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[发明专利]基于云平台摄像检测的松材线虫病枯死树的定位方法-CN202310195223.7在审
发明人：唐灿;曹晓莉;江朝元;封强;柳荣星 -专利权人：重庆英卡电子有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06V10/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于云平台摄像检测的松材线虫病枯死树的定位方法，包括云平台和N个高空摄像头，N个所述高空摄像头分别与所述云平台连接，合理利用高空摄像头，通过云平台和摄像头的连接，使软件算法和图像处理的双重结合，解决了使用高空云台视频进行识别定位的难点。利用摄像头重复多次的拍摄，对摄像头进行定位的同时，结合其拍摄角度和变焦值，对拍摄的画面进行区域定位，再结合局部内容，进行局部精准定位，实现单株、或者团状、或者簇状定位。有益效果：提升护林辅助设备技术手段，减少护林员工作量。
基于平台摄像检测松材线虫枯死定位方法

[发明专利]一种基于高空云台的环境自动感知巡航方法-CN202111185406.8有效
发明人：唐灿;江朝元;曹晓莉;封强;柳荣星;马吉刚;彭鹏;李强 -专利权人：重庆英卡电子有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H04N23/67 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高空云台的环境自动感知巡航方法，包括阶段一和阶段二；阶段一包括：将高空云台摄像机初始化，将其PTZ值均设为最小值；对PTZ进行三重循环扫描，并拍摄照片，从而形成一个等差序列图像；从等差序列图像中挑选最合适的Z值的图像，并保存它；阶段二包括：在Z值不变情况下，按P、T值的距离远近，去掉较为冗余超过重复比例的图像；挑出PZ值距离最接近的图像序列，将其PTZ值重新排序输出作为智能巡航路线。本发明能够自动感知图像中主体物体的远近，从而自动实现按主体物体远近来进行智能巡航。
一种基于高空环境自动感知巡航方法

[发明专利]基于二阶段高空云台视频的松材线虫病枯死树检测方法-CN202110040676.3有效
发明人：唐灿;江朝元;曹晓莉;封强;柳荣星;马吉刚;彭鹏 -专利权人：重庆英卡电子有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于二阶段高空云台视频的松材线虫病枯死树检测方法，包括第一阶段和第二阶段，第一阶段直接用视频快速定位出可疑病枯树的出现位置的PTZ值；第二阶段对可疑病枯树重新拍照，并采用松材线虫病枯死树CNN分类算法进行进一步的识别处理。本发明先通过高空云台视频来快速定位病枯树，然后通过再次拍摄进行分类识别松材线虫病枯死树的方法，它可以大大加快林业高空防火云台的识别枯死树的过程，并进一步提高识别结果的准确率；它不仅无需在前端加入任何的新增设备，而且可以与高空防火云台的功能相协同。
基于阶段高空视频松材线虫枯死检测方法

[发明专利]基于高空云台识别的松材线虫病枯死树检测定位方法-CN202011532915.9有效
发明人：唐灿;江朝元;曹晓莉;封强;柳荣星;孙雨桐;马吉刚;彭鹏 -专利权人：重庆英卡电子有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高空云台识别的松材线虫病枯死树检测定位方法，按照以下步骤进行：确定检测目标区域，采用高空云台摄像机，获取检测目标区域内周围环境，并生成PTZ扫描信息；根据所述PTZ扫描信息，对摄像机的拍照位置进行定位，生成待识别图像；高空云台将抓图队列Q1中的待识别图像进行CNN模型识别，提取可疑图像；高空云台根据可疑图像，控制摄像机对对应位置进行重拍和重新识别，并锁定枯死树木在可疑图像中PTZ坐标位置；根据枯死树木在可疑图像中PTZ坐标位置，确定对应的摄像机的经纬度信息，计算出枯死树木的地理位置经纬度。有益效果：实现对松材线虫病枯死树的高空拍摄，图像识别，精准定位，为巡护指引了方向。
基于高空识别松材线虫枯死检测定位方法

[实用新型]一种全机疲劳试验多支柱起落架载荷施加装置-CN202222694751.0有效
发明人： 柳荣星;谢小琴;王新波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本申请属于飞机全机疲劳试验领域，为一种全机疲劳试验多支柱起落架载荷施加装置，包括航向加载机构和侧向加载机构；航向加载机构包括第一滑轨、航向加载台和航向加载作动筒，侧向加载机构包括第二滑轨、侧向加载台和侧向加载作动筒；进行航向的加载时，航向加载作动筒工作，带动多组航向加载台沿航向同步水平移动，带动其上的侧向加载机构和飞机起落架支柱同步运动，完成航向加载；进行侧向的加载时，航向加载机构保持不动或处于加载状态，多组侧向加载作动筒单独或同时工作，带动多组侧向加载台单独或同步移动至指定位置，完成侧向加载；结构简洁、生产制造成本低、载荷施加精准、模块化程度高，能满足全机疲劳试验多支柱起落架的试验加载。
一种疲劳试验支柱起落架载荷施加装置

