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- [发明专利]燃料电池系统-CN202011137046.X有效
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2020-10-22
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2023-09-22
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H01M8/04082
- 燃料电池系统具有燃料电池、第一及第二供给装置、气液分离器、排出阀、将燃料气体和废气向燃料电池喷出的第一及第二引射器、气体压力的测定装置及控制装置，第一引射器的喷出量比第二引射器少，第一引射器的循环量比第二引射器多，控制装置以使压力成为第一目标值的方式，每隔第一周期从第一供给装置执行第一时间的供给，在第一引射器异常的情况下，停止第一供给装置，以使压力成为更高的第二目标值的方式，每隔更短的第二周期从第二供给装置执行更短的第二时间的供给，并且每隔第一周期开闭排出阀。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202210196532.1在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2022-03-01
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2022-09-23
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H01M8/04082
- 本发明提供一种燃料电池系统，该燃料电池系统即使在冰点下启动时也能够向燃料电池内供给氢浓度较高的燃料气体，能够抑制催化剂的劣化并迅速地消除冻结，从而能够使燃料效率提高。该燃料电池系统的特征在于，控制部在燃料电池系统的起动时判定温度传感器检测到的燃料电池的温度是否为与冰点下启动适称的温度以下，在判定为上述温度传感器检测到的上述燃料电池的温度为与冰点下启动适称的温度以下的情况下，上述控制部向燃料气体供给部发出上述燃料气体向上述燃料电池的供给指令，并且以阻止循环流路中的燃料废气的流动的方式控制循环泵的旋转。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202210157267.6在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2022-02-21
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2022-09-06
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H01M8/04089
- 本发明提供能够兼得燃料效率和排水性能的燃料电池系统。具备燃料电池组、燃料气体供给单元、燃料气体供给流路、气液分离器、燃料气体排出流路、循环流路、压力测定单元以及控制部，控制部以由压力测定单元测定的压力处于预先设定好的上限压力和下限压力的范围内的方式控制燃料气体供给单元的脉动运转，在脉动运转的压力上升时，在其压力达到上限压力前，在不超过上限压力的范围内，控制部进行至少一次使燃料气体供给单元的燃料气体供给量增加的流量增加控制。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202210197093.6在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2022-03-01
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2022-09-06
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H01M8/04089
- 本发明提供能够减少交叉泄漏的误判断的燃料电池系统。该燃料电池系统的特征在于，控制部控制氧化剂气体供给部的驱动，并且控制旁通阀的开度，根据由氢浓度传感器测量出的氧化剂废气中的氢浓度判定是否产生了交叉泄漏，在由上述氢浓度传感器测量出的上述氧化剂废气中的氢浓度为规定的阈值以上的情况下，控制部判定为产生了交叉泄漏，上述控制部预先存储表示上述氧化剂气体的流量、上述旁通阀的开度以及上述氧化剂废气中的氢浓度的关系的第1数据群，上述控制部在判定是否产生了交叉泄漏前将由上述氧化剂气体流量传感器测量出的上述氧化剂气体的流量和上述旁通阀的开度与上述第1数据群对照，使用于是否产生了交叉泄漏的判定的氢浓度的阈值变动。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202210196521.3在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2022-03-01
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2022-09-06
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H01M8/04089
- 本发明提供能够抑制燃料电池的不可逆的性能降低的燃料电池系统。该燃料电池系统的特征在于，控制部预先存储从燃料气体供给部供给规定的量的氢气时的、表示氢气的供给量与氢压力增加速度的关系的数据群，上述控制部根据将燃料气体向燃料电池供给时的由压力传感器探测到的压力的变化来计算燃料气体压力增加速度，上述控制部判定上述燃料气体压力增加速度是否小于上述氢压力增加速度，在判定为上述燃料气体压力增加速度小于上述氢压力增加速度的情况下，上述控制部禁止上述燃料电池的发电。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202210094540.5在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2022-01-26
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2022-08-05
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H01M8/04089
