专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种永磁直流电机用的减速器-CN201520056025.3有效
  • 李金东;王汝彪 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2015-01-27 - 2015-06-24 - F16H57/021
  • 本实用新型公开了一种永磁直流电机用的减速器,包括底座,底座上设有行星架,行星架与底座之间设有行星架轴承,行星架中部安装电机轴输出端轴承,且行星架的中心设有能够传递扭矩的内孔,行星架上设有行星轮轴,行星轮轴安装有行星轮,行星轮与行星轮轴之间设有复合轴承,复合轴承与行星架之间设有减磨垫片,行星轮外侧安装有内齿圈。本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型安装于永磁直磁直流电机上,行星架的内孔与电机轴直接配合,可缩短电机轴的长度,降低零件的加工难度;结构简单,取消了联轴器、中间公共端盖等,减少了配合误差,提高了产品的运行平稳性,且降低产品噪声。
  • 一种永磁直流电机减速器
  • [实用新型]一种新型永磁直流减速电机-CN201520055898.2有效
  • 李金东;王汝彪 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2015-01-27 - 2015-05-27 - H02K7/116
  • 本实用新型公开了一种新型永磁直流减速电机,包括电机壳体,电机壳体后端设有后端盖总成,电机壳体内设有定子和转子,电机壳体前端设有减速器,定子、转子和减速器之间设有挡板;所述减速器包括底座,底座上设有行星架、行星轮和内齿圈,所述行星架上设有与转子中电机轴的输出端连接的轴承。本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型缩短了电机的长度,降低零件的加工难度;结构简单,提高了产品的运行平稳性,且降低产品噪声。
  • 一种新型永磁直流减速电机
  • [实用新型]一种电动车用带P档电动换档机构-CN201420667986.3有效
  • 李金东;徐丽笑 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2014-11-11 - 2015-04-22 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种电动车用带P档电动换档机构,包括变速箱、挂档机构、挂档杆、挂档手柄和防尘罩,挂档机构包括左壳体和右壳体,所述左壳体和右壳体内设有回转轴,所述挂档杆通过球形螺钉、球形螺钉回转外壳、塔形弹簧、上垫圈、下垫圈与回转轴连接;所述挂档杆上通过定位螺钉固接着档位切换插片;档位切换插片通过凹凸配合的方式分别与变速档摆臂和连杆连接或脱离。本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型优化了电动换档控制机构并加入了P档挂档功能;能与带P档功能的多速比电动车用变速箱配合使用,弥补了电动车行业的技术空白。
  • 一种电动车电动换档机构
  • [实用新型]一种电动车用驻车档机构-CN201420636387.5有效
  • 李金东;吴庆淼 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2014-10-30 - 2015-03-04 - F16H63/34
  • 本实用新型公开了一种电动车用驻车档机构,包括变速箱体,所述变速箱体上设有齿轮轴、支撑轴和转轴;所述齿轮轴上设有锁止轮;所述支撑轴安装有锁爪,所述锁爪包括锁爪片,锁爪片前端设有销轴,后端设有固定轴孔,固定轴孔套在支撑轴上,并且锁爪与变速箱体之间安装回位弹簧,回位弹簧套在支撑轴上;所述转轴上套有锁片和拨片,拨片与转轴固定为一体,锁片和拨片之间设有操纵弹簧;所述拨片设有与锁爪销轴相配合的缺口,缺口设有主凸轮轨迹和副凸轮轨迹。本实用新型与现有技术相比的优点是:满足电动汽车场地或坡度停泊(挂P档)时利用机械锁死变速箱的齿轮轴,即使不用手制动也能实现完全止动。
  • 一种电动车用驻车档机构
  • [实用新型]一种电动车用变速箱两挡换挡机构-CN201420367475.X有效
  • 李金东;吴庆淼 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2014-07-04 - 2015-01-14 - F16H59/04
  • 本实用新型公开了一种电动车用变速箱两挡换挡机构,包括换挡器、操纵线固定座、推拉环、拨叉杆、操纵线和变速箱;换挡器包括壳体、换挡手柄、扇形齿片、移动齿条和销轴,换挡手柄与扇形齿片固定连接,扇形齿片和移动齿条啮合;操纵线固定座固定在变速箱上;操纵线由操纵线内芯和操纵线外套构成,操纵线外套两端分别连接操纵线固定座和换挡器壳体;操纵线内芯两端分别连接推拉环和移动齿条,推拉环另一端与拨叉杆连接;变速箱的换挡拨叉固定在拨叉杆上,拨叉杆的尾端有设有限位凹槽,与设置在变速箱箱壁上的调节机构配合。本实用新型与现有技术相比的优点是:优化了传统挂挡器与变速器箱之间结构,结构精巧,操作方便,使换挡更简捷、可靠、灵活。