[实用新型]一种平板类试验件剪切试验加载装置-CN202222692915.6有效
发明人： 柳荣星;谢小琴;王新波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本申请属于力学剪切试验领域，为一种平板类试验件剪切试验加载夹具，包括第一夹持组件和第二夹持组件，第一夹持组件和第二夹持组件均包括底板、压板和卡板；在剪切试验加载前的试验件安装时，将试验件的两端分别插入至两个底板的安装槽内，而后将压板放入至安装槽内并盖到试验件上，而后在底板和压板上套上卡板，拧紧螺栓，将压板压紧，压板在螺栓的压紧力下将试验件夹紧，完成对试验件的夹持，而后的剪切试验通过将此装置第一加载端和第二加载端夹持在标准试验机上，并对此装置施加轴向载荷，从而达到对试验件剪切试验加载的目标。该加载装置结构简洁，其自身强度可以满足试验要求，生产制造容易、经济性好。
一种平板试验剪切加载装置

[实用新型]一种飞机功能结构柔性化接头-CN202222993501.7有效
发明人：王继普;李博;张志楠;柳荣星;王新波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B64C1/26 文献下载
摘要：本申请一种飞机功能结构柔性化接头，包括接头本体和变形过渡平板，变形过渡平板的刚度与接头基本匹配，接头本体呈L型，接头本体的拐角位置形成R区，接头本体一侧与三角腹板相连、另一侧与变形过渡平板相连，变形过渡平板与前梁连接。在三角腹板和前梁之间发生变形时，需要经过接头本体与三角腹板的连接部、变形过渡平板与前梁之间的连接部最后到达三角腹板与变形过渡平板之间，变形协调范围较广，同时提升了R区距离主要变形区的距离，从而有效提升了变形协调能力，由变形过渡平板来承载主要的变形，接头本体的局部变形大幅减少，局部损伤降低，从而有效提升柔性化接头的寿命。
一种飞机功能结构柔性接头

[实用新型]一种飞机气密接头-CN202222993486.6有效
发明人：王继普;柳荣星;杨金川;张志楠;王新波 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16L17/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构设计领域，为一种飞机气密接头，包括接头本体和平板垫板，通过设置单独的平板垫板来减小接头本体的应力集中，由于平板垫板与接头本体非一体设计，这样由三角撑通过连接螺栓传来的载荷和弯矩首先传递至接头本体的底板上，载荷通过本体的立边传递到Z型材的腹板、通过本体的底板传递到气密顶板上，弯矩通过本体底边、腹板和翻边共同承受，由于消除了本体的应力集中，且增高了翻边导致本体截面抗弯刚度增加，使得接头本体上两侧的力均匀化，抗弯能力增加，因此接头本体的承载能力大大加强，使用寿命提高，且不会发生提前破坏。
一种飞机气密接头

[发明专利]一种基于无人机与卫片的林地变更检测方法-CN202210791829.2在审
发明人：唐灿;江朝元;曹晓莉;封强;彭鹏;柳荣星;李强 -专利权人：重庆英卡电子有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无人机与卫片的林地变更检测方法，包括如下步骤：步骤一：取卫片数据集中的一片图像，按卫片图像的经纬度，获取无人机图像数据生成对应的无人机仿卫片图像；步骤二：按无人机图像数据生成的仿卫片图像，对卫片数据进行季节色彩增强处理，使其更贴近无人机仿卫片图像；步骤三:使用改进的Siam‑HRNet深度学习算法，直接得到无人机仿卫片图像与增强处理后的卫片的图像差；步骤四：判断卫片数据集还有没有未处理的卫片数据，如果有，转步骤一；如果没有，结束。本发明通过抽取无人机正射视频生成伪卫片数据，并用此伪卫片数据与卫片数据进行对比，从而生成林地变更数据的方法。
一种基于无人机林地变更检测方法

[实用新型]一种具有防松功能的监测螺栓紧固状态的智能垫圈-CN202121524227.8有效
发明人：周启航;滕月;张慧霞;柳荣星;刘马宝 -专利权人：西安烯格赛斯科技合伙企业（有限合伙）
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01L5/24 文献下载
摘要：一种具有防松功能的监测螺栓紧固状态的智能垫圈，智能垫圈包括金属上片、绝缘片、监测片、超弹性片及金属下片，其中，金属上、下片不仅承载防划伤，还起密封保护作用，绝缘片和超弹性片均由绝缘材料制成，使监测电路与金属上、下片互不导通。根据不同拧紧力矩的要求，本发明通过调整内部监测片和超弹性片的结构和材料参数，利用超弹性片良好的弹性回复能力控制监测片的金属触头在螺栓预紧力变化时与金属下片相接触或分离，实现内部监测电路的通断状态变化，从而表征螺栓的连接状态。相较于光栅式、压电传感式或电阻应变片式智能紧固件，本发明成本低廉，可靠性高，不仅具有防松功能，还可有效监测螺栓紧固状态以防止连接失效。
一种具有功能监测螺栓紧固状态智能垫圈

