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[发明专利]QAR参数回算方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310042691.0在审
发明人：王祺;毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明公开了QAR参数回算方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括获取目标参数的数据源配置信息；对数据源配置信息中的依赖项进行解析，得到目标参数依赖的特征参数和标准参数；获取航班数据的过滤条件，根据过滤条件筛选所需计算的rowkey数量，并根据Spark框架将所有rowkey随机划分到多个执行器；调用执行器，使所有执行器根据数据源配置信息、特征参数和标准参数对接收到的rowkey进行回算，得到回算结果。该方法减少转换成本，减少重复计算成本，有效提高回算效率。
qar 参数方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]航班进场程序识别方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310059282.1在审
发明人：王祺;毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开了航班进场程序识别方法、装置、计算机设备及存储介质。该方法包括根据着陆跑道获取对应的若干候选进场程序；搜寻实际飞行轨迹上与各候选进场程序的每一航路点最接近的每一距离最近点；根据各候选进场程序的进场点对应的距离最近点确定实际飞行轨迹的候选进场点，并根据候选进场点筛选候选进场程序，得到若干待确认候选程序；基于所述距离最近点与各待确认候选程序对应轨迹之间的垂直距离，计算各待确认候选程序与所述实际飞行轨迹的平均侧向距离，并选取平均侧向距离最小的待确认候选程序作为最终识别结果。该方法无需人工肉眼观察比对，减小人为误差，提高精确度及效率。
航班进场程序识别方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种离场程序的识别方法、系统、计算机设备及存储介质-CN202211361830.8有效
发明人：王祺;毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F16/909 文献下载
摘要：本发明公开一种离场程序的识别方法、系统、计算机设备及存储介质，该方法包括：根据起飞跑道获取候选程序；搜寻实际飞行轨迹中与各候选程序的航路点最接近的点；获取实际飞行轨迹的最终离场点，根据最终离场点筛选候选程序，获取最终候选程序；计算各最终候选程序与实际飞行轨迹的平均侧向距离；选取平均侧向距离最小的最终候选程序作为最终识别到的与实际飞行轨迹对应的航班实际使用的离场程序。本发明离场程序的识别方法通过起飞跑道获取候选程序以初步筛选缩小候选程序的范围，通过搜寻实际飞行轨迹中与各候选程序的航路点最接近的点以便确定最终离场点，进一步缩小候选程序范围，计算量少，代替了人工查看轨迹图形的方式，误差小，精确度高。
一种程序识别方法系统计算机设备存储介质

[发明专利]计算方法及其装置、电子设备和计算机可读存储介质-CN202111314458.0有效
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G08G5/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞机滑行阶段刹车次数的计算方法。计算方法包括：确认当前航班是否存在预定刹车参数及预定刹车参数是否可用；在预定刹车参数可用的情况，根据预定刹车参数的参数值计算当前航班的刹车判断阈值；根据参数值和刹车判断阈值确定当前航班的刹车次数。本申请的飞机滑行阶段刹车次数的计算方法先确认是否存在预定刹车参数及预定刹车参数是否可用，然后在预定刹车参数可用的情况，根据预定刹车参数的参数值计算当前航班的刹车判断阈值，并根据参数值和刹车判断阈值确定当前航班的刹车次数，可以实现对刹车次数进行精确监控，实现成本的精确核算。本申请还公开了一种飞机滑行阶段刹车次数的计算装置、电子设备和计算机可读存储介质。
计算方法及其装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]识别方法及其装置、电子设备和计算机可读存储介质-CN202111313154.2在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种盘旋航段的识别方法。该识别方法包括：对获取的飞行航段中的飞行参数进行第一预处理以缩小用于进行所述盘旋判断的数据范围；对缩小后的数据范围进行第二预处理以找出需要进行完整相交判断的线段对；根据所述线段对识别所述盘旋航段。本申请的识别方法及其装置、电子设备和计算机可读存储介质通过对获取的飞行航段中的飞行参数进行第一预处理以缩小盘旋判断的数据范围能够大大减少后续进行完整相交判断的计算量，从而实现在保证准确性的前提下提高计算效率，且能够降低盘旋航段的误识别概率。本申请还公开了一种盘旋航段的识别装置、电子设备和计算机可读存储介质。
识别方法及其装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]连续爬升运行的识别方法、识别装置和电子设备-CN202110064747.3在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种连续爬升运行的识别方法，包括以下步骤：按时间顺序获取航空器发动机转速值以得到发动机转速曲线；计算发动机转速曲线的上包络线以得到上包络线与发动机转速曲线的差值；根据上包络线与发动机转速曲线的差值和预设差值阈值确定航空器的连续爬升段。本申请实施方式的连续爬升运行的识别方法中，能够确定航空器的连续爬升段，监控各个航空器的连续爬升执行比例，在检测到各方面条件允许的情况下，鼓励航空器尽可能执行连续爬升运行，从而提高连续爬升运行的执行率。本申请还公开了一种连续爬升运行的识别装置、电子设备和存储介质。
连续爬升运行识别方法装置电子设备

