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[实用新型]一种离心机串-并混联的基坑开挖模拟装置-CN202222755306.0有效
发明人：郭景琢;焦陈磊;郑刚;刁钰;苏奕铭;黄建友;李钟顺 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离心机串‑并混联的基坑开挖模拟装置，包括固装在模型试验箱顶口边沿上的两套X向导轨滑块，在每个X向滑块上均安装有一套Z向导轨滑块，在两个Z向滑块上连接有一套Y向导轨滑块，在Y向滑块上安装有六自由度并联机器人，六自由度并联机器人包括静平台、动平台以及连接于两者之间的六条支链，六条支链结构相同，采用移动副，设有独立液压驱动，一端通过虎克铰与动平台相连，另一端通过球铰与静平台相连；X向滑块、Y向滑块和Z向滑块各自设有螺旋传动机构，螺旋传动机构采用电机驱动。本实用新型可以实现多种复杂工况下基坑开挖方式的模拟，并且具有高刚度、高精度、大负载、多自由度的优点。
一种离心机基坑开挖模拟装置

[实用新型]适用于模拟承压含水层中隧道渗漏的逐级开闭装置-CN202220169299.3有效
发明人： 李钟顺;马庆伟;郭景琢;周强 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于模拟承压含水层中隧道渗漏的逐级开闭装置，包括驱动模块和底座模块；驱动模块包括步进电机、可编程的控制面板和电机驱动器；底座模块包括压板，压板的底面中间位置固定有一弧形板，弧形板上嵌装有矩形滑块并设有矩形渗漏缝；矩形滑块通过安装在压板底面上的两根定位导杆支撑，并与一丝杠配合，步进电机通过丝杠带动矩形滑块沿丝杠轴向移动，的可编程的控制面板通过电机驱动器控制步进电机的转动角度与转动时间，从而实现矩形渗漏缝的打开和关闭及漏缝的宽度。本实用新型不仅可以现实在承压饱和砂的实验环境中的执行高精度逐级开闭动作，还可以实现远程操作或编程自动执行，具有集成化和电子化显著的优势。
适用于模拟含水层隧道渗漏逐级开闭装置

[发明专利]一种基坑开挖岩土离心机试验支撑撞击拆除方法-CN202210534370.8在审
发明人： 李钟顺;傅予昆;郑刚;刁钰;苏奕铭;黄建友 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑开挖岩土离心机试验支撑撞击拆除方法，采用以下步骤：1)制作支撑体系塑料模型；2)制作石膏模具；3)制作钢化玻璃支撑体系；4)将钢化玻璃支撑体系安装在岩土离心机试验基坑模型中；在模型箱的顶部设置拆除装置，拆除装置包括撞击装置和及其二维平移装置，撞击装置包含驱动电机和金属撞击杵；待准备完毕后，开始离心机试验；5)在离心机运转过程中拆除钢化玻璃支撑体系，首先启动二维平移装置将撞击装置移动到水平支撑上方，然后启动撞击装置从上至下依次撞击水平支撑，实现水平支撑拆除。本发明不但能够达到拆除支撑的效果，还可以节省离心机模型空间留给模拟原型使用，进而提高模型空间的利用率。
一种基坑开挖岩土离心机试验支撑撞击拆除方法

[发明专利]一种基坑模型试验中可精确施加预应力的内支撑装置-CN202210326310.7在审
发明人：周强;裴昊田;衣凡;程雪松;郭景琢;马庆伟;李钟顺 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑模型试验中可精确施加预应力的内支撑装置，包括采用PVC管材制成的内支撑模型主体，在所述内支撑模型主体中部设有压力传感器，两端设有与其通过螺纹连接的螺栓，使用时，所述螺栓与地连墙模型装置铰接，通过拧动所述螺栓来调节内支撑模型的支撑长度，通过调节内支撑模型的支撑长度来施加预应力，通过所述压力传感器测量施加预应力的大小。本发明通过压力传感器可以获得准确的内支撑模型轴压数值，避免了传统试验方法中，采用应变片测量内支撑压力的繁琐操作，使试验装置更加精确、简洁、可靠、高效，通过简单的操作实现了预应力的精确施加，并可获得准确的支撑轴力数值。
一种基坑模型试验精确施加预应力支撑装置