- 本发明提供能够将堵塞流路的水排水并且将紧贴于流路的壁面的水充分地排水的燃料电池系统。该燃料电池系统的特征在于，控制部根据电流量判定燃料电池的发电量是否为规定的阈值以下，在判定为上述燃料电池的发电量为规定的阈值以下的情况下，控制部进行向上述燃料电池间歇供给燃料气体的间歇供给指令，上述间歇供给指令具有第1间歇供给指令和第2间歇供给指令，上述第1间歇供给指令使线性电磁阀的压力上升时的开度比上述第2间歇供给指令时相对地增大来增大上述燃料气体的流量，上述第2间歇供给指令在上述第1间歇供给指令后使上述线性电磁阀的压力上升时的开度比上述第1间歇供给指令时相对地减小来以规定的时间减小上述燃料气体的流量。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202110440996.8在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2021-04-23
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2021-11-12
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H01M8/2465
- 一种燃料电池系统，包括：堆叠有多个单元电池的堆叠体，所述多个单元电池通过燃料气体与氧化剂气体之间的电化学反应产生电力；第一端板和第二端板，其在所述多个单元电池的堆叠方向被分别堆叠在堆叠体的端面上；循环通道，从堆叠体排出并循环至堆叠体的燃料废气通过该循环通道流动；以及喷射器，其包括流入口、吸入口、喷射口和扩散器，燃料气体从储存该燃料气体的箱流入流入口，从循环通道经吸入口吸入燃料废气，喷射口喷射燃料气体和燃料废气，燃料气体和燃料废气通过扩散器朝向喷射口流动，其中，堆叠体包括歧管，燃料气体和燃料废气通过该歧管沿堆叠方向流动，其中，第一端板具有容纳喷射器的凹部以及使喷射口和歧管彼此连通的连续孔。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202110423382.9在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2021-04-20
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2021-10-26
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H01M8/04082
- 本发明提供能够通过在高温运转时减少循环气体流量来抑制燃料电池组内的干燥而使燃料电池组的发电性能提高的燃料电池系统。燃料电池系统具有燃料电池组、喷出器、向上述喷出器供给燃料气体的第1喷射器、向上述喷出器供给该燃料气体且上述燃料气体的喷射量小于上述第1喷射器的第2喷射器、向上述燃料电池组的各燃料极供给上述燃料气体的第3喷射器、燃料气体供给部、第1供给流路、能够使从上述第3喷射器向上述燃料电池组的各燃料极供给上述燃料气体的第2供给流路、循环流路、温度检测部、以及控制部。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202110332165.9在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2021-03-29
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2021-10-12
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H01M8/04082
- 本发明抑制结露水的产生，并抑制该结露水向燃料电池组流入。燃料电池系统具有燃料电池组、喷出器集合部、向上述喷出器集合部供给燃料气体的燃料气体供给部、循环流路、混合气体供给流路、检测上述燃料气体的温度的温度检测部、以及控制部，上述喷出器集合部并列具有将第1混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第1喷出器、和将循环气体的含有比例比该第1混合气体少的第2混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第2喷出器至少两个喷出器。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202110347861.7在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2021-03-31
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2021-10-12
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H01M8/04082
- 本发明提供在燃料电池系统的启动时能够在短时间内进行燃料气体以外的气体从燃料电池组的各燃料极的排放的燃料电池系统。燃料电池系统具有燃料电池组、喷出器集合部、燃料气体供给部、循环流路、混合气体供给流路、检测上述燃料电池组的燃料极侧的压力信息的压力检测部、将上述燃料气体的浓度为规定的浓度以下的上述燃料废气向外部排出的燃料废气排出部、以及控制部，上述喷出器集合部并列具有将第1混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第1喷出器、和将循环气体的含有比例比该第1混合气体多的第2混合气体向上述燃料电池组的各燃料极供给的第2喷出器。
- 燃料电池系统
- [发明专利]燃料电池系统-CN202011484151.0在审
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松末真明
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丰田自动车株式会社
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2020-12-16
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2021-07-09
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H01M8/04291
- 本发明的燃料电池系统具有：燃料电池，具备反应气体的导入口和排出口；第1喷射装置，间歇地喷射反应气体；第2和第3喷射装置，连续地喷射反应气体；喷出器，具备来自第1或者第2喷射装置和排出口的反应气体的喷出口；第1流路，将导入口与喷出口连接；第2流路，不经由喷出器向第1流路引导第3喷射装置的反应气体；以及控制装置，控制装置通过执行第3喷射装置的喷射而进行预热运转，执行第2喷射装置的喷射，在预热运转的完成后，执行第1喷射装置的喷射。
- 燃料电池系统
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