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[实用新型]一种变速器输出法兰密封结构-CN202320173439.9有效
发明人：王东坤;陈岩;亓斌;王国佐 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16D1/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器输出法兰密封结构，涉及变速器输出法兰密封技术领域，解决了现有油液易从法兰与花键轴之间泄漏以及变速箱整体轴向尺寸过大的问题，具体方案如下：一种变速器输出法兰密封结构，包括变速箱壳体、花键轴和法兰，变速箱壳体内部通过轴承连接花键轴，并且花键轴端部伸出变速箱壳体，法兰第一侧外圈与变速箱壳体之间通过轴封连接，内圈与花键轴端部啮合，花键轴端部周侧设置密封圈，并且密封圈靠近法兰第二侧，法兰第二侧还设置盖板，盖板通过固定件与花键轴端部固定连接，将法兰固定在花键轴上。
一种变速器输出法兰密封结构

[实用新型]PTO齿轮制动结构、变速箱及车辆-CN202320117553.X有效
发明人：亓斌;陈岩;张亚震;孙志宾;王东坤 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了PTO齿轮制动结构、变速箱及车辆，该PTO齿轮制动结构包括制动壳体、制动推杆和弹性件，制动壳体设有连通的油腔和通孔，制动推杆一部分滑动穿设于油腔，另一部分滑动穿设于通孔，制动推杆相对制动壳体滑动而具有第一位置和第二位置，制动推杆位于第一位置时，制动推杆与PTO齿轮贴合；制动推杆位于第二位置时，制动推杆与PTO齿轮分离，制动推杆将油腔分为不连通的第一腔和第二腔，第二腔相对第一腔远离PTO齿轮，弹性件位于第二腔，弹性件的两端分别与制动推杆和制动壳体抵接。能在离合器分离后，通过制动PTO齿轮使PTO完全停止运动，无需改变离合器的结构，适应性好，结构简单。
pto 齿轮制动结构变速箱车辆

[实用新型]一种双闭式液压并联系统、变速箱及机械设备-CN202320147560.4有效
发明人：孙志宾;亓斌;陈岩;王东坤;宁召歌;王国佐;张亚震;周明辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种双闭式液压并联系统、变速箱及机械设备。双闭式液压并联系统，包括：至少两个静液压单元；所述静液压单元为泵马达一体式单元，每个所述泵马达一体式单元具有高压侧油口和低压侧油口，所有泵马达一体式单元的所述高压侧油口连通，所有泵马达一体式单元的所述低压侧油口连通。通过该双闭式液压并联系统保证在静液压单元工作过程中，两个静液压单元的两侧压力保持一致，保证变速箱的稳定工作。在压力不变的情况下，多个静液压单元使排量增加，并增大了泵的输出功率，满足了大马力变速箱的功率要求。
一种双闭式液压并联系统变速箱机械设备

[实用新型]一种变速箱侧盖及变速箱-CN202320173124.4有效
发明人：王东坤;陈岩;亓斌;孙志宾;张亚震 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱侧盖及变速箱。所述侧盖包括盖体、油道以及定位所述静液压单元的安装孔；所述盖体具有贴合变速箱箱体的内侧面，所述安装孔设置在所述盖体上并垂直于所述内侧面，所述油道设置在所述盖体上，所述油道第一端连通到所述安装孔内，第二端经所述内侧面连通到变速箱内。通过本实用新型的侧盖不但实现了对静液压单元的定位同时兼顾了补油功能，使变速箱的结构更加紧凑。
一种变速箱

[实用新型]液压系统及工程车辆-CN202320813557.1有效
发明人：丁坚持;徐统伟;任健;尹芳;许有成 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程车辆技术领域，公开了一种液压系统及工程车辆，第一液控先导端与背压阀的液控端相连。先导控制阀动作使供油油路与第一液控先导端导通，第二液控先导端与油箱导通时，第一液控先导端的油压增大，主控阀的状态逐渐切换，背压阀的液控端的油压也会随之逐渐增大。在先导控制阀动作使供油油路与第二液控先导端导通，第一液控先导端与油箱导通时，第二液控先导端的油压减小，主控阀的状态逐渐切换，背压阀的液控端的油压也会随之逐渐减小，从而起到调节回油背压的目的，满足回油背压的调节需求，而且能够实现根据主控阀的状态变换调节回油背压，可以不用单独设置电磁背压阀，降低液压系统的成本。
液压系统工程车辆

