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[发明专利]电池控制装置-CN201980007047.1有效
发明人：山内辰美;三浦光;菊地睦;町田明广;上田昌宏;水流宪一朗 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电池控制装置,能够更可靠地进行高压继电器的断开。电池控制装置(1)具备：作为开关部的高压继电器(5)，其使作为二次电池的高压电池(102)与外部装置的电连接接通/断开；作为切断控制部的电源IC(6)，其具有在电池控制装置(1)异常时使高压继电器(5)断开的第一切断处理功能、以及检测第一切断处理功能的异常而使高压继电器(5)断开的第二切断处理功能。
电池控制装置

[发明专利]电池控制系统、车辆控制系统-CN201480044136.0有效
发明人：青嶋芳成;森川拓是;高田雅行;水流宪一朗;清田茂之;田中良幸;井口丰樹;桥本浩明;高桥泰行 -专利权人：日立汽车系统株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定出的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；以及充放电限制部，根据由有效电流值计算部计算出的有效电流值，进行用于限制所述充放电电流的第1充放电限制。
电池控制系统车辆

[发明专利]电池控制系统、车辆控制系统-CN201480044129.0有效
发明人：森川拓是;青嶋芳成;高田雅行;水流宪一朗;清田茂之;田中良幸;井口丰树;桥本浩明;高桥泰行 -专利权人：日立汽车系统株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备：电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；温度历史记录部，记录由温度检测部检测到的温度的历史；以及充放电限制部，根据由温度历史记录部记录的温度的历史，限制低温状态下的充放电电流。
电池控制系统温度历史记录充放电电流温度检测部检测电池电池车辆控制系统充放电限制电流检测部电压检测部低温状态电池连接充放电检测记录

[发明专利]电池控制系统、车辆控制系统-CN201480044134.1有效
发明人：森川拓是;青嶋芳成;高田雅行;水流宪一朗;清田茂之;田中良幸;井口丰树;桥本浩明;高桥泰行 -专利权人：日立汽车系统株式会社;日产自动车株式会社
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备电流检测部，检测在电池中流过的充放电电流来测定电流值；电压检测部，检测电池的电压；温度检测部，检测电池的温度；有效电流值计算部，根据由电流检测部测定的电流值，计算预定的时间窗中的有效电流值；时间比例计算部，求出表示在预定的规定时间内有效电流值超过预定的容许值的时间的比例的时间比例；以及充放电限制部，根据由时间比例计算部求出的时间比例，限制充放电电流。
电池控制系统车辆

[发明专利]电池控制装置-CN201180070882.3有效
发明人： 水流宪一朗;多田明德;森川拓是;大川圭一朗;青嶋芳成 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种电池控制装置，能够以电池组单位控制容许电力，同时将各单电池的端子间电压限制在容许范围内。本发明的电池控制装置，根据单电池的闭路电压接近容许范围的上限或下限的程度限制电池组的容许电力。
电池控制装置

[发明专利]电池控制器、电池模块以及电池系统-CN201110090915.2有效
发明人：长冈正树;工藤彰彦;菊地睦;水流宪一朗;山内辰美;江守昭彦 -专利权人：日立车辆能源株式会社
申请日： 2008-03-14 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供能抑制噪声等的可靠性良好的电池控制器、电池模块以及电池系统。电池控制器对应于组电池的个数而具有多个IC，该多个IC具有：电压检测电路，其检测将4个单电池串联连接而成的组电池的各单电池的电压；开关控制电路，其控制经由容量调整用电阻与各单电池并联连接的多个开关元件的导通和截止动作；LIN1端子，其用于输入控制信息；LIN2端子，其用于输出控制信息；Vcc端子；以及GND端子，上位IC的LIN2端子和下位IC的LIN1端子呈菊花链状连接。各IC的Vcc端子经由除噪用的电感器L与构成对应的组电池的单电池内的上位单电池的正极连接，GND端子与下位IC的Vcc端子直接连接。在LIN1、2端子上不重叠噪声。
电池控制器模块以及系统

[发明专利]电池控制器-CN200810088628.6有效
发明人：工藤彰彦;长冈正树;水流宪一朗;菊地睦;山内辰美;江守昭彦 -专利权人：日立车辆能源株式会社
申请日： 2008-03-31 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：提供一种即使电压检测线短路时安全性也较高的电池控制器。电池控制器(10)具有：单电池电压检测部(7)，其通过电压检测线检测构成电池组的各个单电池(1)的电压；容量调整电路，其用于调整单电池(1)的容量，具有容量调整用电阻(2)、开关元件(6)和控制开关元件(6)的导通截止的旁通控制部(8)。在检测线上串联地插入电阻(2)，电压检测部(7)通过电阻(2)检测单电池(1)的电压，旁通控制部(8)进行控制，以在调整容量时使与调整对象的单电池(1)对应的开关元件(6)成为导通状态，使插入在从调整对象的单电池(1)的正负极导出的各个检测线上的电阻(2)串联连接，而且使该串联连接的电阻(2)与调整对象的单电池并联连接。
电池控制器

[发明专利]电池控制器、电池模块以及电源系统-CN200810086060.4有效
发明人：长冈正树;工藤彰彦;菊地睦;水流宪一朗;山内辰美;江守昭彦 -专利权人：日立车辆能源株式会社
申请日： 2008-03-14 - 公布日： 2008-11-19 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能抑制噪声等的可靠性良好的电池控制器。电池控制器对应于组电池的个数而具有多个IC，该多个IC具有：电压检测电路，其检测将4个单电池串联连接而成的组电池的各单电池的电压；开关控制电路，其控制经由容量调整用电阻与各单电池并联连接的多个开关元件的导通和截止动作；LIN1端子，其用于输入控制信息；LIN2端子，其用于输出控制信息；Vcc端子；以及GND端子，上位IC的LIN2端子和下位IC的LIN1端子呈菊花链状连接。各IC的Vcc端子经由除噪用的电感器L与构成对应的组电池的单电池内的上位单电池的正极连接，GND端子与下位IC的Vcc端子直接连接。在LIN1、2端子上不重叠噪声。
电池控制器模块以及电源系统