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[发明专利]一种无人驾驶列车的测试方法、装置、设备及介质-CN202310869860.8在审
发明人： 梁君海;万里;李春峰;万松琦;顾佳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人驾驶列车的测试方法、装置、设备及介质，涉及轨道交通技术领域。该方法应用于无人驾驶列车试验测试平台的控制中心，无人驾驶列车试验测试平台还设置有综合测试线和数据中心，该测试方法通过综合测试线、数据中心、控制中心进行自动化的全面测试，还根据综合测试线传输的实际运行数据执行测试场景模型对应的测试任务，并将对应生成测试数据存储于数据中心，此时该测试方法适用于多种测试场景进行全面测试，并将测试任务得到的全部测试结果记录于数据中心，根据测试结果的分析能够提高灵敏度并保证人身安全。
一种无人驾驶列车测试方法装置设备介质

[发明专利]一种轨道交通试验装置、方法、设备及存储介质-CN202211157551.X在审
发明人： 梁君海;李春峰;陈争;万里;李智强;王川;葛天 -专利权人：中车成都机车车辆有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道交通试验装置、方法、设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，包括：状态检测模块，用于以综合城市轨道试验列车为感知中心，检测运行在综合性轨道交通试验线上的综合城市轨道试验列车的内部系统、以及关联的外部系统的全状态；数据采集模块，用于采集全状态下的不同物理量数据，得到同时域下的全系统状态数据；轨旁监控模块，用于对综合城市轨道试验列车的试验过程进行监控；数据检测模块，用于对试验过程中的车载试验数据和地面试验数据进行检测得到轨旁数据；计算分析模块，用于对轨旁数据和全系统状态数据进行计算分析得到试验结果。本申请能够实现轨道交通系统的全场景试验，提高试验效率及试验数据的科学价值。
一种轨道交通试验装置方法设备存储介质

[发明专利]风量控制方法和系统，及风阀控制器-CN202010358669.3有效
发明人：王学亮;蒲栋;李树典;王栋;于晓良;梁君海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风量控制方法和系统，及风阀控制器。其中，该方法包括：风阀控制器获取轨道车辆内部的环境数据，和，风量旋钮输出的操作数据，其中，环境数据包括如下之一：二氧化碳浓度和室内温度；风阀控制器基于环境数据和操作数据，控制多个电动风阀的送风量。本发明解决了相关技术中风量调节只能进行单一电动风阀控制的技术问题。
风量控制方法系统控制器

[发明专利]无人驾驶轨道车辆的智能化试验系统及试验方法-CN202210689512.8在审
发明人： 梁君海;刘泰;陈争;刘传刚;李春峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种无人驾驶轨道车辆的智能化试验系统及试验方法，所述系统包括：车端数据模块、地端数据模块和服务器；所述车端数据模块设置于试验车辆；所述地端数据模块与所述试验车辆行驶线路上的地端设备连接；所述服务器分别与所述车端数据模块和所述地端数据模块连接，以实现多个所述试验车辆和多个所述地面设备的同时域数据共享；其中，所述试验车辆为无人驾驶轨道车辆。本发明通过构建车端和地端的多维度数据系统，实现了无人驾驶轨道车辆试验的智能化水平，实现试验数据的全过程一体化、时空一致化的同时域大数据管理，避免传统试验数据孤岛和不完整性的问题，提高试验效率，缩短试验周期，降低人力成本，提升新技术推广应用进程。
无人驾驶轨道车辆智能化试验系统方法

[发明专利]轨道车辆的智能化运维系统、方法、装置、设备及产品-CN202210687340.0在审
发明人： 梁君海;陈争;车聪聪;刘传刚;李春峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的智能化运维系统、方法、装置、设备及产品，所述系统包括：车端数据模块、地端数据模块、运维终端和服务器；所述车端数据模块设置于轨道车辆；所述地端数据模块与所述轨道车辆行驶路线上的地端设备连接；所述服务器分别与所述车端数据模块、所述地端数据模块和所述运维终端连接，以实现根据所述车端数据模块和所述地端数据模块反馈的数据生成运维决策，并将所述运维决策发送至所述运维终端；其中，所述轨道车辆为无人驾驶车辆。本发明实现了根据车端和\或地端的异常情况，向运维人员发送精准定位信息，有针对性的开展检修维护作业，无需定期全面普查排查，有效推动了运维的智能化水平，提高了运维效率。
轨道车辆智能化维系方法装置设备产品

