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- [发明专利]线控转向式转向装置-CN202210584934.9在审
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曹成钟
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株式会社万都
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2022-05-27
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2022-11-29
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B62D5/00
- 本实施方式提供线控转向式转向装置，该线控转向式转向装置包括：螺纹轴，该螺纹轴联接到转向轴以旋转，并且在外周表面上形成有外周螺纹部分；移动构件，该移动构件联接到螺纹轴的外周侧，并且在内周表面上形成有与外周螺纹部分相对应的内周螺纹部分，以在螺纹轴旋转时在轴向方向上移动；壳体，该壳体形成为圆柱形形状并且其中设置有螺纹轴和移动构件；以及至少一个引导构件，该至少一个引导构件被设置在壳体中，以支撑移动构件的外周侧并且引导移动构件的轴向移动。
- 转向装置
- [发明专利]转向辅助装置-CN202210503379.2在审
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李树旼;诸圭荣
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株式会社万都
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2022-05-10
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2022-11-25
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B62D5/04
- 本公开涉及一种转向辅助装置。转向辅助装置可以包括位于将逆变器的第A桥臂与转向马达的第A相连接的第A动力路径上的第A动力路径控制器、位于将逆变器的第B桥臂与转向马达的第B相连接的第B动力路径上的第B动力路径控制器、位于将逆变器的第C桥臂与转向马达的第C相连接的第C动力路径上的第C动力路径控制器以及控制器单元，该控制器单元基于分别形成在逆变器的第A桥臂至第C桥臂处的第A相电压至第C相电压中的至少一个来确定第A动力路径控制器至第C动力路径控制器中的至少一个的状态，并且根据确定结果来控制转向马达。
- 转向辅助装置
- [发明专利]电子驻车制动器-CN202210548945.1在审
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金灿郁
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株式会社万都
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2022-05-20
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2022-11-25
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F16D55/22
- 本公开提供一种电子驻车制动器。本文公开了一种由电信号控制并产生驻车制动力的电子驻车制动器(EPB)，电子驻车制动器包括：制动钳壳体和活塞，制动钳壳体包括缸体且活塞可滑动地设置在缸体中；以及致动器，致动器安装在缸体中以按压和释放活塞；其中，致动器包括线性马达和按压部，线性马达安装在缸体中并具有根据电信号线性移动的移动构件，按压部压配合到移动构件以与移动构件一起移动并选择性地按压活塞。
- 电子制动器
- [发明专利]马达驱动的鼓式制动系统及控制其的方法-CN202210549264.7在审
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李洪明
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株式会社万都
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2022-05-20
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2022-11-25
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B60T1/06
- 本公开提供一种马达驱动的鼓式制动系统及控制其的方法。提供了一种马达驱动的鼓式制动系统，该马达驱动的鼓式制动系统包括：马达驱动的鼓式制动器，该马达驱动的鼓式制动器包括位于鼓内的制动蹄，并且允许制动蹄通过轮缸的液压压力或马达的操作而被按压在鼓的内表面上以执行制动；以及控制器，该控制器被配置成控制马达以接合马达驱动的鼓式制动器，其中，控制器被配置成当执行驻车施加操作时在马达驱动的鼓式制动器的驻车施加操作的总计数大于预设计数时，校正马达驱动的鼓式制动器的目标夹紧力并且根据校正后的目标夹紧力执行驻车施加操作。
- 马达驱动制动系统控制方法
- [发明专利]电动转向装置-CN202210549632.8在审
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韩玄植
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株式会社万都
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2022-05-20
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2022-11-25
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B62D5/04
- 本发明涉及电动转向装置，该电动转向装置包括：齿条罩，齿条罩沿车辆的横向方向在长度方向上延伸，并且齿条罩通过沿齿条罩的纵向方向形成的中空部是开放的，以包裹齿条杆，齿条杆的两个端部分别连接到轮胎；波纹管，波纹管分别连接到齿条罩的两个端部，并且形成为在轴向方向上柔性地伸展或收缩；钢带，钢带围绕连接到齿条罩的波纹管的端部，以固定齿条罩和波纹管的连接；以及联接器，钢带设置在齿条罩的两个端部和波纹管的端部，并且被配置为联接齿条罩和波纹管，使得当齿条罩和波纹管被连接时，波纹管与齿条罩不分离并且保持与齿条罩连接。
- 电动转向装置
