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[发明专利]倒挡车速调整方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211059119.7有效
发明人：刘伟;柴恒燕;冯帅;雷颖絜;李艳岭;曹丹领;李冀;陈平 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种倒挡车速调整方法、装置、设备及可读存储介质，倒挡车速调整方法包括：计算得到发动机转速与变速箱一轴转速的差值，并确定所述差值是否处于预设范围内；若确定所述差值处于预设范围内，则判断所述差值处于预设范围内的持续时长是否大于预设时长；若所述差值处于预设范围内的持续时长大于预设时长，则以预设方式降低发动机转速。本发明通过在确定当前驾驶员使用工况为需要进行倒档车速调整时，以降低发动机转速的方式来自动调整倒挡车速的方式，减少了人为半离合和刹车来减速的操作，从而保障了离合器的使用寿命。
车速调整方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种排气背压动态调节装置、方法及发动机排气系统-CN202111374731.9有效
发明人：袁祥;王越;王丽红;刘伟;陈宇辰;王薇;韩殿清;雷颖絜;柴恒燕;李艳岭 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种排气背压动态调节装置、方法及发动机排气系统，其包括：安装管体，以用于同发动机的排气口连接；进气单元，其与所述安装管体连，以用于向安装管体内送入气流；以及导流单元，其设于所述安装管体内并与进气单元连通，其上活动设有出气口，并配置为可将进气单元所提供的气流，以与安装管体内尾气流向相同/相反的流向送入所述安装管体内。由于进气单元向安装管体内所送入的气流在通过导流单元时，可在出气口的引导下以与安装管体内尾气一致的流向进入安装管体，进而当送入气流的速度大于安装管体内尾气流速时，将在两者混合后提高尾气的流动速度，进而实现尾气可快速排出，降低发动机的排气口处的排气背压，最终有效保障发动机的高效使用。
一种排气动态调节装置方法发动机系统

[发明专利]尾置蓄电池保护方法、装置及车辆-CN202211414349.0在审
发明人：曹丹领;鲁辉;杨鹏;徐贤;魏超;李端午;毛竹君;王哲;李栋彬;雷颖絜;刘伟;苗博;柴恒燕;冯帅;李艳慧;张砚博 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本申请涉及一种尾置蓄电池保护方法、装置及车辆，涉及车用电池的技术领域。其包括：获取蓄电池对电池框的实时压力值；通过控制器获取所述实时压力值和预设压力阈值之间的实时压力差值；根据所述实时压力差值和预设的气压调节方式获取气囊的实时充放气数值；通过充放气装置按照所述实时充放气数值对所述气囊进行充放气处理，以防止蓄电池内部电解液剧烈晃动。本发明的蓄电池使用寿命较长，蓄电池较难出现亏电等故障，提高了行驶安全。
蓄电池保护方法装置车辆

[发明专利]牵引车火灾监测方法、装置、设备及可读存储介质-CN202110874572.2有效
发明人：李冀;李艳岭;成杏林;梁海波;郑洁;雷颖絜;刘伟;李朝乐;柴恒燕;孙黎 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G08B17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车火灾监测方法、装置、设备及可读存储介质，涉及车辆安全技术领域，所述方法包括：步骤S10，根据每个目标区域预设时长内连续的两张红外图像，判断该目标区域的温度是否异常上升；步骤S20，若该目标区域的温度异常上升，则判断该目标区域后一张红外图像对应的最高温度是否超过预设温度阈值；步骤S30，若该目标区域后一张红外图像对应的最高温度是否超过预设温度阈值，则判断火灾发生。本发明能够覆盖车上需要监测火灾的所有目标区域，避免了传统传感器覆盖不足问题，实现牵引车火灾风险区域的全覆盖。
牵引车火灾监测方法装置设备可读存储介质

[发明专利]半挂牵引车侧翻预警方法、装置、设备、存储介质及车辆-CN202211203436.1在审
发明人：李艳岭;孙黎;冯帅;赵翔;周进平;柴恒燕;刘伟;袁祥;王越;冯梅 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种半挂牵引车侧翻预警方法、装置、设备、存储介质及车辆，该方法包括：获取车辆的行驶工况；根据所述行驶工况下的信号采集策略获取鞍座纵向轴线左右两侧的压力信息，并根据压力信息确定车辆是否有侧翻风险；若确定车辆有侧翻风险，则执行所述行驶工况下的预警策略进行预警。本申请通过鞍座纵向轴线左右两侧的压力信息来若确定车辆是否有侧翻风险，能够应对直线行驶中横风引起的半挂车侧翻及列车静止时侧翻半挂车卸载不当引起的侧翻。
挂牵引车侧翻预警方法装置设备存储介质车辆

