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[发明专利]水泥与土或粘土改性制备石材的方法-CN202310629784.3在审
发明人：武星宇;任维梅;武永生;武保义;史红娟;武永安 -专利权人：史红娟;武永安;武星宇;武保义
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：水泥与土或粘土改性制备石材的方法，属于土木工程技术领域，通过水泥土变以实现去腐蚀、土改性、土变石、石耐久，提高现有水泥的质量，扩大水泥的应用范围，不仅最大限度地利用矿渣、粉煤灰等活性混合材料，而且最大限度地利用以粘土资源为主要原料制备有用的低强度水泥土石。本发明包括以下步骤：1）、原料的选择和制备；2）、原料的配制；3）、向配制的原料中加入水，水泥（符合国标的以硅酸盐水泥为代表的各种常用水泥和各种无熟制水泥）、活性混合材料除自身水化、水解反应外，还使粘土改性变石和土变石，制得石性材料。可广泛用于基础、水利、生态环境、免烧结土变石、修补、注塑、模塑，提高现有水泥质量，扩大了应用范围。
水泥粘土改性制备石材方法

[发明专利]一种电机的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310977988.6在审
发明人：张蕾;袁学礼;王义夫;刘刚;武永生;李博;田学超;王雪松;张文贤 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60W20/13 文献下载
摘要：本申请提供了一种电机的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：在发动机启动后，获取电机与控制器的通讯状态；其中，该控制器为车辆中向该电机发送发电信号的控制器；当确定该通讯状态为异常状态时，判断该电机当前是否满足进入自主发电模式的第一预设条件；若满足该第一预设条件，则控制该电机进入该自主发电模式。该方法能够防止BMS电池包及蓄电池出现亏电的情况，降低BMS电池包及蓄电池损坏的风险。
一种电机控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]发动机启动方法、装置、车辆和存储介质-CN202310980513.2在审
发明人：张八斗;袁学礼;刘刚;武永生;李博;王雪松;田学超;黄冠中;张文贤;孙宇 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机启动方法、装置、车辆和存储介质，属于车辆技术领域。包括：响应于目标车辆的发动机启动指令，获取目标车辆的目标电机的当前温度，目标电机与目标车辆的发动机通过皮带传动连接；在目标电机的当前温度不满足启动条件的情况下，获取目标电机的堵转状态信息和目标启动次数，堵转状态信息用于指示目标电机当前是否能够带动发动机启动，目标启动次数为目标电机在预设时长内的启动次数；基于堵转状态信息和目标启动次数，控制目标电机或者目标车辆的起动机带动发动机启动。如此，可以避免目标电机带动发动机启动失败的情况下后续转为控制起动机带动发动机启动的问题，从而减小了发动机的启动时间。
发动机启动方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种增压器控制方法、装置、车辆和存储介质-CN202310334645.8在审
发明人：王泽斌;许会磊;武永生;刘刚;代小川 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02B37/24 文献下载
摘要：本申请提供了一种增压器控制方法、装置、车辆和存储介质，涉及发动机技术领域。该方法包括：获取上述喷嘴环的第一开度值，其中，上述第一开度值为上述喷嘴环处于全开状态下对应的开度值；确定上述喷嘴环的第三开度值，上述第三开度值大于0且小于上述第一开度值；根据上述第一开度值和上述第三开度值，确定上述喷嘴环开度值的实际开度区间；控制上述喷嘴环开度值处于上述实际开度区间内。该方法能够为喷嘴环的开度值设置一个安全的使用范围，阻碍了喷嘴环的叶片之间相互接触的可能，进而更有效和更简便的消除了喷嘴环的叶片之间使用大占空比撞击硬止点的隐患。
一种增压控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]发动机和车辆-CN202210204974.6在审
发明人：马维高;孙九帅;杨博文;李博;武永生;刘刚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机和车辆，发动机包括：机体组，机体组设置有多个预燃室和多个主燃室，机体组宽度方向上靠近进气管的一侧为进气侧且宽度方向上靠近排气管的一侧为排气侧；油泵，油泵设置于机体组，相较于进气侧，油泵邻近排气侧设置；多个预燃室点火线圈，多个预燃室点火线圈设置于机体组，多个预燃室点火线圈在机体组的长度方向上间隔设置且位于油泵与进气侧之间；多个主燃室点火线圈，多个主燃室点火线圈设置于机体组，多个主燃室点火线圈在机体组的长度方向上间隔设置且位于多个预燃室点火线圈与进气侧之间。通过合理设置预燃室点火线圈和主燃室点火线圈，使发动机各零部件布置更加紧凑，可有效降低整机在整车的布置难度。
发动机车辆

