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[实用新型]一种可自动调节安全压力的智能运输装备-CN202221961026.9有效
发明人：黄接平;黄河 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及可自动调节安全压力的智能运输装备，包括车体和设置动力模块，模块车体包括车架、车桥和悬挂，动力模块包括发动机、升降液压泵和升降液压阀，悬挂上设置有悬挂油缸，每个模块车体上包括进油管道和连接控制球阀，升降液压阀上设置有若多个液压管道，每个液压管道分别对应连通在进油管道的一端，液压管道上设置有压力传感器，压力传感器还与微电控制器相电连，微电控制器控制升降液压阀的动作；微电控制器控制升降液压阀，对相应支承点的液压压力进行调整，进而调节悬挂油缸的活塞杆，升高或降低车架的高度，进而使得各支承点的压力调整到系统所设定的范围内，不仅进行自动调节，确保了运输的安全，并且较大程度上减少了操作人员的工作量。
一种自动调节安全压力智能运输装备

[实用新型]一种自同步液压模块车-CN202221961356.8有效
发明人：黄接平;黄河 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D5/14 文献下载
摘要：本实用新型目的是要提供一种自同步液压模块车，解决了车辆同步中偏移的问题，它包括由动力模块和与动力模块连接的至少一个模块车体构成的车组，所述车组设置有至少两组，相邻所述车组之间设置有同步调节组件，所述同步调节组件包括分布在相邻车组之间并用于测距的激光发射器和激光接收器，激光发射器和激光接收器构成测距机构，所述同步调节组件还包括同步控制器和设置在动力模块驱动管路中的驱动压力传感器，所述同步控制器的输入端连接测距机构和驱动压力传感器，所述同步控制器的输出端连接相邻两车组中的动力模块，由于使用次装置，因此很好地解决了多辆车同步时发生偏移的情况。
一种同步液压模块

[实用新型]一种精准对接液压模块车-CN202221961358.7有效
发明人：黄接平;黄河 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种精准对接液压模块车，它包括车身和动力模块，所述车身包括车架、车桥以及连接在所述车桥和所述车架之间的悬挂，所述车桥上设置有用于驱动所述悬挂升降调节的悬挂油缸，所述车桥上还设置有用于驱动车身上的车轮旋转的驱动马达，所述车桥上还设置有用于驱动所述悬挂旋转的转向齿条油缸，所述悬挂油缸通过升降电磁比例液压阀连接液压柱塞升降泵，所述驱动马达通过驱动电磁比例液压阀连接液压柱塞驱动泵，所述转向齿条油缸通过转向电磁液压比例阀连接液压柱塞转向泵。通过阀门能够使供油更为准确，且供油速度可以调慢，从而使得模块车的升降、转向、行走更为精确，对货物能够进行更精确的对接。
一种精准对接液压模块

[实用新型]一种高精度可升降式液压平板车-CN202221962158.3有效
发明人：黄接平;黄河 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高精度可升降式液压平板车，应用在液压平板车技术领域，解决了通过液压油缸驱动车架进行升降时，升降油缸的精度差，调节误差大，升降时晃动较大，不能使车架精确调节到设定位置处的问题，包括车身和动力模块，还包括控制液压油缸驱动用的液压调节组件，液压调节组件包括电磁比例液压阀、液压柱塞升降泵、出油管以及高度检测控制件，位于车架两侧的若干个液压油缸分别连接在相异的所述出油管上，高度检测控制件包括高度微电控制器和高度检测器，高度检测器的信号输出端与高度微电控制器的信号输入端电连接，高度微电控制器的信号输出端与电磁比例液压阀电连接；具可提高液压油缸的伸缩精度，从而提高车架的升降精度的效果。
一种高精度升降液压平板车

[实用新型]大跨径风电导管架抱箍式运输工装-CN202122728652.5有效
发明人：孙权 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B65D6/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨径风电导管架抱箍式运输工装，包括：上下对齐的上抱箍及下抱箍，所述上抱箍包括：通过螺栓相连的上左半箍及上右半箍，所述下抱箍包括：通过螺栓相连的下左半箍及下右半箍，下右半箍向右延伸形成连接座，在连接座上焊接有往左上方倾斜的支撑座，支撑座与上右半箍相焊接，在下抱箍的下左半箍与下右半箍的内壁上沿着圆周均布有若干桩尖止滑板。本实用新型结构简单、便于拆装，能够重复使用。
大跨径风电导管架抱箍式运输工装

