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[发明专利]一种深水海洋平台的桩基安装方法-CN202010918035.9有效
发明人：黄山田;魏佳广;李怀亮;于文太;王浩宇;史睿;陈国龙;舒伟;江锦;孙友义;李可;李登跃;李兵 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司;中海油研究总院有限责任公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B63B75/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种深水海洋平台的桩基安装方法，通过在桩基上设置若干浮力舱，用来提供桩基在水面上自由漂浮的浮力，然后通过逐步打开底部的浮力舱，使浮力舱内注水，再加上浮吊的协助作用，将桩基扶正，然后将桩基下放至指定位置，最终通过打桩锤固定。本发明可以实现深水桩基安全、高效安装，不仅降低了对大型起重船舶的依赖，而且借助浮力实现了桩基的水中扶正，解决了超大、超长的桩基扶正难题，可操作性高，大大降低了施工成本和作业风险，提高了施工效率和可靠性。
一种深水海洋平台桩基安装方法

[发明专利]一种深水海管铺设着泥点智能监测系统与方法-CN202210623260.9在审
发明人：李怀亮;魏佳广;张西伟;于文太;黄山田;李斌;高磊;孟祥伟;李登跃;赵福臣;王晓飞 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B63B35/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种深水海管铺设着泥点智能监测系统与方法，包括以下步骤：铺管船通过吊装组件将无人艇下放至海面；通过无人艇上的ARV收放系统将ARV停靠组件下方至一定深度；水下机器人ARV自主航行至海管着泥点位置；水下机器人ARV将海管铺设着泥点监控的视频数据传输至ARV停靠组件，ARV停靠组件将视频数据传输至无人艇，无人艇与铺管船之间通过无线载波进行数据的传输；当铺管船进行铺管作业时，无人艇保持在水下机器人ARV正上方位置，保证水下监控数据可以达到实时传输效果；施工结束后，通过吊装组件进行无人艇的回收。本发明实现智能化、自动化着泥点监测，助力我国深水管道铺设技术能力的提升，突破传统着泥点监控成本高昂问题。
一种深水铺设着泥点智能监测系统方法

[实用新型]一种用于大尺寸钢桩运输支座固定装置-CN202122817233.9有效
发明人：于文太;黄山田;梁学先;朱起东;刘顺庆;李登跃;李可;何敏;崔广亮;陈凯超 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于大尺寸钢桩运输支座固定装置，包括支撑组件、两个限位组件及缓冲组件；所述支撑组件设有顶板和底板，所述顶板和所述底板之间设有用于支撑所述顶板的立板，所述立板的两侧设有若干矩形加强板，相邻两矩形加强板之间设有第一加强板；所述限位组件设于所述顶板的上顶面，两所述限位组件围成用于放置钢桩的容纳槽；所述缓冲组件设于所述容纳槽的底部。本实用新型能够大尺寸钢桩进行支撑。
一种用于尺寸运输支座固定装置

[实用新型]一种用于半潜平台快速装拆的浮筒装置-CN202220601381.9有效
发明人：秦立成;李怀亮;于文太;谢维维;江锦;刘顺庆;李登跃;李新超;徐京阔;高嵩;魏巍;李静 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于半潜平台快速装拆的浮筒装置，包括：浮筒，所述浮筒安装于半潜船体结构侧端；调载孔，所述调载孔开设于所述浮筒顶端；上部对接装置，所述上部对接装置将所述浮筒侧端顶部与所述半潜船体结构侧端进行限位连接；下部对接装置，所述下部对接装置将所述浮筒侧端底部与所述半潜船体结构侧端进行限位连接。本实用新型脱离吊机作业，安装效率高、安装风险低且操作安全可靠。
一种用于平台快速浮筒装置

[实用新型]一种用于浮式风机整体运输、安装、维保装置-CN202220601386.1有效
发明人：秦立成;于文太;李怀亮;谢维维;李登跃;黄山田;李新超;倪红雨;李立涛;孙华峰;高嵩;高莹莹 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于浮式风机整体运输、安装、维保装置，包括：风机本体，所述风机本体底端安装有三角底座；底部浮箱，所述底部浮箱安装于所述风机本体底端，所述底部浮箱通过固定装置连接于所述风机本体底端的三角底座；立柱，所述立柱底端固定连接于所述底部浮箱顶端，且所述立柱底端连通于所述底部浮箱；U型甲板，所述U型甲板固定连接于所述立柱顶端；调载孔，所述调载孔开设于所述U型甲板板面，且所述调载孔连通所述立柱顶端。本实用新型具有操作简单，安全平稳的优点，并且省去了昂贵的浮吊船辅助作业。对于海洋风机工程施工具有十分重要的意义。
一种用于风机整体运输安装装置

