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[发明专利]一种轨道交通传动系统综合可靠性轴承试验台-CN202310317992.X在审
发明人：张卫华;梅桂明;贾晨;宋烨;宋冬利 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通传动系统综合可靠性轴承试验台，属于试验平台技术领域，解决现有试验技术中较难同时在传动系统高速运转过程中实现多方向加载和高低频振动激励功能，同时存在大部分的试验台无法充分满足实际服役条件的技术问题。该试验台包括多方向振动激励模拟试验台装置、轨道交通传动系统轴承可靠性试验台装置和服役环境模拟装置，所述试验台装置包括驱动组件、加载组件、平台支撑组件以及控制组件；本发明轨道交通传动系统综合可靠性轴承试验台，能够更好的用于轨道交通传动系统的轴承可靠性试验工作，占地面积小、可靠性高、适应性强、结构紧凑、成本可控。
一种轨道交通传动系统综合可靠性轴承试验台

[发明专利]一种数控车床及轴类零件复合加工方法-CN202211574833.X在审
发明人：高云鹏;万剑飞;梅桂明 -专利权人：浙江高格智能装备股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种数控车床及轴类零件复合加工方法，包括机床床身，机床床身设有倾斜的机床工作面，机床床身上方一侧连接有卡盘组件，机床工作面上方通过相对机床床身横向方向的第一往复直线运动机构的输出端安装有第一移动座，第一移动座上方纵向方向设置的第二直线往复运动机构输出端安装有塔刀组件；机床工作面上方通过相对机床工作面横向方向的第三往复直线运动机构的输出端安装有第二安装座，第二安装座上方纵向设置的第四直线往复运动机构的输出端安装有激光组件，激光组件的出光面与加工卡盘的轴线垂直，此外，还公开了轴类零件复合加工方法，通过激光组件实现对零件表面形成贯通的异形槽，加工效率更高，尤其对于小尺寸的贯通异形槽。
一种数控车床零件复合加工方法

[发明专利]一种基于受电弓升降弓试验的电气控制系统及方法-CN202211378691.X在审
发明人： 梅桂明;陈阳;卢静;张程政;张巍 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于受电弓升降弓试验的电气控制系统及方法，系统包括继电器模块、电机、绞盘、变压器和直流电机调速器。本发明较于传统的升降弓装置，能实现对受电弓升降弓时的速度与高度的控制，设置直流电机调速器调节电机转速以控制受电弓的升降速度，调节继电器模块以控制升降时间，从而实现升降弓高度的控制。本发明对受电弓在升降弓试验过程中的升降弓高度及其速度进行了控制，通过调节电机正反转时间及通过位置式PID控制算法配合直流电机调速器以控制升降试验中的要求的升降弓高度及速度，能更好的完成受电弓升降试验，电机转速及升降系统更加稳定。
一种基于受电弓升降试验电气控制系统方法

[发明专利]一种受电弓主动控制装置及其控制方法-CN201910864494.0有效
发明人：王江文;梅桂明;张卫华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种受电弓主动控制装置及其控制方法，属于电气化铁路受电弓‑接触网系统技术领域。中心导杆下端穿过移动质量块的通孔和作动器套筒式伸缩杆，进入作动器底座并与其下端固定；移动质量块的一端自由，另一端与作动器套筒式伸缩杆上端固结；作动器套筒式伸缩杆下端与作动器底座连接；作动器底座下端与上框架靠近尾部的横杆固结，所述受电弓底架设有控制器，作动器底座的信号输入端通过信号线缆与控制器的输出端连接，信号采集端为控制器的信号输入端。当移动质量块向上框架顶部横杆移动时，上框架整体结构重心向靠近受电弓弓头方向移动，受电弓抬升力下降；移动质量块向上框架靠近尾部的横杆移动时，受电弓抬升力上升。
一种受电弓主动控制装置及其方法

[发明专利]一种基于谱相干生成非稀疏指标指导的增强包络谱的方法-CN202011268536.3有效
发明人：程尧;陈丙炎;张卫华;梅桂明;周宁 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于谱相干生成非稀疏指标指导的增强包络谱的方法，利用循环频率频谱切片的局部峰值分布信息筛选包含故障特征信息的离散频谱频率，进而通过积分算子构造增强包络谱识别旋转机械故障；首先在谱相关/谱相干平面上收集每一个循环频率频谱切片的局部最值信息，将少数包含最多局部最值的循环频率筛选为候选故障特征频率；接着，选取在后候选故障特征频率处取得最多局部最大值的循环频率频谱切片，得到一系列包含故障特征信息的离散频谱频率；最后，这些离散频谱频率处利用积分得到增强包络谱。本发明能有效提取旋转机械局部缺陷故障特征信息，可用于旋转机械早期故障诊断。
一种基于相干生成稀疏指标指导增强包络方法

