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- [实用新型]循环水式CNG加热器-CN201720021683.8有效
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孙建华;殷浩飞;徐晨;丁志宏
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张家港市华地机械装备有限公司
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2017-01-09
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2017-10-03
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F17C7/00
- 本申请公开了一种循环水式CNG加热器,包括筒体、以及密封于筒体轴向上下两端的筒体法兰盖和底板,筒体包括内筒和外筒,外筒套设于内筒外侧,内筒具有一加热空间,加热空间内设置有换热装置,换热装置的上下两端分别形成有NG出口和NG进口,NG出口和NG进口分别延伸出筒体外部,筒体的上下两端分别设有循环水进口和循环水出口,循环水进口和循环水出口分别连通于加热空间,循环水进口和循环水出口之间设置有循环水箱和循环泵,底板嵌入在加热空间内,且底板的底面所在高度高于筒体的底面。本新型循环水进口和循环水出口之间构成循环水路,节约水资源,降低成本;而且底板嵌入在加热空间内,其底面不与地面接触,安装时,整个筒体更加稳固,不易晃动。
- 循环cng加热器
- [实用新型]汽化器支撑框架-CN201720010375.5有效
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孙建华;殷浩飞;徐晨;丁志宏
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张家港市华地机械装备有限公司
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2017-01-05
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2017-07-28
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F02M21/02
- 本申请公开了一种汽化器支撑框架,包括大梁固定支架、固定于大梁固定支架上方的汽化器支架、以及凸伸于汽化器支架一侧的变送器支架,大梁固定支架包括相对设置的第一安装板和第二安装板,第一安装板和第二安装板垂直于汽化器的轴向,第一安装板和第二安装板均为U形板,该U形板包括竖直的第一固定板、以及自第一固定板的上下边缘分别向同一侧水平折弯的第二固定板和第三固定板,第一固定板上开设有与车体大梁固定的多个安装孔,第一固定板位于车头的一端的高度自车头至车尾方向渐性收窄,第一固定板位于车尾的一端凹设形成有V形槽。本新型中安装板通过渐性收窄的头部以及凹设V形槽的尾部可以降低纵向窜动,提高安装板的使用寿命。
- 汽化器支撑框架
- [实用新型]车载供氢系统-CN201720010707.X有效
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孙建华;殷浩飞;徐晨;丁志宏
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张家港市华地机械装备有限公司
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2017-01-05
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2017-06-30
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H01M8/04089
- 本申请公开了一种车载供氢系统,包括第一气瓶、第二气瓶、排气管路、第一接收座和第二接收座,所述第一气瓶的一端通过第一管路连接于燃料电池,第一气瓶的另一端连通于所述排气管路,所述第二气瓶的一端通过第二管路连接于所述第一接收座,所述第二气瓶的另一端连通于所述排气管路,所述第一气瓶和燃料电池之间的第一管路上依次设置有第一组合阀、第一限流阀、第一过滤器、电磁阀、调节阀和第一手动截止阀,所述第二气瓶和第一接收座之间的第二管路上依次设置有第二组合阀、第二限流阀、止回阀和第二过滤器,所述第二接收座分别连接于所述第一限流阀和第二限流阀的出口处。本新型的供氢系统流程简单,制造成本低。
- 车载系统
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