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[发明专利]低能见度高速公路带队通行方法-CN201710312101.6在审
发明人：郭忠印;柳本民;孙倩;方勇 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种低能见度高速公路带队通行方法，包括以下步骤利用模拟平台随时采集线形、前车和驾驶员所在车辆的位置、车速以及加减速；根据所采集的驾驶员车辆的位置和车速，计算车头时距h；根据所采集的驾驶员车辆的加减速时点，计算驾驶员的反应时间T；根据采集的车速，计算最小安全车头时距hmin；评价某时点的跟车驾驶安全性Δh＝h‑hmin；评价整个路段的跟车驾驶安全性A；根据所获取的跟车距离以及车速两者的变化幅度，分析带队车速选择；确定带队通行方案。本发明通过建立低能见度条件下高速公路行车安全性评价模型，为低能见条件下高速公路交通流运营管理提供意见，在实现低能见度条件高速公路持续运营的同时，保障路上行车安全。
能见度高速公路带队通行方法

[发明专利]一种高原公路驾驶员生心理负荷程度表征方法-CN201710014362.X在审
发明人： 柳本民;竺灵杰;郭忠印 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： A61B5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种高原公路驾驶员生心理负荷程度表征方法，包括以下步骤采集驾驶员在高原公路行驶时的心率指标变化、车辆所处的实时位置、实时速度和海拔高度；将心率指标转换为心率增长率；对公路线形划分，并统计对应的线形指标；将驾驶员的心率增长率、所处路段平均海拔、所处路段的线形指标和车辆行驶的实时速度进行多元回归处理，得到模型；将某段路段的各参数值对应代入模型中以得到驾驶员生心理指标；将上述生心理指标与评价标准中的心率增长率进行比较以判断驾驶员在该路段实时的生心理负荷是否处于安全水平之内。本发明解决了如何在高原环境下判断驾驶员的生心理负荷程度的问题，进一步提高实际应用的精确度。
一种高原公路驾驶员心理负荷程度表征方法

[发明专利]一种交通路锥的控制方法及实现该方法的交通路锥-CN201410077097.6有效
发明人：周小焕;郭忠印;柳本民;张欣婷 -专利权人：同济大学
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： E01F9/012 文献下载
摘要：一种交通路锥的控制方法，包括以下步骤：（1）设置N（N≥2）个交通路锥作为一组交通导向设备；（2）确定每组交通导向设备中的交通路锥的点亮时间为t，闪烁间隔为T，每组交通导向设备闪烁周期为N*(t+T)，则第一个设备等待最后一个设备闪灯熄灭后经过T时间再次点亮；（3）按照时间间隔t+T依次启动所述N个交通路锥，每个交通路锥点亮时间为t，两相邻设备熄灭点亮间隔为T，则该组交通导向设备中，交通路锥依次闪烁，以形成定向的闪灯图案进行交通导向指示。本发明所示的路锥控制方法，同时利用多个同类装置，组成形成有一定闪烁规律及辨识意义的灯光组合，从而进行特定交通信息的发布，用于辅助交通管理。
一种通路控制方法实现

[发明专利]一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统-CN201310256969.0有效
发明人：郭忠印;柳本民;肖志军;张杰;苏东兰 -专利权人：同济大学
申请日： 2013-06-25 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种山区高速公路连续长大纵坡路段货车智能预警系统，该预警系统布设在山区高速公路上，包括信息采集模块、信息传输模块、控制主机和LED可变信息板，所述的控制主机通过信息传输模块分别连接信息采集模块和LED可变信息板，所述的控制主机中设有存储货车运行速度判别标准的对策库；信息采集模块实时采集车辆的运行状态信息，并发送给控制主机，控制主机根据接收到的运行状态信息、对策库及道路线形条件向LED可变信息板发送需显示的预警信息，LED可变信息板对接收到的预警信息进行发布显示。与现有技术相比，本发明具有实际可操作性高、预警信息全面、成本低等优点。
一种山区高速公路连续长大路段货车智能预警系统

[实用新型]一种基于高速公路运营安全移动监控和预警系统-CN201320069085.X有效
发明人：郭忠印;邹静蓉;柳本民;方勇;熊鑫 -专利权人：郭忠印;邹静蓉;柳本民;方勇;熊鑫
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高速公路运营安全移动监控和预警系统，该系统包括数据采集单元、数据存储单元、数据处理单元、电子显示屏及无线通信模块；数据采集单元、数据存储单元、电子显示屏及无线通信模块均与数据处理单元相连；该系统安装于车辆上，采用蓄电池供电。本系统可以弥补现有固定式监控系统和巡逻车的不足，有效提高对高速公路路况参数的实时检测和分析，提高高速公路运营安全水平和应急管理能力。
一种基于高速公路运营安全移动监控预警系统

[发明专利]一种基于高速公路运营安全的移动监控和预警系统及方法-CN201310047005.5有效
发明人：郭忠印;邹静蓉;柳本民;方勇;熊鑫 -专利权人：郭忠印;邹静蓉;柳本民;方勇;熊鑫
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G08G1/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路运营安全移动监控和预警系统及方法，该系统包括数据采集单元、数据存储单元、数据处理单元、电子显示屏及无线通信模块；数据采集单元、数据存储单元、电子显示屏及无线通信模块均与数据处理单元相连；该系统安装于车辆上，采用蓄电池供电。该方法的具体步骤为：构建基础数据库；数据采集单元实时采集动态数据；数据处理单元将实时路况参数与安全路况参数比较，生成预警信息；无线通信模块将实时路况参数和预警信息发送至监控中心。本发明可以弥补现有固定式监控系统和巡逻车的不足，有效提高对高速公路路况参数的实时检测和分析，提高高速公路运营安全水平和应急管理能力。
一种基于高速公路运营安全移动监控预警系统方法

[发明专利]高速公路隧道及隧道群运行环境视景仿真方法及系统-CN201210119172.1无效
发明人：郭忠印;柳本民;倪洪亮;苏东兰;戴忧华 -专利权人：同济大学
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G06T19/00 文献下载
摘要：一种高速公路隧道及隧道群运行环境视景仿真方法，包括：(1)高速公路隧道及隧道群运行环境描述；(2)虚拟现实仿真技术关键模型分析；(3)高速公路隧道及隧道群运行环境仿真数据库系统构建。一种高速公路隧道及隧道群运行环境视景仿真系统，包括：三维视景模型存储平台、用户指令平台和视景仿真数据生成平台。本发明完善了虚拟现实技术在公路隧道视景仿真方面的应用。
高速公路隧道运行环境仿真方法系统

[发明专利]重大公路交通基础设施运行安全控制方法-CN200910053180.9无效
发明人：郭忠印;柳本民;张丽君;马艳;张小东;杨志清 -专利权人：同济大学
申请日： 2009-06-16 - 公布日： 2010-04-14 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及重大公路交通基础设施运行安全控制方法，包括以下步骤：构建重大公路交通基础设施运行安全控制系统，该系统包括数据采集与处理模块、静态公路运营安全控制评价模型、运行安全预测模型、对应不同状态路段的典型对策库模块、运营安全控制标准模块以及决策模型；建立出入口区域行车风险指数微观模型；建立不同天气条件下的运行车速控制标准；建立信息发布标准。与现有技术相比，本发明减少了交通延误、堵塞和事故，从而可大幅度地提高路网的通行能力，使路网畅通，降低能源消耗，减少排放量，改善环境污染，提高汽车运输生产率和经济效益。
重大公路交通基础设施运行安全控制方法

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