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[实用新型]一种双履带液压站-CN202321104462.9有效
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双履带液压站，包括油箱、双履带油缸，油箱内盛装液压油，油箱内安装有齿轮泵，齿轮泵通过联轴器连接电机，齿轮泵的出油管一个端口连接第一电磁换向阀，齿轮泵的出油管另一个端口连接双履带油缸回路，双履带油缸回路上设置有高压过滤器，高压过滤器的输出端口连接有蓄能器。本实用新型双履带液压站具有紧凑式、体积小、结构紧凑的优点，且其冷却换热面积大，可以进行冷却作业，通过设置散热片和水冷却器能够使回路以及油箱内的介质油快速的冷却，蓄能器可以保持活塞头置于某一位置，此时蓄能器作为动力，能够节约能源，其中一个电磁阀失电，此时油箱内介质进行循环冷却，不影响实际实用，保证介质温度在可控范围内。
一种履带液压

[实用新型]一种线冲孔切断液压站-CN202321116987.4有效
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线冲孔切断液压站，包括：油箱、液位温度计、变量柱塞泵、阀块、回油过滤器和安装在液压回路上的安全溢流阀，所述阀块外接有冲孔切断设备，阀块另一端设有两个出油端口，所述阀块的第一出油端口与回油管路连接，所述回油管路上安装有回油过滤器，所述阀块的第二出油端口与蓄能器相连接。本实用新型具有体积小、结构紧凑的优点，切冷却换热面积大，可以进行冷却作业，蓄能器可以加快油缸伸出速度，提高工作效率，同时由于冲孔机在冲击钢板的时候有很大的冲击，此时蓄能器能够作为辅助装置，给液压系统提供缓冲，增加系统寿命，同时有电控箱把外接线接入，整体外观更加美观，更有利于线路的梳理和装配。
一种冲孔切断液压

[发明专利]双动力液压泵站-CN202210893874.9在审
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F15B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力液压泵站，其特征在于，包括机架、储油箱、两个变量柱塞泵、两个电机、出油管路、回油管路、主阀块和回油阀块；每个电机驱动一个所述变量柱塞泵工作；所述变量柱塞泵均与储油箱连通并通过出油管路向外输送储油箱内的液压油；所述变量柱塞泵均与主阀块连通，所述主阀块设置于出油管路上并用于控制出油管路；所述回油阀块设置于所述回油管路上，用于控制回油管路；所述储油箱、两个变量柱塞泵、两个电机、主阀块和回油阀块均安装在所述机架上。本发明提供的液压泵站，设置有双电机和两个变量柱塞泵提供双动力。双电机既可以同时工作，也可以交替工作，可防止其中一个电机损坏时无法正常工作。本发明设置高液位传感器、超高液位传感器、低液位传感器、超低液位传感器和报警器，可随时监测储油箱内的液位，并根据液位的状况选择报警。
动力液压泵站

[发明专利]一种发泡机液压站-CN202210937545.X在审
发明人：吉鸣 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明提出一种发泡机液压站，包括：油箱、发泡机油缸，油箱内盛装液压油，油箱内安装有齿轮泵，齿轮泵的出油管一个端口连接第一电磁换向阀，齿轮泵的出油管另一个端口连接发泡机油缸回路，第一电磁换向阀和发泡机油缸回路之间为并联，回油管路上连接有将液压油冷却的水冷却器，水冷却器的水流动方向和液压油的流动方向相反，水冷却器输出的液压油通过回油过滤器流入油箱，设计新颖，结构紧凑合理，而且体积小，使得整个液压设备安全且集约化，方便介质冷却作业，且冷却换热面积大，提高工作效率，使介质温度在可控范围内，为发泡机的油缸提供稳定油压，实用性能优。
一种发泡液压

[发明专利]一种汽车减速箱测试用润滑系统-CN202210937559.1在审
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车减速箱测试用润滑系统，包括：大油站、小油站，大油站和小油站分开布置；大油站内安装有隔板，隔板一侧的密封区间设置为冷润滑油区，隔板另一侧的密封区间设置为热润滑油区；设计新颖，结构紧凑合理，采用大油站和小油站的设计，减速箱输出的油进入小油站缓冲后进入大油站，且方便润滑油冷却作业，使润滑油温度在可控范围内，实用性能优。
一种汽车减速测试润滑系统