  • 一种电动车变速箱换挡机构
  • [实用新型]使用交流电源的永磁无刷直流电机系统-CN201420454260.1有效
  • 姚建军 - 李金东
  • 2014-08-12 - 2014-12-17 - H02K29/00
  • 本实用新型公开了一种使用交流电源的永磁无刷直流电机系统,包括转子、定子和转换器;所述转子包括芯轴、转子铁芯和风叶,所述风叶和转子铁芯固定套设在所述芯轴上,所述芯轴的上端依次套设有第一轴承和齿轮,并采用螺母固定在芯轴上;所述芯轴的底部套设有第二轴承;所述定子包括定子铁芯、绕组、绝缘片和定子槽衬,所述定子铁芯上环形均布有槽,所述绕组固定设置在所述槽内;所述定子与所述转子采用间隙配合;所述转换器包括外壳,所述外壳内设置有线路板及其组件,所述线路板上设置有交流电接入端和直流电输出端。与现有技术相比本实用新型具有无需换向器碳刷就能实现换向的特点,提高电机的使用寿命十倍以上,提高整机寿命两倍以上。
  • 使用交流电源永磁直流电机系统
  • [实用新型]一种电动汽车用变速箱的电动或自动换档机构-CN201420417265.7有效
  • 李金东;吴庆淼 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2014-07-28 - 2014-11-26 - F16H63/32
  • 本实用新型公开了一种电动汽车用变速箱的电动或自动换档机构,包括变速箱体、换档电动机和传动螺杆,传动螺杆上连接有换档拨叉,换档拨叉两侧的传动螺杆上安装有左推螺母和右推螺母,左推螺母和右推螺母与换档拨叉之间分别安装有左推弹簧和右推弹簧,换档拨叉上端面设有三个档位凹槽;所述变速箱体的左侧安装有左位置传感器,右侧安装有中位置传感器和右位置传感器,所述换档拨叉上方的变速箱体中部开设有定位装置安装孔,安装孔内安装有定位装置。本实用新型与现有技术相比的优点是:实现人性化的电动换档或自动换档,是电动汽车实现自动变速必不可少的执行机构,同时也使变速箱跟挂档操纵机构繁烦的机械连接变成了简易的电线连接。
  • 一种电动汽车变速箱电动自动换档机构
  • [实用新型]一种电动汽车停车用驻车档的机械锁止装置-CN201420296498.6有效
  • 李金东 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2014-06-06 - 2014-10-15 - F16H63/34
  • 本实用新型公开了一种电动汽车停车用驻车档的机械锁止装置,它涉及电动汽车领域,锁止环套装在齿轮轴上,弹性拨叉的一端套装在锁止环上,弹性拨叉的另一端与拨叉固定座固定为一体,且通过紧固件固定在拨叉杆上,拨叉杆套装在箱体上,且通过定位元件固定,拨片的一端固定安装在拨片转轴上,拨片的另一端套装在拨叉杆一端的凹槽内,拉臂的一端固定安装在拨片转轴上,拉臂的另一端设置在换挡动力源上。它结构设计合理,操作简单,使用方便,不仅满足电动汽车场地或坡度停泊挂P档时利用机械锁死变、减速箱的齿轮轴,而且不用手制动也能实现完全止动,在P档之外的其它工况则利用手动或电控松开机械锁止机构,实现了正常运转。
  • 一种电动汽车停车用驻车档机械锁装置
  • [实用新型]一种电机可换式底脚-CN201420189585.1有效
  • 李金东;应世昌 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2014-04-18 - 2014-08-13 - H02K5/00
  • 本实用新型公开了一种电机可换式底脚,它涉及电机设备技术领域,电机本体的一端设置有电机前盖,电机本体的另一端设置有电机后盖,电机本体的下端设置有底脚,底脚的左右两端均匀设置有数个安装孔,电机前盖与电机后盖的下端均匀设置有数个孔,电机前盖与电机后盖的下端通过数个螺钉穿过孔、弹簧垫圈和安装孔与螺母旋接,且固定安装在底脚上。它结构设计合理,使用方便,能有效增加底脚的强度,底脚安装尺寸不再受机壳长底限制,有效防止使用中机壳变形的弊端,从而可以大大节省机壳材料,有利于电机长期使用,安装孔不受电机尺寸限制,只需更换底脚,客户就能得到想要的底脚安装尺寸。
  • 一种电机可换式底脚
  • [实用新型]多线开方机用排丝机构-CN201420033811.7有效
  • 李金东;李咏梅;贾哲;高建军;王凯;崔敏强 - 陕西天宏硅材料有限责任公司
  • 2014-01-20 - 2014-07-30 - B28D5/04
  • 本实用新型公开了多线开方机用排丝机构,包括:一KK模组,所述KK模组是由马达驱动的移动平台,由滚珠螺杆和U型线性滑轨导引构成,所述KK模组一端通过一联轴器连接一伺服电机,所述U型线性滑轨下方连接一排丝轮浮动机构,所述排丝轮浮动一侧连接一排丝轮,在所述排丝轮下方还配置一配重块。利用伺服电机高精度高效率的优点,控制整个排丝平台的左右运动,使钢丝均匀排布在卷绕筒上,使钢丝在线盘上排列有规律,每一圈线与线都不会咬住,保证张力的平稳,并使钢丝相互不摩擦,增加使用寿命。使得断线率降低到5%、加工时间提高两小时左右、产品质量稳步提升。
