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[发明专利]发动机相对充量的预估方法和车辆-CN202110989438.7有效
发明人：陈利明;刘义佳;杨小孟;马博尚;谢宇斌 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机相对充量的预估方法和车辆，获取发动机上段的进气歧管压力值，其中，段为发动机每个气缸工作对应的曲轴转角范围；对发动机上段的进气歧管压力值进行第一次外推插值计算，以获得发动机当前段的进气歧管预测压力值；对发动机当前段的进气歧管预测压力值进行第二次外推插值计算，以获得发动机当前段的进气歧管预测压力偏差值；根据发动机上段的进气歧管压力值和发动机当前段的进气歧管预测压力偏差值获得发动机当前段的相对充量预测值。本发明的方法得到的进入气缸的充量可靠性高，能更好地适应发动机的动态工况，提升发动机的性能。
发动机相对预估方法车辆

[发明专利]一种空气相对充量控制方法及装置-CN202010478610.8有效
发明人：陈利明;左坤峰;王文宾;赖海鹏;邢化锋;商璞;代沙沙;陈伟;李贤坤;尹建明;张文贤;张振;杨小孟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种空气相对充量控制方法及装置，应用于具有可变压缩比发动机的车辆，方法包括：根据可变压缩比发动机的实际压缩比，确定预设进气门关闭角度中心值；基于预设进气门关闭角度中心值和实际进气门关闭角度中心值，确定目标进气门关闭角度中心值；基于实际压缩比和目标进气门关闭角度中心值，确定空气相对充量的转换系数；根据可变压缩比发动机的进气歧管压力和废气压力，以及转换系数，确定实际空气相对充量，以使得在VCR发动机的所有运行工况下，可以精确计算气缸内的空气相对充量，使得实际进入气缸的新鲜空气相对充量与汽车的电子控制单元计算得到的相对充量之间误差减小，保证发动机可以稳定运转。
一种空气相对控制方法装置

[发明专利]基于VCR发动机的压缩比控制方法、装置及终端设备-CN202011399361.X有效
发明人：左坤峰;王文宾;商璞;刘建青;代沙沙;邢化锋;李贤坤;陈利明;张振;陈伟;杨小孟;刘英立;孙晓明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F02D15/00 文献下载
摘要：本发明适用于动力控制技术领域，提供了一种基于VCR发动机的压缩比控制方法、装置及终端设备，该方法包括：获取VCR发动机运行工况发生变化时的第一压缩比和第二压缩比的压缩比变化值；当所述压缩比变化值小于第一阈值时，确定目标压缩比为所述第一压缩比或所述第二压缩比；当所述压缩比变化值不小于所述第一阈值时，根据所述第一压缩比与所述第二压缩比的大小，确定目标压缩比为所述第二压缩比，或者以预设步长逐步调整所述第一压缩比直到调整后的压缩比为所述第二压缩比，将调整后的压缩比作为目标压缩比。从而可以根据阈值调解压缩比，节省车辆能源，降低发动机油耗，提高VCR机构的可靠性。
基于 vcr 发动机压缩比控制方法装置终端设备

[发明专利]车辆发动机的喷油量控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆-CN202011359176.8有效
发明人：左坤峰;商璞;王文宾;代沙沙;邢化锋;陈伟;张振;杨小孟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆发动机的喷油量控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，属于发动机控制领域，所述方法应用于发动机为可变压缩比发动机的车辆，所述方法包括：根据当前工况确定喷油模式以及目标喷油量；根据所述喷油模式确定所述发动机的当前喷油背压；根据所述目标喷油量、所述当前喷油背压以及当前轨压确定目标喷油脉宽；控制所述发动机的喷油器以所述目标喷油脉宽喷射燃油。通过根据喷油模式确定得到更为准确的喷油背压，进一步地使得喷油脉宽更加准确，避免了因压缩比的变化使得喷油背压变化，而导致的实际喷油量与目标喷油量不符的问题。
车辆发动机喷油量控制方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种组合式八脚LED支架-CN202222408376.9有效
发明人：夏浩东;杨小孟;张将 -专利权人：桂林博海电子有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01L33/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及LED灯珠技术领域，尤其涉及一种LED灯珠用组合式八脚LED支架，解决了现有技术中LED灯珠散热性能有待提高的问题。一种组合式八脚LED支架，包括：基板，所述基板的中心位置处开设有中心槽，所述中心槽内连接有灯芯；两组引脚，每组引脚设置有四个，所述引脚定位安装在基板上。本实用新型在灯珠工作产热过程中，八个引脚用于不仅用于灯珠的正负极连接，还可以将铜线的热量导出；同时散热板用于将灯芯侧端面的热量导出至胶架上，灯珠外对胶架外壁的散热，使得灯珠内部的均匀散热，降低灯珠产热对铜线的影响，实现了一种散热效果好的灯珠结构。
一种组合式八脚 led 支架

