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[实用新型]护栏组件及具有其的货箱结构、皮卡-CN202321118236.6有效
发明人：刘伟伟;王明超;杨莹;李维增;雒永峰;谷伟兴;王芸帆 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种护栏组件及具有其的货箱结构、皮卡。该护栏组件包括护栏与顶盖，护栏包括端段以及相对设置的侧段，端段包括横向段和相对设置的竖向段，横向段与两侧的竖向段相连接，每侧的竖向段与同侧的侧段相连接，横向段和竖向段内形成有收容腔，侧段形成有与收容腔连通的导向槽；顶盖的前端固定至端段，顶盖具有收纳状态和展开状态，在收纳状态顶盖收纳于收容腔内，在展开状态顶盖的至少部分从收容腔伸出且使得顶盖的下端位于两侧导向槽内。根据本实用新型的护栏组件，顶盖具有收容状态和展开状态，顶盖与护栏的适配性好，提升了装载货物的私密性和安全性。
护栏组件具有货箱结构皮卡

[发明专利]一种插拔卡扣结构及车辆-CN202210198908.2在审
发明人：和奇龙;王德斌;李维增;李进招;谷伟兴;杨莹;张雪玲 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆线束固定结构技术领域，具体涉及一种插拔卡扣结构及车辆。插拔卡扣结构中第一卡扣用于与第一件卡接，第一卡扣包括多个片状体，片状体为弹性材料件，多个片状体依次首尾对应设置围成安装腔，相邻两个片状体之间具有间隙，片状体形成有第一嵌合部；第二卡扣用于固定线束，第二卡扣包括插接端，插接端形成有向外凸出的凸筋，插接端插入安装腔内时，凸筋插入间隙处，插接端的外壁中与片状体对应的部分和凸筋均形成有第二嵌合部；插接端插入安装腔且第二嵌合部和第一嵌合部嵌合连接时，第一卡扣和第二卡扣连接；插接端从安装腔中拔出时，以将第一卡扣和第二卡扣分离。插拔卡扣结构解决或部分解决现有技术中卡扣结构不容易拆除的问题。
一种插拔卡扣结构车辆

[发明专利]货箱及车辆-CN202011633529.9有效
发明人：刘伟伟;王德斌;杨莹;李维增 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本公开涉及一种货箱及车辆，该种货箱包括：货箱主体，包括货箱门和与货箱门相邻且垂直于货箱门的货箱固定侧板；拉索，连接在货箱门与货箱固定侧板之间，用于限制货箱门的最大开启角度；货箱门缓冲助力装置，包括：旋转轴，其一端用于与货箱门连接，且旋转轴能够在货箱门向下翻转或向上翻转时围绕旋转轴的轴线转动；连接件，垂直于旋转轴，且周向锁止地连接于旋转轴；弹性件，其一端用于连接与货箱固定侧板，另一端连接在连接件远离旋转轴的一侧；扭力缓冲助力件，用于设置在货箱固定侧板上，且套设在旋转轴上；弹性件和扭力缓冲助力件均构造为能够在货箱门向下翻转时对旋转轴的转动提供阻力，并在货箱门向上翻转时向旋转轴的转动提供助力。
货箱车辆

[发明专利]绳钩组件、货箱总成和具有其的货车-CN202111282032.1在审
发明人：刘伟伟;杨莹;李维增 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60P7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种绳钩组件、货箱总成和具有其的货车，所述绳钩组件包括：安装板，所述安装板包括内板和外板，所述内板和所述外板之间限定出安装空间，且所述外板设有与所述安装空间连通的活动口；绳钩，所述绳钩可活动地安装于所述活动口处以从所述安装空间选择性地伸出或收入，且所述绳钩连接有用于将所述绳钩朝安装空间外弹性预紧的复位件；锁止机构，所述锁止机构与所述绳钩相连，且所述锁止机构用于将所述绳钩锁止在伸出位置或隐藏位置。本发明的绳钩组件，其绳钩能够在用户有使用需求时伸出安装空间，同时，绳钩能够在用户没有使用需求时收入安装空间内，从而在实际行车中，绳钩不会产生额外的风阻，提高了整车的燃油经济性。
组件货箱总成具有货车

[发明专利]车辆的座椅组件和具有其的车辆-CN202110973317.3在审
发明人：和奇龙;王德斌;李维增;谷伟兴;李进招 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的座椅组件和具有其的车辆，车辆的座椅组件包括：座椅本体；吸能装置，吸能装置包括：第一支架，第一支架与车辆的车身地板固定相连；第二支架，第二支架与座椅本体固定相连，第二支架沿前后方向可移动地设在第一支架上；吸能组件，吸能组件分别与第一支架和第二支架相连；锁止组件，锁止组件与吸能组件相连，锁止组件设置为允许第二支架向后移动且限制第二支架向前移动。根据本发明实施例的车辆的座椅组件在发生碰撞事故时可以吸收碰撞能力，且在吸能后可以对座椅的移动进行限位，避免座椅向前移动而对乘员造成二次伤害，从而可以降低乘员受伤的风险、减少人员伤亡。
车辆座椅组件具有

