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[发明专利]一种弓形挂车导向臂关键安装尺寸检验装置-CN202110998360.5有效
发明人：申回春;陈杰;朱云龙;王亚荣;石朝阳;王海庆;贺佳鑫;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种弓形挂车导向臂关键安装尺寸检验装置，包括：检测工作台、定位单元、弧高半弦长测量单元、空气弹簧安装面高度测量单元及空气弹簧安装孔测量单元。定位单元设置在检测工作台上；定位单元与弓形挂车导向臂中间的弯曲部相配合；弧高半弦长测量单元设置在检测工作台上；弧高半弦长测量单元与弓形挂车导向臂卷耳部相配合；空气弹簧安装面高度测量单元及空气弹簧安装孔测量单元分别设置在检测工作台上。本发明提供的弓形挂车导向臂关键安装尺寸检验装置，可通过弧高半弦长测量单元、空气弹簧安装面高度测量单元及空气弹簧安装孔测量单元实现对弓形挂车导向臂弧高、半弦长、侧弯、空气弹簧安装面高度和空气弹簧安装孔位进行快速检验。
一种弓形挂车导向关键安装尺寸检验装置

[发明专利]一种用于空气弹簧的车桥上跳主动限位方法及系统-CN202110998349.9有效
发明人：孙艳新;陈杰;何云江;李俊;石朝阳;王海庆;贺佳鑫;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于空气弹簧的车桥上跳主动限位方法及系统，该方法包括：持续探测空气弹簧内的实时压力值；预设空气弹簧触发主动限位的临界压力值；持续将实时压力值与临界压力值比较，若实时压力值大于或等于临界压力值，则向空气弹簧内充气。该系统包括：压力传感器、控制器、高压气源及高度控制阀；压力传感器与空气弹簧连接；压力传感器与所述控制器电性连接；高压气源通过高度控制阀与空气弹簧内部连接；控制器与高度控制阀电性连接，控制器预设空气弹簧触发主动限位的临界压力值；若实时压力值大于或等于临界压力值，则控制高度控制阀开启充气。本发明提供的用于空气弹簧的车桥上跳主动限位方法及系统，可实现车桥的柔性缓冲限位功能。
一种用于空气弹簧车桥上跳主动限位方法系统

[发明专利]一种商用车复合平衡悬架系统-CN202211204320.X在审
发明人：李俊;陈卫锋;王海庆;陈杰;何云江;申回春;朱云龙;王亚荣;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车复合平衡悬架系统，板簧固定在平衡轴工艺合件的轴承毂上，平衡轴工艺合件固定在车架纵梁上；中桥的上端通过上推力杆总成与后桥的上端连接，中桥的下端通过下推力杆总成与后桥的下端连接。位于板簧最下端的主片结构的一端延长后形成第一安装部，另一端延长后形成第二安装部；第一空气弹簧的下端安装在第一安装部，第二空气弹簧的下端安装在第二安装部；第一空气弹簧的上端及第二空气弹簧的上端分别与车架纵梁的下端连接；控制系统分别与第一空气弹簧及第二空气弹簧连接。该商用车复合平衡悬架系统，解决了空载时振动频率大、满载时承载性能差的技术问题。
一种商用复合平衡悬架系统

[发明专利]一种导向臂结构及悬挂组件-CN202211231618.X在审
发明人：陈杰;陈卫锋;王海庆;申回春;贺佳鑫;柴培洋;李俊;孙艳新;胡天宇 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种导向臂结构及悬挂组件，涉及汽车装备领域，其中的导向臂结构包括一体成型的第一板段、侧弯段、夹紧板段和第二板段；第一板段的远端具有铰耳，铰耳内安装有活动的销轴；侧弯段内向或者外向侧弯；所述夹紧板段通过侧弯段与所述第一板段相接，使得在俯视投影平面上，所述第一板段的中心线与所述夹紧板段的中心线不共线；所述第二板段与所述夹紧板段相连接，在俯视投影平面上，所述第二板段的中心线与所述夹紧板段的中心线共线。通过采用本技术方案，可以较好地避免车辆运行过程中空气弹簧底座因为受到偏载动载而导致的底座与导向臂的连接紧固失效、底座本体变形、底座本体的焊缝开裂等失效问题。
一种导向结构悬挂组件