[实用新型]车辆的点火线圈和车辆-CN202220081211.2有效
发明人：马维高;惠永涛;张作铭;孙九帅;刘刚;李博;武永生;刘刚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01F27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的点火线圈和车辆。该点火线圈包括：点火线圈本体，所述点火线圈本体具有第一中心轴线；衬套，所述衬套与所述点火线圈本体相连，所述衬套具有第二中心轴线，其中，所述第一中心轴线与所述第二中心轴线位于同一平面上，且所述第一中心轴线与所述第二中心轴线之间具有夹角。根据本实用新型实施例的车辆的点火线圈，通过点火线圈本体的第一中心轴线与衬套的第二中心轴线之间具有夹角，降低了点火线圈对安装边界的布置要求，提高了点火线圈的可布置性和可安装性，可以实现点火线圈的稳定装配，避免点火线圈在实际工况下发生晃动，影响点火线圈的使用效果。
车辆点火线圈

[实用新型]一种用于盘扣支架拆除过程杆件运输的装置-CN202122333593.1有效
发明人：张军豪;丁三要;武永生 -专利权人：郑州铁路工程有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B65G11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于盘扣支架拆除过程杆件运输的装置，包括输送滑道，输送滑道相对的两侧均设有钢丝，钢丝设置有两根，两根钢丝的两端均伸出输送滑道形成连接头，输送滑道一端的两个连接头上均设有地锚杆，输送滑道另一端的两个连接头上均设有挂扣，输送滑道的一端通过挂扣与盘扣支架连接，输送滑道设有若干个，输送滑道的另一端通过地锚杆与地面连接，输送滑道下端的地面上设有硬质网片。本实用新型通过设置有一系列的结构，拆除杆件放在输送滑道上，杆件顺着输送滑道滑落地面，操作简单，不需要大型机械，环境适应性强；减少杆件的受损率，节约成本；大大降低了风险，提高了施工安全性；安装、拆卸方便，可以重复多次使用。
一种用于支架拆除过程运输装置

[发明专利]曲轴箱通风管连接诊断系统和车辆-CN201910427933.1有效
发明人：韩二龙;李阳;肖姗姗;刘志国;孙茂;王正庭;武永生;仇安银 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01R31/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴箱通风管连接诊断系统和车辆，其中曲轴箱通风管连接诊断系统包括：曲轴箱通风管和检测电路。所述曲轴箱通风管连接在第一构件和第二构件之间；所述检测电路配置成：在所述曲轴箱通风管与所述第一构件和所述第二构件中的至少一个断开连接时，所述检测电路导通并对所述曲轴箱通风管进行检测报障，在所述曲轴箱通风管与所述第一构件和所述第二构件均连接时，所述检测电路断开。该曲轴箱通风管连接诊断系统可对曲轴箱通风管连接的连接状态进行检测，并只在曲轴箱通风管与第一构件和第二构件中的至少一个断开连接时对曲轴箱通风管进行检测报障，以避免曲轴箱通风管老化导致的错误检测报障，以保证检测报障的准确性。
曲轴通风管连接诊断系统车辆

[实用新型]进气歧管及发动机进气结构-CN202021648727.8有效
发明人：付如松;侯文龙;贾合正;问伟舟;左偲琦;杨亚辉;尤伟鹏;孟祥程;吴文能;武永生 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种进气歧管及发动机进气结构，本实用新型的进气歧管包括歧管本体，所述歧管本体包括一端形成有歧管入口的入口管，与入口管另一端连通的稳压腔，以及相对于和入口管相连的一端，连通于稳压腔另一端的若干并排布置的歧管支管，稳压腔的沿进气方向布置的稳压腔上沿线和稳压腔下沿线均为中部外鼓而两端向内渐缩，稳压腔上沿线具有靠近于入口管一侧的上沿线前段，靠近于歧管支管一侧的上沿线后段，以及位于上沿线前段和上沿线后段之间的上沿线过渡段，且至少上沿线后段呈直线状。本实用新型的进气歧管可使得进气在稳压腔中有序流动，不会形成紊流，可减少流动损失及因进气扰流产生的进气杂音，而能够提升发动机进气质量。
歧管发动机结构

[发明专利]一种陆上无线节点地震仪器桩号匹配方法及装置-CN202011201851.4在审
发明人：郑永明;蔡敏贵;封召鹏;武永生;焦保森;蔺大禄 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01V1/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供的陆上无线节点地震仪器桩号匹配方法及装置，利用每个点距中心点的距离与距离平均值做比较，如果大于距离平均值则标记当前点状态为1，否则标记当前点状态为0。利用状态标记为1的点重新计算几何中心点。该方法通过标记点的状态，标记出离散点、飞点的状态为0，将这些点不参与新几何中心点的计算。完全消除了离散点、飞点对计算新几何中心点的影响，克服了反距离权重算法中离散点、飞点对桩号匹配的影响。通过循环迭代计算，几何中心点逐渐向点分布密度大的地方移动。等循环终止，以最后计算的几何中心点位置最优，以该中心点为圆心以特定距离为半径(通常为半个道距)的圆包含的点集数量最多。
一种陆上无线节点地震仪器匹配方法装置