[发明专利]一种桥梁顶推辅助导向构件-CN202010285278.3有效
发明人：张海龙;张颖;王文生;李云杰;王巍;马东北;王洪超;王宇佳;张春双;高杨;徐宗程 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明涉及导向构件技术领域，且公开了一种桥梁顶推辅助导向构件，包括第一基座和第二基座，所述第一基座和第二基座均固定设置在桥墩顶部，所述第二基座顶部固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有减速机，所述减速机输出端固定连接有螺纹杆。该桥梁顶推辅助导向构件，通过启动电机，电机运转可带动螺纹杆转动，进而带动活动座横向移动，可以调节滚轮机构的横向位置，有利于根据顶推过程中主梁的行进轨迹做出调节，适用性更高，通过设有限位杆，通过拧动紧固螺母可调节限位杆的位置，进而可调节活动板和滚轮机构的倾斜角度，有利于适应主梁侧面倾斜角度的变化，进一步提高了适用性。
一种桥梁辅助导向构件

[发明专利]一种节段预制拼装桥梁接头结构的装配设备-CN202010205871.2有效
发明人：王文洋 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及节段预制拼装桥梁技术领域，具体是涉及一种节段预制拼装桥梁接头结构的装配设备，包括加工台，所述加工台的顶部设有相向移动机构，相向移动机构包括两个水平并且对称设置的移动架，两个移动架之间设有升降抵触机构，每个移动架的上方分别设有呈水平设置的放置台，每个放置台的顶部分别设有滑槽，两个放置台相邻的一端分别开设有定位槽，每个放置台靠近定位槽的一端下方设有升降机构，每个升降机构的上方均设有能够抵触工件的第一定位机构，每个放置台的下方分别还设有水平移动机构，每个水平移动机构的工作端分别设有能够抵触工件的第二定位机构，该设备能够自动将节段预制拼装桥梁接头进行装配，减少劳动力并且提升效率。
一种预制拼装桥梁接头结构装配设备

[发明专利]多伺服阀协同控制重型平板运输车转向控制系统-CN202110094734.0在审
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种多伺服阀协同控制重型平板运输车转向控制系统，包括转向盘、转向横拉杆、转向节臂和转向轮，转向盘与转向横拉杆相配合，转向轮与转向横拉杆相配合，转向盘包括盘体、转向轴、万向节、连接节、传动杆和连接杆，连接节包括设有螺纹孔的第一连接阀片、设有贯穿孔的第二连接阀片、两个扭簧、固定栓和两个夹片，第一连接阀片与连接杆焊接，在现有技术的基础上，改进转向控制系统的结构，利用第一连接阀片与第二连接阀片的配合，在不影响转向盘控制的前提下，能实现紧急情况下快速将转向盘取下的目的，当驾驶运输车辆发生危险时，能通过取下转向盘实现脱离困境，从而解决了驾驶人员逃生不便的问题。
伺服协同控制重型平板运输车转向控制系统

[发明专利]一种新型自行式模块化液压平板车控制结构-CN202110094715.8在审
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型自行式模块化液压平板车控制结构，所述输出齿轮与所述从动齿轮相互垂直，所述第一齿轮杆与所述第二齿轮杆相互垂直，通过所述齿轮减速箱将所述电机的输出功率减慢后，通过所述输出齿轮与所述从动齿轮啮合，带动所述从动齿轮转动，每个所述第一齿轮杆的一端与所述从动齿轮啮合，每个所述第一齿轮杆的另一端与所述第二齿轮杆啮合，每个所述悬挂上均设置有转动齿部，每个所述第二齿轮杆远离所述第一齿轮杆的一端与对应的所述转动齿部啮合，进而所述第一齿轮杆带动所述第二齿轮杆转动，从而通过所述第二齿轮杆与所述转动齿部啮合，带动所述悬挂完成全方向的转向，使得液压平板车的转向角度更大。
一种新型自行模块化液压平板车控制结构

[实用新型]一种可适应多种运输需求的模块式液压平板车-CN202020028951.0有效
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可适应多种运输需求的模块式液压平板车，包括车身(1)和动力模块(2)，动力模块(2)设置在车身(1)的一端；车身(1)包括车架(1.1)、联接头(1.6)和设于车架(1.1)下方的多个相互串联的转向组件；本实用新型能借助动力模块(2)实现车身(1)的快速转向和移动，而且可以实现直行、横行、八字、中心回转、斜行、前摆转和后摆转等多种转向模式，完美的克服了场地面积的限制，使得货物能快速的在指定位置卸下，扩大了适用范围，极大地方便了使用，且操作简单；此外，需要长距离运输时，可以方便的连接到牵引卡车(3)上，适配性较好。
一种适应多种运输需求模块液压平板车