[发明专利]一种导向臂装配定位结构及含有该结构的导向臂组件-CN202211309533.9在审
发明人： 柴培洋;陈杰;申回春;孙艳新;贺佳鑫;王亚荣;胡天宇 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种导向臂装配定位结构及含有该结构的导向臂组件。该装配定位结构中，导向臂中心孔为盲孔，盲孔处过盈配合安装有连接销，上轴卡上设置有能够对连接销进行定位的通孔；导向臂的上衬垫为带凸包结构，凸包结构卡入上盖板通孔定位；连接销带有台阶，连接销的小端卡入导向臂的盲孔中，大端卡入上轴卡的通孔中。本发明通过将导向臂上的通孔改成盲孔的形式，很好的减少了导向臂中心孔的应力集中易出现断裂等失效的问题。该导向臂组件经CAE分析及台架验证，其相对于常用的中心孔为通孔的形式，降低了中心孔处的应力集中带来的导向臂断裂问题，经验证，使其台架疲劳实验提升了20～200万次，空气悬架系统使用寿命大幅增长。
一种导向装配定位结构含有组件

[发明专利]侧向弯曲导向臂及悬挂组件-CN202211225837.7在审
发明人：陈杰;陈卫锋;王海庆;申回春;朱云龙;王亚荣;何云江;贺佳鑫;柴培洋;沈文军 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧向弯曲导向臂及悬挂组件，涉及汽车装备领域，其中导向臂包括一体成型的第一板段、夹紧板段和第二板段，所述第一板段的远端具有铰耳，所述铰耳内安装有活动的销轴；所述销轴与车架相连；所述夹紧板段通过车桥座与车桥轴固定；所述第二板段相对于所述夹紧板段垂直向下弯折以共同形成Z型，所述第二板段的自由端在水平面上进行内向或者外向弯折；所述第二板段的自由端与空气弹簧总成固定。通过采用本方案的设计，可以较好地避免车辆运行过程中空气弹簧底座因为受到偏载动载而导致的底座与导向臂的连接紧固失效、底座本体变形、底座本体的焊缝开裂等失效问题。
侧向弯曲导向悬挂组件

[发明专利]一种V型推力杆支座及V型推力杆连接结构-CN202111131822.X在审
发明人：李俊;石朝阳;陈杰;申回春;王亚荣;贺佳鑫;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种V型推力杆支座及V型推力杆连接结构，该V型推力杆支座包括底板、侧板和安装部；所述侧板的数量为两个，两个所述侧板竖直连接于所述底板且正对间隔设置；所述安装部连接于两个所述侧板之间并位于所述侧板的一端，所述安装部上贯穿开设有用于安装V型推力杆的两个安装孔，其在强度保证的前提与原支座相比可实现轻量化，既方便机械加工，又保证V型推力杆装配简便，可采用螺栓与螺母组合紧固的方式增大拧紧力矩，其防松效果好，不易松脱。
一种推力支座连接结构

[发明专利]一种平衡轴支架及平衡悬架装置-CN202110979772.4在审
发明人：李俊;石朝阳;樊愉;孙艳新;贺佳鑫;柴培洋 -专利权人：东风汽车底盘系统有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60G7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种平衡轴支架及平衡悬架装置，平衡悬架装置，包括镜像对称间隔设置的车架，每个所述车架上均固定安装有平衡轴支架，所述车架与所述平衡轴支架上的车架安装位固定；所述平衡轴支架包括本体，所述本体的上部设置有车架安装位，所述本体中间沿垂直方向设有贯通的呈孔状结构的轴承毂安装位，所述本体上还设置有导向臂安装位和推力杆安装位，所述导向臂安装位和所述推力杆安装位分别设置在所述本体下部的左右两侧；本方案提供了一种悬架用平衡轴支架，保留了原平衡轴支架上半部分结构，只对平衡轴孔以下部分结构进行改进设计；改变了传统的受力方式，对于提升空载车辆舒适性能、改善轮胎附着性具有极大地促进作用。
一种平衡支架悬架装置

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