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[发明专利]驱动桥壳废料自动拆卸装置及方法-CN201911039381.3有效
发明人：苏治德;阮玉权;陈华;莫经亮;苏炳尖;覃晗;楼天帮;覃勇奇;梁禄文;蓝真 -专利权人： 柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B23K10/00 文献下载
摘要：一种驱动桥壳废料自动拆卸装置及方法，涉及一种驱动桥壳辅助加工装置及其方法，装置包括横吊装置、升降连接装置、卸料装置，卸料装置包括气缸底座、气缸、拉杆、卸料块；升降连接装置分别与横吊装置的下端、卸料装置的气缸底座固定连接，两个气缸相向固定在气缸底座上并分别通过拉杆与两个卸料块铰接；卸料块具有用于压紧工件内孔壁的竖直段、用于承载工件废料的折弯段。方法包括步骤S1.准备，S2.卸料装置压紧工件，S3.切割主减速器安装孔，S4.伺服电缸复位，S5.无杆气缸复位，S6.气缸复位松开废料。本发明能自动拆卸不同型号的驱动桥壳废料，具有工作效率高、可轻易取出废料、安全性能高、结构可靠等特点，易于推广使用。
驱动废料自动拆卸装置方法

[发明专利]一种模具复杂轮廓生成方法-CN202310160359.4在审
发明人：袁会;周兵;吴晓建;王双明;赵国钦;刘磊;廖阳;黄绍基;黄渊燊;王陈蜀 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种模具复杂轮廓生成方法，包括以下步骤：A、获取上一工序零件轮廓和本工序工作线，分别离散为点数据并拟合，获得离散轮廓；B、计算所有离散数据点的几何中心(xc,yc)；C、对离散轮廓进行识别，确定其为单段开环曲线、多段开环曲线、单段闭环曲线中的哪一种；D、对于各曲线的首点、尾点、中位点对应航向角；E、对多段开环曲线的各分段曲线的首尾点航向角θ1、θn按从小到大排序并校正；F、计算得到各曲线的凸函数计算值s；G、基于偏移点计算公式计算出各曲线的中各个离散点偏移后的坐标点(xi',yi')；形成偏移离散曲线并连线，得到最终轮廓。本发明能提升模具中关键部件轮廓设计的效率。
一种模具复杂轮廓生成方法

[实用新型]一种包边总成二级压料机构-CN202223356747.X有效
发明人：潘重任;刘磊;王双明;陈云龙;莫罗杰;黄源焘 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型旨在提供一种包边总成二级压料机构，包括固定底座、击出圆筒、矩形弹簧；固定底座为中空的筒体结构，固定底座的上端开口上密封封装有上封板，击出圆筒的设于固定底座内，击出圆筒的外圆面与固定底座内圆面间隙配合；固定底座的下端口设有圆筒出口，击出圆筒的下部上设有两组弦切面，固定底座的下端开口处设有钩型限位板，将击出圆筒围成对应击出圆筒的下部形状的出口，击出圆筒能够从该出口滑动伸出或者回退；击出圆筒的下端上设有设有弹性体块，击出圆筒的顶面中部设有矩形弹簧槽，矩形弹簧槽底面和上封板下表面之间设有矩形弹簧。本实用新型能较好的稳定外板零件，减少总成零件在下模模腔中的位置偏差。
一种总成二级机构

[实用新型]一种自制斜楔组合组件-CN202222191665.8有效
发明人：马文斌;刘磊;梁裕业 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本实用新型旨在提供一种自制斜楔组合组件，包括驱动座、驱动导板、安装座、滑块；驱动座安装于下模上；滑块的后侧面和驱动斜面之间设有一组以上的导板组件，用于对滑块进行导向；滑块的前侧面为安装斜面，用于安装刀块或冲头；安装座安装于上模上；安装座的左右两侧分别设有压板安装凸台，压板安装凸台的顶面固定设有压板；所述的滑块的左右两侧设有侧导板安装凸台，侧导板安装凸台的侧面固定设有侧导板，所述的压板的安装凸台侧面设有对应侧导板的侧导板导滑面；所述的侧导板安装凸台顶面设有对应压板的压板导滑面；安装座的底面设有顶部导板，滑块上设有对应顶部导板的顶部导滑面凸台。本实用新型结构设计科学合理，具有较好的普适度。
一种自制组合组件

[发明专利]一种基于人工智能的车身焊接情况检测系统及检测方法-CN202211292655.1在审
发明人：张淯翔;袁会;曾涛;赵国钦;党路强;刘春燕;张天荣 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种基于人工智能的车身焊接情况检测系统及检测方法，该系统包括以下模块：摄像头模块，配置扩展模块，产线PLC，信息收集模块，图像采集模块，智能检测模块，控制模块。本发明可根据不同生产车型快速搭建检测模型，可满足产线多车型生产自动切换识别模型，通过深度学习模型识别车身自动化焊接过程中的零部件漏焊缺焊现象，提高了焊接生产的可靠性，避免了人工检测导致的疏忽和人力的浪费。
一种基于人工智能车身焊接情况检测系统方法

[实用新型]一种互动斜楔组合组件-CN202222700992.1有效
发明人：马文斌;刘磊;梁裕业 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种互动斜楔组合组件。所述互动斜楔组合组件包括安装座、驱动块、滑座、滑车、一级行程驱动组件和二级行程驱动组件；所述滑座设于所述安装座内，所述驱动块竖向动作于所述安装座的一端；所述滑座和驱动块之间设置能将所述驱动块的竖向动作转化为滑座的水平位移的所述一级行程驱动组件；所述滑座和滑车之间设有能将所述滑座的水平位移转化成滑车倾斜上下位移的所述二级行程驱动组件；所述滑车的顶部设有活动凸模。本实用新型能避免板件的卡滞，利于板件的卸料。
一种互动组合组件

