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- [实用新型]一种单轨道移动装置-CN201420770503.2有效
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李冬艳;李新社;沈永飞
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2014-12-09
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2015-06-17
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B66F7/06
- 本实用新型公开了一种单轨道移动装置,包括车轮组、悬挂装置、剪刀叉机构和搬运装置,所述悬挂装置顶部通过至少两套所述车轮组与轨道滑动连接,所述悬挂装置下部通过连接框架与所述剪刀叉机构顶部连接,所述剪刀叉底部与所述搬运装置固定;每套所述车轮组包括两个车轮体和连接板,两个所述车轮体的旋转轴线相互平行并分别所述连接板固定连接,两个所述车轮体均与所述轨道滑动连接。本实用新型的一种单轨道移动装置采用双排车轮体,使得车轮组和轨道接触面更大,既增大了承重强度,又提高了稳定性。同时增加了吊杆,解决了输送装置在轨道拐弯处的卡滞问题。
- 一种轨道移动装置
- [实用新型]车门铰链总成定位夹紧装置-CN200920165015.8无效
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李新社;杨旭磊;沈永飞
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2009-12-25
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2010-09-22
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B25B11/02
- 本实用新型公开了一种车门铰链总成定位夹紧装置,属于车身总装定位工装领域,包括支基、支撑板、限位装置、铰链定位系统以及动力装置,支撑板一端与支基连接,另一端与铰链定位系统连接,动力装置与支基紧固连接;动力装置包括举升汽缸、拉动汽缸和夹紧汽缸,举升汽缸和拉动汽缸固定于支基,所述的夹紧汽缸固定于支撑板;铰链定位系统包括铰链压板,与铰链压板紧一端固连接铰链定位块,以及通过举升汽缸推动的铰链定位销,铰链压板的另一端与夹紧汽缸活动连接。本实用新型所述的铰链总成定位系统能保证车门位置的唯一性和一致性,确保了在调整线装配车门带铰链总成时,满足车门精确性和可调性的一致性的调试要求,方便调整车门和侧围的间隙和段差。
- 车门铰链总成定位夹紧装置
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