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[发明专利]用于作业车辆动力系统的冷却和碎屑缓解系统-CN202010494594.1在审
发明人：约翰·C·安德瑞斯;盖瑞·H·克纳普;杰弗瑞·C·穆萨克 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于作业车辆动力系统的冷却和碎屑缓解系统，所述冷却和碎屑缓解系统包括加压空气源、被定位在作业车辆动力系统附近的多个冲击出口、以及将加压空气源以流体连通的方式联接到冲击出口的流动网路。第一涡流管定位在流动网路中，并被构造成将从加压空气源接收到的加压空气流分成热流和温度降低流。第一涡流管包括以流体连通的方式联接到加压空气源的涡流管入口、热流被排放通过的排气端口、以及温度降低流被排放通过的喷嘴。温度降低流撞击作业车辆动力系统的至少一个外部目标区域，以对所述至少一个外部目标区域提供冷却并减少所述至少一个外部目标区域上的碎屑积聚。
用于作业车辆动力系统冷却碎屑缓解

[发明专利]具有可调节百叶窗的冷却系统进气口-CN202010335210.1在审
发明人： 杰弗瑞·C·穆萨克;艾伦·D·施德勒;加利克·W·赫布斯特 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：一种作业车辆，包括车辆主体、具有一个或多个冷却器的冷却系统以及邻近冷却器设置的风扇。百叶窗系统邻近车辆主体的入口设置。百叶窗系统包括可操作性地连接到多个第一板条的第一致动器以及可操作性地连接到多个第二板条的第二致动器。可操作性地连接到第一冷却器的第一传感器被配置成识别第一冷却器的第一温度并且响应于所识别的第一温度而产生信号。可操作性地连接到第二冷却器的第二传感器被配置成识别第二冷却器的第二温度并且响应于所识别的第二温度而产生信号。多个第一板条和多个第二板条的位置分别由第一温度和第二温度确定。
具有调节百叶窗冷却系统进气口