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[实用新型]一种新型一体化汽车减震塔-CN202122573548.3有效
发明人：周志明;桑卓越;陈建伟;解洪权;黄渝;杨会;谭力;黄灿;李沛恒;蒲俊鹏;陈昕悦;刘波;方勤 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型设计一种新型一体化汽车减震塔，包括凸面和凹面，所述凸面上设置有定位孔和安装孔，所述定位孔和安装孔皆为通孔，所述凸面上还设置有凸面加强肋和凸台；所述凹面上设置有内侧壁顶杆圆柱和内凹壁顶杆圆柱，所述凹面上还设置有凹面加强肋。本实用新型提供的一种新型一体化汽车减震塔与传统的冲压+焊接汽车减震塔结构不同，采用真空压铸一体成型，通过设置凸面和凹面纵横加错的加强肋，使得减震塔的强度和刚度显著提高，解决了传统减震塔强度低、稳定性差的问题。
一种新型一体化汽车减震

[实用新型]一种润滑性好的全空心高速电机轴-CN202122566996.0有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;方飞松;汪红川;罗荣;张宝亮;汪学静;翟力;李沛恒;蒲俊鹏;陈昕悦 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种润滑性好的全空心高速电机轴，所述电机轴包括前轴内齿段，前轴承安装段，前轴凸台，中间段，后轴头，后轴凸台，后轴承安装段，后轴内齿段，储油槽，前轴内齿，前轴台阶，中间段台阶，后轴台阶，后轴内齿，宽齿。前轴内齿段与前轴承安装段，前轴凸台依次平滑连接。前轴凸台与中间段连接，中间段与后轴头相连。后轴头与后轴凸台，后轴承安装段，后轴内齿段依次平滑连接。电机轴采用旋锻工艺一体成型，电机轴为全空心结构，两端内壁设置有T型不均匀内齿，围绕电机轴的外表面分布着许多半圆形储油槽用于存储润滑油，保证电机轴的润滑性。
一种润滑空心高速机轴

[实用新型]一种散热性好的高真空压铸排气块-CN202122568535.7有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;方飞松;汪红川;罗荣;张宝亮;汪学静;翟力;李沛恒;蒲俊鹏;陈昕悦 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种散热性好的高真空压铸排气块。在定模排气块的上表面边缘分布有密封槽，并与定模套板上的密封槽相连接，用于安装固定耐高温的橡胶密封条。当模具闭合时，密封条能够有效提高模具的气密性，满足高真空压铸的要求，生产高质量的复杂薄壁压铸件。同时，在排气块的中间位置设置了冷却水管，通入一定流速一定温度的循环冷却液，当高温的熔融金属液充填使，循环的冷却液能够带走热量，有效的提高了排气块的散热性，并确保熔融金属液在排气块内冷却凝固，防止金属液进入到真空泵内破坏机器。
一种散热真空压铸排气

[发明专利]一种半空心电机轴的挤压和旋锻复合成型工艺-CN202210488300.3在审
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;方飞松;罗荣;唐丽文;涂坚;汪学静;翟力;李沛恒;蒲俊鹏;陈昕悦 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B21J7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种半空心电机轴的挤压和旋锻复合成型工艺，通过热挤压成型工艺一次性加工出圆柱形坯料的空心段和大台阶段结构，将坯料空冷至室温后，进行旋锻成型，加工出半空心电机轴不同直径的空心段与小台阶段，最后再通过机加工车削的方式加工出半空心电机轴各段之间的台阶面。通过这样的加工工艺，不仅可以实心电机轴的轻量化，还可以提高材料的利用率，降低产品的生产成本，同时，通过先挤压后旋锻的工艺，使得半空心电机轴具有不间断的材料组织流线和加工硬化，且在压应力作用下使材料更加致密，可提高零件的疲劳寿命、抗压和抗弯扭强度。
一种半空机轴挤压复合成型工艺

[实用新型]一种便于径向旋转锻压成型的空心驱动电机轴-CN202220477705.2有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;方飞松;罗荣;唐丽文;王军军;汪学静;翟力;李沛恒;蒲俊鹏;陈昕悦 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种便于径向旋转锻压成型的空心驱动电机轴，所述空心驱动电机轴采用全空心结构，空心电机轴各段的直径变化较小，空心电机轴上设置的台阶数量较少，便于径向旋转锻压成型。空心电机轴前端的传动轴通过轴头与转子安装轴的一端连接，转子安装轴的另一端与尾轴连接，所述传动轴与转子安装轴具有相同的直径。为了减少空心电机的台阶数量，所述的传动轴外部直接用于轴承的安装，这样的设计能够减少旋锻的工序，有效提高产品的生产效率，同时，空心电机轴各段的直径变化较小，旋锻时所需的锻造力较小，不易产生锻造缺陷。
一种便于径向旋转锻压成型空心驱动机轴

