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- [发明专利]一种LED灯条背光点亮测试系统及测试方法-CN202310029355.2在审
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李顺全;陈传富
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李顺全
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2023-01-09
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2023-06-02
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G01R31/44
- 本发明涉及一种测试系统，具体地说，涉及一种LED灯条背光点亮测试系统及测试方法。其包括对灯条本体进行限位的限位部，位于所述灯条本体端部的测试件、感应部以及引导部，所述灯条本体一端的表面设置有正负极，所述正负极在灯条本体的顶部凸出，其特征在于：所述测试件位于正负极的上方，所述感应部与所述测试件相对设置，所述引导部为所述限位部提供一条引导轨道，该LED灯条背光点亮测试系统及测试方法中，通过感应板对正负极的位置进行感应，使从动杆能够根据感应板的感应调节对引导部的驱动，使滑块下移过程中能够带动位置不对的灯条本体转动，从而对灯条本体的位置进行调整，以减少人工手动调整位置所消耗的时间。
- 一种led背光点亮测试系统方法
- [发明专利]电机控制器的滤波及功率单元-CN202011615437.8在审
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饶胜;葛亮;李顺全
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宝能汽车集团有限公司
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2020-12-30
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2022-07-01
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H02P31/00
- 本发明公开了一种电机控制器的滤波及功率单元，电机控制器的滤波及功率单元包括：多个开关器件；多个电容；冷却机构，冷却机构限定出第一安装空间和第二安装空间，开关器件设于第一安装空间内，电容设于第二安装空间内，冷却机构适于冷却开关器件和电容。由此，通过本申请的滤波及功率单元，能够对开关器件和电容进行冷却，可以提高开关器件和电容的耐温性，提高开关器件和电容的使用寿命，从而可以提高电机控制器的输出电流，进而可以提高电机控制器的功率，并且，可以使电机控制器的结构布局紧凑，可以降低电机控制器的体积以及重量，可以提高电机控制器的功率密度，从而可以增加车辆的续驶里程，此外，还可以降低电机控制器的生产成本。
- 电机控制器滤波功率单元
- [实用新型]轮毂电机总成和具有其的车轮-CN202023088951.9有效
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李顺全;葛亮;饶胜;王晶
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宝能汽车集团有限公司
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2020-12-18
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2021-11-30
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H02K5/04
- 本实用新型公开了一种轮毂电机总成和具有其的车轮，所述轮毂电机总成包括：定子组件、转子组件、电机壳体和限位组件，转子组件设于定子组件的外侧；电机壳体具有一侧敞开的装配腔，装配腔内具有转子限位面，转子组件配合于装配腔内，转子组件沿轴向的一端与转子限位面抵接；限位组件可拆卸地设于电机壳体，限位组件的至少部分位于装配腔内且与转子组件沿轴向的另一端抵接。根据本实用新型的轮毂电机总成，将电机壳体的转子限位面和限位组件分别和转子组件沿轴向的两个端面抵接，从而实现转子组件沿轴向的固定，避免转子组件沿轴向窜动，提高车轮的稳定性和安全性，同时，限位组件与电机壳体可拆卸连接，可以方便轮毂电机总成的装配。
- 轮毂电机总成具有车轮
- [发明专利]轮毂电机及汽车-CN201910961059.X有效
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李顺全
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宝能汽车集团有限公司
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2019-09-30
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2021-03-23
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H02K9/19
- 本申请涉及一种轮毂电机，包括定子和同轴套设于所述定子外的转子。所述定子外侧设有铁芯，所述铁芯用于驱动所述转子转动。所述定子还包括设有液冷通道的支架，所述液冷通道包括进水口和出水口，以及平行设置的第一环形液路和第二环形液路。所述第一环形液路和所述第二环形液路相互连通且分别还连通有所述进水口和所述出水口。汽车的冷却液从所述进水口流经所述第一环形液路、所述连接孔和所述第二环形液路之后到达所述出水口，以实现对所述铁芯的冷却降温。本申请所述轮毂电机的所述液冷通道结构空间布置优化，采用圆周走向水路，减少了水流阻力。同时充分利用内部的轴向空间，可有效控制轮毂电机的轴向尺寸。
- 轮毂电机汽车
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