[发明专利]厢式货车的隔断结构及厢式货车-CN202110522737.X在审
发明人：张秋;孙保华;李维增;安鉴民;霍加林 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种厢式货车的隔断结构及厢式货车。隔断结构包括隔板和储物盒，隔板的下端用于固定到厢式货车的地板，隔板的上端与厢式货车的内顶壁间隔设置，储物盒包括储物盒本体，储物盒本体用于容纳货物且其底部连接于隔板的上端，储物盒本体至少部分伸入至驾乘室的顶部，储物盒的上端用于与厢式货车的内顶壁螺接。通过在隔板与厢式货车的内顶壁的间隔位置设置储物盒，一方面，能够实现将驾乘区与载货区的隔断，避免因载货区的货物进入到驾乘区内而影响到驾驶员的驾驶及对驾乘人员造成伤害。另一方面，由于储物盒本体至少部分伸入驾乘室的顶部，因此，能够利用驾乘室顶部的空间，能够增大储厢式货车的储物空间。
货车隔断结构

[发明专利]密封元件及车辆-CN202110402053.6在审
发明人：孙保华;李维增 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16J15/02 文献下载
摘要：本申请的实施例公开了一种密封元件及车辆，具体地，密封元件用于对两个零部件之间的搭接位置进行密封，包括密封主体和限位主体，所述密封主体与所述限位主体固定连接，所述密封主体通过所述限位主体固定于所述搭接位置，所述密封主体覆盖所述搭接位置的间隙；所述密封主体在预设条件下至少部分地变形，且变形后的所述密封主体完全贴合所述搭接位置，所述密封主体与所述搭接位置的接触面积增大。本申请的实施例具有密封元件的密封效果更好，适用性更强的有益效果。
密封元件车辆

[发明专利]护栏结构及车辆-CN202110413251.2在审
发明人：刘伟伟;杨莹;李维增;谷伟兴 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种护栏结构及车辆。该护栏结构应用在车辆的货箱上，该护栏结构包括：底座和护栏本体；底座包括容纳腔，容纳腔的腔壁上设置有限位结构，护栏本体部分嵌入容纳腔，且护栏本体与限位结构抵持，底座用于连接货箱。在本申请实施例中，通过在底座的容纳腔中设置限位结构，且使得护栏本体与限位结构抵持，可以避免在货箱上安装护栏结构时，货箱易于掉漆的问题出现。
护栏结构车辆

[实用新型]螺母总成、悬置结构及车辆-CN202221183560.1有效
发明人：安鉴民;李维增 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F16B37/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种螺母总成、悬置结构及车辆。该螺母总成应用于车辆上，该螺母总成包括：螺母盒以及螺母组件；螺母盒包括底板和顶盖，底板包括相对的第一面和第二面，顶盖连接于第一面，且顶盖与第一面形成容纳空间，第二面用于连接车辆的车身；顶盖上设置有第一通孔，底板上设置有第二通孔，底板上沿底板的厚度方向设置有至少一个通槽，通槽沿底板的厚度方向贯穿底板，通槽与第二通孔连通；螺母组件包括螺母头以及螺母板，螺母板位于容纳空间中，螺母板包括相对的顶面和底面，螺母头穿设于第一通孔，且螺母头固定于顶面，底面与第一面接触，且螺母板遮挡至少部分的通槽，螺母板在容纳空间中可活动。
螺母总成悬置结构车辆

[实用新型]车辆的围板安装结构及车辆-CN202220771078.3有效
发明人：张秋;孙保华;李维增;李进招 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆的围板安装结构及车辆，该围板安装结构包括支撑梁、内围板和外围板，内围板固连于支撑梁，外围板的一端连接于内围板的外壁，另一端越过并覆盖内围板与支撑梁的连接处后搭接或卡接于与支撑梁固定连接的顶盖板或前挡风玻璃，外围板和内围板、支撑梁之间或外围板与支撑梁之间形成容纳空间，容纳空间内设置有流水槽。通过上述技术方案，本公开提供的一种车辆的围板安装结构，能够解决相关技术中车辆的密闭性较差的问题。
车辆安装结构

