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[发明专利]一种桥梁墩身与拱圈加固施工方法-CN202310754901.9在审
发明人：张裕衍;彭思瑞;王宇安;康良锐;谢曼涛;李守臻;王树林;李自坤;陈小丽;艾凤梅 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁墩身与拱圈加固施工方法。所述桥梁墩身与拱圈加固施工方法中，上段墩身外包混凝土与拱圈套拱混凝土同步浇筑，缩小上段墩身外包混凝土结构与拱圈套拱混凝土结构的龄期差，保持两结构混凝土的收缩徐变一致，有效降低混凝土拱圈收缩裂缝的数量，以及裂缝的宽度、深度。所述墩身外包混凝土、拱圈套拱混凝土均采用自密实补偿收缩混凝土浇筑，自密实补偿收缩混凝土添加有聚丙烯抗裂纤维、抗离析剂、引气剂，在保证混凝土施工和易性(拓展度大于600mm)的前提下，更一步有效减少收缩裂缝的数量。另，引气剂的使用及压浆工艺，保证了新旧拱圈结合面的密实，提高了拱圈套拱质量。
一种桥梁拱圈加固施工方法

[发明专利]用于跨河道桥梁拱圈套拱加固施工的组合支架及搭设方法-CN202310760186.X在审
发明人：张裕衍;彭思瑞;陈小瑜;王宇安;李守臻;康良锐;王树林;李自坤;陈小丽;艾凤梅 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明实施例涉及用于跨河道桥梁拱圈套拱加固施工的组合支架及搭设方法。所述组合支架包括多组两端分别搭设于拱圈下方的两墩台基础上的纵向受力分配梁，对各组纵向受力分配梁中部进行支撑的中部支撑结构，同时铺设于各组纵向受力分配梁上的若干横向受力分配梁，搭设于横向受力分配梁上的满堂脚手架；各所述横向受力分配梁位于同一侧的一端均伸出同一最近的一组纵向受力分配梁不小于预设距离，各所述横向受力分配梁的该伸出同一最近的一组纵向受力分配梁的部分铺设承载板件，以及设置防护栏以形成施工便桥。所述组合支架，适用于对水位深，河床表面为岩面，且需保证河道正常水流的跨河道桥梁拱圈套拱加固施工。
用于河道桥梁拱圈加固施工组合支架搭设方法

[实用新型]一种用于下沉式隧道浇筑的台车-CN202222988345.5有效
发明人：邓洪钧;张荣利;刘春;王小恒;李自坤;毛杰;魏利强;曾波 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于下沉式隧道浇筑的台车。所述台车具有曲线行走子机构、直线行走子机构，不但可以实现曲线行走，还可以实现直线行走，适应性强。所述台车的顶模、侧模处于合模状态时，第一倾斜部、第二倾斜部两者斜度相同，形成倒角，从而适用于截面为矩形的下沉式隧道的浇筑施工。
一种用于下沉隧道浇筑台车

[发明专利]一种T型长梁短程运输工具及其使用方法-CN202010055643.1有效
发明人：陈小丽;邓洪钧;艾凤梅;陈仲耀;李自坤;李晓辉;王小恒;谢曼嘉;郑日华 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种T型长梁短程运输工具及其使用方法，包括平板车、支撑架和固定系统，固定系统设在支撑架上，支撑架设置两个，分别位于两台平板车上，平板车上设有转盘，转盘设在支撑架和平板车之间，转盘至少设置一个，位于其中一个平板车上；固定系统包括纵向夹紧装置、端部顶紧装置和斜支撑装置；纵向夹紧装置和斜支撑装置沿支撑架长度方向间隔设置，并位于T型梁两侧，纵向夹紧装置的活动端位于T型梁的侧面底部，斜支撑装置的活动端位于T型梁的腋下位置，端部顶紧装置设在T型梁的端面。本发明利用两台平板车对T型梁进行运输，并通过固定系统对T型梁进行固定，保证运输过程的平稳安全，具有方便灵活、成本低廉的优点。
一种型长梁短程运输工具及其使用方法

