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[实用新型]透平发电装置-CN202321200679.X有效
发明人： 李静芬;谢珂莅;秦培军;顾智超;段征;彭杰伟 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种透平发电装置，透平发电装置包括底座、透平、发电机以及齿轮箱。透平、发电机和齿轮箱均设置至底座，透平和发电机间隔开设置。齿轮箱通过第一联轴器连接至透平，齿轮箱通过第二联轴器连接至发电机，齿轮箱还设置有盘车，盘车通过第三联轴器连接至齿轮箱。本实用新型的透平发电装置将发电机、透平和齿轮箱集中设置在底座上，使得整体结构紧凑，可以大大减小装置布置空间，可以根据实际情况灵活布置。并且透平发电装置的发电机、透平和齿轮箱可以预先组装好，便于安装、检修以及运行维护。避免因安装产生不稳定问题，安全性和稳定性更好。
透平发电装置

[发明专利]负荷分配控制方法和系统-CN202310682293.5在审
发明人： 李静芬;谢珂莅;陈德富;楼佳颖;丁一;段征 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02J3/14 文献下载
摘要：本申请提供一种负荷分配控制方法和系统，用于船舶，船舶包括第一发电机组和第二发电机组，第一发电机组为透平发电机组，负荷分配控制方法包括步骤：船舶电站管理系统按照透平发电机组的额定工况给透平发电机组分配负荷，船舶电站管理系统监测并获取透平发电机组的实时负荷；当透平发电机组的动力源不足时，透平发电机组的控制器根据实时负荷确定透平发电机组的实际发电能力，船舶电站管理系统根据透平发电机组的实际发电能力重新给透平发电机组分配负荷。在船舶上设置透平发电机组时，在余热变化的情况下，透平发电机组的运行工况呈动态变化，通过本申请的负荷分配控制方法和系统，可以对透平发电机组的负荷进行调节，能保证船舶电网品质。
负荷分配控制方法系统

[实用新型]一种蒸发-分离一体设备及循环发电系统-CN202320935407.8有效
发明人：冯金勇;胡璐;张丽;范雪琪;李静芬;顾智超 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F22B37/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蒸发‑分离一体设备以及循环发电系统。该蒸发‑分离一体设备包括设备本体、分隔构件、换热单元和分离单元。设备本体具有容纳空间、以及与容纳空间连通的液体入口和蒸汽出口。分隔构件连接至设备本体并位于容纳空间内，分隔构件沿竖向方向设置以在水平方向上将容纳空间分隔为蒸发室和分离室。换热单元位于蒸发室内，并靠近液体入口。分离单元位于分离室内，并靠近蒸汽出口。蒸发室在分隔构件处与分离室直接连通，并且蒸发室与液体入口连通，分离室与蒸汽出口连通。根据本实用新型的蒸发‑分离一体设备，具有蒸发室和分离室一体化结构并且蒸发室和分离室各自作业互不干扰，蒸发、分离效率高，节省能源，尺寸小。
一种蒸发分离一体设备循环发电系统

[发明专利]一种向心透平组件及向心透平发电装置-CN202310009214.4在审
发明人：彭杰伟;杜言锋;张丽;李静芬;范雪琪;顾智超;冯金勇 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F01D1/04 文献下载
摘要：本申请提供一种向心透平组件，向心透平组件包括进气壳体、涡轮机壳、导流罩、导流架、喷嘴环及叶轮，进气壳体具有进气口，涡轮机壳可拆卸地连接至进气壳体，涡轮机壳沿轴向背离进气壳体的一端具有排气口，且排气口流体连通至进气口；导流罩与进气壳体形成进气流道，至少部分的进气流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而增大；导流架可拆卸地设置于涡轮机壳内并连接至导流罩，导流架和涡轮机壳形成转向流道，至少部分的转向流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而减小；喷嘴环至少部分地位于转向流道并可拆卸地连接至导流架；叶轮绕平行于轴向的旋转轴线可旋转地设置于涡轮机壳内，并与喷嘴环对应。本申请结构更加简单，便于制造和拆装。
一种向心透平组件发电装置

[发明专利]鳍板驱动装置、鳍板装置与船舶-CN202310355757.1在审
发明人：罗晓园;史志赛;王建政;段征;李静芬;张方华;吴泽奇;殷长春;张丽;陈波;陈思臻;赵建彬;孙东泉 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63H25/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种鳍板驱动装置、鳍板装置与船舶。鳍板驱动装置包括第一支架和转动组件；第一支架用于绕第一轴可转动地设置于船舶的船体，鳍板相对于第一支架绕第二轴能够转动；转动组件的第一端绕第三轴可转动地设置于第一支架，转动组件的第二端绕第四轴可转动连接至鳍板，以使转动组件的转动能够带动鳍板绕第二轴转动。由此，第一支架可绕第一轴转动，鳍板相对于第一支架可绕第二轴转动，这样，可以根据船舶的航道环境，实时使第一支架绕第二轴转动，进而调节第一支架的位置，以及实时使鳍板相对于第一支架转动，从而调整鳍板相对于第一支架的位置，进而调节鳍板的姿态，能使鳍板的位置适应于船舶的当前的航道环境。
驱动装置船舶