[发明专利]一种新型车体枕梁结构-CN201810952852.9有效
发明人：郑伟;闫立志;张泽云;田洪雷;梁君海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车辆车体结构技术领域，公开了一种新型车体枕梁结构，包括：枕梁主体；抗侧滚安装座，所述抗侧滚安装座设置在所述枕梁主体的外侧面的两端，其中，所述抗侧滚安装座构造成开口朝向外侧的敞开式结构，在所述抗侧滚安装座的底板的上表面安装有螺丝座。该新型车体枕梁结构具有有效防止枕梁主体单侧受力、抗疲劳特性强的优点，以及还具有抗侧滚安装座采用开放式结构，方便螺丝座的安装及更换的优点。
一种新型车体结构

[发明专利]行李车闭锁系统及轨道车辆-CN202011069213.1有效
发明人：魏凌;梁君海;秦晨;刘江涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B61D47/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种行李车闭锁系统及轨道车辆。行李车闭锁系统，包括行李车闭锁装置和行李车，行李车闭锁装置包括：支架，支架立置在待安装处；限位结构，限位结构与支架枢转连接，且限位结构具有限位位置和让位位置，在行李车放置到位后，限位结构由让位位置切换至限位位置，以使限位结构的至少一部分插入行李车，将行李车锁定；锁定结构，锁定结构固定设置在支架上，当限位结构运动至限位位置或者让位位置后，锁定结构将限位结构锁定以限制限位结构在限位位置和让位位置间切换。本发明解决了现有技术中行李车闭锁系统使用性能差的问题。
行李车闭锁系统轨道车辆

[发明专利]一种城轨车辆车门试验装置-CN202111633029.X在审
发明人：杜昭童;李伟;朱顺华;田娜;何浩远;汪建成;梁君海 -专利权人：中车成都机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种城轨车辆车门试验装置，包括操作台、挤压测试模块、拉力测试模块和控制主机模块，所述拉力测试模块和控制主机模块均固定安装于所述操作台上，所述挤压测试模块和所述拉力测试模块均与所述控制主机模块数据通信连接；所述挤压测试模块在检测时放置于车门的关闭处，用于检测所述车门关闭时的冲击力；所述拉力测试模块与所述车门连接，用于检测所述车门在开启时需要的拉力。通过本发明可同时完成车门的防挤压功能测试、拉力测试等多个功能，其防挤压力及拉力显示可通过控制主机模块实现，在车门试验过程中无需更换多个设备即可实现整套车门功能的验证，同时可以根据不同的项目，更换不同的宽度的挤压测试模块和拉力测试模块。
一种车辆车门试验装置

[外观设计]车头-CN202130638997.4有效
发明人： 梁君海;王学亮;丛骏驰;朱建华;韦钰婕 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车头。2.本外观设计产品的用途：用于轨道车辆的车头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
车头

[实用新型]真空集便装置及轨道车辆-CN202120035307.0有效
发明人：魏凌;陈建国;杨旭升;王冰松;梁君海 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种真空集便装置及轨道车辆。其中，真空集便装置包括：便器，便器具有容纳腔以及与容纳腔连通的排污口；排污管，排污管的一端与排污口连接；污物收集结构，排污管的另一端与污物收集结构连接；抽真空装置，抽真空装置与污物收集结构连通；排污阀组件，排污阀组件设置在排污管上，当排污阀组件处于打开状态时，便器通过排污管与污物收集结构连通；控制组件，控制组件分别与便器的排污按键、抽真空装置以及排污阀组件信号连接。本实用新型解决了现有技术中真空集便装置噪声大的问题。
空集便装轨道车辆