[实用新型]绳钩组件、货箱总成和具有其的货车-CN202122650554.4有效
发明人：刘伟伟;杨莹;李维增 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60P7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种绳钩组件、货箱总成和具有其的货车，所述绳钩组件包括：安装板，所述安装板包括内板和外板，所述内板和所述外板之间限定出安装空间，且所述外板设有与所述安装空间连通的活动口；绳钩，所述绳钩可活动地安装于所述活动口处以从所述安装空间选择性地伸出或收入；锁止机构，所述锁止机构与所述绳钩相连，且所述锁止机构用于将所述绳钩锁止在伸出位置或隐藏位置。本实用新型的绳钩组件，其绳钩能够在用户有使用需求时伸出安装空间，以便于用户通过绳钩对待装载货物进行固定，同时，绳钩能够在用户没有使用需求时收入安装空间内，从而在实际行车中，绳钩不会产生额外的风阻，避免了整车的能源的浪费，提高了整车的燃油经济性。
组件货箱总成具有货车

[实用新型]一种货箱侧结构及具有其的车辆-CN202122386996.2有效
发明人：赵嵩;杨莹;李维增;李进招 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62D33/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种货箱侧结构及具有其的车辆，涉及车辆技术领域，货箱侧结构包括：内板、外板和储物盒，其中，内板与货箱底板连接，外板的顶部与内板的顶部连接，且外板与内板之间形成储物空间，储物盒设置在储物空间内的靠近货箱尾部一侧，外板至少包括移动板，移动板用作所述储物盒的盒盖，以开启或关闭所述储物盒；储物盒内部设置有储物篮，储物篮的底部高于储物盒的底部，以使储物盒开启时，储物盒的底部用作用户的踩踏板，储物盒内部设置有储物篮，储物篮用于储物，储物篮底部高于储物盒底部，以便储物盒的底部能够有足够的空间作为用户登车的踩踏板，方便用户从车辆的两侧拿取车箱内的货物。
一种货箱结构具有车辆

[实用新型]厢式货车的隔断结构及厢式货车-CN202121027849.X有效
发明人：张秋;孙保华;李维增;安鉴民;霍加林 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种厢式货车的隔断结构及厢式货车。隔断结构包括隔板和储物盒，隔板的下端用于固定到厢式货车的地板，隔板的上端与厢式货车的内顶壁间隔设置，储物盒包括储物盒本体，储物盒本体用于容纳货物且其底部连接于隔板的上端，储物盒本体至少部分伸入至驾乘室的顶部，储物盒的上端用于与厢式货车的内顶壁连接。通过在隔板与厢式货车的内顶壁的间隔位置设置储物盒，一方面，能够实现将驾乘区与载货区的隔断，避免因载货区的货物进入到驾乘区内而影响到驾驶员的驾驶及对驾乘人员造成伤害。另一方面，由于储物盒本体至少部分伸入驾乘室的顶部，因此，能够利用驾乘室顶部的空间，能够增大储厢式货车的储物空间。
货车隔断结构

[实用新型]一种车辆后背门锁止结构及车辆-CN202121695107.4有效
发明人：林佳琪;赵嵩;李维增 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E05B83/18 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种车辆后背门锁止结构及车辆，包括第一后背门、第二后背门、锁环、锁舌和推动装置；所述锁环和所述锁舌分别设置在所述第一后背门和所述第二后背门上，且所述锁环的位置与所述锁舌的位置相对应；所述第二后背门上开设有容纳槽，所述锁环及所述推动装置位于所述容纳槽内；所述推动装置与所述锁环连接，所述推动装置用于使锁环朝向或远离所述锁舌发生位移，以使所述锁环与锁舌锁紧或脱离。通过本申请实施例提供的一种车辆后背门锁止结构及车辆，可以使用户无需按顺序关闭车辆后背门，提升用户使用体验，减少后背门结构出现损坏的情况。
一种车辆后背门锁结构

[实用新型]平板货箱和具有其的卡车-CN202121028748.4有效
发明人：杨莹;李维增 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平板货箱和具有其的卡车，平板货箱包括：前栏板和底板，前栏板与底板的前部相连，且底板设有第一插接件；侧栏板，侧栏板安装于底板的侧部，侧栏板设有第一滑动部和与第一滑动部滑动配合的第二滑动部，第二滑动部连接有第二插接件，第二插接件与第一插接件插接配合，且第一滑动部与第二滑动部的滑动方向和第一插接件与第二插接件的插接方向相同；板锁组件，板锁组件用于将前栏板与侧栏板选择性地锁止。本实用新型的平板货箱，在侧栏板与底板安装配合时，二者之间的插接件的相对位置灵活可调，对铰链位置精度要求低，易于安装和更换，提高了装配效率，且板锁组件无突出物，提高了平板货箱的安全性和美观性。
平板货箱具有卡车

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