[发明专利]一种海上风机整体提升安装方法-CN202210524677.X在审
发明人：黄山田;李雪松;李怀亮;梁学先;倪红雨;秦立成;李广帅;袁晓林;冯晓伟;王浩宇;李登跃;郭飞;王子源;徐洋;张丽伟 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B66D1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上风机整体提升安装方法，包括以下步骤：首先，在安装船上安装风机运输的桁架；在所述桁架左右两侧设置风机移位系统；将风机在码头完成整体组装并固定于吊装底座上，所述吊装底座固定连接于所述码头边缘端的吊装平台上；将所述安装船移动至所述码头就位，通过索具将所述吊装底座连接至所述风机移位系统，所述风机移位系统将所述风机移位至所述桁架左右两侧并固定；所述安装船移动至风场就位，所述风机移位系统将所述风机移位至风机基础并安装固定；解除所述吊装底座与所述风机移位系统之间的连接，完成风机的海上安装工作。本发明摆脱了海上风机安装对浮吊的依赖，提高了海上安装效率，有利于促进我国海洋新能源领域的发展。
一种海上风机整体提升安装方法

[实用新型]一种大型结构物拖拉滑移装船锚固装置-CN202122189511.0有效
发明人：李新超;李怀亮;于文太;牛书涛;商献岭;李立涛;徐京阔;秦立成;刘顺庆;李登跃;高嵩 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B65G67/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型结构物拖拉滑移装船锚固装置，包括第一主肋板、第二主肋板、连接板和加强板，所述第一主肋板和第二主肋板上下平行间隔设置，所述第一主肋板和第二主肋板均包括第一固定边和第二固定边，所述第一主肋板和第二主肋板均通过第一固定边垂直固定于所述连接板，所述连接板设固定通孔，所述第一主肋板和第二主肋板相对的外侧设有多个与第一固定边相平行的插槽，所述加强板垂直于所述主肋板固定在所述插槽内。本装置可成功解决万吨级大型结构物拖拉滑移装船拖拉力传递难题，使得万吨级大型结构物滑移装船得到成功实施。
一种大型结构拖拉滑移装船锚固装置

[发明专利]一种浅水钢圆筒水下平台整体安装方法-CN202110802690.2在审
发明人：李怀亮;黄山田;于文太;魏佳广;王浩宇;李登跃;聂晓明;李可 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E02D29/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种浅水钢圆筒水下平台整体安装方法，包括步骤S1、根据具体油田区的土壤资料及海洋环境条件，适应性设计浅水钢圆筒水下平台；S2、安装现场基坑预挖处理；S3、将浅水钢圆筒水下平台在陆地整体组装及整体吊装入水，在预定位置安装就位；S4、浅水圆钢筒水下平台吸力贯入，软化土壤配合吸力泵设备吸力贯入，使浅水钢圆筒水下平台顶部与海床保持平齐；S5、拆除浅水钢圆筒水下平台的顶盖与主体段的连接法兰及固定设施；S6、泥面硬化，沉箱安装，钻井及采油树安装；S7、将浅水钢圆筒水下平台的顶盖进行二次安装。本发明采用整体组装、整体运输、整体安装的方式，可操作性高，大大降低了施工成本和作业风险，提高了施工效率和可靠性。
一种浅水圆筒水下平台整体安装方法

[实用新型]一种船模护舷碰撞力采集机构-CN202121036825.0有效
发明人：李怀亮;李新超;于文太;骆寒冰;谢芃;刘顺庆;李立涛;徐京阔;聂晓明;李登跃;高嵩 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司;天津大学
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船模护舷碰撞力采集机构，包括压力传感器，压力传感器一侧设置有弹簧，弹簧远离压力传感器的一侧设置有承压板，压力传感器另一侧设置有连接件，连接件远离压力传感器的一侧设置有升降滑台，升降滑台内部贯穿有丝杠，升降滑台内部位于丝杠的两侧设置有导轨，丝杠和导轨顶部设置有上固定台，丝杠和导轨底部设置有下固定台，弹簧内部设置有连接杆。该一种船模护舷碰撞力采集机构通过设置压力传感器、弹簧、承压板和连接杆，可以达到采集船模实验中护舷的碰撞力及模拟船舷刚度的目的，并通过设置升降滑台、导轨和丝杠，可以达到适用于不同吃水工况，进而调整测力点的目的。
一种船模碰撞采集机构

[发明专利]基于张力腿参数图谱的动力不稳定性识别方法-CN201611175375.7有效
发明人：李怀亮;黄山田;魏佳广;李小龙;张立邦;王衍鑫;朱生东;王浩宇;杜永军;李可;邱炜;王亮;陈希远;李凯;李登跃 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;中海石油深海开发有限公司;海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种基于张力腿参数图谱的动力不稳定性识别方法，采用以下步骤：一：建立张力腿带有系统阻尼的运动动力方程；二：采用谐波平衡增量法构建无穷行列式矩阵；三：求得带有阻尼的非线性动力方程稳定性参数图；四：绘制张力腿带有阻尼的运动动力稳定性参数图谱；五：确定在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果；六：根据在不同稳定区域阻尼对系统不稳定性的抑制效果，得到动力不稳定性参数识别。本发明不仅能够在海上迅速识别张力腿平台动力不稳定性，解决了张力腿过度应力破坏或疲劳损伤问题；而且，大大节省了张力腿与平台海上安装的成本和风险；提高了海上安装速度、工程质量和工作效率。
基于张力参数图谱动力不稳定性识别方法