[发明专利]一种汽车轴承测试用润滑系统-CN202210937544.5在审
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16N7/40 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车轴承测试用润滑系统，包括：油箱，油箱内安装有隔板，隔板一侧的密封区间设置为冷润滑油区，隔板另一侧的密封区间设置为热润滑油区；冷润滑油区内安装有润滑齿轮泵，润滑齿轮泵的出油管道上设置有第一高压过滤器，第一高压过滤器过滤后的润滑油流入阀块，阀块将出油管道分流至若干支流管道，支流管道上的出油口将润滑油输送至汽车轴承，汽车轴承回油至热润滑油区；热润滑油区内安装有冷却齿轮泵，冷却齿轮泵的出油管道上设置有第二高压过滤器，第二高压过滤器过滤后的润滑油流入水冷却器，水冷却器输出的润滑油流入冷润滑油区，将润滑系统和冷却系统合并为一个润滑站，结构紧凑，而且体积小，方便润滑油冷却作业。
一种汽车轴承测试润滑系统

[发明专利]一种城市污水阀门液压站-CN202210937566.1在审
发明人：吉鸣 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明提出一种城市污水阀门液压站，包括：油箱、旋转堰门油缸、限流器油缸，油箱内容纳有液压油，油箱内一侧安装有为旋转堰门油缸输送液压油的第一液压泵，油箱内另一侧安装有为限流器油缸输送液压油的第二液压泵，第一液压泵的出油管分别连接旋转堰门油缸回路，旋转堰门油缸回路之间为并联连接，第二液压泵的出油管串联限流器油缸回路，旋转堰门油缸回路和限流器油缸回路的输出端口均接入回油管道，回油管道上设置有回油过滤器，回油管道连接油箱。设计新颖，液压回路通过合并设计，大大节约了空间，结构紧凑合理，实用性能优。
一种城市污水阀门液压

[实用新型]城市水阀门启闭液压系统及液压设备-CN202023333435.8有效
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市水阀门启闭液压系统及液压设备,城市水阀门启闭液压系统包括：油缸；应急回路，应急回路的一端与油缸相连、另一端与油箱相连；应急回路包括：第一电磁换向阀；手动泵；第一单向阀；手动阀；手动泵与第一单向阀串联地设置，该串联回路与手动阀并联地设置，该并联回路与第一电磁换向阀的一端相连，第一电磁换向阀的另一端与油缸相连，手动泵的入口与油箱相连、出口与第一单向阀相连。本实用新型通过设置应急回路，使得在没有电源的情况下依然能够通过一定操作控制水阀门的开启及关闭。保证了城市水阀门在没有任何电源情况下依然能正常稳定运行。
城市水阀启闭液压系统设备

[实用新型]汽车零件冲孔机液压系统及液压设备-CN202023335827.8有效
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零件冲孔机液压系统及液压设备，汽车零件冲孔机液压系统包括：恒压变量柱塞泵；电磁换向阀，恒压变量柱塞泵的出油口和控制口分别与电磁换向阀的进油口相连，电磁换向阀的第一出油口与油箱相连，电磁换向阀的第二出油口与目标设备供给油路相连。本实用新型通过电磁换向阀的控制实现对恒压变量柱塞泵变量的控制，在冲压完成后可以使得液压设备进行间歇性休息。恒压变量柱塞泵无需动力，实现节能。这样，一台恒压变量柱塞泵一天可以节约五十至六十度电，大大节省成本。
汽车零件冲孔液压系统设备

[实用新型]节流稳流结构、蓄能器及液压站-CN202023333509.8有效
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节流稳流结构、蓄能器及液压站,节流稳流结构包括：节流件，节流件为柱状，节流件的轴向开设有通孔；节流件设置于蓄能器的出口处。节流件设置于蓄能器出口的接头或堵头内。或者节流件设置于蓄能器出口处的阀块内，节流件设置于阀块的油液通道内。本实用新型通过在蓄能器的出口处设置节流件，减慢蓄能器输出的油液速度。所以，本实用新型设置了节流件以控制油液速度。这样，蓄能器的液压能量释放不会对系统造成大的冲击。故，本实用新型保证油液流动平稳，致使系统冲击小、噪音小。
节流结构蓄能器液压