[发明专利]一种采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法及车辆-CN202111511983.1有效
发明人：姚冬磊;刘学高;赵鑫;傅连朋 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法及车辆，该采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法包括S100：在车辆到达下坡工况之前第一设定时间时，发动机提高转速；S200：在车辆到达下坡工况之前第二设定时间时，发动机停止喷油，第二设定时间小于第一设定时间；S300：车辆在下坡工况时，发动机被液压泵反拖进入反拖状态；S400：当发动机的反拖状态结束后且发动机转速降低至设定转速时，发动机恢复喷油。该采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法能降低发动机被液压泵反拖时的最大转速，能提高发动机的可靠性，不需要车辆增加额外零部件，节省成本。
一种采用行走系统车辆下坡制动方法

[发明专利]一种用于农用车辆的控制方法及装置-CN201911326294.6有效
发明人：赵金光;许力杰;于鹏飞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种用于农用车辆的控制方法及装置。其中，农用车辆设置有至少一个接触式距离传感器，接触式距离传感器用于检测农用车辆的割台与地面之间的距离，该控制方法包括：控制割台移动直至割台与平整地面之间为第一距离，以使所有接触式距离传感器的接触端均与地面接触；获取并存储每个接触式距离传感器检测的高位置检测信号；控制割台移动直至割台与平整地面之间为第二距离，第二距离小于第一距离；获取并存储每个接触式距离传感器检测的低位置检测信号。本发明实施例提供的技术方案可以实现对农用车辆上的接触式距离传感器的测量区间的重新标定，保证农用车辆上的接触式距离传感器的信号范围和割台与地面的距离范围一致。
一种用于农用车辆控制方法装置

[实用新型]一种柱塞泵用缸体、柱塞泵及工程机械-CN202320077150.7有效
发明人：巴一庆;崔凯;孙仁福;陈秀梅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F04B1/2035 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柱塞泵用缸体、柱塞泵及工程机械，属于液压泵技术领域，解决了现有柱塞泵工作时产生的压溃现象，柱塞泵用缸体内部具有柱塞孔，沿柱塞孔出液端至柱塞伸出端方向，柱塞孔包括依次设置的第一孔部和第二孔部，第一孔部为圆柱结构，第二孔部为渐扩孔结构，第二孔部的孔面为朝向柱塞孔中心线方向弯曲的弧形面，采用本实用新型的缸体，避免了压溃现象的产生，延长了柱塞泵使用寿命。
一种柱塞缸体工程机械

[实用新型]一种HMCVT的液压系统控制装置-CN202320173457.7有效
发明人：王东坤;陈岩;亓斌;宁召歌;王国佐 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种HMCVT的液压系统控制装置。增加一个补油泵，与液压控制阀块相连，通过液压控制阀块控制补油泵，根据实际工况灵活地选择补油泵的功能，令其辅助系统泵向液压缸提供压力、辅助润滑泵进行系统冷却和将油液抽回油箱。解决了不同工况下，变速箱无法兼顾工作和散热的问题。此外，将润滑、补油和系统油路集中在一起，减小了变速箱尺寸，降低了空间布置难度。
一种 hmcvt 液压系统控制装置

[实用新型]变速箱及车辆-CN202320082777.1有效
发明人：刘伦伦;亓斌;王东坤;廖朝欢;卢平 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了变速箱及车辆，该变速箱包括变速箱壳体、转动轴、第一齿轮、第一轴承、第二齿轮、第二轴承和第三轴承，转动轴转动设置于变速箱壳体，第一齿轮固定套设于转动轴，第一轴承设置于第一齿轮和变速箱壳体之间，第二齿轮转动套设于第一齿轮，第二轴承设置于第二齿轮和变速箱壳体之间，第三轴承设置于第一齿轮和第二齿轮之间。该变速箱能缩短第一齿轮与第二齿轮之间的距离，从而缩小轴向占用空间，变速箱的尺寸小，成本低。
变速箱车辆

