专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]引射混合器的容腔动力学迭代模型计算方法和装置-CN202110967578.4有效
  • 缪柯强;王曦;朱美印;杨舒柏 - 北京航空航天大学
  • 2021-08-23 - 2023-05-16 - G06F30/28
  • 本发明提供了引射混合器的容腔动力学迭代模型计算方法和装置,包括:获取喷嘴截面参数和第一容腔的压力参数,喷嘴截面参数包括第一截面的主流流量;根据喷嘴截面参数和第一容腔的压力参数,计算第二截面主流和次流的参数;根据第二截面主流和次流的参数,计算主流和次流在掺混后由第二截面到达第三截面时的参数;根据第二截面到达第三截面时的参数计算气流到达第四截面时的温度和计算气流到达第四截面的总压;根据气流到达第四截面时的温度和气流到达第四截面的总压;计算第四截面到达第五截面时的参数;根据计算得到的当前引射系数和第一截面的主流流量计算需求的次流流量。
  • 混合器动力学模型计算方法装置
  • [发明专利]一种铠装热电偶温度传感器的实时动态补偿方法及装置-CN202110227563.4有效
  • 朱美印;杨舒柏;杨超;裴希同;王曦;刘佳帅 - 北京航空航天大学
  • 2021-03-01 - 2022-11-22 - G01K7/10
  • 本申请提供了一种铠装热电偶温度传感器的实时动态补偿方法及装置,其中,该方法包括:构建铠装热电偶温度传感器的复域数学模型;基于被测流体在每相邻的两个采样时刻之间的温度变化情况确定阶跃输入信号的时域函数,确定阶跃输入信号的拉氏变换结果并将其作为复域数学模型的输入,输出阶跃响应信号的拉氏变换结果,求取阶跃响应信号的时域函数并构建铠装热电偶温度传感器的实时动态补偿数学模型,从而基于实时动态补偿数学模型对每一采样时刻的温度测量值进行实时动态补偿,可以实时地补偿铠装热电偶温度传感器在每一采样时刻的温度测量值,补偿后的铠装热电偶温度传感器的动态响应特性得到显著的提升;并且不会制约控制系统的设计,灵活性较高。
  • 一种热电偶温度传感器实时动态补偿方法装置
  • [发明专利]航空发动机控制方法、装置及电子设备-CN202110631910.X有效
  • 王曦;杨舒柏;朱美印;孔祥兴 - 北京航空航天大学
  • 2021-06-07 - 2022-10-18 - G05B19/042
  • 本申请提供了一种航空发动机控制方法、装置及电子设备,航空发动机与执行机构连接,执行机构与稳态控制器连接;方法包括:在航空发动机控制过程中,每隔预设采样时间,获取当前采样时刻航空发动机的当前指令偏差信号和当前发动机控制信号;根据当前指令偏差信号、当前发动机控制信号及预设的抗积分饱和控制器输出信号的计算公式,确定稳态控制器的输出信号;将稳态控制器的输出信号输入执行机构对应的控制函数,得到航空发动机的新发动机控制信号;通过航空发动机的新发动机控制信号控制航空发动机工作。本申请能够有效避免航空发动机控制过程中出现的非线性积分饱和状态,该方法具有通用性和广泛的推广性。
  • 航空发动机控制方法装置电子设备
  • [发明专利]一种过渡态控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110316758.6有效
  • 缪柯强;王曦;朱美印;杨舒柏 - 北京航空航天大学
  • 2021-03-24 - 2022-08-23 - G06F30/17