[实用新型]一种零件传送停止机构-CN202221629035.8有效
发明人：潘重任;刘磊;王双明;梁裕业;陈仕华 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B65G43/08 文献下载
摘要：本实用新型旨在提供一种零件传送停止机构，包括连板、气缸、连杆总成、止料装置；连板安装于模具下模上，气缸的缸体固定安装于连板的后侧面上，活塞杆竖直向上设置；连杆总成包括下连杆、中连杆、上连杆；下连杆的后端与上连杆的后端铰接，下连杆的前端与连板顶部的后端铰接，下连杆的中部与气缸的活塞杆上端铰接；中连杆的下端与连板顶部的前侧铰接；中连杆的上端与上连杆的后侧铰接，中连杆与上连杆铰接点位于下连杆与上连杆铰接点的前侧；上连杆的前端设有止料装置；气缸驱动下连杆进而带动中连杆、上连杆，使止料装置位于零件传送方向上。本实用新型具有结构简单、操作方便、稳定性高的特点。
一种零件传送停止机构

[实用新型]一种卡扣式底部双开门卸料的铁箱-CN202220789190.X有效
发明人：冯旺旺;马文斌;李昌宝;雷庆营 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B65D25/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡扣式底部双开门卸料的铁箱，箱体、底门，所述的箱体的顶面为开口结构，箱体的下端设有出料槽，所述的出料槽为倒置的梯形结构，出料槽的下端为开口结构；所述的出料槽的下端开口的左右侧分别通过合页机构安装有一组底门；两组底门共同组成双开门结构，每组底门合拢一侧的底面的前端和后端分别设有滚轮机构；所述的箱体的前端和后端分别设有卡扣机构，卡扣机构用于锁闭底门。本实用新型的卡扣式底部双开门卸料的铁箱具有卸料效率高、操作简便、节省人工成本且使用效率高的特点。
一种卡扣式底部双开卸料

[外观设计]汽车仪表台（F51）-CN202230209644.7有效
发明人：黄凯;陈加昌;梁斌;马其斌 -专利权人： 柳州福臻汽车冲压件有限公司;柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表台（F51）。2.本外观设计产品的用途：汽车的仪表台。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的左视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略左视图。
汽车仪表 f51

[发明专利]一种弹性驱动侧翻旋转凸轮机构-CN202210403641.6在审
发明人：潘重任;刘磊;王双明;梁裕业;蓝盛丰;张仁飞;黄鑫 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本发明旨在提供了一种弹性驱动侧翻旋转凸轮机构，包括下安装座、凸轮转子、凸轮镶块、导滑块、复位机构、上驱动器；所述下安装座顶面中部设有凸轮导向槽，凸轮导向槽内安装凸轮转子；所述凸轮镶块安装于下安装座顶面右侧上，位于凸轮导向槽旁，所述凸轮镶块的左端面对应凸轮转子的外圆面的形状设有弧形面，弧形面与凸轮导向槽共同组成弧形导轨，凸轮转子能够沿弧形导轨转动；所述导滑块设有两组，分别安装于凸轮转子的前后端面上；所述上驱动器设有两组，用于推动导滑块驱动凸轮转子沿弧形导轨转动；所述下安装座内设有复位机构，用于使凸轮转子回转到原来的位置。本发明的机构无需借助气缸就能够实现工作效率高、运行可靠、稳定性高的功能。
一种弹性驱动旋转凸轮机构

[外观设计]汽车驾驶室前面板（F51）-CN202130844710.3有效
发明人：李林;林春海;黄源焘 -专利权人： 柳州福臻汽车冲压件有限公司;柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车驾驶室前面板（F51）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车驾驶室前面板起装饰保护驾驶室作用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.左视图与右视图对称，省略左视图。
汽车驾驶室面板 f51

[外观设计]汽车包角板-CN202130844715.6有效
发明人：黄源焘;范宇平;李林 -专利权人： 柳州福臻汽车冲压件有限公司;柳州福臻车体实业有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车包角板。2.本外观设计产品的用途：汽车包角总成的外部装饰。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
汽车包角板

[发明专利]一种基于图像处理的模具研合率检测方法-CN202111474305.2在审
发明人：赵国钦;袁会;王双明;郭彩端;黄渊燊 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种基于图像处理的模具研合率检测方法，包括以下步骤：A、拍摄经过施压后的模具或零件的RGB颜色空间的正视图；取上述模具或零件对应的研合卡图，作为对照图；若正视图与对照图互为镜像，则将正视图翻转,作为部件图，否则直接将正视图作为部件图；B、将部件图由RGB颜色空间转换为HSV颜色空间，然后经二值图像转化；对于对照图也进行二值图像转化；D、对部件图进行透视变换；E、如果部件图为零件的，则将透视变换图进行取反操作；F、对于部件图进行与操作；G、利用对照图二值图中白色像素点的数量除以部件图中白色像素点的数量得到模具研合率。本发明能够提高检测效率，使研合率评价更为客观。
一种基于图像处理模具研合率检测方法

[外观设计]汽车前保险杠（F51）-CN202130066857.4有效
发明人：李林;杨春炎;廖阳 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前保险杠（F51）。2.本外观设计产品的用途：汽车的前保险杠配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.左视图与右视图对称，省略左视图。
汽车保险杠 f51

[外观设计]汽车高架箱（F61）-CN202130066519.0有效
发明人：黄凯;廖阳;林春海 -专利权人：柳州福臻车体实业有限公司;柳州福臻汽车冲压件有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车高架箱（F61）。2.本外观设计产品的用途：汽车的高架箱。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.左视图与右视图对称，省略左视图。
汽车高架箱 f61

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