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[发明专利]一种用于新能源汽车密封的导电丙烯酸酯橡胶材料-CN202211115086.3在审
发明人： 沈夏雨;施明烁;陈诗江;张林星 -专利权人：浙江固耐橡塑科技有限公司;芜湖耐字汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： C08L33/00 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶类聚合物复合材料技术领域，且公开了一种用于新能源汽车密封的导电丙烯酸酯橡胶材料。本发明的丙烯酸酯橡胶材料，组分分别是：丙烯酸酯橡胶100份、防老剂2－6份、防焦剂0.5－2份、硬脂酸1－2份、硫化剂及促进剂2－8份、导电炭黑20－40份、炭黑10－40份、硅酸盐10－30份、聚酯增塑剂5－15份、偶联剂1－3份、超导炭黑20－40份。按配方量将各组分(硫化促进剂除外)加入密炼机或开炼机中，制成用于电机轴承密封的丙烯酸酯橡胶材料，此材料具有较好的耐油性、耐磨性及耐热性，还可以通过调整原料分别制成抗静电轴承密封的丙烯酸酯橡胶复合材料和新能源电机轴承密封的高导电性丙烯酸酯橡胶复合材料，解决了电机轴承电腐蚀的危害，减少电机发生故障的几率。
一种用于新能源汽车密封导电丙烯酸酯橡胶材料

[发明专利]一种船舶用开放式泄放可拆卸水封装置-CN202110834305.2有效
发明人：王兆强;刘俊红;金春毅;石小念;沈夏雨 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶用开放式泄放可拆卸水封装置包括：舱室，舱室固定连接于甲板下方；容纳腔，容纳腔与舱室可拆卸地密封固定连接；泄放管，泄放管用于流通液体；流出管，流出管分别与容纳腔和舱室连接并连通；水封部，水封部呈管状，水封部贯穿容纳腔，水封部的下端低于流出管输入端，水封部伸出所述容纳腔的一侧与泄放管固定连接并连通；底部清洁部，底部清洁部与容纳腔的下端固定连接并连通。本发明的水封装置可在舱室外进行清洗操作，降低进舱风险，并且可以减少不必要的进舱次数，节省运营成本。
一种船舶开放式可拆卸水封装置

[发明专利]一种消防泵撬块-CN202111127246.1在审
发明人：王建军;孔维文;袁重金;王磊;沈夏雨 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F04B17/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种消防泵撬块。所述消防泵撬块包括消防泵、驱动机组和附加部件，所述驱动机组包括两个输出端，一个所述输出端连接于所述消防泵并为所述消防泵提供驱动力，另一个所述输出端连接于所述附加部件并为所述附加部件提供驱动力。在本方案中，对消防泵、驱动机组和附加部件进行了合理的撬块化布局设计，提高了空间利用率，为船舶的舱室布局提供更多可能性，缩短了管路长度，节省安装工时，降低了施工成本。另外，将驱动机组的两端同时进行利用，一端带动消防泵作为消防水吸入装置，一端带动附加部件，提高了柴油机组的功率使用效率，无需额外设置驱动附加部件的电机，降低了施工成本。
一种消防泵

[发明专利]一种压力容器泄放防溅装置-CN202110822676.9在审
发明人：王兆强;胡海军;孔维文;袁洪涛;金春毅;王磊;沈夏雨 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F16L55/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种压力容器泄放防溅装置，包括压力容器泄放管和设置在甲板上的防溅桶，防溅桶开设通孔，压力容器泄放管连接于防溅桶，并与通孔相连通。通过压力容器泄放管与防溅桶连接，将压力容器泄放管中的高压液体，通过防溅桶的通孔泄放到防溅桶中，解决了压力容器泄放过程中高压液体容易飞溅到甲板上的问题，减轻了日常的清洁工作，消除了安全隐患。
一种压力容器泄放防溅装置

[发明专利]一种气瓶称重支架-CN202110822644.9在审
发明人：孙烨;黄浩;沈夏雨;王磊;石小念 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01G19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种气瓶称重支架，其包括支撑组件和称重组件，支撑组件置于气瓶座的顶部，并在位于气瓶座内的气瓶上方形成安装点，称重组件悬挂于安装点上，称重组件的称重端能够连接于气瓶。本发明提供的气瓶称重支架设置在气瓶座的顶部，在气瓶座的气瓶上方形成安装点，即提高了能够对气瓶进行称重操作的安装点位置，脱离了气瓶座自身结构对操作区域的限制，方便对气瓶进行吊挂称重，在此基础上，只要将称重组件内的称重端连接于气瓶，即可通过支撑组件实现对提升气瓶的作用力的转移，通过转移至其他位置的作用力来进行对气瓶重力的测量，利于操作人员进行称重操作，节省时间，提高了测量效率。
一种称重支架