[实用新型]一种防止基坑围护大面积连续垮塌的支护结构-CN202123076884.3有效
发明人： 李钟顺;姚涛;郭知一;周海祚;郑刚;马庆伟;周强;郭景琢 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止基坑围护大面积连续垮塌的支护结构，包括：多组竖直排桩，每组竖直排桩包括多个依次排列的竖直桩；每组竖直排桩的首尾两侧各设有一组八字形桩，每组八字形桩由一个桩顶向基坑内倾斜的内倾斜桩和一个桩顶向基坑外倾斜的外倾斜桩组合而成的；内倾斜桩和外倾斜桩的桩顶对接，对接形成的夹角中心线与竖直桩平行；竖直排桩和八字形桩的桩顶连接有冠梁。本实用新型可显著增加支护结构局部刚性，将可能发生的桩体连续破坏的传递中断，可避免基坑倾覆破坏，从而避免对周边基坑外地下管线、地铁隧道等地下结构的破坏，可提高支护韧性，提高基坑工程寿命。
一种防止基坑围护大面积连续支护结构

[实用新型]一种用于地铁隧道的减隔振结构-CN202123076982.7有效
发明人： 李钟顺;王金山;周海祚;于晓旋;郑刚;马庆伟;周强;郭景琢 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地铁隧道的减隔振结构，包括设置在地铁隧道盾构管片与隧道外侧防水层之间的减隔振层。本实用新型还公开了一种上述用于地铁隧道的减隔振结构的制造方法。本实用新型用于地铁隧道的减隔振结构及其制造方法，具有减隔振效果好、成本低、施工工艺简单易实施的优点。
一种用于地铁隧道减隔振结构

[实用新型]模拟锚杆失效引发桩锚支护基坑连续破坏的模型试验装置-CN202123099082.4有效
发明人：徐连坤;王若展;李丰如;郭汉琪;虞永博;张洪熙;程雪松;李钟顺;郭景琢;周强 -专利权人：天津大学;中国建设基础设施有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟锚杆失效引发桩锚支护基坑连续破坏的模型试验装置，包括矩形模型箱，在模型箱内撒设有沙土体，在沙土体内挖有模拟基坑，模拟基坑一面设有围护结构，在围护结构上安装有土压力监测设备和应变片，在冠梁上连接有锚杆，锚杆是采用钢绞线制成的，锚杆穿出模型箱的后侧壁并绕过定滑轮与位于其上方、竖直设置的空心螺栓固接，空心螺栓固定在模型箱的后侧壁顶部，在锚杆位于模型箱外侧的杆段上连接有拉力计，在模型箱外侧设有导轨支架，在导轨支架上设有撒砂小车。本实用新型采用相似原理，模拟局部锚杆失效引发桩锚支护基坑连续破坏，便于探索局部锚杆失效引发桩锚支护基坑连续破坏时的荷载传递规律。
模拟失效引发支护基坑连续破坏模型试验装置

[发明专利]适用于模拟承压含水层中隧道渗漏的逐级开闭装置-CN202210071796.4在审
发明人： 李钟顺;马庆伟;郭景琢;周强 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于模拟承压含水层中隧道渗漏的逐级开闭装置，包括驱动模块和底座模块；驱动模块包括步进电机、可编程的控制面板和电机驱动器；底座模块包括压板，压板的底面中间位置固定有一个弧形板，弧形板上嵌装有矩形滑块并设有矩形渗漏缝；矩形滑块通过安装在压板底面上的两根定位导杆支撑，并与一丝杠配合，步进电机带动丝杠转动，丝杠的转动带动矩形滑块沿丝杠轴向移动，的可编程的控制面板通过电机驱动器控制步进电机的转动角度与转动时间，从而实现矩形渗漏缝的打开和关闭及漏缝的宽度。本发明不仅可以现实在承压饱和砂的实验环境中的执行高精度逐级开闭动作，还可以实现远程操作或编程自动执行，具有集成化和电子化显著的优势。
适用于模拟含水层隧道渗漏逐级开闭装置

