“汤培峰”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果58个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]低温液体存储装置及车辆-CN202210332280.0在审
发明人： 汤培峰;王东雨 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F17C3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温液体存储装置及车辆，低温液体存储装置包括：外壳，外壳内设有安装空间，内胆与外壳之间被构造为真空腔室；内胆，内胆设在安装空间内；支撑件，支撑件设在安装空间内，支撑件沿低温液体存储装置的径向延伸，支撑件上设有第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部沿支撑件的延伸方向间隔开设置，第一连接部与内胆连接，第二连接部与外壳连接，支撑件的位于第一连接部和第二连接部之间的部分上设有通孔。本发明通过设置支撑件将内胆稳固在安装空间内，且在第一连接部与第二连接部之间设置通孔，降低热传导和漏热量，抗疲劳、抗振性优异，且结构简单、制造难度低，提高了生产效率。
低温液体存储装置车辆

[发明专利]过流阀及流体供给系统-CN202210179202.1在审
发明人：肖姗姗;苗义;汤培峰 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种过流阀以及流体供给系统，所述过流阀包括：阀体，所述阀体具有入口、出口以及连通所述入口和所述出口的过流腔室；阀芯，所述阀芯可滑动地设置于所述过流腔室内以在流通位置和截止位置之间滑动；所述阀芯的外壁上设置有过流孔，所述过流孔与所述出口连通；所述阀芯的端面上设置有泄压微孔，所述泄压微孔分别与所述入口和所述出口连通；在所述流通位置，所述入口与所述过流孔连通，在所述截止位置，所述入口与所述过流孔截止。由此，使阀芯可以更快速地实现复位，提高过流阀的复位响应速度，降低复位难度，提高可靠性。
流体供给系统

[发明专利]低温压力容器-CN201610986697.3有效
发明人：赵春云;钱红华;汤培峰;陆江峰 -专利权人：张家港中集圣达因低温装备有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温压力容器，其包括：罐体；气相管道，与所述罐体的气相接口相连接；以及至少一绝热固定装置，连接所述气相管道与所述罐体，所述绝热固定装置包括：绝热套管，套设在所述气相管道上且包覆所述气相管道；套管定位部件，套设在所述气相管道上，且将所述绝热套管定位在所述气相管道的预设位置上；以及支撑部件，连接所述罐体和所述套管定位部件，使所述气相管道固定于所述罐体的外壁。本发明的通过设置绝热固定装置减少了气相管道与罐体外壁的热交换，避免了气相管道内的气体被液化的情况，也提高了罐体的绝热性能。
低温压力容器

[实用新型]用于车辆的储氢系统及车辆-CN202320949229.4有效
发明人： 汤培峰;王东雨 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L50/70 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的储氢系统及车辆，储氢系统包括：连接件，所述连接件适于与所述车辆连接；安装件，所述安装件的一侧与所述连接件连接，所述安装件的内部容纳所述车辆的燃电功能组件；支撑件，所述支撑件固定于所述安装件远离所述连接件的一侧；储氢件，所述储氢件与所述支撑件连接。本实用新型公开的储氢系统可以有效防止其内部溢出的氢气与燃电功能组件中的带电件接触而引发爆炸事故，从而可以大幅降低车辆的安全隐患，显著提升车辆的安全性能。
用于车辆系统

[发明专利]一种APM轨道线型检测方法-CN202211620060.4在审
发明人：田益锋;顾培忠;汤培峰;蒋章琪;曹锦磊;徐攀;张奕;许峰 -专利权人：上海申凯公共交通运营管理有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本发明属于APM轨道检测技术领域，公开了一种APM轨道线型检测方法，包括以下步骤：S1：架设检测小车；将数据采集控制模块、电源模块及轨道线型检测小车各部件分别搬运至检测点；S2：调节螺母，张开导向轮；转动旋合螺纹杆两侧的螺母移动，使导向轮向外张开；S3：调节小车位置，导向轮抱紧导向轨；将小车搭载在导向轨上方，然后参照S2的操作，反向转动螺纹杆两侧的螺母，使导向轮抱紧导向轨；S4：控制小车行进，采集数据；S5：获取小车运动轨迹，获取高度和轨向数据；S6：收起小车，测量结束。本发明提供的方法，满足导向轨宽度变化或过弯曲轨道时，对走行面高度、导向轨轨向距离的测量，测量效率和精度高。
一种 apm 轨道线型检测方法