[发明专利]溢出旅客的保护方法及装置-CN202310356865.0在审
发明人：傅之凤;冯岩;李静涛;张之宇;马庆莹;李静芬;贺思行;陈光 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q30/016 文献下载
摘要：本发明提供了一种溢出旅客的保护方法及装置，应用于航空技术领域，在确定溢出旅客之后，获取所述溢出旅客的旅客信息，基于所述溢出旅客的旅客信息，确定所述溢出旅客的价值信息、所述溢出旅客的分组信息和备选航班信息，所述备选航班信息包括备选航班的可利用舱位数量，基于所述溢出旅客的价值信息，循环每组溢出旅客和每次备选航班的可利用舱位数量，以对所述溢出旅客进行舱位分配，对舱位分配完毕的溢出旅客的旅客信息进行修改，得到舱位分配完毕的溢出旅客的新旅客信息，不需要航空公司工作人员进行干预，减少了运营成本，可自动化地为溢出旅客分配舱位，提高了处理效率，保护的溢出旅客也大幅提升，提升旅客的出行满意度。
溢出旅客保护方法装置

[发明专利]一种旅客保护方法及系统-CN201911128651.8有效
发明人：傅之凤;毕铮;王晓玲;李静芬;周笑天 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种旅客保护方法及系统，该旅客保护方法应用于旅客保护模块，通过接收目标报文，其中，目标报文包括待保护航班的旅客全行程保护的触发指令。然后基于触发指令，判断待保护航班是否触发旅客全行程保护；如果是，获取待保护航班的联程旅客信息，并基于联程旅客信息，确定出可用目标航班范围信息，基于可用目标航班信息以及可用目标航班范围信息，确定出第一目标航班，基于第一目标航班信息，确定出第一目标航班信息的舱位状态信息，基于舱位状态信息，确定出全行程航班排列组合，基于全行程航班排列组合，确定出目标航班组合。可见，本方案能够实现旅客保护，进而提高了航空公司的效率。
一种旅客保护方法系统

[发明专利]一种刷新座位图的方法及装置-CN202310355873.3在审
发明人：冯岩;李静涛;傅之凤;张之宇;马庆莹;贺思行;李静芬 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种刷新座位图的方法与装置。本申请技术方案中，前端界面模块将接收到的刷图指令发送给主图管理模块，所述刷图指令为主图变更后所生成的刷新座位图指令，所述主图为机舱内的座位、通道以及设备布局图；所述主图管理模块根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表；所述刷图后台模块根据所述时间段列表对座位图进行刷图。如此，本申请通过刷图指令找到航班对应的需要刷图的时间段列表，然后对座位图进行刷图，使得最大限度地减少了航空公司工作量和提升了对旅客的服务品质，进而提高了航空公司工作人员的工作效率。
一种刷新座位方法装置

[发明专利]一种旅客保护方法及装置-CN202310355861.0在审
发明人：傅之凤;邢统坤;冯岩;陈光;张之宇;马庆莹;贺思行;李静芬 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q30/016 文献下载
摘要：本申请提供了一种旅客保护方法及装置。在执行所述方法时，监控系统模块监控并识别发生航班变化的航班，选定航班保护方案，旅客保护模块根据所述航班计划变更报文的内容，查询目标旅客，生成保护方案；根据所述保护方案将所述目标旅客保护到同一目标航班上。这样，通过识别目标旅客，针对目标旅客生成保护方案，可以将目标旅客保护到同一目标航班上，避免了现有技术中在特殊身份旅客及随行人员的航班发生变动时，无法确保将特殊身份旅客及随行人员变更到同一目标航班上导致的旅客出行体验差的问题。
一种旅客保护方法装置

[发明专利]一种中转旅客改签的方法、装置及相关产品-CN202310357389.4在审
发明人：邢统坤;冯岩;陈光;傅之凤;马庆莹;贺思行;张之宇;李静芬 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本申请提供了一种中转旅客改签的方法、装置及相关产品。该方法通过识别航班行程异常影响下一航班出行的异常情况，并生成第一中转改签请求报文，然后根据第一中转改签请求报文，获取下一航班变更航班的联程信息。最后，基于预设条件和联程信息，获取优先级较高的第一改签班次，并将第一改签班次展示给中转旅客。如此，通过自动识别航班行程的异常情况，基于改签请求报文自动获取变更航班的联程信息，自动获取优先级高的改签班次，自动展示给中转旅客，实现了自动化的批量对中转旅客进行改签处理，提高了整体工作效率和中转旅客保护效率，进而提高了中转旅客的出行体验。
一种中转旅客方法装置相关产品