[发明专利]一种高性能钢纤维级配碎石混合料及其制备方法-CN202210075593.2在审
发明人： 李钟顺;黄建友;郑刚;刁钰;苏奕铭 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2022-01-22 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E01C7/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能钢纤维级配碎石混合料，该混合料的组分为级配碎石、饮用水和钢纤维段，所述钢纤维段表面固化有防腐膜，长度为2.5‑6cm，是级配碎石中最大粒径的1‑2倍，所述钢纤维段在混合料中的质量百分比为1.2‑2.5％。本发明还公开了上述高性能钢纤维级配碎石混合料的制备方法。本发明利用钢纤维优异的抗拉性能和抗腐蚀性能，使级配碎石混合料具有较好的力学性能，进而改善了级配碎石基层的力学性能，并能长时间保持较好的力学性能状态，可减小车辆荷载作用下永久变形，提高半刚性基层沥青路面的抗车辙能力，以及有效避免由于基层开裂引起的反射裂缝，可提高沥青路面的使用寿命，降低道路后期养护费用的投入。
一种性能纤维碎石混合料及制备方法

[发明专利]基坑模型试验中精确控制锚杆轴力缓慢失效的装置-CN202111507802.8在审
发明人：徐连坤;李钟顺;王若展;郭景琢;程雪松;周强;张润泽 -专利权人：天津大学;中国建设基础设施有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑模型试验中精确控制锚杆轴力缓慢失效的装置，包括连接在模拟锚杆上的拉力计和锚杆轴力控制机构，所述锚杆轴力控制机构包括固定支架，在所述固定支架上设有左右两根直线导轨和一根旋转丝杆，三者互相平行，所述旋转丝杆由变频电机驱动，所述变频电机固装在所述固定支架上，由控制器控制，在所述旋转丝杆上连接有螺母座，所述螺母座与两根所述直线导轨滑动连接，在所述螺母座的一侧固接有与模拟锚杆连接的固定平台。本发明可以动态精确调节锚杆轴力，从而模拟锚杆轴力缓慢失效的过程，并且本发明结构简单，操作方便，能控制锚杆轴力减小的速率，模拟锚杆受到腐蚀等情况下的实际破坏过程。
基坑模型试验精确控制锚杆轴力缓慢失效装置

[发明专利]基坑模型试验中控制锚杆轴力缓慢变化的装置-CN202210102196.X在审
发明人：郭景琢;王若展;李钟顺;马庆伟;程雪松;张润泽 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑模型试验中控制锚杆轴力缓慢变化的装置，包括连接在模拟锚杆上的拉力计和锚杆轴力控制机构，所述锚杆轴力控制机构包括固定法兰，在所述固定法兰上垂直设有固定螺杆，在所述固定螺杆上插接有与其周向固定轴向滑动连接的升降螺杆，所述固定螺杆和所述升降螺杆螺纹旋向相反、螺距不等，在所述固定底板、所述固定螺杆和所述升降螺杆上设有竖向穿线孔，使用时，模拟锚杆的固定端从底部穿过所述竖向穿线孔并固定在所述升降螺杆的上端，在所述固定螺杆上配装有下螺套，在所述升降螺杆上配装有上螺套，所述上螺套和所述下螺套固接。本发明可以动态调节模拟锚杆的轴力，从而模拟基坑锚杆支护中锚杆施加预应力及轴力缓慢失效的过程。
基坑模型试验控制锚杆轴力缓慢变化装置

