专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]新能源车司机驾驶行为分析实现装置-CN201610474266.9在审
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-06-16 - 2017-12-26 - G07C5/08
  • 本发明涉及一种带有可重构处理器的司机驾驶行为分析实现装置。BMS电池管理系统(101)将电池剩余电量信息,电池寿命信息,充电信息,放电信息,电池的温度信息传送给动态可重构处理器(109);动态可重构处理器(109)接收从服务器(111)通过公用无线网络送来的无线数字通信模块(108)控制信息;动态可重构处理器(109)接收刹车传感器(102),变道探测摄像机(103),速度传感器(104),加速度传感器(105),红绿灯探测摄像机(106),GPS模块(107)的信号,对信号进行处理将处理后的结果在显示器(110)上显示。动态可重构处理器(109)实现新能源车司机驾驶行为分析微算法。
  • 新能源司机驾驶行为分析实现装置
  • [实用新型]基于车联网的车辆载重量测量系统-CN201621195693.5有效
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-10-27 - 2017-09-19 - B60R16/023
  • 本专利基于车联网的车辆载重量测量系统利用扭矩与加速度传感器相结合的车辆载重量测量方法;系统包括ECU汽车电子控制单元(101),处理器(102),加速度传感器(103)、无线通信模块(104),车辆管理中心(202)。车辆载重量动态测量装置通过汽车运行中的扭矩、汽车运行时的加速度、汽车运行时加速度与重力之间的夹角、汽车运行时的速度,计算出汽车的总质量;汽车的总质量减去汽车的自重即为汽车的转载货物的质量;汽车的总重量通过查表得到;并将数据动态传送到汽车管理中心。
  • 基于联网车辆载重量测量系统
  • [发明专利]渣土车乱抛监控系统-CN201610085514.0在审
  • 顾士平;王晓栋 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-02-03 - 2017-08-11 - G01S19/33
  • 本发明渣土车乱抛监控系统。当卡车卸货传感器(102)检测到司机卸货时,卡车卸货传感器(102)将信息传送给处理器,处理器(104)接收GPS/北斗双模模块(101)信号,定位车辆现在的位置,并将现在的位置通过无线通信模块(105)将数据传送到云计算机(108),云计算机(108)判别该区域是否允许倒渣土,并将信号通过无线通信模块(105)传送到处理器(104)如果该地不允许倒垃圾,处理器启动防拆告警器(106)进行告警,阻止司机作进一步操作;同时处理器(104)启动摄像机(103),将现场的图象经过处理器(104)传送到无线通信模块(105),再传送到云计算机(108),录像取证。利用本方案实现了随意倒土告警,并记录存储。
  • 渣土车乱抛监控系统
  • [实用新型]车辆合法运营识别装置-CN201621041848.X有效
  • 顾士平;黄书慧 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-08-29 - 2017-08-01 - G08C23/04
  • 本实用新型车辆合法运营识别装置。稽查人员手中的遥控器(103)按不同的按钮,发送不同的遥控命令;通过无线或红外传送到车载控制器(102);车载控制器(102)控制多盏不同颜色的顶灯(101)按不同顺序颜色闪亮,或不同颜色顶灯点亮组合;车载控制器(102)控制喇叭(104)发出不同的语音或音乐旋律;如果没有显示或声音,多种颜色灯显示顺序不对,显示组合不对;发出的语音或旋律不对则车辆可能是黑车。稽查人员手中的遥控器(103)按不同的按钮,车载控制器(102)收到遥控命令后,根据不同遥控命令通过无线或红外信号回复一串密码数据,可以利用现有的各种加密算法加密;如果没有回复密码数据,或回复的数据密码不对则车辆可能是黑车。
  • 车辆合法运营识别装置
  • [发明专利]车辆载重量动态测量系统-CN201610951991.0在审
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-10-27 - 2017-03-29 - B60R16/023
  • 本发明车辆载重量动态测量系统利用扭矩与加速度传感器相结合的车辆载重量测量方法;系统包括ECU汽车电子控制单元(101),处理器(102),加速度传感器(103)、无线通信模块(104),车辆管理中心(202)。车辆载重量动态测量装置通过汽车运行中的扭矩、汽车运行时的加速度、汽车运行时加速度与重力之间的夹角、汽车运行时的速度,计算出汽车的总质量;汽车的总质量减去汽车的自重即为汽车的转载货物的质量;汽车的总重量通过查表得到;并将数据动态传送到汽车管理中心。
  • 车辆载重量动态测量系统
  • [实用新型]渣土车扬尘管理系统-CN201620844727.2有效
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-07-28 - 2017-01-18 - G07C5/00
  • 本实用新型专利涉及一种渣土车扬尘管理系统,一种带有激光测距仪、磁接近开关的渣土车扬尘管理系统。渣土车运载时,如果不盖上防尘盖,尘土满天飞。为了减少渣土车对环境的污染,需要远程监控渣土车在运输时盖上渣土车的防尘盖。用激光测距仪检测渣土车的防尘盖开启状态用激光测距仪测量激光器与渣土车防尘盖之间的距离,从而判断渣土车行驶时防尘盖是打开还是关闭;用门磁传感器检测渣土车的防尘盖开启状态利用磁铁和干簧管组成的门磁传感器对渣土车防尘盖进行检测,从而判断渣土车行驶时防尘盖是打开还是关闭。
  • 渣土扬尘管理系统
  • [实用新型]电动汽车安全与节能车联网系统-CN201620643509.2有效
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-06-16 - 2016-11-16 - G05B19/042
