专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种袋料茯苓仿野生栽培方法-CN202310516110.2在审
  • 张金萍;王依楠;范妙华;汪继斌;王晖;徐红霞;徐建斌;刘荣昌 - 中国林业科学研究院亚热带林业研究所
  • 2023-05-09 - 2023-07-04 - A01G18/00
  • 本发明公开了一种袋料茯苓仿野生栽培方法,其按如下步骤进行:步骤1、配置栽培基质,并调节含水率至55%‑60%,装袋,灭菌,待温度降至室温,接种茯苓液体菌种,置于隔热阳光房中培养,通过调控温度、湿度促进菌丝生长;步骤2、待菌丝长满菌包后,接种茯苓菌核,菌核上方覆盖水洗砂,喷淋营养液,并通过调控早晚温差促进茯苓生长和营养物质积累。通过本发明的栽培方法,茯苓栽培4个月后可以收获,生物学效率大于80%,质量佳,药效成分和营养成分均达到最高值。本发明利用松木废弃物袋料栽培茯苓,采用阳光房结合水洗砂栽培模式,可以实现茯苓栽培条件可控,不施用农药,不占用土地资源,保障茯苓高质量和高产量生产。
  • 一种茯苓野生栽培方法
  • [发明专利]一种重型汽车用轻量化车架总成-CN202211685010.4在审
  • 刘丹丹;赵强;汪继斌;李旭 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-03-24 - B62D21/02
  • 本发明涉及一种重型汽车用轻量化车架总成,属于车辆底盘技术领域,包括左纵梁、右纵梁,左纵梁与右纵梁之间安装有若干个横梁,若干个横梁由前到后依次包括前加强梁、第一横梁、第二横梁、背靠背横梁、管状横梁及尾梁,所有的横梁两端均通过上下两块连接板与左纵梁和右纵梁相连,第一横梁、背靠背横梁、管状横梁、尾梁两端与相应的上下连接板之间呈几字形结构,上连接板的面积小于下连接板的面积,第二横梁端部的两块连接板为上下整体式的。在第二横梁位置处布置前簧后支架,减小车架抗弯扭应力,改善应力集中现象,根据整车各总成的布置,优化第一横梁、第二横梁、背靠背横梁、管状横梁及尾梁厚度。
  • 一种重型汽车量化车架总成
  • [实用新型]一种重型商用车用前部保护装置总成-CN202221240122.4有效
  • 马晓清;管欣臣;陈俊峰;汪继斌 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-05-23 - 2022-10-04 - B60R19/56
  • 本实用新型公开了一种重型商用车用前部保护装置总成,包括左支架装配总成、右支架装配总成、后支架总成、中冷器保护板和前下防护,中冷器保护板两端有安装孔,左支架装配总成和右支架装配总成安装在中冷器保护板两端;左支架装配总成包括左防护支架和左保护板支架,左防护支架截面呈弯钩状,设有安装立面、上安装平面和下安装平面,左保护板支架设在左保护板支架上安装平面上;右支架装配总成与左支架装配总成结构相同、为对称件;前下防护中部两侧焊接下防护连接支架,两个前下防护分别安装在左支架装配总成和右支架装配总成的下安装平面上。本实用新型模块化设计,遇到路况较差时,可反向安装,抬高离地间隙,便于车辆通过。
  • 一种重型商用前部保护装置总成
  • [发明专利]一种芒杆基质化改良土壤的方法-CN202210676248.4在审
  • 张金萍;王年金;姚小华;方鸿;刘荣昌;徐红霞;徐建斌;汪继斌 - 中国林业科学研究院亚热带林业研究所
  • 2022-06-15 - 2022-08-30 - A01G18/20
  • 本发明公开了一种芒杆基质化改良贫瘠土壤的方法。本发明以野生芒杆为主要原料,以就近取材为原则,采用芒杆在林下贫瘠的土壤中栽培大球盖菇,种菇后芒杆作为有机肥还林,以增加土壤有机质。本发明包括以下步骤:(1)对芒杆进行预处理;(2)将芒杆平铺于经过整地后的林地;(3)在芒杆堆上播种大球盖菇;(4)对大球盖菇进行发菌、出菇及采收作业;(5)经第(1)步粉碎预处理的芒杆作为有机肥还林,改良林地土壤;或者,未经第(1)步粉碎预处理的芒杆建堆并进行发酵后还林施肥,改良土壤。本发明最大限度地利用野生芒杆作为食用菌栽培原料,同时提高贫瘠土壤有机质,采用芒杆栽培大球盖菇后,贫瘠土壤的有机质含量由1%以下提高到10%‑16%。
  • 一种基质改良土壤方法
  • [实用新型]一种重型自卸车分体式保险杠用异型支架-CN202120859714.3有效
  • 李旭;马晓清;鹿春鹏;陈俊峰;汪继斌 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2021-04-25 - 2021-12-31 - B60R19/04