[实用新型]一种铝合金真空压铸浇口套-CN202122568240.X有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;解洪权;黄渝;杨会;刘成龙;涂坚;李沛恒;蒲俊鹏;陈昕悦;翟力 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种铝合金真空压铸浇口套，安装在压室与分流锥之间，浇口套采用一体式结构。浇口套大端与浇口套小端之间有台阶过度，大端与压室对接，小端与分流锥对接。为了防止浇口套发生转动，在浇口套大端圆周面上设置止转平面。为了满足真空压铸对模具气密性的要求，在浇口套与压室的接触面以及浇口套与定模浇道镶块的接触面均设置了圆形的密封槽，用于安装固定耐高温的橡胶密封条提高模具的气密性。在浇口套大端内部设置冷却水道，可以对流过浇口套金属液的温度进行调控。相较于传统的冷却水套与浇口套本体组合的形式，一体式的浇口套便于生产装配，能够有效防止浇口套受热变形后冷却水管漏水。
一种铝合金真空压铸浇口

[实用新型]一种用于生产汽车前纵梁的真空压铸动模模芯-CN202122566257.1有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;解洪权;黄渝;杨会;刘成龙;涂坚;李沛恒;方勤;汪学静;翟力 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B22D17/14 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种用于生产汽车前纵梁的真空压铸动模模芯。包括动模模芯本体，型腔，浇道镶块，排气块，抽芯块和分流锥等主要结构。所述的浇道镶块位于动模模芯本体前端，在浇道镶块上设置有两条横截面积不同的横浇道，能够起到控制流量的作用，保证金属液在不规则的型腔内部均匀填充。横浇道经由过渡横浇道及内浇口与模具型腔连通，在模具型腔的后端及左右两端，设置有多个渣包，这些渣包通过动模模芯本体上的排气道连通排气块。所述的浇筑系统及排泄系统的布置方式，能够有效提高模具型腔的排气量，避免浇筑过程中因模具型腔复杂的加强筋成型结构而产生严重的卷气现象，提高压铸产品的质量。
一种用于生产汽车前纵梁真空压铸动模模芯

[实用新型]一种防飞料的左纵梁真空压铸定模模芯-CN202122567295.9有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;解洪权;黄渝;杨会;刘成龙;涂坚;李沛恒;方勤;汪学静;翟力 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种防飞料的左纵梁真空压铸定模模芯。主要结构包括定模模芯本体，浇道镶块，排气块等。所述的浇道镶块设置在定模模芯本体的前端，所述的排气块设置在定模模芯本体的在右两端以及后端。在定模模芯本体上端面中部设置型腔，型腔前端与内浇口连通，型腔后端与多个渣包连通，同时渣包通过排气道与排气块连通。在定模模芯本体的后端以及左端设置向下凹陷的抽芯凹槽。定模模芯本体的上端面左端向下凹陷形成小台阶面，右端向上凸起形成大台阶面，当模具闭合时，分型面上原本平直的缝隙变为曲折的缝隙，相较于平直的分型面缝隙，金属液很难从曲折的缝隙中溢出，从而起到很好的防飞料作用。
一种防飞料左纵梁真空压铸定模模芯

[实用新型]一种减震塔的真空压铸定模模芯-CN202122568742.2有效
发明人：周志明;桑卓越;陈建伟;刘成龙;谭力;解洪权;黄渝;杨会;涂坚;黄灿;李沛恒;蒲俊鹏;陈昕悦 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减震塔的真空压铸定模模芯，包括浇口套(1)、流道镶块(2)、定模模芯本体(3)和排气槽镶块(4)，所述浇口套(1)固定在流道镶块(2)的中部，所述排气槽镶块(4)固定在定模模芯本体(3)尾部。本实用新型解决了减震塔真空压铸模具的设计问题，通过合理设置产品腔和排气结构，解决了减震塔真空压铸成型时金属液充型及排气问题，同时通过一次浇注可以生产出汽车车身减震塔左右两个对称零件。
一种减震真空压铸定模模芯

[实用新型]一种高结构强度的新能源汽车铝合金后纵梁-CN202122567929.0有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;解洪权;黄渝;杨会;刘成龙;涂坚;李沛恒;方勤;汪学静;翟力 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种高结构强度的新能源汽车铝合金后纵梁。主要结构包括加强筋，凸台，悬架连接端，后纵梁连接头，车身连接端，后纵梁上板，后纵梁下板，后纵梁背板。所述的后纵梁在腹部设置了多个纵向横向交错的加强筋，在这些加强筋的交错处以及加强筋上设置多个近圆形的凸台，这些凸台均匀的分布在后纵梁腹部的各个位置，作为推出机构推杆的推出位置。能够使推出机构作用在压铸件上的力均匀的作用在后纵梁的各个部位，防止脱模时因受力不均导致的变形，同时这些凸台还能提高后纵梁的结构强度。同样的加强筋凸台结构还设置在后纵梁背板中部和车身连接端两个位置，增加局部的结构强度。
一种结构强度新能源汽车铝合金后纵梁