[实用新型]一种用于轮毂轴承的密封装置-CN202022857484.5有效
发明人：刘海;沈夏雨;陈诗江;王昌盛;施明烁 -专利权人：浙江固耐橡塑科技有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轮毂轴承的密封装置，包括外圈刚性骨架、内圈挡圈及橡胶层，外圈刚性骨架固定连接橡胶层，橡胶层具有四个突出的密封唇片，密封唇片的端口为圆弧状，其中至少两个密封唇片倾斜抵接内圈挡圈。倾斜的密封唇片的设计可以减小接触面积，降低能耗，且通过多个倾斜的密封唇片的设计，提升了其密封性能。这种结构的用于轮毂轴承的密封装置，改善了因磨损造成的密封失效情况，提升了密封性能。
一种用于轮毂轴承密封装置

[发明专利]FPSO主发电机的冷却系统及方法-CN202011321183.9在审
发明人：王兆强;孔维文;刘俊红;沈夏雨;余汉文;白伯伦;王建军 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H02K9/193 文献下载
摘要：本发明公开了一种FPSO主发电机的冷却系统，所述冷却系统用于在坞内对所述主发电机进行冷却，所述冷却系统包括舱底压载系统和主海水冷却系统，所述舱底压载系统包括至少一个压载舱，所述压载舱用于预存冷却液；所述主海水冷却系统包括至少一个换热器，所述换热器用于冷却所述主发电机；所述压载舱通过第一管路与所述换热器连通，以使所述压载舱内的冷却液进入所述换热器内对所述主发电机进行散热。采用本发明，无需增设其他冷却系统，利用FPSO原有的系统对主发电机进行冷却，使得主发电机的调试能够在坞内进行，而无需待船体下水，从而缩短码头系泊调试时间。
fpso 发电机冷却系统方法

[发明专利]一种用于轮毂轴承的密封装置-CN202011392547.2在审
发明人：刘海;沈夏雨;陈诗江;王昌盛;施明烁 -专利权人：浙江固耐橡塑科技有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轮毂轴承的密封装置，包括外圈刚性骨架、内圈挡圈及橡胶层，外圈刚性骨架固定连接橡胶层，橡胶层具有四个突出的密封唇片，密封唇片的端口为圆弧状，其中至少两个密封唇片倾斜抵接内圈挡圈。倾斜的密封唇片的设计可以减小接触面积，降低能耗，且通过多个倾斜的密封唇片的设计，提升了其密封性能。这种结构的用于轮毂轴承的密封装置，改善了因磨损造成的密封失效情况，提升了密封性能。
一种用于轮毂轴承密封装置

[发明专利]一种灭火系统及包含其的FPSO船舶-CN202010778136.0在审
发明人：孙烨;孔维文;黄浩;王兆强;沈夏雨 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： A62C3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种灭火系统及包含其的FPSO船舶，灭火系统包括主灭火罐、总管道、多个分管道和控制模块。主灭火罐连通于总管道；所有的分管道的一端可连通于总管道，分管道的另一端分别连通至不同的保护区域；控制模块电连接并控制主灭火罐和分管道的开启和关闭。采用以上结构，当某一个被保护区域发生火灾时，可通过控制模块开启主灭火罐并开启相应保护区域的分管道，使得从主灭火罐里面输出的灭火物质输入到主管道中再通过起火的保护区域对应的分管道输入到起火的保护区域，进而达到灭火的目的。不但保证了灭火系统灭火的可靠性，而且不需要人员专门到发生火灾的区域进行灭火，这样就保证了人生安全。
一种灭火系统包含 fpso 船舶

[发明专利]船下检查装置及船下检查方法-CN201910587990.6有效
发明人：王兆强;孔维文;张启鹏;王磊;孙烨;霍海鳌;盖晓丽;沈夏雨;王建军 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本发明公开了一种船下检查装置及船下检查方法，其包括海水总管和设置于海水总管上的舷侧阀，海水总管穿过船舶的海底门，该船下检查装置还包括检查阀，用于检查舷侧阀和海底门的使用状况，其设置于海水总管上，为内窥摄像机隔断阀，内窥摄像机隔断阀包括内窥摄像机，用于拍摄检查舷侧阀和海底门附近的使用状况。本发明提供的船下检查装置及船下检查方法通过在海水总管上设置内窥摄像机隔断阀并通过内窥摄像机对海水总管内及舷侧阀等进行检查，不需潜入海中，避免了高风险，且操作方便，直接远程查看传回的图像即可，由于内窥摄像机隔断阀处于密闭状态，故可在船舶的海水系统运行时检查，不影响船舶工作状态，减少人力物力和时间。
检查装置方法

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