  • 本申请涉及一种过渡态控制方法、装置、电子设备及存储介质,属于燃气涡轮发动机技术领域。该方法包括获取需要线性化的过渡态点,并确定该过渡态点处的燃气涡轮发动机的换算转速和目标参数;根据换算转速控制燃气涡轮发动机的实际换算转速,使燃气涡轮发动机的共同工作点从起始稳态点沿着共同工作线移动到与过渡态点具有相同换算转速的目标稳态点;根据目标参数控制燃气涡轮发动机转轴的功率,使燃气涡轮发动机的共同工作点从目标稳态点沿着等换算转速线移动到与过渡态点具有相同换算转速和目标参数的准稳态点;根据燃气涡轮发动机在准稳态点的参数及预设状态空间线性模型表达式确定线性模型;根据线性模型整定控制器参数从而控制燃气涡轮发动机。
  • 一种过渡控制方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]基于双阀调节的空气容腔压力精准控制方法和系统-CN202110762537.1有效
  • 刘佳帅;王曦;朱美印;杨舒柏;裴希同;但志宏 - 北京航空航天大学
  • 2021-07-06 - 2022-06-03 - G06F30/15
  • 本发明提供了基于双阀调节的空气容腔压力精准控制方法和系统,包括:获取表征压力误差信号,将表征压力误差信号作为PI控制器的输入,采用PI控制算法,得到空气容腔的虚拟放气总流量;根据虚拟放气总流量,通过LMI优化求解的控制分配算法,得到双调节阀的开口面积;根据双调节阀的开口面积与液压缸阀芯位移之间的函数关系,计算双调节阀的液压缸阀芯位移;根据双调节阀的液压缸阀芯位移控制双调节阀的开度,控制空气容腔的压力;双调节阀的开口面积包括第一调节阀的开口面积和第二调节阀的开口面积,双调节阀的液压缸阀芯位移包括第一调节阀的液压缸阀芯位移和第二调节阀的液压缸阀芯位移,采用双阀调节实现对空气容腔压力的精准控制。
  • 基于调节空气压力精准控制方法系统
  • [发明专利]高空台空气管路系统气动特性计算方法和系统-CN202110570590.1有效
  • 裴希同;朱美印;张松;刘佳帅;杨舒柏;王曦 - 北京航空航天大学
  • 2021-05-25 - 2022-05-20 - G06F30/17
  • 本发明提供了一种高空台空气管路系统气动特性计算方法和系统,包括:基于高空台管路系统的管路结构,绘制等效管路系统;基于目标守恒定理,建立等效管路系统的气动数学模型;对气动数学模型进行离散化处理,建立目标离散数学模型;基于高空台管路系统的稳态初始条件和边界条件,利用目标离散数学模型计算高空台管路系统的气动特性参数;气动特性参数包括:进出阀门的气流的物理参数随时间的变化,直管道和多通管道内的气流的物理参数随时间的变化,直管道和多通管道的管壁的物理参数随时间的变化。本发明缓解了现有技术中存在的模型适应性范围窄、难以对整个管路系统气动参数进行计算的技术问题。
  • 高空空气管路系统气动特性计算方法
  • [发明专利]导叶伺服系统的建模方法、装置及电子设备-CN202111126465.8在审
  • 程超;王曦;杨舒柏 - 北京航空航天大学
  • 2021-09-26 - 2021-12-21 - G05B13/04
  • 本发明提供了一种导叶伺服系统的建模方法、装置及电子设备,该方法包括:向电液伺服模块输入调试启动电信号,执行调试操作:向第一容腔模块输入实际导叶伺服系统运行过程中的燃油压力对应的燃油信号;通过电液伺服阀模块得到电液伺服阀模块输出的第一流量;以及,依次通过第一容腔模块、转换活门模块以及第二容腔模块得到仿真模型当前的控制压力;通过作动筒模块得到位移信息;根据位移信息调整初始仿真模型中各个模块对应的参数,继续调试操作,直到得到的位移信息满足预设位移条件,完成调试操作;将调试操作完成后的初始仿真模型作为目标仿真模型。上述技术中各个部件的输入输出关系可以通过参数调节,实现了整个仿真模型的正向调整。
  • 伺服系统建模方法装置电子设备

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