[实用新型]一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具-CN202123416852.3有效
发明人：张志楠;李颖;赵天娇;彭航;柳荣星;马双双 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请的一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具，包括加载夹具和气密门锁，气密门锁上设有锁颊，双向加载件包括第一横向加载杆、第二横向加载杆、第一纵向加载杆和第二纵向加载杆，双轴疲劳试验机通过双向加载件对试验件进行加载，进行试验时，位于同一直线上的加载点一端固定、一端加载，第一横向加载杆和第二横向加载杆的两端加载点位于同一直线上，第一纵向加载杆和第二纵向加载杆的两端加载点位于同一直线上，进行侧向加载时，第一横向加载杆将施加拉力或推力将载荷加到锁颊上，第二横向加载杆保持不动，进行垂向加载时，第一纵向加载杆通过加载夹具将力传递至试验件上同时第二纵向加载杆也施加力，垂向的两个加载杆完成对拉载荷的施加，工作稳定。
一种平板气密门锁双向加载疲劳试验夹具

[实用新型]一种双轴试验机的试验件安装平台-CN202220233750.3有效
发明人： 柳荣星;张志楠;赵天娇;王新波;严红;王继普 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本申请属于双轴试验机力学性能试验领域，为一种双轴试验机的试验件安装平台，包括安装骨架、导轨、滑车、柔性吊装带和手拉葫芦，在试验件安装之前，将两组柔性吊装带捆绑于试验件上，拉动手拉葫芦，手拉葫芦拉着柔性吊装带的拉动下将试验件从地面提升到特定的高度，在到达指定的高度后，两个手拉葫芦相互配合将试验件由水平状态旋转至一定角度，然后利用滑车将试验件沿着导轨的长度方向移动至双轴试验机的夹头平面处，在两个手拉葫芦的配合下反方向旋转试验件使得试验件恢复水平，同时试验件的四个夹头顺利进入到试验机的卡槽中，完成装配。结构简单稳定，工作人员的操作简单，从而能够有效保证试验件在试验机上的快速精确安装。
一种试验安装平台

[发明专利]一种运输机机舱气密顶板连接结构强度试验结构及其方法-CN202210178508.5在审
发明人： 柳荣星;严红;张志楠;王继普;王新波;王炜 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种运输机气密顶板连接结构强度试验结构，包括：气密顶板模拟梁，一端连接至载荷加载机构；两个气密顶板连接结构，其连接角片连接在气密顶板模拟梁的另一端，分布在连接角片该端的两侧；载荷加载横梁，其上具有横梁加载接头，每端对应铰接到一个气密顶板连接结构铝合金框背向其连接角片的一端；横梁加载接头连接至载荷加载机构。此外，涉及一种运输机气密顶板连接结构强度试验方法，该方法基于上述运输机气密顶板连接结构强度试验结构，采用二力杆加载原理对运输机气密顶板连接结构进行加载，完成组件级强度试验。
一种运输机机舱气密顶板连接结构强度试验及其方法

[发明专利]一种带有铝合金框飞机组件强度试验连接带板及试验方法-CN202210179520.8在审
发明人： 柳荣星;张志楠;王新波;王向盈;王继普;闵强 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请一方面提供一种带有铝合金框飞机组件强度试验连接带板，其设计连接带板的连接端呈台阶状，且每个台阶上具有螺栓孔，以能够配合螺栓紧固件连接到铝合金框上，在具体应用时，可通过改变台阶的数量以及各个台阶上螺栓孔间的间距，保证连接带板的疲劳寿命满足要求，以及可通过调节各个台阶的高度、各个台阶上螺栓孔的大小，调节连接带板连接端的刚度，使连接端与铝合金框的整体刚度相匹配，具有与飞机组件协调变形的能力。本申请另一方面提供一种带有铝合金框飞机组件强度试验方法，其基于上述带有铝合金框飞机组件强度试验连接带板实施，可保证连接带板的疲劳寿命、与铝合金框的刚度匹配能够满足需求，进而可保证试验的顺利进行，以及试验结果的准确性。
一种带有铝合金飞机组件强度试验连接方法

[发明专利]一种高速列车增阻减载方法及结构-CN202111665073.9在审
发明人：张旭;车海林;向文俊;党育辉;柴建忠;高旭;王秀香;柳荣星 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60T1/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种高速列车增阻减载方法，包括：构建具有翼型截面的增阻板，在增阻板后缘设置能够与增阻板相对转动的增升装置；将具有增升装置的增阻板通过传动机构安装在高速列车顶部；当需要对高速列车进行增阻时，控制增阻板与高速列车顶面呈垂直状态；当需要对高速列车进行减载时，控制增阻板与来流呈某迎角状态，且控制增升装置相对于增阻板转动，改变增升装置与增阻板之间的偏转角度以增大升力。本申请提供的高速列车增阻减载方法不仅可以实现列车运行中阻力的增加，而且可以在高速列车加速或高速行驶时，通过增阻板和增加装置来提供升力，降低高速列车的负载及对铁轨的摩擦阻力，实现高速列车的快速提速以及降低高速行驶时电力资源的消耗。
一种高速列车增阻减载方法结构

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