[发明专利]一种牵引车可调节鞍座结构及其控制系统、控制方法-CN202111161839.X有效
发明人：赵翔;陈子琦;柴恒燕;雷颖絜;蒋光辉;李艳岭;刘斌 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本申请涉及牵引车鞍座技术领域，特别涉及一种牵引车可调节鞍座结构及其控制系统、控制方法。本申请的牵引车可调节鞍座结构包括：支撑架；滑板，卡设在支撑架内；第一液压缸，其固定端与支撑架连接，其活动端与滑板连接；第二液压缸，其固定端与滑板连接；第一连接板，其设置在支撑架的上方；第二连接板，其可拆卸连接在第一连接板的上方，其下端与第二液压缸的活动端连接；鞍座，设置在第二连接板的上方；第一控制装置，包括参数输入单元、第一驱动控制单元和第二驱动控制单元，所述参数输入单元用于输入鞍座的待移动距离，所述第一驱动控制单元控制第一液压缸伸缩，所述第二驱动控制单元根据鞍座的待移动距离控制第二液压缸伸缩。
一种牵引车调节结构及其控制系统控制方法

[发明专利]一种驾驶室驻车降温方法-CN202010605578.5有效
发明人：李冀;柴恒燕;李朝乐;雷颖絜;刘伟;王娜娜 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，具体地指一种驾驶室驻车降温方法。一种驾驶室驻车降温方法，其特征在于：包括以下步骤：1)、车辆驻车时，判断车内是否有人；2)、当判定车内有人时，针对车内人员分布位置进行降温；当判定车内无人时，针对车内驾驶位进行降温。本发明的驻车降温方法简单，高效，针对车内无人、有人的情况进行选择性的操作，既确保了车内有人时为驾驶员提供舒适的驻车环境，又能够在车内无人时降低驾驶位区域的温度，为再次上车的驾驶员提供舒适环境，具有极大的推广价值。
一种驾驶室降温方法

[发明专利]商用车被盗追踪与定位系统-CN201911206585.1有效
发明人：李冀;李朝乐;雷颖絜;刘伟;陈伟建;王越;柴恒燕;冯帅;孙黎;王丽红 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60R25/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车被盗追踪与定位系统。它包括GPS模块用于将定位信息发送至车载T‑BOX或防盗控制器；车速检测模块用于将车速信息发送至车载T‑BOX或防盗控制器；车载T‑BOX用于发送周期性信号；防盗控制器用于在判断周期性信号异常时，发送定位信息和警报信息至车队管理后台或在判断车速大于零时发送被盗信号至整车控制器；整车控制器用于在接收到被盗信号时控制车辆车速降为零。本发明在车辆上增设防盗控制器，防盗控制器在车载T‑BOX工作不正常时向后台发送警报提示，车辆行驶时无GPS信号或GPRS信号一段时间后进行权属认证，认证不通过则判定为车辆被盗，使车辆在状态不正常以后的短时间以内完成车辆被盗认定，有效缩短车辆被盗事实与被盗认定的时间。
商用被盗追踪定位系统

[发明专利]一种卡车货箱振动监测系统及其监测方法-CN202010599586.3有效
发明人：李冀;柴恒燕;刘伟;雷颖絜;李朝乐;冯梅;王娜娜;孟拓;赵翔;倪剑锋 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种卡车货箱振动监测系统及其监测方法，涉及汽车控制系统领域。本卡车货箱振动监测系统包括用于监测货箱重力加速度值的监测模块、分析模块和报警模块，分析模块用于采集监测模块监测到的重力加速度值，并基于采集到的重力加速度值，对应设置多级加速度阈值范围，并配置与每一级加速度阈值范围对应的警报信号，分析模块用于判断在预设时间内采集到的重力加速度值是否在多个预设的加速度阈值范围之一内，若是，则根据判断的结果输出对应的警报信号，报警模块接收警报信号，并根据警报信号发出对应的警报。本申请提供的卡车货箱振动监测系统解决相关技术中车辆行驶过程中的平顺性较差的问题，成本较低，通用性好。
一种卡车货箱振动监测系统及其方法

[实用新型]一种汽车防静电装置-CN201921027064.5有效
发明人：倪剑锋;柴恒燕;马冲冲 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B60R16/06 文献下载
摘要：一种汽车防静电装置，包括导电链条、壳体、吊挂装置，壳体设置有内腔，内腔的顶面上设置有一号电磁铁，吊挂装置插装在内腔的底面上，吊挂装置位于内腔内的一端与二号电磁铁相连接，二号电磁铁位于一号电磁铁的正下方，且二号电磁铁与一号电磁铁相互平行，吊挂装置位于内腔外的一端与导电链条相连接；一号电磁铁通过一号继电器的触点与电源电连接，二号电磁铁通过二号继电器的触点与电源电连接，一号继电器、二号继电器的线圈与控制单元电连接，控制单元与发动机转速收集单元信号连接。本设计不仅结构简单、防静电效果好；而且自动化程度高、可靠性高。
一种汽车静电装置