[发明专利]一种轨道表面磨损识别分类方法及系统-CN202210762799.2在审
发明人：杨红娟;段超;梅桂明;邓星桥;刘佳新;杨东升;蔡诚;李凡 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种轨道表面磨损识别分类方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括：采集轨道表面缺陷图像；获取经纬度信息，并将经纬度信息与轨道表面缺陷图像相融合；对融合图像进行去噪增强处理以得到特征图像；基于图像标注工具将特征图像进行磨损类别的人工标注以提取标注的轨道表面磨损类别信息；基于轨道表面磨损类别信息训练得到卷积神经网络分类模型，并输入待检测轨道图像到所述卷积神经网络分类模型以得到轨道发生磨损的识别分类结果；本发明通过自动采集轨道表面图像数据，利用图像处理技术与卷积神经网络分类模型对图像进行缺陷分类，弥补了传统轨道缺陷检测方式的缺点，安全高效且成本较低。
一种轨道表面磨损识别分类方法系统

[发明专利]一种受电弓/接触网耦合系统运行试验台及其试验方法-CN201910999460.2有效
发明人： 梅桂明;张卫华;王江文;乔维 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： G01N3/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种受电弓/接触网耦合系统运行试验台及其试验方法，属于轨道交通弓网模拟试验台技术领域。立柱的底部与台基上表面固定构成“门字形”框架，横梁两端设有法兰，通过螺栓与立柱中部的滑块固定，滑块外侧设有锁紧座；横梁底部中间设有垂向运动作动器，垂向运动作动器两侧分别设有水平运动作动器，垂向运动作动器下端设有力传感器且与受电弓的弓头接触；受电弓的底部支架与六自由度平台上表面固定；通过六自由度平台来实现列车顶部受电弓底座处空间运动姿态的振动信号，用D/A板卡将数字信号转换为模拟信号，通过液压伺服控制系统将受电弓底座运动姿态反演出来，预测下一时刻受电弓与接触网接触点处接触线位移。
一种受电弓接触耦合系统运行试验台及其试验方法

[发明专利]一种光纤传感器温度补偿方法-CN201810101292.6有效
发明人：周宁;谭梦颖;程尧;张卫华;梅桂明;邹栋;王江文 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： G01B11/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种光纤传感器的温度补偿方法，属于光纤传感器检测领域。该方法的步骤为：1.在光纤光栅传感器边上安装温度传感器，将其监测的温度信号作为参考温度2.在频域内建立干扰光纤传感器的温度信号，测量信号和真实信号之间的关系式；3.参考实测的温度信号在频域内的能量分布范围设计滤波器的通带和阻带频率；4.基于建立的关系式和设计的滤波器参数，使用频域滤波的方法，从实测信号中剔除温度变化引起的干扰，实现光纤光栅传感器的温度补偿。本发明方法简单，从频域内剔除温度变化对测量结果的影响，精度高，误差小，避免了在时域中进行温度补偿时由于温度传感器和光纤光栅传感器温度场不同，感温速度不同等造成的误差。
一种光纤传感器温度补偿方法

[发明专利]一种铁路轨道打磨量及廓形检测装置-CN202010155862.7有效
发明人：杜星;温泽峰;邓永权;张兆珩;梅桂明;金学松 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B24B49/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路轨道打磨量及廓形检测装置，包括：安装架以及设置在安装架上的定位夹紧组件和可调检测组件；安装架包括：上固定板、下基准座以及设置在上固定板和下基准座之间的支撑立柱，支撑立柱与下基准座可拆卸连接；夹紧组件设置在下基准座上，夹紧组件包括：沿垂直于下基准座的方向活动设置的垂向固定组件以及沿平行于下基准座的方向活动设置的横向固定组件；可调检测组件设置在上固定板上，可调检测组件包括自动进给导轨装置以及接触式轨面廓形检测仪，接触式轨面廓形检测仪的检测探头设置在上固定板和下基准座之间，该装置解决了现有接触式轨面廓形检测仪前后测量基准无法统一、测量数据单一，无法消除轨底坡影响的问题。
一种铁路轨道打磨检测装置