[实用新型]一种连续梁0号块施工托架支撑系统-CN202221513204.1有效
发明人：戴金顺;刘志华;冯柯;陈小丽;李自坤;刘安;石海苑;高翔;祝琳;夏天柱 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连续梁0号块施工托架支撑系统。所述连续梁0号块施工托架支撑系统，包括：两三角托架组、若干对拉杆、若干砂筒；两所述三角托架组分别布置于墩身的两相对侧；所述三角托架组包括若干横桥向依次布置的三角托架，相邻两三角托架之间通过联结系连接，所述三角托架包括水平横梁、立柱、斜向支撑件、水平支脚、呈直角三角形的下托板，所述下托板竖立布置，其一直角边缘与水平支脚的底面固定连接，另一直角边缘能够抵于墩身；各所述砂筒布置于水平横梁与斜向支撑件相接处的上表面，以及水平横梁与立柱相接处的上表面。所述连续梁0号块施工托架支撑系统，其结构强度高、稳定性好、安全可靠。
一种连续施工托架支撑系统

[实用新型]一种智能无人值守汽车称重设备-CN202222100018.1有效
发明人：刘军建;吴海龙;谢宁;李自坤;张正胜;张念科;王康 -专利权人：山东广纳信息技术有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能无人值守汽车称重设备，包括地磅主体和限位组件，所述地磅主体的一侧电性连接有主控机，且地磅主体的上方设置有用于可更换的衬板组件，所述衬板组件包括衬板主体和塑胶纹路，且衬板主体的上方固定有塑胶纹路，所述地磅主体的下方固定有支脚臂，且支脚臂的内表面设置有轴承，所述轴承的外表面设置有螺杆。该智能无人值守汽车称重设备，与现有的普通智能无人值守汽车称重设备相比，转动螺杆，使方向球头杆沿支脚臂上下滑动，从而调节方向球头杆和脚垫的高度，分别对四组方向球头杆和脚垫的高度进行调节，以确保地磅主体处于水平状态，使得该智能无人值守汽车称重设备具备水平调节结构，能够确保使用时的平稳性。
一种智能无人值守汽车称重设备

[发明专利]一种公路隧道沥青复合式路面的施工方法-CN202210639906.2在审
发明人：杨合平;刘志华;冯柯;陈小丽;李自坤;高翔;祝琳;夏天柱;陈小瑜;袁永桀;凌思威 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种公路隧道沥青复合式路面的施工方法，包括以下步骤：拆除公路隧道旧路面面板，铣刨原水泥混凝土路面；于水稳基层上铺筑水泥混凝土面板；对水泥混凝土面板进行表面处理、除尘和清洁；待水泥混凝土面板干燥后，进行同步碎石封层施工，得到SBS改性沥青同步碎石封层；对SBS改性沥青同步碎石封层进行表面清洁，待SBS改性沥青同步碎石封层洁净干燥后，喷洒粘层油；铺筑沥青混凝土下面层；对沥青混凝土下面层进行表面清洁，待沥青混凝土下面层洁净干燥后，喷洒改性乳化沥青粘层油；铺筑沥青混凝土上面层，得到沥青复合式路面。通过本发明施工获得的公路隧道沥青复合式路面结构密实、路面平整，具有良好的耐久性、抗磨耗性及抗滑性。
一种公路隧道沥青复合路面施工方法