  • 本实用新型专利涉及一种电动汽车安全与节能车联网系统。BMS电池管理系统(101)将电池剩余电量信息,电池寿命信息,充电信息,放电信息,电池的温度信息传送给动态可重构处理器(109);动态可重构处理器(109)接收从服务器(111)通过公用无线网络送来的无线数字通信模块(108)控制信息;动态可重构处理器(109)接收刹车传感器(102),变道探测摄像机(103),速度传感器(104),加速度传感器(105),红绿灯探测摄像机(106),GPS模块(107)的信号,对信号进行处理将处理后的结果在显示器(110)上显示。动态可重构处理器(109)实现新能源车司机驾驶行为分析微算法。
  • 电动汽车安全节能联网系统
  • [实用新型]渣土车抛洒监测装置-CN201620120714.0有效
  • 顾士平;王晓栋 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2016-02-03 - 2016-09-14 - G01S19/33
  • 本实用新型专利渣土车抛洒监测装置。当卡车卸货传感器(102)检测到司机卸货时,卡车卸货传感器(102)将信息传送给处理器,处理器(104)接收GPS/北斗双模模块(101)信号,定位车辆现在的位置,并将现在的位置通过无线通信模块(105)将数据传送到云计算机(108),云计算机(108)判别该区域是否允许倒渣土,并将信号通过无线通信模块(105)传送到处理器(104)如果该地不允许倒垃圾,处理器启动防拆告警器(106)进行告警,阻止司机作进一步操作;同时处理器(104)启动摄像机(103),将现场的图象经过处理器(104)传送到无线通信模块(105),再传送到云计算机(108),录像取证。利用本方案实现了随意倒土告警,并记录存储。
  • 渣土抛洒监测装置
  • [发明专利]车联网云通信系统-CN201510741960.8在审
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2015-10-31 - 2016-03-02 - H04L29/08
  • 本发明车联网云通信系统涉及动态可重构指令实现多接口冲突检测实现方法;动态可重构电路多接口冲突解决指令,内部微操作如下所述的步骤:接口数据帧识别电路;接口数据帧转换电路连接输入/输出接口(304);可编程指令器件(305)接口数据帧识别电路将来自输入/输出接口(304)数据帧标志数据,将来自输入/输出接口(304)数据,转发到输入/输出接口1(301),或转发到输入/输出接口2(302),或转发到输入/输出接口n(303);可编程指令器件(305)将来自输入/输出接口1(301),输入/输出接口2(302),输入/输出接口n(303)数据加上数据帧标志转发到输入/输出接口(304)。
  • 联网通信系统
  • [实用新型]城市拥堵收费及稽查系统-CN201420685006.2有效
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2014-11-17 - 2015-06-24 - G07B15/06
  • 本专利涉及一种城市拥堵收费及稽查系统,特别涉及一种利用FSK和802.11P实现交通拥堵控制与稽查系统。行驶的汽车(101)通过无线与路标1(102)、路标2(103),路标3(104),路标4(105)进行通信;通信模式可以通过WiFi、3G无线通信、4G无线通信、FSK进行通信、802.11P进行通信的模式进行通信;路标1(102)、路标2(103),路标3(104),路标4(105)通过有线网路或无线网络连接到有线/无线网络(106);有线/无线网络(106)连接到监控摄像头(109);有线/无线网络(106)连接到计算机(107);有线/无线网络(106)连接到交通管理/收费云中心(108);行驶的汽车(101)通过无线公用网络通信模块(205)连接到交通管理/收费云中心(108);行驶的汽车(101)上安装汽车车载终端。
  • 城市拥堵收费稽查系统
  • [发明专利]基于车联网的交通拥堵控制与稽查系统-CN201410649143.5有效
  • 顾士平 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2014-11-17 - 2015-03-04 - G07B15/06
  • 本发明专利涉及一种车联网的交通拥堵控制与稽查系统,特别涉及一种利用FSK和802.11P实现交通拥堵控制与稽查系统。路标上安装无线通信模块,可以安装2G基站模块,3G基站模块,4G基站模块,WiFi模块,802.11P通信模块,FSK通信模块;汽车车载终端中的动态可重构指令计算机处理器(201)通过无线收发模块(202)与路标无线通信模块进行通信,进行数据通信:(1)汽车车载终端利用路标无线通信模块进行定位;(2)路标无线通信模块是卫星定位的差分信号站,用于修正卫星定位系统的偏差。利用拥堵收费,解决现有的城市拥堵问题。
  • 基于联网交通拥堵控制稽查系统
  • [发明专利]车辆远程管理控制实现装置-CN201110259027.9无效
  • 应展烽;何军强;沈林强;刘浩淼;姚建龙 - 杭州鸿泉数字设备有限公司
  • 2011-09-02 - 2013-03-20 - B60L15/40
  • 本发明涉及一种车辆远程管理控制实现装置,特别涉及一种采用利用隐蔽电路实现车辆远程管理控制实现装置。解决现有挖掘机不能安全锁机的问题。GPRS、3G、4G无线通信模块与主控制电路板连接,GPRS、3G、4G无线通信模块接收主控制电路板采集的数据,将车辆的状态发送给控制中心,供控制中心监控、分析;将控制命令由控制中心发送给主控制电路板,执行控制中心的命令,对车辆进行控制。主控制电路板与电磁阀控制电路相连接实现对电磁阀线圈的通电控制,如启动线圈的正向加电,与维持线圈的正向加电合成实现对衔铁的启动吸合;对启动线圈的反向加电,实现对衔铁的强行复位,从而实现对车辆的强行关机。
  • 车辆远程管理控制实现装置

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