[发明专利]可变压缩比发动机的控制方法及装置-CN201910937075.5有效
发明人：王文宾;邢化锋;左坤峰;李贤坤;商璞;代沙沙;张振;杨小孟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F02D15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种可变压缩比发动机的控制方法及装置，涉及发动机技术领域。该方法包括：当检测到VCR发动机处于通电且未起动的状态，且VCR机构处于无故障状态时，VCR发动机自学习开始，控制VCR机构中的控制轴转动至少预设数量的周期；基于控制轴在转动过程中的位置信息，获取控制轴对应的实际机械上/下止点位置；若控制轴在转动过程中，VCR机构仍处于无故障状态，则根据实际机械上/下止点位置确定控制轴对应的最大/最小工作位置；当检测到VCR发动机处于起动状态后，按照最大/最小工作位置组成的转动范围控制控制轴转动。本发明所述的方法得到了控制轴的转动范围，实现了对VCR发动机实际压缩比的准确控制。
可变压缩比发动机控制方法装置

[实用新型]一种具有残液清除功能的LED支架电镀槽-CN202220132589.0有效
发明人：张波;张将;杨小孟 -专利权人：桂林博海电子有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： C25D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有残液清除功能的LED支架电镀槽，包括机体，机体下端设有底座，机体上端设有入料口，机体上端固定连接有顶部边框，顶部边框两侧均活动连接有活动外壳，活动外壳一侧均设有出风口，活动外壳内部均设有风机，风机靠近出风口的一侧均设有导风板，风机下端均固定连接有电池，电池下端均设有充电口，活动外壳上端均设有二号转轴，二号转轴均连接有转动板，活动外壳均通过二号转轴与转动板活动连接，转动板远离二号转轴的一侧均设有一号转轴，一号转轴均与顶部边框活动连接，该一种具有残液清除功能的LED支架电镀槽通过设置活动外壳与风机以及电动阀门，使其达到使用时可以清理电镀槽内部的残液以及不易残留灰尘的目的。
一种具有清除功能 led 支架电镀

[发明专利]可变压缩比机构偏心轴位置控制方法和装置-CN202110103243.8在审
发明人：左坤峰;邢化锋;王文宾;商璞;陈利明;代沙沙;李贤坤;陈伟;张振;杨小孟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种可变压缩比机构偏心轴位置控制方法和装置，本发明的控制方法包括设置检测偏心轴角度的第一检测单元，且于发动机运行中，根据目标压缩比获取所述偏心轴的目标角度Des_Ang，由所述目标角度Des_Ang获得所述电机的转动圈数N，并在控制所述电机转动N圈后，固定所述电机转动位置。本发明所述的控制方法能够提高偏心轴位置调节的精确度，从而有利于实现发动机压缩比的精准调节。
可变压缩比机构偏心位置控制方法装置

[发明专利]一种点火提前角确定的方法、装置以及一种汽车-CN202110044135.8在审
发明人：左坤峰;董团结;王文宾;邢化锋;商璞;代沙沙;李贤坤;陈利明;张振;陈伟;杨小孟;李一凡;韩永杰;谢宇斌 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F02P5/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种点火提前角确定的方法、装置以及一种汽车，涉及汽车控制领域。所述方法包括：根据当前发动机转速，确定目标气缸的点火提前角的目标修正值，根据目标修正值和目标气缸的原始点火提前角，确定目标气缸的目标点火提前角。本发明实施例的点火提前角确定的方法，根据当前发动机转速，确定目标气缸的点火提前角的目标修正值，最后根据目标修正值和目标气缸的原始点火提前角，确定目标气缸的目标点火提前角。避免了目标气缸因曲轴信号的延迟时间，而造成气缸点火提前角延迟出错这个问题，使得发动机的性能得到较大提升，自然发动机动力性、经济性及排放性变得较好，间接提高了用户的体验感，具有较高的实用性价值。
一种点火提前确定方法装置以及汽车

[实用新型]一种具有多色光的六脚LED支架-CN202220304991.2有效
发明人：张将;杨小孟;叶华威 -专利权人：桂林博海电子有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H01L33/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有多色光的六脚LED支架，包括基板，所述基板通过冲压得到多个支架主体，多个所述支架主体呈矩阵排列，相邻的所述支架主体之间有冲压孔；每个所述支架主体上设有六个引脚和一个胶架；本发明作为一种具有多色光的六脚LED支架，内部设有RGB芯片，可发出多色光，基板上设有腕状胶架对芯片进行保护，正负极引脚设立在芯片的两侧，结构紧凑，支架整体体积小，适用性强；且本实用新型在生产时可以批量进行，由同一块基板冲压得到，支架在基板上排列均匀紧凑，方便生产同时方便运输和仓储。
一种具有多色 led 支架

