专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]吸滤器、变速器总成和车辆-CN202320077393.0有效
  • 林新原;孟祥宇;王川;严仲凯;杨瑞恒;何春松 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-08-25 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及一种吸滤器、变速器总成和车辆,其中,吸滤器包括壳体、第一滤芯和第二滤芯;壳体上设有进油口、第一出油口和第二出油口,壳体的内腔包括相互隔离的第一油液过滤腔和第二油液过滤腔;第一滤芯安装在第一油液过滤腔内,第一出油口与第一油液过滤腔连通;第二滤芯安装在第二油液过滤腔内,第二出油口与第二油液过滤腔连通;第一油液过滤腔和第二油液过滤腔分别与进油口连通。吸滤器的内部分为两个独立的区域,即将两个独立的油液过滤腔集成为一体,整体结构更加紧凑,缩小了吸滤器所需的安装空间,减轻了吸滤器的重量,降低了成本,适用于与具有双泵系统的变速器配合使用。
  • 滤器变速器总成车辆
  • [发明专利]赛车的车身、车身的制备方法及方程式赛车-CN202110455054.7有效
  • 殷莎;黄瑶;郭维华;杨瑞恒 - 北京航空航天大学
  • 2021-04-26 - 2023-07-28 - B62D29/00
  • 本发明公开一种赛车的车身,包括多个连接的第一单胞组和第二单胞组,在两个相互垂直的连接方向上,多个所述第一单胞组和所述第二单胞组交叉设置;所述第一单胞组至少包括第一点阵单胞,所述第二单胞组至少包括第二点阵单胞,所述第一点阵单胞的刚度大于所述第二点阵单胞。赛车车身由多个点阵单胞组装而成,能够达到轻量化的要求并实现批量化生产,在需要维修时仅需要拆下部分点阵单胞即可而不需要拆卸整个赛车车身,因此维修更方便,此外,点阵单胞具有不同的刚度,可以通过组装搭配满足不同吸能和刚度需求。本发明还公开了一种车身的制备方法及一种方程式赛车。
  • 赛车车身制备方法方程式赛车
  • [发明专利]连接头、点阵单胞、组装点阵结构-CN202110124960.9有效
  • 殷莎;黄瑶;杨瑞恒;郭维华 - 北京航空航天大学
  • 2021-01-29 - 2023-07-25 - F16B7/04
  • 本发明公开了一种连接头、点阵单胞、组装点阵结构,其中,连接头包括第一连接部和第二连接部。两个连接部的一个上设有凸出部另一个上设有连接槽,凸出部与连接槽连接使第一连接部和第二连接部连接;凸出部包括挤压部和颈缩部,挤压部连接颈缩部;连接槽包括相连通的第一连接槽和第二连接槽,第二连接槽朝向远离第一连接槽的一侧敞口,挤压部从敞口向第一连接槽的方向移动时,挤压部挤压第二连接槽的槽壁;挤压部与第一连接槽连接时颈缩部与第二连接槽连接。本发明实施例的连接头,通过在其中一个连接部上设置凸出部,另一个连接部上设置与凸出部配合的连接槽,凸出部和连接槽配合可增加第一连接部和第二连接部的连接强度,使得连接头连接后结构稳定。
  • 接头点阵组装结构
  • [发明专利]电控连接结构及车辆的动力系统-CN202310002362.3在审
  • 杨瑞恒;王川;张安伟;杨洋;严仲凯 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-06-06 - H01R13/502
  • 本申请属于车辆控制技术领域,具体涉及一种电控连接结构及车辆的动力系统。该电控连接结构包括第一电气部件、第二电气部件以及连接器,第一电气部件包括第一壳体;第二电气部件包括第二壳体;连接器包括安装在第一壳体上的第一连接座和安装在所第二壳体上的第二连接座;第一连接座包括第一电连接部以及第一插接部;第二连接座包括第二电连接部以及第二插接部;其中,第一电连接部与第一电气部件电连接;第二电连接部与第二电气部件电连接;第一插接部与第二插接部适配插接,且均至少部分容置在第一壳体内。这样,减少了连接器整体占用的体积空间,从而有利于电控系统结构的小型化设计。
  • 连接结构车辆动力系统
  • [实用新型]电控连接结构及车辆的动力系统-CN202320027225.0有效
  • 杨瑞恒;王川;张安伟;杨洋;严仲凯 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-05-19 - H01R13/502
  • 本申请属于车辆控制技术领域,具体涉及一种电控连接结构及车辆的动力系统。该电控连接结构包括第一电气部件、第二电气部件以及连接器,第一电气部件包括第一壳体;第二电气部件包括第二壳体;连接器包括安装在第一壳体上的第一连接座和安装在所第二壳体上的第二连接座;第一连接座包括第一电连接部以及第一插接部;第二连接座包括第二电连接部以及第二插接部;其中,第一电连接部与第一电气部件电连接;第二电连接部与第二电气部件电连接;第一插接部与第二插接部适配插接,且均至少部分容置在第一壳体内。这样,减少了连接器整体占用的体积空间,从而有利于电控系统结构的小型化设计。
  • 连接结构车辆动力系统
  • [实用新型]机械泵-CN202223550523.2有效
  • 孟祥宇;严仲凯;王川;杨瑞恒;何春松 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-05-05 - F04B53/00
  • 本实用新型涉及机械泵技术领域,提供了一种机械泵。机械泵包括泵体,其内设置有加压单元;泵体上设置有入油口、出油口和储油槽,加压单元用于将液压油从入油口输送至出油口,储油槽设置于泵体的外侧;储油槽分别与出油口和下游装置连通;泄压油道,设置于泵体上,泄压油道设有入口和出口,入口与储油槽连通,出口导通至泵体的外侧;泄压油道的内周上设置有阀口;泄压组件,设置于泄压油道内;泄压组件包括弹性件和密封件;弹性件的一端抵接于泵体,另一端抵接于密封件,使得密封件压向并密封阀口;在液压油压力超过预设值时,液压油带动密封件压向弹性件,使得密封件能够远离阀口的方向移动,导通泄压油道。本实用新型可实现供油管路的自动泄压。
  • 机械
  • [实用新型]油泵系统及变速器-CN202223297289.7有效
  • 杨瑞恒;王川;严仲凯;孟祥宇;杨洋;张安伟 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-04-21 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及变速器的生产及制造领域,具体涉及一种油泵系统及变速器,箱体、油泵、齿轮以及挡板,箱体内设置有壳体,而将箱体内的空间形成位于壳体内的动力腔、以及位于壳体外的供油腔;油泵设置动力腔内,并使得动力腔分割形成油泵腔和齿轮腔,油泵上形成有和供油腔相通的供油通道,油泵的一端伸入齿轮腔,减少吸油响应时间以实现快速建压,以避免油泵吸空;齿轮固定于油泵伸入齿轮腔的一端,用于给油泵提供动力;挡板设置于齿轮腔背离油泵腔的一侧,并靠近齿轮设置,减少了油液的振荡空间,从而减少功率损失和避免油压波动,也进一步弱化了整机的NVH。
  • 油泵系统变速器

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