[实用新型]双向液压锁-CN202320082606.9有效
发明人：孙光明;徐成义;赵翀;尹芳;薛守康 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F15B13/01 文献下载
摘要：本实用新型属于液压技术领域，公开了一种双向液压锁，包括主阀体、控制活塞和两个单向阀，主阀体内设置沿第一方向贯穿主阀体的第一容纳腔，控制活塞滑动设置于第一容纳腔内，并将第一容纳腔分隔为第一阀腔和第二阀腔，两个单向阀的第一出液口分别与对应的工作油口连通。单向阀包括第二阀体、主阀芯和主复位弹簧，主阀芯和主复位弹簧均设置于第二阀体内，主阀芯靠近主复位弹簧的一端与第二阀体围设形成第三阀腔。主阀芯包括芯体和设置于芯体内的缓冲单向阀，缓冲单向阀的第二进液口与第一出液口连通，缓冲单向阀的第二出液口与第三阀腔连通，主阀芯上设置有节流油道，节流油道用于连通第三阀腔和对应的工作油口。
双向液压

[实用新型]动力传输设备-CN202320083862.X有效
发明人：亓斌;宁召歌;王国佐;张亚震;孙武海 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型属于动力传输技术领域，公开了动力传输设备，动力传输设备的活塞的侧壁凸设有环形凸台，活塞能够在滑槽内滑动而具有接合位置和分离位置，当活塞位于接合位置时，钢片与摩擦片抵接，以使输入结构能够带动输出结构同步转动，且环形凸台与抵接面分离，以使润滑油能够进入容纳腔，从而实现对钢片以及摩擦片的冷却，并减少磨损；当活塞位于分离位置时，钢片与摩擦片分离，且环形凸台与抵接面抵接，以阻止润滑油进入容纳腔，从而避免能量损失；此外，通过环形凸台与抵接面抵接的方式阻隔润滑油，对活塞以及环形凸台的加工精度要求较低，同时，即便活塞发生一定的形变，只要环形凸台能够与抵接面抵接，即可起到阻隔润滑油的效果。
动力传输设备

[发明专利]一种斗杆液压系统和挖掘机-CN202110935261.2有效
发明人：刘志政;郭志敏;薛守康;丁坚持;任健 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种斗杆液压系统和挖掘机，一种斗杆液压系统包括第一液压泵，所述第一液压泵与油箱连通；第一电比例流量阀，所述第一电比例流量阀的进油口与所述第一液压泵连通；第一主阀，与所述第一电比例流量阀的出油口连通，所述第一主阀具有第一控制位和第二控制位；液压缸，所述第一主阀与所述液压缸连通；第二液压泵，所述第二液压泵与油箱连通；第二电比例流量阀，所述第二电比例流量阀的进油口与所述第二液压泵连通；第二主阀，与所述第二电比例流量阀的出油口连通，所述第二主阀具有第三控制位和第四控制位，所述第二主阀与所述液压缸连通。本发明能够提升控制精度的同时，提升控制响应速度。
一种液压系统挖掘机

[实用新型]传动系统-CN202320197377.5有效
发明人：郭志敏;陈岩;亓斌;宁召歌;王东坤;王国佐 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种传动系统，传动系统包括输入轴、输出轴、行星轮系组件、第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件。行星轮系组件包括第一太阳轮、行星轮、齿圈、行星架和第二太阳轮。第一传动组件包括静液压单元，静液压单元能够调节输入轴与第二太阳轮之间的传动比。第二传动组件输入端与输入轴传动连接，输出端分别可选择地与第一太阳轮以及齿圈传动连接。行星架与第一输出齿轮和第二输出齿轮传动连接，第一输出齿轮和第二输出齿轮均可选择地与输出轴传动连接，行星架能够通过第一输出齿轮驱使输出轴沿第一方向转动，且能够通过第二输出齿轮驱使输出轴沿与第一方向相反的第二方向转动。
传动系统

[实用新型]一种液压系统-CN202223119327.X有效
发明人：孙齐;李忠梁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;林德液压（中国）有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种液压系统，该液压系统包括油箱、液压泵以及净化装置；其中，油箱具有第一出油口、第二出油口以及第一回油口，液压泵通过吸油管与油箱的第一出油口连通，净化装置的进油口通过第一连接管与油箱的第二出油口连通，净化装置的出油口与液压泵或者油箱连通。该液压系统能够随车在线对液压油全系统、全油路清洗净化，实现及时维护，提高装备的出勤率和作业效率，提高了整车系统可靠性。
一种液压系统

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