专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]自行车花毂-CN200620175728.9无效
  • 林阿平 - 利奇机械工业股份有限公司
  • 2006-12-22 - 2008-02-06 - B60B27/02
  • 本实用新型公开了一种自行车花毂,包含有一轴管以及两花盘部。该轴管为一中空管体,还包含数个边面而形成一多面管体,该轴管的各端部还具有一垂直于其轴心的多边形截面。两花盘部分设于该轴管的两端,各该花盘部包含有一结合部以及一花盘。结合部结合于对应的轴管端部,并具有一结合孔,该结合孔的形状相对应于相结合端部的多边形截面。花盘连接于该结合部,并具有数个辐条孔。
  • 自行车
  • [实用新型]一种折叠器-CN200520072588.8无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2005-06-08 - 2006-07-26 - B62K15/00
  • 一种折叠器,涉及到具有折叠器的折叠自行车。折叠器包括上座、下座、旋钮、固定块、固定座、固定轴和螺丝,其中,固定轴和螺丝安装在上座和下座的连结孔内,固定座在上座的内孔中,旋钮通过丝杆穿过固定块及上座拧入固定座中。拧动旋钮就可以闭合或打开折叠器。本折叠器的造型别致美观,轻便小巧。表面品质毫无暇疵,配合精度完美无缺。折叠器中的上座和下座的翻转也光滑顺畅。力学试验表明使用该折叠器安全可靠。
  • 一种折叠
  • [实用新型]一种U型夹器-CN200420054198.3无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2004-12-06 - 2006-01-25 - B62L1/10
  • 一种U形夹器,涉及到自行车车闸用的具有弹簧调整结构的U形夹器。它包括紧固件,上盖垫圈,刹车臂,金属套管,调整螺丝,弹簧盒,弹簧,轴套。外壁上有凸台的金属套管与刹车臂铆合在一起。弹簧的弧形部放在弹簧盒内,直线部的下端与刹车臂的凸台相抵。附有调整螺丝的弹簧盒套在轴套的外面,调整螺丝与轴套的梯形开口处相抵。轴套插入金属套管内后,用紧固件和上盖垫圈将U形夹器固定在车架上。拧紧调整螺丝使弹簧的张力获得增长,当弹簧的张力大于刹车线的牵引力时刹车臂就会向外旋转,加大了车闸橡皮与车轮之间的距离。反之亦然。这种U形夹器中金属套管不会发生位移,延长了使用寿命。弹簧只受到切向推力,调节间距时不会发生扭曲。
  • 一种型夹器
  • [实用新型]新型自行车刹车夹器微调装置-CN200420025292.6无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2004-03-08 - 2005-04-13 - B62L1/14
  • 本实用新型公开了一种新型自行车刹车夹器微调装置,它包括位置固定的叉管、刹车臂、固定于刹车臂底端的中空管,设一调整座,调整座活动套设于刹车臂底端的中空管,叉管的固定座活动穿设于刹车臂底端的中空管中,调整座侧边设有调整螺丝孔,调整螺丝孔底端的调整座上形成有条形开孔,微调螺丝可匹配地啮合于调整螺丝孔中并可伸入到条形开孔中,又调整座顶面设有固定孔,叉管的固定座上设有通孔,一插销同时穿设过固定孔和通孔,调整座内设有一支撑凸起,又,设有一弹簧,弹簧上端抵靠刹车臂上端的凸柱内侧,弹簧下端上侧部分抵靠支撑凸起,弹簧下端处于条形开孔中并可抵靠微调螺丝端头。本实用新型的零部件较少、装配简单,整体产品成本较低。
  • 新型自行车刹车微调装置
  • [实用新型]新型锁紧车把装置-CN03278235.7无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2003-08-27 - 2004-10-13 - B62K21/12
