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- [实用新型]一种自行车刹车组件及其自行车-CN201621327760.4有效
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崔长村
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楼蕾
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2016-12-06
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2017-07-18
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B62L1/02
- 本实用新型涉及一种自行车刹车组件，包括固定轴、转盘、制动盘和刹车盘，转盘转动连接在固定轴上，固定轴和转盘之间设有相互配合的螺旋斜面，制动盘安装在固定轴的一端，制动盘和转盘之间形成间隙，转盘在固定轴上沿螺旋斜面相对转动用于控制转盘与制动盘夹紧和松开刹车盘，转盘上连接有刹车线；本实用新型的优点通过螺旋斜面使转盘在固定轴上相对转动，从而调整转盘和固定轴之间的间隙，从而使转盘与制动盘之间的间隙发生变化，从而实现刹车盘的夹紧，当刹车盘夹紧后，转盘在固定轴和制动盘的作用下停止转动，实现了刹车盘的锁定和车轮的锁定，能减少刹车盘的损坏和制动盘的损坏，另外，本实用新型还提供一种自行车，包括上述刹车组件。
- 一种自行车刹车组件及其
- [实用新型]一种自行车前减震装置及其自行车-CN201621327806.2有效
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崔长村
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楼蕾
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2016-12-06
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2017-06-13
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B62K25/08
- 本实用新型涉及一种自行车前减震装置，包括前叉组件、前轮和车把，前叉组件包括前叉立管和设置在前叉立管下部的两个前叉腿，车把设置在前叉立管上，前轮上设有连接轴，连接轴的底端与前轮相连，前叉腿通过紧固件活动连接在连接轴上，连接轴内设有减震弹簧；本实用新型的优点通过在前轮连接轴上设置减震弹簧，有效的消减了自行车在不理想地形骑行时产生的振动，消减了传导至人们手上的振动，从而使行驶更加舒适，且能保护自行车，延长自行车的使用寿命；有利于减震组件实现前叉腿与前轮的连接，减震弹簧使减震组件具有稳定性能好、噪音低、隔震效果好、使用寿命长；另外，本实用新型还提供一种自行车，包括上述前减震装置。
- 一种自行车前减震装置及其自行车
- [实用新型]一种自行车传动组件-CN201621330774.1有效
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崔长村
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楼蕾
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2016-12-06
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2017-06-13
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B62M11/02
- 本实用新型涉及一种自行车传动组件，包括驱动轮和从动轮，驱动轮上设有主动齿，从动轮上设有与主动齿啮合传动的被动齿,驱动轮上设有连接轮，连接轮上设有挡板；本实用新型的优点通过传动带带动驱动轮转动，驱动轮带动从动轮同步转动，从而实现了后轮的转动，改善了现有传动带直接带动后轮转动的传动方式，能提高传动的平稳性，减少损坏，通过主动齿与被动齿的啮合传动实现驱动轮与从动轮的同步转动，能设置主动齿和被动齿的传动比实现传动效率的调节，实用性能好，减少了驱动轮和从动轮的损坏，提高了传动的效果，将主动齿设置在面向从动轮一侧的驱动轮上，能减少主动齿的损坏，提高了传动的稳定性。
- 一种自行车传动组件
- [发明专利]一种自行车减震组件及其自行车-CN201611108104.X在审
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崔长村
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楼蕾
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2016-12-06
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2017-05-31
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B62K19/00
- 本发明涉及一种自行车减震组件，包括车架和踏脚装置，踏脚装置包括后叉组件和踏脚组件，车架上设有连接孔，连接孔内设有连接轴，连接轴上设有凸起，连接轴上设有减震件，减震件与车架相连，连接孔内设有至少两块限位挡板，相邻两块限位挡板之间形成供凸起活动的间隙，后叉组件设置在连接轴的两端，且连接轴的两端均设有耐磨垫片，踏脚组件设置在连接轴上；本发明的优点通过连接轴上设置的减震件并将减震件与车架相连，能有效的消减自行车在不理想地形骑行时产生的振动，消减了传导至人们身上的振动，从而使行驶更加舒适，且能保护自行车，延长自行车的使用寿命，另外，本发明还提供一种自行车，包括上述减震组件。
- 一种自行车减震组件及其
- [发明专利]一种自行车刹车组件及其自行车-CN201611108127.0在审
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崔长村
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楼蕾
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2016-12-06
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2017-04-05
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B62L1/02
- 本发明涉及一种自行车刹车组件，包括固定轴、转盘、制动盘和刹车盘，转盘转动连接在固定轴上，固定轴和转盘之间设有相互配合的螺旋斜面，制动盘安装在固定轴的一端，制动盘和转盘之间形成间隙，转盘在固定轴上沿螺旋斜面相对转动用于控制转盘与制动盘夹紧和松开刹车盘，转盘上连接有刹车线；本发明的优点通过螺旋斜面使转盘在固定轴上相对转动，从而调整转盘和固定轴之间的间隙，从而使转盘与制动盘之间的间隙发生变化，从而实现刹车盘的夹紧，当刹车盘夹紧后，转盘在固定轴和制动盘的作用下停止转动，实现了刹车盘的锁定和车轮的锁定，能减少刹车盘的损坏和制动盘的损坏，另外，本发明还提供一种自行车，包括上述刹车组件。
- 一种自行车刹车组件及其
- [发明专利]一种自行车传动系统及其自行车-CN201611108103.5在审
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崔长村
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楼蕾
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2016-12-06
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2017-04-05
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B62M1/36
- 本发明涉及一种自行车传动系统，包括踏脚组件和后轮，后轮上设有后轮轴，后轮轴上连接有驱动轮，后轮上设有从动轮，后轮与从动部之间设有弹性件，驱动轮上设有链轮，链轮与踏脚组件通过链条传动连接，且链轮上设有挡板；本发明的优点通过踏脚组件带动驱动部转动，驱动部带动从动部转动，从动部带动后轮转动，改善了现有踏脚组件直接带动后轮的传动方式，提高了行驶的安全性和平稳性，减少了传动组件的损坏，提高了传动时的传动比，提高了使用寿命,弹性件的设置，能保证后轮向从动部施加作用力，使从动部始终与驱动部接触，提高了驱动部与从动部的传动效率，稳定性能好,另外，本发明还提供一种自行车，包括上述传动系统。
- 一种自行车传动系统及其
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