[发明专利]基坑模型试验中精确控制锚杆轴力缓慢变化的装置-CN202210102198.9在审
发明人：张润泽;李钟顺;程雪松;郭景琢;王若展;马庆伟 -专利权人：天津大学;中国建设基础设施有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑模型试验中精确控制锚杆轴力缓慢变化的装置，包括连接在模拟锚杆上的拉力计和锚杆轴力控制机构，锚杆轴力控制机构包括固定底板，在固定底板上从下至上依次设有固定螺杆和升降螺杆，升降螺杆周向固定轴向滑动地插接在固定螺杆上，固定螺杆和升降螺杆螺纹旋向相反、螺距不等，在固定螺杆上配装有下螺套，在升降螺杆上配装有上螺套，上螺套和下螺套固接，下螺套设有驱动机构。本发明通过巧用螺旋传动机构，使升降螺杆能够缓慢、精确地上升或下降，进而使模拟锚杆的轴力随之缓慢、精确地增大或减小，可以动态精确调节模拟锚杆的轴力，从而精确模拟基坑锚杆支护中锚杆施加预应力及轴力缓慢失效的过程。
基坑模型试验精确控制锚杆轴力缓慢变化装置

[发明专利]一种防止基坑围护大面积连续垮塌的支护结构及施工方法-CN202111496855.4在审
发明人： 李钟顺;姚涛;郭知一;周海祚;郑刚;马庆伟;周强;郭景琢 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防止基坑围护大面积连续垮塌的支护结构，包括：多组竖直排桩，每组竖直排桩包括多个依次排列的竖直桩；每组竖直排桩的首尾两侧各设有一组八字形桩，每组八字形桩由一个桩顶向基坑内倾斜的内倾斜桩和一个桩顶向基坑外倾斜的外倾斜桩组合而成的；内倾斜桩和外倾斜桩的桩顶对接，对接形成的夹角中心线与竖直桩平行；竖直排桩和八字形桩的桩顶连接有冠梁。本发明还公开了上述防止基坑围护大面积连续垮塌的支护结构的施工方法。本发明可显著增加支护结构局部刚性，将可能发生的桩体连续破坏的传递中断，可避免基坑倾覆破坏，从而避免对周边基坑外地下管线、地铁隧道等地下结构的破坏，可提高支护韧性，提高基坑工程寿命。
一种防止基坑围护大面积连续支护结构施工方法

[发明专利]一种用于地铁隧道的减隔振结构及其制造方法-CN202111516274.2在审
发明人： 李钟顺;王金山;周海祚;于晓旋;郑刚;马庆伟;周强;郭景琢 -专利权人：中国建设基础设施有限公司;天津大学
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于地铁隧道的减隔振结构，包括设置在地铁隧道盾构管片与隧道外侧防水层之间的减隔振层。本发明还公开了一种上述用于地铁隧道的减隔振结构的制造方法。本发明用于地铁隧道的减隔振结构及其制造方法，具有减隔振效果好、成本低、施工工艺简单易实施的优点。
一种用于地铁隧道减隔振结构及其制造方法

[实用新型]一种车辆驾驶室总成固定点自动检测装置-CN202020185731.9有效
发明人： 李钟顺;黄大成;杨兵;姜涛;王文国 -专利权人：松果新能源汽车有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆驾驶室总成固定点自动检测装置，包括：可移动工位，以及对称设置在所述可移动工位两侧的基座；所述基座和可移动工位的设定位置分别设置与车辆驾驶室总成固定点相适配的检测孔；所述检测孔包括固定位检测孔和可伸缩检测孔。本实用新型通过四个固定检测孔与两个可伸缩检测孔匹配使用，可以确定零件有无前后左右的相对位置偏差。
一种车辆驾驶室总成固定自动检测装置

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