[实用新型]一种大扭矩新能源汽车空心转向轴-CN202121511355.9有效
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;翟力;汪学静;方飞松;肖勇;涂坚;王军军;黄灿;余春堂;杨绪盛 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大扭矩新能源汽车空心转向轴，所述转向轴为变截面全空心不均匀内齿结构，包括大直径内齿段，大变径段，大直径中段，小变径段，台阶段，小直径内齿段，大端内齿，小端内齿，大端宽键槽，小端宽键槽。大直径内齿段与大直径中段通过大变径段的圆弧过渡，大直径内齿段内部有不均匀分布的T型内齿贯穿整个大直径内齿段，不均匀T型内齿通过设置一个较大的T型槽以便于定位及装配。大直径中段为原始段，并通过小变径段过渡到台阶段，再过渡到小直径内齿段，小直径内齿段内部不均匀分布的T型内齿贯穿整个小直径内齿段并延伸过渡至台阶段。本实用新型所述的转向轴采用旋锻成型，较大的中段直径能够抵抗大扭矩，在保证结构强度以及抗疲劳性能的同时，通过全空心结构节省了原材料，实现了汽车零部件的轻量化。
一种扭矩新能源汽车空心转向

[实用新型]一种全空心电机轴结构-CN202121511477.8有效
发明人：周志明;桑卓越;陈建伟;翟力;汪学静;方飞松;肖勇;涂坚;王军军;黄灿;余春堂;杨绪盛 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全空心电机轴结构，所述全空心结构电机轴结构包括：前段，中段，后段。前段处直径较小，内表面设有内花键；中段上设有U型槽和外花键，中段直径较大；后段上设有直螺纹；所述前段与中段采用流线型过渡，直径逐渐增大；本实用新型优越效果在于整根电机轴采用空心钢管锻造而成，加工制度方便，相比于实心轴或半空心轴在重量上显著下降，满足新能源汽车轻量化、高续航的要求。
一种空心机轴结构

[实用新型]一种一体式多功能机瞄体套筒的锻件毛坯-CN202120712785.0有效
发明人：周志明;詹雙源;姚照云;唐丽文;张宝亮;涂坚;王军军;桑卓越;陈建伟;方勤;汪宇翔;王政 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F41G1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体式多功能机瞄体套筒的锻件毛坯，具体涉及一种一体式多功能机瞄体套筒的锻造毛坯。本实用新型技术方案如下：一种一体式多功能机瞄体套筒的锻造毛坯，包括套筒主体、机瞄体模块以及光源模块，所述套筒主体分为前后两部分，所述套筒主体前端上部设有机瞄体模块，下部设有光源模块，后端用于固定套筒主体，所述机瞄体模块包括机瞄体和瞄准镜安装台，所述光源模块设有激光瞄准出光孔和电筒安装台。本实用新型提供的一体式多功能机瞄体套筒锻件坯料，机加工后可以适用于多种使用环境，安装、拆卸快捷，为使用者带来便捷。
一种体式多功能机瞄体套筒锻件毛坯

[发明专利]新能源汽车前纵梁的真空压铸模具-CN202110762718.4在审
发明人：周志明;陈建伟;桑卓越;刘成龙;谭力;涂坚;黄灿;王军军;姚佳昊;刘波;杨会;解洪权;黄渝 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前纵梁的真空压铸模具，包括定模组件和动模组件，在定模组件和动模组件内分别设有定模模芯和动模模芯，还包括排溢系统、浇注系统；所述动模模芯包括动模主型芯和第一侧型芯和第二侧型芯，所述第一侧型芯和第二侧型芯设在动模主型芯的两相邻侧，在第一侧型芯和第二侧型芯一侧均连接有一个固定在动模套板上的侧抽芯机构，所述侧抽芯机构能够在开模后，随动模一起移动，并将第一侧型芯、第二侧型芯拉离动模主型芯，在合模前带动第一侧型芯和第二侧型芯回到初始位置；在定模组件内设有将铸件向左顶出的定模推出机构，在动模支撑板内、动模套板与动模模芯下设有将铸件和与铸件相连的余料从动模模芯内顶出的动模推出机构。
新能源汽车前纵梁真空压铸模具

[发明专利]用作制作减震塔的真空压铸模具及减震塔的真空压铸方法-CN202110762368.1在审
发明人：周志明;桑卓越;陈建伟;刘成龙;谭力;涂坚;王军军;黄灿;姚佳昊;刘波;杨会;解洪权;黄渝 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种用作制作减震塔的真空压铸模具及减震塔的真空压铸方法，所述真空压铸模具包括定模、动模、设在动模内的顶出系统以及用于对模具和铸件冷却的冷却系统，所述顶出系统能够在开模后将铸件从模具型腔内顶出；在合模状态下，从料缸的进料口处向压室内加金属液，冲头移动并将进料口封堵，启动抽真空系统，开始抽真空，当冲头运动至高速切换位置时，将抽真空系统关闭；冲头继续高速运动，金属液通过分流锥分别进入到两横向主流道，然后再通过与两横向主流道相连通的过渡横浇道、内浇口进入到模具型腔内，并快速充满模具型腔；待模具型腔内金属液保压冷却到设定时间后，铸件成型。
用作制作减震真空压铸模具方法

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