[发明专利]连续下降运行的识别方法、识别装置和电子设备-CN202110064725.7在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种连续下降运行的识别方法，包括以下步骤：按时间顺序获取航空器发动机转速值以得到发动机转速曲线；计算发动机转速曲线的下包络线以得到发动机转速曲线与下包络线的差值；根据发动机转速曲线与下包络线的差值和预设差值阈值确定航空器的连续下降段。本申请实施方式的连续下降运行的识别方法中，能够确定航空器的连续下降段，监控各个航空器的连续下降执行比例，在检测到各方面条件允许的情况下，鼓励航空器尽可能执行连续下降运行，从而提高连续下降运行的执行率。本申请还公开了一种连续下降运行的识别装置、电子设备和存储介质。
连续下降运行识别方法装置电子设备

[发明专利]飞行数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质-CN201910657138.1有效
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞行数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质。飞行数据的处理方法包括：获取多个航班的计划飞行数据和实际飞行数据，得到多个航班的原始直飞航段；确定原始直飞航段的公共直飞航段以得到目标直飞航段；和根据多个航班的实际飞行数据计算目标直飞航段的直飞概率。本申请飞行数据的处理方法可以通过对多个航班的航路中的公共直飞航段进行合并统计，使得相关人员可以了解到相应的目标直飞航段在多条航路中出现的总概率，为航班直飞提供参考。
飞行数据处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]数据处理方法和装置、计算机系统和可读存储介质-CN201910986934.X有效
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种数据处理方法，用于处理飞机的快速存取记录器数据以计算飞机盘旋的圈数，快速存取记录器数据包括以预定频率采集飞机的航向参数从而形成的第一序列采集点，航向参数采用线性航向，数据处理方法包括：处理第一序列采集点以识别转弯航段，第一序列采集点中对应转弯航段的部分为第二序列采集点；处理第二序列采集点以筛选出航向转折点从而获得第三序列采集点，飞机在航向转折点转向，第三序列采集点包括第二序列采集点首尾两个采集点和航向转折点；和处理第三序列采集点以识别连续往同一方向转弯超过360度的航段从而计算飞机盘旋的圈数。如此，可以准确计算飞机盘旋的圈数。本申请还提供一种数据装置、计算机系统和可读存储介质。
数据处理方法装置计算机系统可读存储介质

[发明专利]盘旋航段的识别方法、装置、电子设备和存储介质-CN202010005504.8在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2020-01-03 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本申请公开了一种盘旋航段的识别方法、装置、电子设备和存储介质。盘旋航段的识别方法包括：获取飞行航段中每个记录点的飞行参数；根据飞行参数确定飞行航段中的第一自相交点；根据第一自相交点确定飞行航段中的自封闭段；和根据自封闭段确定飞行航段中的盘旋航段。本申请盘旋航段的识别方法针对相关技术中对于盘旋航段识别的缺陷，结合飞行参数和航向参数变化来识别盘旋航段，提高了盘旋航段识别的准确度。
盘旋识别方法装置电子设备存储介质

[发明专利]离场阶段油耗数据的处理方法及装置、电子设备和存储介质-CN201911015729.5在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种离场阶段油耗数据的处理方法、装置、电子设备和存储介质。处理方法包括：获取离场阶段航班的计划飞行数据和实际飞行数据，根据计划飞行数据以确定计划离场路径的第一地面距离和第一油耗数据，处理实际飞行数据以获取实际离场路径的第二地面距离和第二油耗数据，根据第一地面距离、第一油耗数据、第二地面距离和第二油耗数据确定离场阶段航班的距离油耗偏差和剖面油耗偏差。本申请离场阶段油耗数据的处理方法通过对航班在离场阶段的计划飞行数据和实际飞行数据进行分析处理，得到航班在离场阶段的距离油耗偏差和剖面油耗偏差，使得相关人员可以直观了解到离场阶段的油耗问题，从而为航班改善计划油耗与实际油耗偏差提供参考。
离场飞行数据油耗数据油耗地面距离航班存储介质电子设备分析处理实际油耗申请直观参考