[发明专利]一种发动机体的喷水控制方法、装置及车辆-CN202010072520.9有效
发明人：王文宾;仇安银;邢化锋;宋东先;左坤峰;商璞;杨小孟;张振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02B47/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机体的喷水控制方法、装置及车辆，当检测到发动机体处于运行状态时，获取发动机体的运行参数和运转工况信息，之后基于发动机体的运行参数，确定第一喷水量和第一喷水相位，其中，第一喷水相位为喷水器开始喷水时发动机体包括的曲柄转过的角度值，发动机体的运行参数包括发动机体的转速和负荷；接着基于运转工况信息，校准第一喷水量和第一喷水相位，生成第二喷水相位和第二喷水量，并基于第二喷水量，确定喷水脉宽，其中，喷水脉宽为喷水持续的时间；最后基于喷水脉宽和第二喷水相位，控制喷水器向发动机体进行喷水，进而降低气缸爆震的风险。
一种发动机体喷水控制方法装置车辆

[实用新型]一种具有IC芯片的六脚LED支架-CN202220130926.2有效
发明人： 杨小孟;张将;叶华威 -专利权人：桂林博海电子有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01L33/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有IC芯片的六脚LED支架，包括支架主体及设置在所述支架主体内部的六个连接线路块，所述主体内部设置有固定凸台，六个所述连接线路块由所述支架主体的内部延伸至所述支架主体的外侧形成引脚，六个所述引脚均匀分布在所述支架主体的两侧；该IC芯片的六角LED支架通过在于支架主体的内部两侧设置有固定凸台，固定凸台的设置可以夹在芯片的两侧，进而对芯片起到固定作用，防止在使用的过程重出现松动的现象，同时由支架主体内部延伸出的引脚也可以为支架主体起到支撑作用，通过采用六引脚的设置可以提供更好的支撑效果。
一种具有 ic 芯片 led 支架

[发明专利]发动机启动方法、装置、电子设备及可读存储介质-CN202011372167.2在审
发明人：左坤峰;邢化锋;王文宾;商璞;代沙沙;陈伟;陈利明;李贤坤;张振;杨小孟;尹建明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机启动方法、装置、电子设备及可读存储介质。所述发动机启动方法包括：获取冷却液温度值、基础压缩比和基础喷油量，根据冷却液温度值，确定启动模式，当启动模式为冷启动模式时，根据冷却液温度值，确定第一目标压缩比和第一喷油量，然后控制发动机启动，使发动机以基础压缩比和基础喷油量运行第一预设时间，进而控制可变压缩比机构调节至第一目标压缩比，并控制喷油机构的喷油量调节为第一喷油量，以使发动机启动完成。对于冷启动模式，根据冷却液温度值，能够确定出更加合理的第一目标压缩比和第一喷油量使发动机顺利启动，而且，在控制发动机启动后，才进行压缩比的调节，能够保证可变压缩比机构的安全运转。
发动机启动方法装置电子设备可读存储介质

[发明专利]一种一次注塑成胶的八脚LED支架-CN202210052259.5在审
发明人：夏浩东;杨小孟;张将 -专利权人：桂林博海电子有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H01L33/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种一次注塑成胶的八脚LED支架，包括基板、引脚和胶架，所述基板上固定设有八个所述引脚，所述基板上注塑有所述胶架，所述胶架覆盖每个所述引脚的一端，八个所述引脚分为两组，本发明作为一种一次注塑成胶的八脚LED支架，通过冲压注塑折弯等步骤生产得到本发明，其中本发明的胶架为内外两层结构，在不影响支架强度的情况下，满足芯片的透光需求，同时棱台状设计便于注塑，使得注塑可一次完成；且本发明的基板上设有边耳，便于注塑是精确定位，定位一次即可注塑完成，操作简单，使用带色胶后期无需再进行染色；且本发明的基板边缘设有凹槽使得注塑的胶架能够和基板贴合严密，不易发生滑动或者脱落。
一种一次注塑八脚 led 支架

[发明专利]发动机压缩比的控制方法、装置和车辆-CN202010865101.0在审
发明人：左坤峰;商璞;王文宾;代沙沙;陈利明;邢化锋;陈伟;李贤坤;杨小孟;张振;金鑫;李一凡;韩永杰;谢宇斌;张桥;栗文帅;史国俊 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02D15/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机压缩比的控制方法、装置和车辆，应用于可变压缩比VCR发动机，VCR发动机中包括电机和偏心轴，电机用于控制偏心轴的角度，该方法包括：确定偏心轴转动至上限位时的第一角度，并确定偏心轴转动至下限位的第二角度，根据第一角度和第二角度，确定偏心轴角度与VCR发动机的压缩比的对应关系，确定VCR发动机当前的工况对应的目标压缩比，按照对应关系，确定目标压缩比对应的目标角度，并通过电机控制偏心轴转动至目标角度。本公开通过获取偏心轴位于上限位、下限位时的角度，从而得到准确的偏心轴与压缩比的对应关系，能够根据VCR发动机的工况，通过调整偏心轴的位置得到准确的压缩比，提高了压缩比控制的准确度。
发动机压缩比控制方法装置车辆

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