[实用新型]一种防压溃法兰面螺栓-CN201921100522.3有效
发明人：倪剑锋;柴恒燕;马冲冲 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16B39/284 文献下载
摘要：一种防压溃法兰面螺栓，属于紧固件领域，包括螺栓头部（1）、螺栓杆部（3）以及连接在所述螺栓头部（1）与所述螺栓杆部（3）之间的法兰部（2），所述法兰部（2）朝向螺栓杆部（3）的一面为法兰部底面（21），所述的法兰面底面（21）为内凹面，所述法兰部底面（21）上靠近法兰部圆柱面（22）处向下突出，所述法兰部圆柱面（22）上设有环形槽（23），所述环形槽（23）的径向深度（t2）大于或等于法兰部底面（21）上最低点到法兰部圆柱面（22）的径向距离（t1）。不会压溃，刮擦被连接件表面，压紧力更强，不易松动。
一种防压溃法兰螺栓

[实用新型]一种防松法兰面螺栓-CN201921100829.3有效
发明人：倪剑锋;柴恒燕;马冲冲 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16B39/284 文献下载
摘要：一种防松法兰面螺栓，涉及紧固件领域的螺栓件，包括螺栓头部（1）、螺栓杆部（3）以及连接在所述螺栓头部（1）与所述螺栓杆部（3）之间的法兰部（2），所述法兰部（2）朝向螺栓杆部（3）的一面为法兰部底面（21），所述的法兰部（2）上与法兰部底面（21）相连的一面为法兰部圆柱面（22），所述法兰部圆柱面（22）上设有一圈螺旋线型槽（23），所述法兰部圆柱面（22）上还设有连接槽（24），所述的连接槽（24）一端与法兰部底面（21）相通，另一端与螺旋线型槽（23）上轴向最高端相连，所述螺旋线型槽（23）上轴向最低端与连接槽（24）中部相连。压紧力更强，不易松动。
一种法兰螺栓

[发明专利]一种防压溃法兰面螺栓-CN201910634679.2在审
发明人：倪剑锋;柴恒燕;马冲冲 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16B39/284 文献下载
摘要：一种防压溃法兰面螺栓，属于紧固件领域，包括螺栓头部（1）、螺栓杆部（3）以及连接在所述螺杆头部（1）与所述螺栓杆部（3）之间的法兰部（2），所述法兰部（2）朝向螺栓杆部（3）的一面为法兰部底面（21），所述的法兰面底面（21）为内凹面，所述法兰部底面（21）上靠近法兰部圆柱面（22）处向下突出，所述法兰部圆柱面（22）上设有环形槽（23），所述环形槽（23）的径向深度（t2）大于或等于法兰部底面（21）上最低点到法兰部圆柱面（22）的径向距离（t1）。不会压溃，刮擦被连接件表面，压紧力更强，不易松动。
法兰部底面螺栓杆部圆柱面法兰面螺栓环形槽防压被连接件径向距离螺杆头部螺栓头部法兰面紧固件内凹面压紧力刮擦压溃松动

[发明专利]一种防松法兰面螺栓-CN201910634693.2在审
发明人：倪剑锋;柴恒燕;马冲冲 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F16B39/284 文献下载
摘要：一种防松法兰面螺栓，涉及紧固件领域的螺栓件，包括螺栓头部（1）、螺栓杆部（3）以及连接在所述螺杆头部（1）与所述螺栓杆部（3）之间的法兰部（2），所述法兰部（2）朝向螺栓杆部（3）的一面为法兰部底面（21），所述的法兰部（2）上与法兰部底面（21）相连的一面为法兰部圆柱面（22），所述法兰部圆柱面（22）上设有一圈螺旋线型槽（23），所述法兰部圆柱面（22）上还设有连接槽（24），所述的连接槽（24）一端与法兰部底面（21）相通，另一端与螺旋线型槽（23）上轴向最高端相连，所述螺旋线型槽（23）上轴向最低端与连接槽（24）中部相连。压紧力更强，不易松动。
法兰部螺旋线型槽螺栓杆部连接槽圆柱面底面法兰面螺栓防松上轴螺杆头部螺栓头部紧固件螺栓件压紧力高端松动相通

[发明专利]一种汽车防静电装置-CN201910595168.4在审
发明人：倪剑锋;柴恒燕;马冲冲 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60R16/06 文献下载
摘要：一种汽车防静电装置，包括导电链条、壳体、吊挂装置，壳体设置有内腔，内腔的顶面上设置有一号电磁铁，吊挂装置插装在内腔的底面上，吊挂装置位于内腔内的一端与二号电磁铁相连接，二号电磁铁位于一号电磁铁的正下方，且二号电磁铁与一号电磁铁相互平行，吊挂装置位于内腔外的一端与导电链条相连接；一号电磁铁通过一号继电器的触点与电源电连接，二号电磁铁通过二号继电器的触点与电源电连接，一号继电器、二号继电器的线圈与控制单元电连接，控制单元与发动机转速收集单元信号连接。本设计不仅结构简单、防静电效果好；而且自动化程度高、可靠性高。
电磁铁继电器吊挂装置内腔电源电连接防静电装置导电链条触点壳体发动机转速防静电效果收集单元信号连接电连接插装平行汽车自动化

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