  • 本实用新型公开了一种重型自卸车分体式保险杠用异型支架,包括上支撑梁、中支撑梁、下支撑梁和纵向加强梁;所述上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁一端互相连接,纵向加强梁与上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁交叉连接,其整体呈“E”型结构;所述上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁的末端设有侧保险杠安装孔,下支撑梁上设有下段支架安装孔,上支撑梁、中支撑梁和下支撑梁互相连接处设有多个支架固定孔和上段保险杠安装孔。本实用新型充分利用保险杠与底盘的空间进行连接,尺寸精度高,安装精准,能有效解决分体式保险杠的装配精度问题;可满足两部分保险杠构件的安装定位,便于保险杠分装,提高了装配效率。
  • 一种重型卸车体式保险杠异型支架
  • [实用新型]一种中重型车辆组合支架和集成式车架-CN202121543993.9有效
  • 汪继斌;马晓清;杨梦雄;陈俊峰;李文斌 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2021-07-07 - 2021-12-28 - B62D21/09
  • 本实用新型为一种中重型车辆组合支架和集成式车架。其技术方案为:一种中重型车辆组合支架,包括安装座,安装座包括平行的第一侧面和第二侧面,所述第一侧面设置有纵梁安装孔和前横梁第一安装孔,安装座的前端面设置有前横梁第二安装孔,前横梁第一安装孔和纵梁安装孔的中心线水平布置且互相平行,前横梁第二安装孔的中心线水平布置且垂直纵梁安装孔的中心线。本实用新型通过该中重型车辆组合支架将车架前端的必要支架部件集成化组合到一起,减少了零件的数量,装配方便;采用孔结构安装,便于加工还能保证强度。纵梁和横梁均为车架结构中必不可少的部分,横梁从两个方向安装固定抗扭转能力强,更能保证稳定性。
  • 一种重型车辆组合支架集成车架
  • [实用新型]一种卡车用整车前下防护总成-CN201620009209.9有效
  • 朱宝黎;韩兆运;汪继斌;李旭;李超 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2016-01-06 - 2016-08-10 - B60R19/56
  • 本实用新型公开了一种卡车用整车前下防护总成,包括下防护横梁、上连接板、下焊接支架和前防护支架,所述前防护支架截面呈U形,通过下焊接支架向内倾斜一定角度固定在下防护横梁,前防护支架的U形结构内焊接有加强筋;所述下焊接支架为折弯件,其弧度与下防护横梁适配,下焊接支架上设有焊接用长圆孔,采用包裹式焊接在下防护横梁上;所述上连接板上设有安装长圆孔,焊接在前防护支架顶部;所述下防护横梁两端焊接有堵盖。本实用新型前防护总成和前部拖车钩分别装配,互补影响,前防护支架向内倾斜安装,车架受力更加合理,下焊接支架采用包裹式焊接,连接强度高,工艺简单,防护效果好,克服了现有技术前防护总成的缺陷。
  • 一种卡车整车防护总成
  • [实用新型]一种可自动折叠回收式上车踏板总成-CN201620028070.2有效
  • 朱宝黎;苏科;王霞;韩兆运;汪继斌;符太军;李旭;李超 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2016-01-13 - 2016-06-08 - B60R3/02
  • 本实用新型公开了一种可自动折叠回收式上车踏板总成,包括控制模块、动力模块、安装箱体和折叠踏板总成。本实用新型活动部分采用可回收折叠式平行四边形连杆机构,在踏板运动过程中,各级踏板和级间拉杆始终保持平行,所有的铰接点都在一个平行四边形的四个顶点位置,保证踏板各个平行面支架存在合理的间隙,不会出现干涉,能够实现收回;拉杆式箱门关闭机构,保证踏板收回时箱门关闭;电路实现自动切断,且双路电流不会干扰。本实用新型具有结构新颖、操控简单方便、外形美观、安装强度高等优点,能大量节省集装箱内部空间,为集装箱式运输车、集装箱式特种车辆集装箱提供便利的上下车服务。
  • 一种自动折叠回收上车踏板总成
  • [实用新型]一种侧标志灯支架-CN201420331297.5有效
  • 韩兆运;朱宝黎;符太军;马晓清;汪继斌;王霞 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2014-06-20 - 2014-10-22 - B60Q1/32
  • 本实用新型公开了一种侧标志灯支架,包括钢板冲压成Z字型的本体,Z字型本体包括依次连接的限位段、支臂段和灯座段,支臂段靠近限位段设置有用于将支臂段安装在车辆挡泥板上的安装孔,安装孔仅有一个;灯座段设置有灯泡孔,灯泡孔两侧设置有固定孔;支臂段和灯座段连接处设置有V型加强筋,V型加强筋长度略大于支臂段和灯座段连接处弧型的宽度。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,结构简单,设计合理,装配简易、重量轻、成本低且能有效减缓来自车身的震动,进而有效保护侧标志灯。
  • 一种标志支架

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