[发明专利]一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法-CN202010713732.0在审
发明人：黄山田;魏佳广;李怀亮;于文太;李登跃;于亮;何敏;李可;陈希远 -专利权人：海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B63B35/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于海上超大型设备运输的集成运输平台的建立方法，应用4个规格相同的无动力船舶，通过底座公头和底座母头插接的方式将其固定成为能够承载上千吨的运输平台，在满足超大型设备运输的前提下，集成运输平台建立的工程周期大大缩短，且施工和运输成本远低于传统应用大型驳船运输的方式。
一种应用于海上超大型设备运输集成平台建立方法

[发明专利]利用液压千斤顶快速完成海洋平台浮托安装方法-CN202010202408.2在审
发明人：于文太;秦立成;朱绍华;王明伦;李登跃;倪红雨;徐京阔;李立涛;李新超;高嵩;杨芬;李静;高莹莹 -专利权人：中国海洋石油集团有限公司;海洋石油工程股份有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B63B75/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用液压千斤顶快速完成海洋平台浮托安装方法，包括以下步骤：S1：在驳船上安装千斤顶，海洋平台放置于千斤顶的活塞上；S2：伸出千斤顶的活塞使海洋平台升高至预设高度；S3：将驳船驶入导管架的槽口内并校准海洋平台与导管架的相对位置，收缩千斤顶的活塞直至释放部分海洋平台载荷至导管架上；S4：再次伸出千斤顶的活塞，以增加驳船压载使驳船下沉；S5：当海洋平台与驳船分离高度达到退船要求时，再次收缩千斤顶的活塞以进行退船，完成海洋平台与导管架的安装，本发明实现海洋平台的快速浮托，施工风险低、效率高。
利用液压千斤顶快速完成海洋平台安装方法

[实用新型]一种后雨刮开关检测电路及车辆-CN201821685432.0有效
发明人：马李斌;龙云朗;石旋;杨进;李登跃 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后雨刮开关检测电路及车辆，车辆电子技术领域。后雨刮开关检测电路包括：控制模块、第一电阻、转换开关和第二电阻；转换开关用于开启或者关闭车辆的后雨刮；控制模块的第一输出端与第一电阻的一端电连接，控制模块的第一输出端还与转换开关的第一端电连接，转换开关的第二端与第二电阻的一端电连接，第二电阻的另一端与第一电阻的另一端电连接，第一电阻的另一端还与控制模块的输入端电连接；控制模块的第一输出端用于输出第一检测电流，控制模块的输入端用于接收第二检测电流；控制模块用于根据第二检测电流确定后雨刮开关检测电路的线路故障类型。进而尽早地处理故障，提高效率，能够避免二次检修。
控制模块电阻后雨刮开关检测电路转换开关电连接输出端第二检测输入端电连接本实用新型车辆电子电流确定线路故障第一端输入端检修输出检测

[实用新型]车窗电机检测装置及车辆-CN201821677418.6有效
发明人：马李斌;龙云朗;石旋;杨进;李登跃 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车窗电机检测装置及车辆，包括：设置在第一控制开关的第二端和第一车窗电机的第一端之间的第一输入检测电路；设置在第二控制开关的第二端和所述第一车窗电机的第二端之间的第二输入检测电路；设置在所述第一车窗电机接地端的第一输出检测电路。避免了现有的车身控制器仅仅用来控制车窗电力实现车窗的升降，但是在车窗升降出现故障时需要逐步进行排查，才能找到故障问题，再进行维修的复杂过程；实现了故障线路的可视化显示，使得维修更加方便。
车窗电机输入检测电路检测装置车窗输出检测电路本实用新型车身控制器可视化显示车窗升降复杂过程故障问题故障线路接地第一端维修排查升降

[实用新型]一种自卸车撑杆装置及自卸车-CN201821786967.7有效
发明人：马李斌;龙云朗;李登跃;李根富;杜茂全 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：一种自卸车撑杆装置及自卸车，属于装卸运输车领域。包括角度调节装置和用于支撑货箱的撑杆；角度调节装置包括第一导轨、第二导轨和弹性件；第一导轨的靠近货箱的一侧间隔设置有至少两个缺口，第一导轨的远离货箱的一侧与第二导轨的远离货箱的一侧通过弹性件连接，撑杆的一端转动设置于货箱，另一端选择性设置于一个缺口内；当弹性件回弹时，第二导轨的远离弹性件的一端封闭每个缺口，该自卸车撑杆装置能在货箱升降时提供多角度支撑，提高货箱升降时的安全性。一种自卸车，包括车架、货箱和上述自卸车撑杆装置，第一导轨设置于车架，撑杆的远离角度调节装置的一端可转动设置于货箱，该自卸车的货箱升降不同角度时都有支撑，保证安全性。
货箱自卸车导轨撑杆装置弹性件角度调节装置撑杆升降车架多角度支撑可转动设置选择性设置装卸运输车间隔设置一端封闭转动设置支撑回弹保证

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