[实用新型]一种用于桥梁墩柱的钢筋混凝土包裹防护结构-CN202122411651.8有效
发明人：陈小瑜;陈凯斌;陈小丽;谢曼涛;李自坤;孙岩;房金钱 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁保护技术领域，且公开了一种用于桥梁墩柱的钢筋混凝土包裹防护结构，该结构为永久性防护桥墩，洪水对桩基和墩柱冲刷时，混凝土包裹层能够起到一定的防护效果，对河道的泄洪影响较小。本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术手段来实现的：本实用新型为一种用于桥梁墩柱的钢筋混凝土包裹防护结构，包括环形设置在墩柱外部的钢筋网，所述墩柱的外部还设置有混凝土包裹层，所述钢筋网设置在所述混凝土包裹层中，所述混凝土包裹层的厚度为0.4m，所述混凝土包裹层的高度为2～5m。
一种用于桥梁钢筋混凝土包裹防护结构

[实用新型]一种用于桩基的整体吊运设备-CN202123178897.1有效
发明人：袁永傑;谢漫涛;李自坤;徐凯燕;邓洪钧;刘佳 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司;广东交通职业技术学院
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B66C1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及桩基技术领域，公开了一种用于桩基的整体吊运设备，包括吊块，桩基和五棱安装块，所述吊块的内壁安装有液压杆，液压杆的伸缩端与五棱安装块的上表面固定连接，桩基的外侧放置有若干个相同的抓爪，每个抓爪的外表面均安装有若干个相同的固定件，每个固定件的外表面均与五棱安装块的内壁固定连接，五棱安装块的上表面安装有若干个相同的转筒，每个转筒的内壁均活动连接有伸缩杆；本实用新型通过吊块、液压杆、五棱安装块和吸盘相配合，起到在高压水射流设备对桩基环切时进行辅助助力的作用，实现对桩基施加向上提升的力的目的，避免桩基直径较大时需要进行较长时间环切的问题，有利于环切的过程中将桩基进行提升。
一种用于桩基整体设备

[发明专利]一种箱梁结构夹持构造及其施工方法-CN202010054593.5有效
发明人：陈小丽;邓洪钧;谢漫涛;陈仲耀;李自坤;李晓辉;王小恒;谢曼嘉;刘柳岸 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：一种箱梁结构夹持构造及其施工方法，包括箱梁结构，还包括每个箱梁结构的箱体上对应设置的一套夹持装置，每套夹持装置均包括下部托梁、扁担框、提升梁、吊耳和连接吊杆。本发明主体构架采用25号双拼槽钢及28#工字钢相组合的结构形式，夹持装置与梁体之间的锚固采用32mm精轧螺纹钢作为吊杆，吊杆代替吊带作为夹持装置与箱梁的锚固，夹持装置与起重滑车的连接采用吊带连接，吊带采用4cm厚锰钢板加工而成。本夹持装置对传统的夹持装置中采用的桁架式的主体结构进行了优化，将桁架式结构改变为工字钢结构的形式，降低了夹持装置高度的同时，结构更加轻盈，安装更加方便，在夹持装置连接时对旧桥的破坏大大减少。
一种结构夹持构造及其施工方法

[发明专利]一种用于桥梁墩柱的防撞防腐蚀装置及其施工方法-CN202111169340.3在审
发明人：陈小瑜;陈凯斌;陈小丽;谢曼涛;李自坤;孙岩;房金钱 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁保护技术领域，且公开了一种用于桥梁墩柱的防撞防腐蚀装置，包括设置在墩柱外部的护筒，所述护筒为钢板卷制而成且护筒的外表面上进行热喷涂锌处理，所述护筒内衬缓冲橡胶，所述缓冲橡胶与所述墩柱之间浇筑自密实细石C40的混凝土层，该钢护筒+橡胶板+填充混凝土的方案对桥墩防磨蚀能起到防冲撞和防磨蚀的作用。泥石流的冲击能可通过橡胶板减震吸能。本发明另一方面提出一种用于桥梁墩柱的防撞防腐蚀装置的施工方法。
一种用于桥梁防撞防腐蚀装置及其施工方法