[实用新型]流量控制阀组及液压系统-CN202023335829.7有效
发明人：谭庭 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流量控制阀组及液压系统，流量控制阀组包括：第一电磁换向阀，第一电磁换向阀的两端口分别与油缸的有杆腔和无杆腔相连；第二电磁换向阀；第三电磁换向阀，第三电磁换向阀的进油口与泵站相连、回油口与油箱相连，第三电磁换向阀的两个出油口分别与油缸的无杆腔和第二电磁换向阀的一个端口相连；第二电磁换向阀的两端口分别与油缸的有杆腔和第三电磁换向阀的一个出油口相连。本实用新型通过设置电磁换向阀组实现对油缸速度的控制，同时，也可以实现对油压的控制。这样，不需要使用大功率泵就可以实现油缸的提速。实现了既能够控制油缸速度，又可以节能的目的。
流量控制液压系统

[实用新型]夹持机械手控制系统及夹持机械手-CN202021439753.X有效
发明人：潘家遨 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹持机械手控制系统及夹持机械手，夹持机械手控制系统，包括：处理中心和计时器，处理中心控制液压系统中的电磁换向阀的开闭和泵站的电机开闭；处理中心和电磁换向阀交互通讯，电磁换向阀关闭的信号传输和启动信号至处理中心；处理中心与计时器交互通讯，处理中心控制计时器的启动和停止；处理中心与电机交互通讯，电机开启的信号传输至处理中心。本实用新型经过延时控制，在电磁换向阀关闭后的一定时间内并不关闭电机，当电磁换向阀关闭后的一定时间之后再关闭电机，这样，保证电机不处于长期运转状态，避免电机的耗能和损伤。设置压力感应装置，能够避免液压系统的油压过大，使得夹持力过大而损坏钣金件。
夹持机械手控制系统

[实用新型]车体平衡调节系统-CN202021424475.0有效
发明人：李子捷 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车体平衡调节系统，包括若干油缸，车辆的主体与每个车轮之间分别设置一个油缸，油缸的活塞杆伸出缸体的一端和缸体其中之一与主体相连、另一个与车轮相连。本实用新型通过将车体平面划分为三点进行平面平衡的控制，通过设置油缸，实现主体和车轮之间的相对调整，这样，在车轮踏空、低洼或高地时，主体都能调整平衡。主体平面保持平衡，保证承载均衡。车轮的对应油缸分为三角形的三点，从三点平衡的角度控制主体平面，方便控制。主体平面平衡，能够保证车体的承载力均衡，从而保证车体荷载安全。
车体平衡调节系统

[实用新型]控制单元及液压系统-CN202021424841.2有效
发明人：李子捷 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种控制单元及液压系统，包括：换向控制器，换向控制器控制油路的换向；压力控制器，压力控制器控制油液的输出压力；速度控制器，速度控制器控制油液的流量；换向控制器、压力控制器和速度控制器组合连接。本实用新型将控制单元模块化，控制单元就集成换向、压力控制和流速控制的功能。这样，在整体液压系统的组装过程中，模块化的控制单元可以方便地进行安装，减少了各种控制元件的安装过程，简化了液压系统的组装。本实用新型的控制单元可以应用于不同的液压系统，有很大的灵活性。本实用新型的液压系统具有管路简洁、功能完全的特点。
控制单元液压系统

[实用新型]汽车排气管制造用液压控制装置及液压设备-CN202021439754.4有效
发明人：潘家遨 -专利权人： 汉萨福莱柯思液压技术（上海）有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车排气管制造用液压控制装置及液压设备，汽车排气管制造用液压控制装置包括：控制器；位移监测器，位移监测器检测冲压用冲压部和/或带动该冲压部的油缸的实时位移量，并将实时位移量传输至控制器，控制器根据实时位移量推算出冲压用冲压部和/或带动该冲压部的油缸的实时速度；第一比例阀，控制器根据实时位移量和实时速度控制第一比例阀调整油液流量，第一比例阀将实时油液流量反馈至控制器。本实用新型提供了控制、监测、反馈和动作的控制过程，这样，能够实时精确监测和控制冲压参数，避免冲压部对汽车排气管的过度冲压，避免汽车排气管的制造变形或缺陷。使用运动控制器和比例换向阀能够实现更加精确的控制。
汽车排气管制造液压控制装置设备

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