[发明专利]一种APM中间轨图像采集方法-CN202211620054.9在审
发明人：田益锋;顾培忠;汤培峰;蒋章琪;曹锦磊;徐攀;张奕;许峰 -专利权人：上海申凯公共交通运营管理有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04N23/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种APM中间轨图像采集方法，包括以下步骤：S1：架设采集装置；S2：调节导向部件，控制张角；S3：判断导向轮距离是否大于导向轨间距；S4：调节装置位置，导向部件抱紧导向轨；S5：控制装置移动，开启光源；外部移动式遥控终端上位机软件指令启动电源，控制导向轮滚动；光源开启；S6：采集图像，判读图像；设置相机拍摄参数；S7：判断APM中间轨是否有病害；S8：发送维修指令；根据中间轨道的病害状态发送对应的维修需求；S9：测量结束，收齐装置。本发明的图像采集方法对中间轨道进行全方位拍照并实时显示、存储，实现对中间轨道漆面破损等病害的信息收集，便于对中间轨道线路的快捷维护。
一种 apm 中间图像采集方法

[实用新型]车载液氢管路泄放装置及燃料电池-CN202223592535.1有效
发明人： 汤培峰;王东雨 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载液氢管路泄放装置及燃料电池，涉及车载燃料电池设备的技术领域，包括泄放管路、防倒流机构和弹性机构；防倒流机构包括密封端，泄放管路内壁设置有密封凸起，弹性机构具有令密封端与密封凸起抵接的弹性趋势，以限制泄放管路与外部大气连通，即当无泄放过程中时，密封端和密封凸起形成密封副，避免大气与泄放管路小量释放的氢气接触，当高压泄放过程中，车载液氢管路内泄放的带压气体能够克服弹性机构的弹性趋势，以带动密封端与密封凸起分离，以使车载液氢管路内泄放的带压气体单向泄放；缓解了现有技术中存在的泄放小量泄漏时，会存在空气与氢气混合的情况，导致局部区域具有安全隐患的技术问题。
车载液氢管路装置燃料电池

[实用新型]一种APM轨道线型检测小车-CN202223379151.1有效
发明人：田益锋;顾培忠;汤培峰;蒋章琪;曹锦磊;徐攀;张奕;许峰 -专利权人：上海申凯公共交通运营管理有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61D15/12 文献下载
摘要：本实用新型属于APM轨道检测技术领域，公开了一种APM轨道线型检测小车，包括：数据采集控制模块，惯导单元，导向装置，电源模块，左竖板，右竖板，左高度测量组件，右高度测量组件，左轨向测量组件，右轨向测量组件，左走行轮，右走行轮，横梁，加强梁，RFID；导向装置与横梁的下表面连接；左走行轮位于左走行面上，右走行轮位于右走行面上；导向装置架设在与左导向轨腹板和右导向轨腹板上方。本实用新型通过惯导单元获取小车的相对运动轨迹，结合高度测量组件和轨向测量组件，获取走行面相对于车体的高度、车体与导向轨横向距离，实现对走行面高度、导向轨轨向的测量。实现对高度、轨向测量时定位精度的提高，同时测量效率得到提升。
一种 apm 轨道线型检测小车

[实用新型]一种APM中间轨图像采集装置-CN202223378531.3有效
发明人：田益锋;顾培忠;汤培峰;蒋章琪;曹锦磊;徐攀;张奕;许峰 -专利权人：上海申凯公共交通运营管理有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H04N23/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及APM轨道检测技术领域，具体的涉及一种APM中间轨图像采集装置，包括：数据采集控制模块，电源模块，导向装置，第一光源，第二光源，第三光源，第四光源，第五光源，第六光源，第七光源，第八光源，第一相机组件，第二相机组件，第三相机组件，第四相机组件，左竖板，右竖板，加强梁，横梁；所述导向装置架设在导向轨上方；所述导向装置通过导向轮夹紧导向轨；所述导向装置上表面连接横梁；采集控制模块安装在横梁的一端；所述电源模块安装在横梁的另一端。通过搭载在装置上的图像采集系统对中间轨道进行全方位拍照并实时显示、存储，实现对中间轨道漆面破损等病害的信息收集，便于对中间轨道线路的快捷维护。
一种 apm 中间图像采集装置