[实用新型]用于IBF产品注塑成型的注塑模具-CN201920477171.1有效
发明人：章可栋;王明正;毛振中;彭珠清 -专利权人：福建省石狮市通达电器有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本实用新型的用于IBF产品注塑成型的注塑模具,具有公模仁和母模仁,所述的公模仁的合模面上凹设有第一成型腔室,第一成型腔室内凸设有定位凸台,公模仁的合模面凸设有处于第一成型腔室外的卡位凸台,卡位凸台的一面上凹设有与第一成型腔室相连通的侧腔室,卡位凸台上凹设有处于侧腔室外并与侧腔室相连通的定位凹孔，侧腔室处于定位凹孔与第一成型腔室之间,母模仁的成型面上凹设有第二成型腔室和嵌入凹陷,嵌入凹陷的陷底上开设有注料口。本实用新型的用于IBF产品注塑成型的注塑模具，其能一体成型出适应5G时代的仿玻璃手机后盖，保证手机后盖的整体性，无需采用粘合操作，简化制作流程，显著提高了成型良率,并保证成品表面平面度。
成型腔室成型侧腔室公模仁本实用新型产品注塑定位凹孔手机后盖注塑模具成型腔母模仁凹陷嵌入室外简化制作流程成品表面定位凸台卡位凸台一体成型合模面平面度注料口粘合侧腔合模卡位良率上凹凸台保证玻璃室内

[发明专利]航班油耗数据的处理方法、处理装置和电子设备-CN201910851481.X在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种航班油耗数据的处理方法及装置、电子装置和存储介质。处理方法包括：获取预定时间段内每个航班自起飞至着陆的航班耗油量以得到预定时间段内全体航班的航班耗油量和值；获取预定时间段内每个航班的全重吨公里值以得到预定时间段内全体航班的全重吨公里值和值，根据所述航班耗油量和值和所述全重吨公里值和值确定预定时间段内全体航班的整体飞行油耗水平。本申请实施方式中，通过获取的预定时间段内全体航班的航班耗油量和值和全重吨公里值和值对全体航班的整体油耗水平进行考量，排除了飞行过程中的商业因素影响以及飞行器自身差异带来的影响，更纯粹地考核飞行过程本身所造成的油耗水平，为航空公司提供有效的油耗水平评价参考。
航班预定时间段耗油量油耗水平飞行过程存储介质电子装置商业因素油耗数据飞行器申请着陆起飞参考飞行考核

[发明专利]飞行数据处理方法、装置、计算机系统和可读存储介质-CN201910698593.6在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞行数据处理方法，用于定位飞机的飞行垂直剖面的位移‑高度曲线上的下降顶点，飞行数据处理方法包括：判断位移‑高度曲线是否包括一个单平飞段或多个阶梯平飞段；在包括单平飞段时，定位单平飞段的结束点为下降顶点；在包括多个阶梯平飞段时，确定最后一个满足高度持续条件的阶梯平飞段为巡航结束平飞段，高度持续条件指巡航结束平飞段高于预定高度且持续时间大于预定时间；和定位巡航结束平飞段的结束点为下降顶点。如此，可以区分各种飞行情况并在各种飞行情况下采用不同的策略定位下降顶点，从而准确定位下降顶点。本申请还公开一种飞行数据处理装置、计算机系统和包含计算机可读指令的非易失性计算机可读存储介质。
飞行数据处理巡航高度曲线计算机系统飞行计算机可读存储介质计算机可读指令可读存储介质非易失性准确定位申请垂直飞机

[发明专利]飞行数据处理方法、装置、计算机系统和可读存储介质-CN201910698741.4在审
发明人： 毛振中 -专利权人：深圳市瑞达飞行科技有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞行数据处理方法，用于定位飞机的飞行垂直剖面的位移‑高度曲线上的爬升顶点，飞行数据处理方法包括：判断位移‑高度曲线是否包括一个单平飞段或多个阶梯平飞段；在包括单平飞段时，定位单平飞段的开始点为爬升顶点；在包括多个阶梯平飞段时，确定第一个满足高度持续条件的阶梯平飞段为巡航起始平飞段，高度持续条件指巡航起始平飞段高于预定高度且持续时间大于预定时间；和定位巡航起始平飞段的开始点为爬升顶点。如此，可以区分各种飞行情况并在各种飞行情况下采用不同的策略定位爬升顶点，因此可以准确定位爬升顶点。本申请还公开一种飞行数据处理装置、计算机系统和包含计算机可读指令的非易失性计算机可读存储介质。
爬升飞行数据处理巡航高度曲线开始点计算机系统飞行计算机可读存储介质计算机可读指令可读存储介质非易失性准确定位申请垂直飞机

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