[发明专利]一种卫生间控制方法-CN201711355097.8有效
发明人： 梁君海;魏凌;陈建国;杨旭升;贾树峰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-12-16 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E03D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种卫生间控制方法，包括清水箱、污物箱和控制器，所述清水箱连接有注水装置和排水装置，具体包括如下步骤：步骤一，监测污物箱的清水需求量和清水箱的现存水量；步骤二，根据污物箱的清水需求量控制清水箱注水或清水箱排水，直至清水箱的水量与污物箱的清水需求量相匹配。本发明根据污物箱的清水需求量确定清水箱的注水量，使清水箱的填充量最低，用以减轻车辆重量或者车辆质量，既能提高整车性能，又能避免资源的浪费。
一种卫生间控制方法

[发明专利]轨道车辆的风道结构、轨道车辆及其控制方法-CN202010745103.6在审
发明人：蒲栋;李树典;于晓良;梁君海;王栋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆的风道结构、轨道车辆及其控制方法，风道结构包括：壳体，壳体内形成有风道，壳体具有进风口、第一出风口和第二出风口，进风口适于导通风道和轨道车辆的主风道，第一出风口和第二出风口呈上下分布，且分别配置为与轨道车辆的客室相通，其中，自进风口排入风道的气流通过第一出风口和第二出风口排入客室内。本发明提供的风道结构具有两个出风口，双出风口的设计提升了风道结构的出风效率，实现出风量倍增，进而提升轨道车辆的客室通风换气效率。且由于出风效率的提升，在相同出风量的条件下，风道结构可以实现小型化设计，风道结构能够更好的适用于小断面轨道车辆。
轨道车辆风道结构及其控制方法

[外观设计]车头-CN202030468878.4有效
发明人：丁叁叁;梁君海;林宇;梁才国;韦钰婕 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车头。2.本外观设计产品的用途：轨道车辆的车头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车头

[发明专利]一种轨道车辆双模式救援转换装置、方法及车辆-CN201910087840.9有效
发明人： 梁君海;张立国;刘海波;王洁先;丁虹民 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆双模式救援转换装置，包括：电空变换阀、中继阀、切换电磁阀、制动管截断阀和排气阀；电空变换阀的第一端连接总风口，电空变换阀的第二端连接中继阀的第一入口，中继阀的第一出口连接制动管截断阀，制动管截断阀连接排气阀；电空变换阀的第二端还连接切换电磁阀，切换电磁阀连接制动管截断阀；处于救援模式时：切换电磁阀控制制动管截断阀工作于导通位，以使中继阀经过排气阀与列车制动管接通；处于被救援模式时：切换电磁阀控制制动管截断阀工作于截止位，以使中继阀与排气阀断开。利用本装置，能够降低配置硬件和检修维护的成本，简化管路布置，减少空间占用。本发明还提供了一种轨道车辆双模式救援转换方法及车辆。
一种轨道车辆双模救援转换装置方法

[发明专利]具有负载分配元件的、用于容纳枢轴销的横梁-CN201880010101.3有效
发明人：梁建英;仲崇成;何佳捷;梁君海;杜健;阮大卫;维尔纳·胡芬巴赫;安德里亚斯·乌布利希 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司;中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：一种用于将用于容纳枢轴销的横梁(411)连接到轨道车辆的车体(1)的两个下部的纵梁(602)上的装置。横梁(411)具有横跨的部分(4116)和纵向部分(4117)，所述横跨的部分将这两个纵梁(602)在连接的区域中彼此连接，所述纵向部分延伸至离得最近的车厢前部。下部的纵梁(602)在所述车体(1)的整个长度上延伸并且由多腔空心型材构成，所述多腔空心型材由纤维复合材料构成。每个纵梁(602)的多腔空心型材的腔(604)的数量在所述连接的区域中减少，使得至少一个腔(604)的墙部材料被去除，使得露出至相邻的腔(604)的连接片(605)。负载分配元件(613)接合在这些部位处，所述横梁(411)固定在所述负载分配元件上。
具有负载分配元件用于容纳枢轴横梁

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