  • 开方机用排丝机构
  • [实用新型]一种新型永磁无刷电机整数槽定子-CN201320413399.7有效
  • 李金东;朱金灿 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2013-07-12 - 2014-04-02 - H02K15/02
  • 本实用新型公开了一种新型永磁无刷电机整数槽定子,它涉及永磁无刷电机领域,它包含定子齿部及定子轭部,定子轭部设置在定子齿部的外侧,所述的定子齿部的外围设置有数个第一冲片,所述的定子轭部由多个第二冲片依次拼接而成。它能克服现有技术的弊端,有效提高了材料利用率,可对很小的边角料进行有效利用,降低了生产加工成本;降低了嵌线难度,提高嵌线效率,可以实现自动化生产;模具维护费用低,降低电机损耗,提高电机效率;降低电机转矩脉动、振动和噪声,提高电机控制性能。
  • 一种新型永磁电机整数定子
  • [实用新型]一种新型永磁无刷电机分数槽定子-CN201320413422.2有效
  • 李金东;朱金灿 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2013-07-12 - 2014-04-02 - H02K15/02
  • 本实用新型公开了一种新型永磁无刷电机分数槽定子,它涉及永磁无刷电机领域,它包含定子本体,所述的定子本体由多个铁芯依次环绕组合而成;所述的铁芯包括第一冲片、第二冲片及绝缘件,第一冲片上设置有凸台,第二冲片上设置有凹槽,绝缘件套设在第一冲片上,第一冲片上的凸台与第二冲片上的凹槽插接。它能克服现有技术的弊端,有效提高了材料利用率,可对很小的边角料进行有效利用,降低了生产加工成本;冲片模具减小,降低了模具加工制造成本,维修费用低;一体化绝缘件设计提高了绕组与铁芯间绝缘的可靠性,有效保证了电机的耐电压及其它综合性能;可以降低电机损耗,提高电机效率。
  • 一种新型永磁电机分数定子
  • [实用新型]一种风冷控制器-CN201320524935.0有效
  • 李金东;邓藤友 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2013-08-27 - 2014-02-26 - H05K7/20
  • 本实用新型公开了一种风冷控制器,包括控制器本体,其特征在于:所述控制器本体上设有散热板,所述散热板上设有散热片,散热片上设有风罩和盖板,所述散热片之间形成风道,所述风罩内设有风扇。本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型在控制器本体上设置了风道和风扇,使控制器通风良好;散热快;温度低;性能稳定。
  • 一种风冷控制器
  • [实用新型]一种新型硅棒自动上棒装置-CN201320403972.6有效
  • 高建军;李金东;孔德龙;张斌;王晓亮;刘德元;闫李涛 - 陕西天宏硅材料有限责任公司
  • 2013-06-28 - 2014-01-29 - B66F9/06
  • 本实用新型涉及一种新型硅棒自动上棒装置,其电动硅棒升降运输车由电动叉车体、盖体货叉、尼龙导轮和刹车装置组成,电动叉车体的两个盖体货叉前端分别安置一个尼龙导轮,并在右侧盖体货叉的承载导轮上安置刹车装置;硅棒放棒小车由放棒小车、承载架组成,小车上的承载架中间设有两个凹槽,凹槽宽度大于电动叉车体盖体货叉的宽度,凹槽深度大于电动叉车盖体货叉最底端至盖体货叉前端安置的硅棒承载尼龙导轮最顶端的距离,承载架上设有六对铁支架,承载架最右端处设有铁挡板,并在挡板的正中心设有圆孔。本实用新型采用电动升降车使盖体货叉上承载导轮直接与硅棒接触,实现自动化、最大化的节省人力、增大生产效率。电动叉车体承载导轮的刹车抱死机构、硅棒承载架上防磕碰机构使得上棒装置简洁安全,质量可靠。
  • 一种新型自动装置
  • [实用新型]一种带有定中心结构的行星减速器-CN201320322054.0有效
  • 李金东;王汝彪 - 浙江尤奈特电机有限公司
  • 2013-06-05 - 2013-11-13 - F16H3/46
  • 本实用新型公开了一种带有定中心结构的行星减速器,它涉及减速器技术领域,所述的输入太阳轮与输入行星架组件的一侧连接,输入行星架组件与中间行星架组件通过第一定中心孔及第一定中心轴承与第一定中心轴连接,中间行星架组件与输出行星架组件通过第二定中心孔及第二定中心轴承与第二定中心轴连接。它能解决现有的行星减速器定中心难、运行噪声大等缺点;在行星减速器启动、负荷变化较大时,其运行更平稳;同时降低了对于零部件的精度要求,大大降低了加工成本。
  • 一种带有中心结构行星减速器

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