[实用新型]发动机进气结构、柴油发动机缸盖、柴油发动机及车辆-CN202020288546.2有效
发明人：张德胜;杨敏敏;郭勇;闫晶晶;武永生;高定伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机进气结构，包括缸盖，缸盖上设有第一进气口、第二进气口、第一排气口及第二排气口，第一进气口连接切向气道，第二进气口连接螺旋气道；缸盖上于第一进气口的外缘处设有第一偏心导向槽、于第二进气口的外缘处设有第二偏心导向槽；本实用新型还提供了带有上述发动机进气结构的柴油发动机缸盖、柴油发动机及车辆。本实用新型摒弃了现有技术中通过修改气道的结构而提升进气涡流比的方法，利用第一偏心导向槽及第二偏心导向槽分别引导气体向缸盖排气侧及引导气体向缸盖进气侧流动，可使从第一进气口进入缸内的气体与从第二进气口进入缸内的气体实现首尾相连，形成涡流运动，达到提升进气涡流比的效果。
发动机结构柴油发动机缸盖车辆

[实用新型]一种挂面杆落杆装置-CN201922208830.4有效
发明人： 武永生 -专利权人：河北永生食品有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B65G47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂面杆落杆装置，包括设置于切面机的落杆端与面杆输送皮带之间的落杆缓存机构；所述落杆缓存机构包括用于竖直的固定设置在切面机侧壁上的左右两个支撑板；两个支撑板的中部内侧相对的固定设置有两个支撑座，每个支撑座中各转动设置有一个伸向前方的托板，并且平行设置的两个托板通过连杆固定连接；其中一个支撑板的内侧上部设置有收放气缸，并且收放气缸的活塞杆的杆头与该侧的托板的后端铰接。本实用新型能够使得挂面杆能够有规律有次序的下落，提高生产效率，降低人工成本。
一种挂面杆落杆装置

[实用新型]进气歧管结构-CN201922326392.1有效
发明人：张德胜;张孚;武永生;侯文龙;马瑞瑄;李志成 -专利权人：蜂巢动力系统（江苏）有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气歧管结构，包括进气总管，与进气总管相连的稳压腔，以及经稳压腔与进气总管连接的支管部，支管部由并排布置的多个进气支管构成，且进气总管与稳压腔的连接口对应于支管部的中部位置，该进气歧管结构还包括靠近于进气总管的连接口设于稳压腔中的导流部，且导流部被设置为对自进气总管进入的至少部分气体的引导，以使被引导的气体中至少有部分为经该导流部的两相对侧进入稳压腔内。本实用新型的进气歧管结构，通过设置导流部，可改变自连接口进入稳压腔内的气体的流动方向，而有效防止气体直接进入正对于连接口设置的进气支管；另外，也可使得气体于稳压腔内均匀流动，从而可提高进入各进气支管内的气体的均匀性。
歧管结构

[实用新型]一种可调节的烤箱-CN201922321938.4有效
发明人： 武永生 -专利权人：河北永生食品有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： A21B1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节的烤箱，包括烘烤箱、烤灯和网带，所述烘烤箱的两端相贯通，所述网带贯穿烘烤箱并间隙配合，所述烘烤箱的内部上下两端均开设有空腔，所述空腔内通过轴承转动设置有蜗杆和内螺纹筒，所述内螺纹筒的外表面固定套设有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述内螺纹筒的内部通过螺纹旋合设置有丝杆，所述丝杆的下端贯穿烘烤箱的内表面，所述烤灯对称分布在烘烤箱的内部上下两端；通过设计蜗杆和蜗轮，通过蜗杆与蜗轮的啮合连接，带动内螺纹筒与丝杆螺纹旋合连接，进而带动烤灯在烘烤箱的内部上下移动，以改善烘烤效果，使其更加节能，且上下两个烤灯独立控制，使得烘烤调节更加灵活，优化产品烘烤效果，便于推广使用。
一种调节烤箱

[实用新型]一种实验检测用空气颗粒物取样组件-CN202020759883.5有效
发明人：徐萍萍;邱炜杰;邵清芬;郑兰霞;陈传义;武永生;唐文东;闫斌 -专利权人：山东天元盈康检测评价技术有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：一种实验检测用空气颗粒物取样组件，涉及实验室用具技术领域，包括方形筒，方形筒的上端部开口设置，方形筒的四周壁上分别开设有吸风口，方形筒体内还转动设有风机，风机吹向朝向上方的开口端，每个吸风口处均插装有采样片。本实用新型解决了传统技术中采样时，空气中的片状物体易吸附于吸风孔，导致堵塞吸风孔，影响进风量，延长了检测时间；以及受外部风向的影响，使得取样不均，影响了检测样本的均匀性的问题。
一种实验检测空气颗粒取样组件

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