[发明专利]一种受电弓结构-CN201910865479.8在审
发明人：王江文;梅桂明;张卫华 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60L5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种受电弓结构，属于电气化铁路受电弓‑接触网系统技术领域。上臂杆的上端为“T”字形结构，“T”字形横档的两端均设有“L”形滑板托架，所述“L”形滑板托架的竖臂与上臂杆铰接，横臂前端设有与弹簧筒外筒的底部安装座配合的竖向插口，通过螺栓与弹簧筒外筒的底部安装座固定；所述底部安装座设有中心导杆，中心导杆的上端设有双耳支撑座底部固定；二级悬挂弹簧的底端与所述底部安装座接触，上端与匹配质量块的下端面固定，一级悬挂弹簧的下端面与匹配质量块的上端面固定，双耳支撑座的双耳中设有同轴线的通孔，弹簧筒内筒与双耳支撑座下部固定。主要用于电力驱动列车受流。
底部安装座双耳上端弹簧筒支撑座滑板托架悬挂弹簧中心导杆上臂杆受电弓下端面质量块外筒匹配接触网系统电力驱动字形结构插口螺栓电气化铁路上端面同轴线底端横臂横档铰接内筒竖臂竖向通孔列车配合

[实用新型]一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台-CN201620766576.3有效
发明人：李永健;张卫华;熊庆;盖利森;李杨;朱少成;陆天炜;梅桂明;张文颢 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台，其特征在于，该试验台包括电磁激振台(1)，扩展台面(2)，垂向力加载部件，被试部件，主轴(12)，万向联轴器(15)和电机(16)，所述试验台可用于时速350km/h以上的高速列车轴箱轴承试验。
一种基于滚动振动高速列车轴箱轴承试验台

[发明专利]一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台-CN201610575039.5在审
发明人：李永健;张卫华;熊庆;盖利森;李杨;朱少成;陆天炜;梅桂明;张文颢 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于滚动振动的高速列车轴箱轴承试验台，其特征在于，该试验台包括电磁激振台(1)，扩展台面(2)，垂向力加载部件，被试部件，主轴(12)，万向联轴器(15)和电机(16)，所述试验台可用于时速350km/h以上的高速列车轴箱轴承试验。
一种基于滚动振动高速列车轴箱轴承试验台

[实用新型]一种低阻、低噪声单臂高速受电弓-CN200920176806.0有效
发明人：张卫华;马果垒;梅桂明;周宁;李瑞平 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2009-09-16 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： B60L5/18 文献下载
摘要：一种低阻、低噪声单臂高速受电弓，框架的组成为：弓头的托架横梁与一圆筒状的上臂筒的上端铰接，上臂筒下部转臂的上端铰接在下臂筒的上端，上臂筒内设有平衡杆和摆杆，摆杆的上端与弓头的托架横梁固定连接、下端与平衡杆的上端铰接，平衡杆的下端与下臂筒的上部铰接；圆筒状的下臂筒内设有推杆，推杆的上端与上臂筒下部转臂的下端铰接，转臂的上端铰接在下臂筒上，推杆下端铰接在底架上，下臂筒的下端铰接在底架上；升弓机构的拉索连接在下臂筒上。该受电弓可以有效的降低空气阻力，有利于列车的高速、稳定运行；同时降低运行噪声，减少环境的干扰。
一种噪声高速受电弓

[实用新型]一种高速受电弓弓头-CN200920083000.7无效
发明人：张卫华;马果垒;李瑞平;梅桂明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：一种高速受电弓弓头，包括弓头体、碳滑板和弓角，弓头体的截面形状呈流线形，弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽，碳滑板槽内嵌有一条碳滑板，弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧，板弹簧位于弓头体的下方位置，板弹簧的凹面设置有支撑块，支撑块与受电弓框架铰接。该受电弓弓头运行时的空气阻力小，抗冲击能力强，有利于列车的受流，从而保证列车安全、平稳运行。
一种高速受电弓弓头

[发明专利]一种流线型高速受电弓弓头-CN200910060180.1有效
发明人：张卫华;马果垒;李瑞平;梅桂明 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2009-07-30 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B60L5/20 文献下载
摘要：一种流线型高速受电弓弓头，包括弓头体、碳滑板和弓角，弓头体的截面形状呈流线形，弓头体的上表面设置有一长条形的碳滑板槽，碳滑板槽内嵌有一条碳滑板，弓头体的左、右两边各连接一流线形的板弹簧，板弹簧位于弓头体的下方位置，板弹簧的凹面设置有支撑块，支撑块与受电弓框架铰接。该受电弓弓头运行时的空气阻力小，抗冲击能力强，有利于列车的受流，从而保证列车安全、平稳运行。
一种流线型高速受电弓弓头

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