  • 本实用新型公开了一种新型锁紧车把装置,为了克服现有的锁紧车把装置在装配时容易把前方盖装反和螺钉与本体上的螺纹孔易产生不同轴的不足;它由本体和前方盖组成,本体和前方盖后端活动枢接,使本体和前方盖可以相对自由转动,前方盖前端设有供螺钉穿设的穿孔,本体上设有一压轴孔,一压轴自由置于压轴孔中,压轴上设有与穿孔相匹配的螺纹孔。由于前方盖后端通过销钉活动枢接于本体,这样装配时,仅需反转前方盖即可,并且仅需旋紧前方盖前端的螺钉;又设有一压轴,压轴在压轴孔中可自由转动,因此螺钉和螺纹孔总在一直线上、保证同轴,不会使螺钉扭曲、断裂。总而言之,本实用新型装配方便、不会出错且螺钉与螺纹孔总能保持同轴牢固结合。
  • 新型车把装置
  • [实用新型]新型自行车快拆装置-CN03278007.9无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2003-08-20 - 2004-09-15 - B62J39/00
  • 本实用新型公开了一种新型自行车快拆装置,为了克服现有的自行车快拆存在调整紧固时操作不方便的不足。它包括一个扳手、一个快拆螺丝、一个定位螺母及座下束仔,该扳手顶部设有两个对应的凸耳,两凸耳间形成一个缺槽,两凸耳上设有对应的偏心孔,快拆螺丝一端设有穿孔且置于缺槽中,一销钉同时穿设过偏心孔和穿孔,定位螺母螺于快拆螺丝的另一端,定位螺母呈六边形,座下束仔一端设有凹槽,定位螺母恰可置于凹槽中,使定位螺母不会发生转动。锁紧时,放松扳手、通过扳手的转动以此带动快拆螺丝转动,使定位螺母不断进入快拆螺丝中,最后扳动扳手锁紧即可。本实用新型操作方便,锁固过程中不需借用外来工具,且制造工艺简单、整体成本较低。
  • 新型自行车拆装
  • [实用新型]新型吊线小蝶-CN03278236.5无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2003-08-27 - 2004-09-15 - B62L3/00
  • 本实用新型公开了一种新型吊线小蝶,为了克服现有的吊线小蝶在刹车线发生松弛时容易使刹车线锌头跳出吊线小蝶贯孔而脱落的不足;它的本体上的上、下挡片内侧至少设有一个凸点,本创作为上、下挡片内侧各设有一个对应的凸点。由于在上、下挡片内侧各设置凸点,这样使刹车线锌头卡紧于两凸点与贯孔前端本体内侧面间,即使刹车线发生松动,刹车线锌头也不会发生后退现象,从而使刹车线锌头不会脱离出贯孔;此外,并能使刹车线锌头的受力面增加。总之本实用新型使得刹车系统安全系数大幅提高。
  • 新型吊线
  • [实用新型]自行车刹车器的吊线改良结构-CN03220723.9无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2003-03-25 - 2004-03-31 - B62L1/14
  • 一种自行车刹车器的吊线改良结构,包括第一夹持臂2、第二夹持臂3、设置于所述的第一夹持臂2及第二夹持臂3上端部之间的保护管10、弯管9,所述的弯管9的一端部固定有挡管15,该挡管15插在所述的第二夹持臂3上端部的第二夹持臂的顶部插孔14内,所述的挡管15的外壁与第二夹持臂的顶部插孔14的内壁可转动接触。由于省略了吊线小碟及铆钉,弯管直接通过挡管与第二夹持臂的顶部插孔相连接,因此连接简单。
  • 自行车刹车吊线改良结构
  • [实用新型]自行车刹车把手-CN02263129.1无效
  • 林阿平 - 英隆机械(昆山)有限公司
  • 2002-07-13 - 2003-05-28 - B62L3/08
  • 一种自行车刹车把手,包括套管[1]、与套管[1]连接为一体的壳体[7]、手把[11],所述的手把[11]上的偏心件[4]通过偏心件转轴[3]与壳体[7]枢轴连接,其特征在于所述的偏心件[4]通过连接件后转轴[10]同一枢轴连接有第一连接件[9]和第二连接件[8],所述的壳体[7]上设置有第一导出管[5]、第二导出管[6],所述的第一导出管[5]、第二导出管[6]分别与壳体[7]的内腔相通。手把可同时控制两根刹车线,两根刹车线可对称地拉动旋转器上座和旋转器下座移动,旋转器不会偏歪,有利于控制车轮,特别是后轮。
  • 自行车刹车把手

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