[实用新型]一种细胞培养袋-CN202223120586.4有效
发明人： 汤培峰;齐玉斌 -专利权人：上海鸿声药业有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C12M3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及细胞培养装置技术领域，公开了一种细胞培养袋，包括袋体、进液管、出液管，所述袋体内形成有用于培养细胞的腔体；还包括用于阻隔细胞透过的过滤膜体，所述过滤膜体包括多个滤孔，所述滤孔的孔径为0.2μm～10μm；所述过滤膜体设置在所述腔体内且将所述腔体分隔形成第一腔室、第二腔室；所述进液管与所述第一腔室连接导通，所述出液管与所述第二腔室连接导通；本实用新型通过设置过滤膜体来阻隔细胞，使得细胞培养袋在更换培养液时无需经过自然静置或离心机即可使细胞与培养液分离，操作简单快捷，可节省更换时间，提高更换效率。
一种细胞培养

[实用新型]储氢系统及车辆-CN202223197310.6有效
发明人：陈亚栋;汤培峰;徐兆攀 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种储氢系统及车辆，涉及车辆技术领域，本实用新型提供的储氢系统包括：储液瓶、汽化机构、缓冲机构和调压机构，储液瓶、汽化机构和缓冲机构依次流体连通，并且缓冲机构的出气端用于与燃料电池连通；调压机构分别与储液瓶和缓冲机构连通，用于调节储液瓶与缓冲机构之间的压力。本实用新型提供的储氢系统缓解了相关技术中储系统具有一定危险性的技术问题。
系统车辆

[实用新型]一种轨道车辆双吊点抬车装置-CN202222178616.0有效
发明人：邵志威;刘儒;汤培峰;姚远 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：一种轨道车辆双吊点抬车装置，属于轨道车辆技术领域，该轨道车辆双吊点抬车装置，包括分别固定在车体底架两侧边梁下部的一组抬车集成座，两组抬车集成座相对设置，每组抬车集成座包括相对设置的外集成座和内集成座，外集成座和内集成座的结构相同，均包括壳体结构及中部设置的承力嵌件，承力嵌件的中心设置有使抬车杆穿过的穿接孔，本实用新型的有益效果是，本实用新型通过对现有的抬车集成座的结构进行改进并合理布置抬车集成座的位置和数量，用于满足架车和抬车的功能，可将抬车时产生的应力分散，避免抬车时的外力使车体底架边梁产生变形问题。
一种轨道车辆双吊点抬车装置

[实用新型]液氢增压系统、车辆-CN202222312329.4有效
发明人： 汤培峰;王东雨 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F17D1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液氢增压系统、车辆，液氢增压系统包括：液氢瓶；供氢管路，供氢管路的一端连通液氢瓶；主管路，主管路的一端连通供氢管路的另一端，主管路的靠近供氢管路的一端设有第二阀；换热器，换热器设在供氢管路上；增压支路，增压支路的一端连通供氢管路的另一端，增压支路的另一端依次穿过液氢瓶和换热器，并与主管路相连通，增压支路的靠近供氢管路的一端设有第三阀；压力检测件，压力检测件设在主管路上，压力检测件在检测到主管路内的压力降低至预设值时，关闭第二阀并打开第三阀。本实用新型的液氢增压系统解决了液氢瓶增压问题，也避免了供氢不足的问题，同时流量大，换热量大，增压速度快。
液氢增压系统车辆

[实用新型]低温介质容器支撑结构-CN202221117736.3有效
发明人： 汤培峰 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低温介质容器支撑结构，涉及低温容器技术领域，本实用新型提供的低温介质容器支撑结构，包括：外容器、内容器、第一支撑件和第二支撑件；内容器安装于外容器的内部，第一支撑件和第二支撑件皆支撑在外容器和内容器之间；第二支撑件沿内容器的轴向滑动连接于内容器的底部。本实用新型提供的低温介质容器支撑结构，实现了内容器的立式布局和稳定支撑，并且热传导量较小，降低了漏热量。
低温介质容器支撑结构

[实用新型]加气站-CN202221694925.7有效
发明人：何杰;汤培峰;王东雨 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种加气站，加气站包括：燃料加压装置；缓冲罐组件，缓冲罐组件用于加热从燃料加压装置流出的燃料且用于存储燃料；换热组件，换热组件适于与从燃料加压装置流出的燃料、缓冲罐组件流出的燃料换热；混合装置，混合装置用于将从缓冲罐组件流出的燃料和从换热组件流出的燃料混合。由此，通过换热组件储存燃料加压装置中燃料的冷量以冷却缓冲罐组件中的燃料，可以使缓冲罐组件中的燃料温度降低，且可以使燃料加压装置中的燃料温度升高，与现有技术相比，在加气站内不设置冷却装置的情况下，加气站可以向车辆加注适宜温度的燃料，从而可以降低加气站的运营成本，进而可以提高加气站的运营利润。
加气站

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 58 条