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[发明专利]一种气体运输船的货罐舱的建造精度控制方法-CN202211536794.4在审
发明人：李军龙;覃磊;胡超;邢浩奇;邢少斌;唐史清;林文增 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及船舶建造技术领域，公开了一种气体运输船的货罐舱的建造精度控制方法，包括设置货罐舱的基准线；结构下料设计；当单个货罐跨域小于或等于四个环形合拢口时，只在货罐舱的一个环形合拢口处加放操作余量；当单个货罐沿气体运输船的长度方向跨域大于四个环形合拢口时，在货罐舱的两个环形合拢口处分别加放操作余量；确定在整个货罐舱在长度方向加放的延尺值；在货罐舱的每一分段的艉口加放合拢焊接补偿量；货罐舱分段建造；分别进行建造底部分段、舷侧下分段和舷侧上分段；分段总组；分别进行底部分段地面总组、舷侧分段地面总组；货罐舱搭载；本发明通过控制气体运输船的货罐舱长精度，解决气体运输船货罐安装精度问题。
一种气体运输船货罐舱建造精度控制方法

[发明专利]一种船舶分段合拢口的校核方法-CN202110327327.X有效
发明人：吴星星;李解为;胡超;林文增;李照雷 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶分段合拢口的校核方法。该校核方法包括：基准平板水平放置并焊接在胎架上；在分段基准线上选取第一基准点和第二基准点，第一基准点位于第一合拢口处；在地面上标记出位于第一基准点下方的第一标记点；在地面上标记出位于第二基准点下方的第二标记点；沿第一标记点与第二标记点之间的连线在地面上划出地样基准线；在地面上划出与地样基准线垂直的第一端口线，第一端口线经过第一标记点；确定基准平板在第一合拢口处的第一边缘线，在地面上标记出分别位于第一边缘线的两端端点下方的两个第三标记点；测量两个第三标记点与第一端口线之间的垂直距离。本发明缩短了造船时间，提高生产效率，降低了生产成本。
一种船舶分段合拢校核方法

[发明专利]一种拼板划线方法-CN202110327320.8在审
发明人：吴星星;李解为;胡超;林文增;李照雷 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶建造技术领域，公开一种拼板划线方法。其中拼板划线方法步骤为：以拼板无补偿量合拢口的侧边为基准边，向拼板的内侧测量预设距离划线，当预设距离为第一预设距离时，划线为基准肋位线，当预设距离为第二预设距离时，划线为居中基准线，当预设距离为第三预设距离时，划线为基准水线；一块拼板上划有基准肋位线、居中基准线和基准水线中的两条，且两条相互垂直。本发明通过以拼板无补偿量合拢口的侧边为基准边向拼板内侧进行测量并划线，只需要一次量取及划线，有利于减小误差，提高划线的准确度，有利于拼接段上安装其他结构以及将多个拼接段组装后整体的方正度。
一种拼板划线方法

[发明专利]一种船体测量辅助工装-CN201810174258.1有效
发明人：李解为;邢少斌;李军龙;徐子俊;覃磊;杨世杰;武明博;张华;戴明锋;胡超;林文增 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及船体测量领域，公开一种船体测量辅助工装，其包括：测量本体，设置于测量本体上的直尺部、直角部、卡槽部、第一量角部、第二量角部；直尺部为设于测量本体上的直尺边，直尺边的表面设有用于测量长度的刻度，直角部为两垂直的直边形成的L形直角，直角部的其中一个直边的表面设有用于测量长度的刻度，卡槽部为开设于测量本体上的凹槽，凹槽包括两相互平行的侧边、连接两个侧边且垂直于侧边的底边，第一量角部为半圆状，第二量角部为3/4圆状，第一量角部和所述第二量角部的表面均设有反光片，测量本体上开设有圆形开孔。本发明的有益效果为：集成了多种测量功能，能够找准待测量点，并将待测量点反射至全站仪上，测量效率高且方便携带。
一种船体测量辅助工装

[发明专利]一种船舶分段建造胎架及其制作方法-CN201910693386.1在审
发明人：李解为;林文增;吴金喜 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶分段建造胎架，包括多根呈阵列方式排列的桩柱，所述桩柱包括两块成一定夹角连接的支撑板，所述支撑板的顶部设有与所述支撑板的顶面成钝角连接的斜面，可与胎架基面、船舶形成三角形结构，实现对船舶分段的稳定支撑，不易倾倒，并且桩柱的顶面面积较小，与船舶分段的接触面较小，本发明还在支撑板的顶部设置斜面结构，进一步减小支撑板与船舶分段接触面的大小，使船舶分段较平整。本发明还提供了一种上述船舶分段建造胎架的制作方法，在桩柱制作时留有余量，在桩柱立设好后量出支撑高度再行切割，可保证胎架的精度。
支撑板船舶桩柱胎架分段分段建造顶面阵列方式排列三角形结构顶部设置钝角连接夹角连接稳定支撑斜面结构基面减小制作切割倾倒平整支撑保证

[实用新型]用于测量船体的多功能测量工具-CN201820293638.2有效
发明人：李解为;邢少斌;李军龙;徐子俊;覃磊;杨世杰;武明博;张华;戴明锋;胡超;林文增 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： G01B3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及船体测量领域，公开了一种用于测量船体的多功能测量工具，其包括：测量本体，设置于测量本体上的直尺部、直角部、卡槽部、第一量角部、第二量角部；直尺部为设于测量本体上的直尺边，直尺边的表面设有用于测量长度的刻度，直角部为两垂直的直边形成的L形直角，直角部的其中一个直边的表面设有用于测量长度的刻度，卡槽部为开设于测量本体上的凹槽，凹槽包括两相互平行的侧边、连接两个侧边且垂直于侧边的底边，第一量角部为半圆状，第二量角部为3/4圆状，第一量角部和所述第二量角部的表面均设有反光片。本实用新型的有益效果为：集成了多种测量功能，能够精准确定待测量点，并将待测量点反射至全站仪上，测量效率高。
测量量角直角部侧边船体多功能测量工具本实用新型测量点卡槽部直尺边直边直尺测量领域测量效率半圆状垂直的反光片全站仪圆状反射平行垂直