[发明专利]一种桥梁0号块拆除和吊运的施工方法-CN202010054634.0有效
发明人： 李自坤;陈小丽;邓洪钧;傅荣华;陈仲耀;李晓辉;郑日华;王小恒;曾繁兴;蓝国兵;卢玲霞;康良锐;艾凤梅 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁0号块拆除和吊运的施工方法，主要步骤如下：步骤一、将0号块自上至下划分为顶板、中板和底板三部分并设置水平切割线；步骤二、设置顶板、中板和底板竖直切割线；步骤三、结合各切割单元的尺寸和重量选择吊装设备并设计吊孔；步骤四、切割时，切割方向为先顶板、再中板、最后底板，切割顺序为先进行竖向切割，再进行水平切割；步骤五、随切割即进行吊起拆卸，直至所有切割单元拆卸完毕。本发明通过将0号块在竖向上划分，可利于后续的分层施工；通过切割时，先竖向切割再水平切割，便于现场操作，且通过逐块切割，便于吊运；通过对不同箱型结构样式的切割缝的设置，便于切割和保证整体结构的稳定性。
一种桥梁拆除施工方法

[发明专利]一种旧桥的拆除方法-CN202010055651.6有效
发明人：邓洪钧;陈仲耀;农坪裕;郑日华;李晓辉;李自坤;陈小丽;王小恒;曾繁兴;叶志鹏 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：一种旧桥的拆除方法，包括主桥T型挂梁的拆除，主桥T构箱梁的拆除，0号块的拆除，主桥墩身的拆除；主桥承台的拆除；主墩桩基的拆除；引桥的拆除。本发明对于切割工具的选择、切割的方式，吊运破碎地点和工具的选择均进行了针对性设计，利于提高拆除和吊运的施工质量和速度。本发明特别适用于存在严重病害不能承受重型设备的桥梁拆除，经济性较好，相对工期较短。
一种拆除方法

[发明专利]一种跨河桥梁下部桥墩及承台的拆除方法-CN202010054590.1有效
发明人：邓洪钧;陈小丽;杨卓伟;陈仲耀;李自坤;郑日华;李晓辉;王小恒;曾繁兴;张伟景;卢玲霞 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种跨河桥梁下部桥墩及承台的拆除方法，包含桥墩、连接于桥墩下方的承台，主要步骤如下：1）将在滩涂上或不在通航孔范围内上的承台连同桥墩一同设计拆除；2）确定桥墩的水平和竖向切割位置；3）搭设操作平台，对桥墩进行分块切割；4）承台进行竖向分割；5）确定承台下桩基切割线标高，进行切割作业；把桩基和连接的部分承台吊离。本发明通过将位于非通航孔或滩涂处的桥墩和承台共同设计拆除，且拆除时切割部分桩基，使得桩基处与河床或地面以下；通过对桥墩的竖向等分切割和水平面的竖向切割，便于吊装；对桩基进行切割，在切割过程中通过上下两个固定箍固定的竖管进行穿接绳锯，保证了绳锯切割的准确性。
一种桥梁下部桥墩拆除方法

[发明专利]一种桥梁下部支撑结构的拆除方法-CN202010054596.9有效
发明人：邓洪钧;陈仲耀;李自坤;陈小丽;郑日华;李晓辉;王小恒;曾繁兴;卢玲霞;杨卓伟 -专利权人：广东冠粤路桥有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁下部支撑结构的拆除方法，其中，下部支撑结构包含桥墩、承台和桩基，桩基下端部设置在水中，主要步骤如下：步骤一、确定桥墩的水平和竖向切割位置；步骤二、对桥墩进行分块切割；步骤三、进行承台分割；步骤四、确定桩基切割线标高；步骤五、通过切割机、竖管和固定箍等进行切割桩基上；步骤六、把桩基和桩基上连接的部分承台吊离水面上。本发明通过对桥墩的竖向等分切割和水平面的竖向切割，便于吊装；对桩基进行水下切割，在切割过程中通过上下两个固定箍固定的竖管进行穿接绳锯，保证了绳锯切割的准确性，且在切割前试切割，进一步确保了施工的安全性。
一种桥梁下部支撑结构拆除方法

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