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- [实用新型]回转驱动系统及具有其的起重机-CN201420613399.6有效
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刘强;何伟;李永星
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中联重科股份有限公司
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2014-10-22
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2015-02-18
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F15B11/16
- 本实用新型提供了一种回转驱动系统及具有其的起重机。其中,回转驱动系统包括:第一液压马达,具有第一驱动油口和第二驱动油口;第二液压马达,具有第三驱动油口和第四驱动油口;第一阀门,具有马达第一连接口和油源连接口,马达第一连接口与第一驱动油口相连接;液压油源,具有排油口,油源连接口与排油口相连接,回转驱动系统还包括:第二阀门,具有阀门第一连接口和马达第二连接口,第二阀门具有使阀门第一连接口和马达第二连接口相连通的第三工位和使阀门第一连接口和马达第二连接口相断开的第四工位,阀门第一连接口与马达第一连接口相连接,马达第二连接口与第三驱动油口相连接。本实用新型的技术方案具有更高的适应性。
- 回转驱动系统具有起重机
- [发明专利]多级变速器-CN201380017986.7有效
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杨其国;李永星;高超;许卫国;赵云凯;赵一军;郭力;李霞林;张岩
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哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
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2014-09-22
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2014-12-10
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G05B17/02
- 基于RTDS的微电网储能系统试验平台,属于微电网储能系统测试技术领域。本发明是为了解决现有微电网储能系统的模型实验只能对储能系统进行计算分析,而不能对真实的控制装置进行测试试验的问题。它的实时数字仿真器包括基于RSCAD的电气回路数学模型、RACK计算模块和I/O接口卡;电气回路数学模型包括三套储能系统数学模块、风力发电机组数学模型、全功率变流器数学模型和负载数学模型;每套储能系统数学模块包括储能双向变流器模型和蓄电池数学模型;二次控制系统包括第一换流控制器、第一系统控制器、第二换流控制器、第二系统控制器、第三换流控制器、第三系统控制器和主控制器。本发明作为微电网储能系统试验平台。
- 多级变速器
- [实用新型]控制阀组、液压控制系统与汽车起重机-CN201320772919.3有效
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熊智勇;李永星;何伟;宋建清
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中联重科股份有限公司
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2013-11-28
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2014-05-07
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B66C13/20
- 本实用新型公开了一种控制阀组、液压控制系统与汽车起重机,该系统包括液压油箱(T)、液压泵、执行机构、先导控制系统和控制阀组(3),控制阀组具有进油口(P)、第一出油口(A)和第二出油口(Y),进油口与第一出油口之间连接有第一内部油路(N1),进油口连通液压泵的出油口,第一出油口连接执行机构;进油口与第二出油口之间连接有第二内部油路(N2),第二出油口通过系统先导控制油路(V3)连接到先导控制系统;控制阀组包括设置在第一内部油路中的开关阀(31)和安装在第二内部油路中以将进油口中的液压油减压后流向先导控制系统的减压阀(32)。其中去除了专门用于泵送先导控制油的液压泵,优化了整个系统结构和性能。
- 控制液压控制系统汽车起重机
- [实用新型]汽车起重机及其支腿控制系统-CN201320652572.9有效
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黄珍;何伟;宋建清;李永星;熊智勇
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中联重科股份有限公司
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2013-10-22
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2014-04-02
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B66C23/80
- 本实用新型提供一种汽车起重机及其支腿控制系统。支腿控制系统包括:换向阀、前支腿换向阀和前支腿垂直油缸;换向阀的第一工作油口与前支腿垂直油缸的有杆腔连接,换向阀的第二工作油口与前支腿换向阀的进出油口连接,前支腿换向阀的第一工作油口与前支腿垂直油缸的无杆腔连接;支腿控制系统还包括控制阀,前支腿垂直油缸的无杆腔通过控制阀与换向阀的第二工作油口连接,控制阀与前支腿换向阀并接;换向阀位于第一工作位,控制阀断开;换向阀位于第二工作位,前支腿垂直油缸的有杆腔与换向阀的第一进油口连接,控制阀在液压油作用下连通,前支腿垂直油缸的无杆腔与换向阀的回油口连接。本实用新型可以防止操作者忘记收回支腿造成安全隐患。
- 汽车起重机及其控制系统
- [实用新型]起重机及其支腿控制系统-CN201320652623.8有效
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黄珍;何伟;宋建清;李永星;熊智勇
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中联重科股份有限公司
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2013-10-22
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2014-04-02
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B66C23/80
- 本实用新型提供了一种起重机及其支腿控制系统。其中支腿控制系统包括:换向阀、前支腿换向阀以及前支腿垂直油缸;换向阀的第一工作油口与前支腿垂直油缸的有杆腔连接,换向阀的第二工作油口与前支腿换向阀的进出油口连接,前支腿换向阀的工作油口与前支腿垂直油缸的无杆腔连接;支腿控制系统还包括用于对前支腿垂直油缸进行限压的控制阀,控制阀的进油口与前支腿垂直油缸的无杆腔相连接,控制阀的出油口与换向阀的第一工作油口连接,控制阀的进油口压力大于前支腿垂直油缸的伸出压力。本实用新型可以限制前支腿垂直油缸在进行前方作业前所承受的载荷,保证整车的前方吊载能力。
- 起重机及其控制系统
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