[发明专利]一种座位匹配方法及装置-CN202310357366.3在审
发明人：冯岩;邢统坤;陈光;张之宇;李静芬;贺思行;马庆莹;傅之凤 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种座位匹配方法及装置。在执行方法时，首先获取目标用户的列表信息，目标用户为座位信息发生变动的用户；然后获取目标用户的价值信息，价值信息至少包括目标用户的航段属性、身份价值、座位等级、值机属性、用户价值、座位号；再根据预设规则，对获取的目标用户的价值信息进行排序；最后根据排序结果为目标用户分配同等价值的座位。通过获取目标用户的价值信息，根据预设规则，对获取的目标用户的价值信息进行排序，并根据排序结果为目标用户分配同等价值的座位，实现了用户座位变动前与变动后座位价值同等，进而避免了现有技术中很难支持将变更后旅客的座位匹配到与原付费座位同等价值的座位上，导致客户出行体验感低的问题。
一种座位匹配方法装置

[实用新型]一种便于拆卸的交流钳-CN202320673606.6有效
发明人：李伟峰;罗托新;张运新;周鹏;廖苑君;张志威;李伟光;刘思宁;李思一;王开泽;任真;李静芬 -专利权人：广东电网有限责任公司东莞供电局
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：一种便于拆卸的交流钳，包括有：导电座体，由导电材质制成，所述导电座体的顶面之上成型有一向上方伸出的连接臂，且位于连接臂端部设置有呈悬梁结构的固定钳头；活动钳头，与所述固定钳头相对应的设置于其下方；驱动杆，所述驱动杆螺纹连接在所述导电座体之上，其位于所述导电座体上方的一端转动的连接在所述联动槽之内，其另一端构成手持端；连接杆，所述连接杆可拆的连接在所述导电座体之上，其另一端设置有快速插口以及与其相互插接的快速插头。本技术方案所提供的一种交流钳结构较为简单，并且易于拆卸，方便对其进行维护以及保养。
一种便于拆卸交流

[实用新型]一种向心透平组件及向心透平发电装置-CN202320017009.8有效
发明人：彭杰伟;杜言锋;张丽;李静芬;范雪琪;顾智超;冯金勇 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01D1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种向心透平组件，向心透平组件包括进气壳体、涡轮机壳、导流罩、导流架、喷嘴环及叶轮，进气壳体具有进气口，涡轮机壳可拆卸地连接至进气壳体，涡轮机壳沿轴向背离进气壳体的一端具有排气口，且排气口流体连通至进气口；导流罩与进气壳体形成进气流道，至少部分的进气流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而增大；导流架可拆卸地设置于涡轮机壳内并连接至导流罩，导流架和涡轮机壳形成转向流道，至少部分的转向流道的径向外尺寸沿轴向靠近排气口而减小；喷嘴环至少部分地位于转向流道并可拆卸地连接至导流架；叶轮绕平行于轴向的旋转轴线可旋转地设置于涡轮机壳内，并与喷嘴环对应。本实用新型结构更加简单，便于制造和拆装。
一种向心透平组件发电装置

[发明专利]一种离港换飞机保护控制系统、方法、设备和存储介质-CN202310036787.6在审
发明人：邢统坤;冯岩;陈光;张之宇;李静芬 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G06Q30/012 文献下载
摘要：本申请公开了一种离港换飞机保护控制系统、方法、设备和存储介质。该控制系统包括：离港前端系统模块、离港换飞机保护模块；所述离港前端系统模块用于响应于用户对目标航班的离港换飞机的功能控件的操作，向离港换飞机保护模块发送换飞机报文；所述离港换飞机保护模块用于接收所述换飞机报文，执行对目标航班的离港换飞机保护。利用离港前端系统模块，用户能够直观方便的操作离港换飞机任务，以及查看换飞机流程信息，有效提高航班管理效率。
一种离港换飞机保护控制系统方法设备存储介质

[发明专利]拉式舵桨的壳体的建模方法-CN202211188727.8在审
发明人：罗晓园;史志赛;王建政;段征;李静芬;张方华;吴泽奇;殷长春;张丽;陈波;陈思臻;赵建彬;孙东泉 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种拉式舵桨的壳体的建模方法，涉及船舶生产设计相关技术领域。本申请提供的拉式舵桨的壳体的建模方法，所述壳体包括壳体本体、桨轴和尾鳍片，所述建模方法包括：S10：分别确定所述壳体本体、所述桨轴和所述尾鳍片的基准面，以及其在所述基准面上的样线型值数据，对不光顺的所述样线型值数据进行插值处理；S20：将所述样线型值数据导入三维建模软件，分别对所述壳体本体、所述桨轴和所述尾鳍片建立三维模型；S30：将所述壳体本体的三维模型、所述桨轴的三维模型和所述尾鳍片的三维模型进行组合，建立完整的壳体曲面，最后完成所述壳体曲面的建模和放样；S40：将壳体曲面用于与船体外板面相交，获得与所述船体外板完整光滑的过渡曲面。
拉式舵桨壳体建模方法

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