的折叠方法，该气囊装置包括：气囊，其通过接收膨胀气体而从折叠体的状态膨胀；以及包裹材料，其包裹折叠体。折叠体具有三维形状，该三维形状包括底表面部、顶部、以及侧表面部。包裹材料包括：覆盖部件，其具有柔性并具有片状形状，该覆盖部件包括覆盖折叠体的顶部的顶覆盖部、覆盖侧表面部的侧表面覆盖部、以及覆盖底表面部并具有锁定于紧固件的锁定孔的底表面覆盖部；以及伸长限制部件，其设置在覆盖部件的至少一部分上，从而沿与折叠体的恢复力的作用方向相反的方向抑制覆盖部件伸长。
气囊装置

[发明专利]用于方向盘的气囊-CN201811573138.5有效
发明人：堀田昌志;河村功士 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60R21/203 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于方向盘的气囊，其构造成膨胀以覆盖方向盘的环形部的上表面侧。接合车身侧壁部和驾驶员侧壁部的外周缘使得气囊形成为具有袋状，以及在车身侧壁部的中心附近布置入口。车身侧壁部形成有凹部，该凹部在膨胀完成时朝向驾驶员侧壁部向上凹入，使得环形部的后部侧区域能够进入凹部，并且凹部布置在车身侧壁部处，使得当膨胀完成时的气囊接收驾驶员时，环形部进入凹部。
用于方向盘气囊

[发明专利]气囊装置-CN201410377921.X有效
发明人： 河村功士;堀田直纪;陈内僚介;奥原正晃 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：一种气囊装置，包括气囊，适于通过其中接收膨胀气体而膨胀；以及大致柱状的充气器，用于给气囊供给膨胀气体。气囊包括气囊本体以及设置在气囊本体内部的加强布。加强布设置成覆盖充气器的外周。加强布通过至少对折片状加强布材形成。用于折叠加强布的折叠线设置作为加强折叠线，其与充气器分隔开。正面部和背面部为加强布中从加强折叠线延伸至加强布两侧的部分。分离部用于分离膨胀气体以允许膨胀气体流出，该分离部布置在从加强折叠线延伸出的正面部和背面部中的主体侧边缘。从加强折叠线延伸出的正面部和背面部的间隔侧边缘与气囊的主体膨胀部间隔开，该间隔侧边缘彼此联结。
气囊装置

[发明专利]头部保护气囊装置以及气囊的折叠方法-CN201380073974.6有效
发明人： 河村功士;末光泰三;樫尾笃;滨田满宽 -专利权人：丰田合成株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B60R21/237 文献下载
摘要：具有气囊(20)，该气囊(20)在膨胀用气体流入时，从收纳部位(SP)向下方展开，并且以将车内侧壁部(22a)和车外侧壁部(22b)分离的方式进行膨胀。气囊具有覆盖车窗(W1)的车内侧(I)的前膨胀遮挡部(27)。前膨胀遮挡部具有配置在主膨胀部的前侧而迟于主膨胀部进行膨胀的副膨胀部(29)。副膨胀部在膨胀完成时的下端(29b)具有支撑在腰线(BL)的下方的车体侧部件(DT)上的支撑膨胀部(30)。气囊在使平坦地展开的状态下的下缘(20b)侧靠近上缘(20a)侧的上下尺寸缩小折叠之前，对副膨胀部的前下角部(31)进行形成从气囊的前缘朝向下缘(20b)的斜后下方向的折痕(70)的内折叠，而收纳在收纳部位。
头部保护气囊装置以及折叠方法

[发明专利]头部保护气囊装置-CN201410699836.5有效
发明人：陈内僚介;堀田直纪;河村功士;奥原正晃 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B60R21/213 文献下载
摘要：一种头部保护气囊装置，包括：气囊，适于在其展开并膨胀时覆盖车辆的车窗；合成树脂壳体，用于收纳通过将气囊折叠成长条状而得到的折叠完成体；以及具有挠性的合成树脂制成的束带，在完成气囊折叠时将束带缠绕在折叠完成体周围，从而避免气囊折叠状态解开，以及，在气囊展开并膨胀时还能解除其被束缚状态。使用安装部将气囊连同壳体一起安装于车辆的车身，该安装部布置于气囊完成膨胀时的上缘侧，以安装于车辆中。束带包括锁定在壳体上的锁定部。壳体包括：与安装部一起安装于车身的安装座，以及，用于与锁定部锁定的被锁定部。将折叠完成体和壳体安装在车辆中，作为通过将安装部I临时固定于安装座、并将锁定部锁定至被锁定部而得到的装配体。使用与安装座对应的安装固定件，将安装部临时固定在安装座的前侧。壳体构造成，使得在将安装固定件临时固定于安装座的方向，可以将锁定部锁定在被锁定部上。
头部保护气囊装置

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