- [发明专利]减振器-CN202210544838.1在审
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李昇骏;白光惪;黄周永
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株式会社万都
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2022-05-19
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2022-11-25
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F16F13/00
- 本公开的一个实施方式涉及一种减振器。减振器通过内部填充有流体的管中的活塞阀被分成压缩室和回弹室，所述减振器包括：第一弹性构件，所述第一弹性构件设置在所述压缩室中；第二弹性构件，所述第二弹性构件设置在所述压缩室中以与所述第一弹性构件间隔开；以及中间引导构件，所述中间引导构件设置在所述第一弹性构件和所述第二弹性构件之间并且能沿着所述压缩室的纵向方向移动。
- 减振器
- [发明专利]转向设备的驱动单元-CN202210569167.4在审
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高奉成;李檠昊
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株式会社万都
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2022-05-24
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2022-11-25
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B62D5/04
- 本公开提供一种转向设备的驱动单元，该驱动单元被构造成提供转向设备的辅助扭矩并且包括驱动单元壳体，该驱动单元壳体中形成有安装区域，并且驱动单元包括：蜗杆轴，该蜗杆轴设置在安装区域中并且具有形成在该安装区域中的蜗杆；第一轴承，该第一轴承可旋转地支撑蜗杆轴的一侧；阻尼器，该阻尼器透过并支撑蜗杆轴的由第一轴承支撑的一侧；以及止动件，该止动件透过并支撑穿过蜗杆轴的阻尼器的一侧，止动件的一端与阻尼器间隔开，从而限制在蜗杆轴的轴向方向上阻尼器的移动。
- 转向设备驱动单元
- [发明专利]减震器-CN202210526517.9在审
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白光惪;李昇骏
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株式会社万都
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2022-05-16
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2022-11-22
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F16F13/06
- 本发明公开了一种减震器。该减震器包括缸体和活塞阀，该缸体填充有流体，该活塞阀联接到活塞杆的端部以将缸体的内部分隔成回弹室和压缩室，并且下垫圈在该活塞阀的下端处紧固到所述活塞阀，并且该减震器还包括：引导构件，该引导构件被设置成与活塞阀的下侧间隔开，以便能在缸体内前后移动，并且具有将在下侧形成的加压室和压缩室连通的连接流路径；缓冲器构件，该缓冲器构件被设置为在加压室中能够被压缩以弹性地支撑引导构件；以及支撑构件，该支撑构件联接到缸体的端部以支撑缓冲器构件的下端并且具有与加压室连通的连通孔，其中，缓冲器构件将加压室分隔成第一加压室和第二加压室，并且具有将第一加压室和第二加压室连通的多个侧孔。
- 减震器
- [发明专利]转向辅助装置-CN202210484804.8在审
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李树旼;诸圭荣
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株式会社万都
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2022-05-06
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2022-11-15
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B62D5/04
- 本实施方式涉及转向辅助装置。转向辅助装置可以包括获得第一电流值的第一电流传感器、获得第二电流值的第二电流传感器、获得第三电流值的第三电流传感器、获得第四电流值的第四电流传感器以及控制器单元，该控制器单元将第一电流值与第三电流值进行比较以根据比较结果来确定第一电流传感器和第三电流传感器中的至少一个的状态，将第二电流值与第四电流值进行比较，根据比较结果来确定第二电流传感器和第四电流传感器中的至少一个的状态，并且根据确定结果来控制转向马达。
- 转向辅助装置
- [发明专利]转向设备-CN202210507142.1在审
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申京燮;蔡汉相
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株式会社万都
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2022-05-11
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2022-11-15
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B62D15/02
- 本申请涉及一种转向设备。所述转向设备包括：滑动轴，所述滑动轴被构建到轴壳体中并且在轴向方向上线性地移动；轴联接构件，所述轴联接构件联接到所述滑动轴的外周表面并且与所述滑动轴一起在所述轴壳体内轴向地滑动；磁体联接构件，所述磁体联接构件的内部具有内置磁体，所述磁体联接构件联接到所述轴联接构件并且与所述滑动轴一起在所述轴壳体内轴向地滑动；滑动支撑构件，所述滑动支撑构件固定到所述轴壳体并且在其下端处可滑动地联接到所述磁体联接构件；以及传感器构件，所述传感器构件联接到所述滑动支撑构件，并且电路板和用于检测所述磁体的磁场变化的传感器安装到所述传感器构件。
- 转向设备
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