[实用新型]一种大件特种机械设备运输水陆联运用防碰撞结构-CN201921453422.9有效
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B65D81/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大件特种机械设备运输水陆联运用防碰撞结构，包括防撞板、盖板、主体和卡槽，所述主体外部的顶端和底端皆均匀安装有第二防撞弹簧，所述第二防撞弹簧与第一防撞弹簧的外侧均固定有防撞板，且防撞板的外侧皆均匀固定有固定螺母，所述主体内部的底端设置有空腔，且空腔内部的底端安装有滑杆，所述滑杆的两侧均安装有活动板，且活动板的一侧均安装有第三防撞弹簧。本实用新型通过在主体顶端的两侧皆均匀安装有第二减震弹簧，在运输过程中会产生振动，竖向振动产生的力，一部分被第二减震弹簧化解，另一部分通过第一连杆转化为挡块对第一减震弹簧的力，多重的设置使减震的效果优化。
一种大件特种机械设备运输水陆联运碰撞结构

[实用新型]一种框架式搬运车调节装置-CN201921457297.9有效
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62B1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种框架式搬运车调节装置，包括架体、底板、翻转结构和升降结构，所述架体的内部安装有升降结构，且升降结构的顶端固定有拉杆，所述拉杆的外侧壁上安装有扶手，所述架体的一侧连接有横杆，且横杆的顶端安装有连接片，所述连接片的顶端固定有连接扣，所述横杆的外侧壁上设置有弹性绳。本实用新型通过在架体靠近底板的两侧安装有翻转结构，翻转结构的内部设置有中轴，中轴的一侧与铰接壳固定，铰接壳的一侧固定有置物架，当装置使用结束时，可将置物架朝架体的方向翻转度与架体平行连接，翻转完成后实现了对搬运车的收缩，使搬运车便于携带，有效的节省了空间。
一种框架搬运车调节装置

[实用新型]一种大件货物短距离顶升滑移装置用快速连接装置-CN201921453405.5有效
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大件货物短距离顶升滑移装置用快速连接装置，包括支架、连接组件、固定组件和拆装组件，所述所述支架的底端均设置有滚轮，且滚轮的一侧均设置有支脚，所述支架之间均匀设置连接块，所述连接块之间均匀设置有第二辊轴。本实用新型通过设置有卡块、夹紧弹簧、卡头、钉子、钉槽实现对装置间的快速连接，传统连接装置耗时耗力影响工作效率，此装置则能够利用卡头伸入支架内部的卡块之间，当卡头伸入时，卡块与之碰撞，使卡块在夹紧弹簧的作用下向上移动，当卡头伸入完成后，卡块恢复最初，此时卡块紧紧固定于卡头之间的凹槽中，此外，钉子与卡头一起移动并固定于钉槽内部实现装置的快速连接。
一种大件货物短距离滑移装置快速连接

[实用新型]一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构-CN201921457267.8有效
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大件特种机械设备水陆运输用支撑机构，包括支撑柱、底座、置物台和蜗轮蜗杆结构，所述底座的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的内部固定有蜗轮蜗杆结构，所述底座顶端的两侧安装有安装块，且安装块的一侧固定有连接柱，所述连接柱的外侧壁上安装有弹性圈，且弹性圈的两侧固定有连接杆。本实用新型通过在置物台的底端设置有减震性能的弹簧，避免在运输过程中路途颠簸从而对机械设备造成损坏，底板的一侧安装有固定片，固定片的一侧安装有连接杆和缓冲块，缓冲块的一侧固定有弹性圈，当设备受到撞击时通过缓冲块和弹性圈的连合作用，有效的缓解了外界的施压力，达到减震的效果，使颠簸路途不会对设备内部和外壳造成损坏。
一种大件特种机械设备水陆运输支撑机构

[实用新型]一种框架式搬运车液压辅助转向装置-CN201921457294.5有效
发明人：郭琛江 -专利权人： 江苏永捷工程物流有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种框架式搬运车液压辅助转向装置，包括车厢、固定结构、转向结构和车轮，所述车厢底端的中心位置处安装有固定结构，所述固定结构的内部依次设置有固定杆、卡箍柱、铰接块、箱盖以及螺丝柱，所述固定杆两端的外壁上均设置有卡箍柱，且卡箍柱顶端的表面均固定有铰接块，所述铰接块的顶端安装有箱盖，所述铰接块远离卡箍柱的一端与箱盖固定连接，所述箱盖顶端的一侧均安装有螺丝柱，所述固定结构的内部安装有转向结构，所述固定结构的两侧均设置有车轮，所述转向结构的一侧固定有旋转结构，所述旋转结构的顶端设置有铰接臂。本实用新型不仅实现了便于转向操作，还实现便于维修以及实现驾驶员方便操作转向功能。
一种框架搬运车液压辅助转向装置

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