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[发明专利]一种三相共箱型断路器及高压开关设备-CN202010791228.2有效
发明人：吕进;张克选;秦晓宇;李要锋;毛航银;张煜烽;勾国营;丁鹏翔;赵晓雯;杨春月;吕寻浩;张涛锋;陈东;李松磊;李付永;孙龙勇;姚灿江 -专利权人：平高集团有限公司;河南平芝高压开关有限公司;国家电网有限公司;国网浙江省电力有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01H33/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种三相共箱型断路器及高压开关设备，断路器包括壳体、灭弧室，各灭弧室均包括出线座；断路器还包括连接在对应相灭弧室的出线座上的换相导体，各换相导体并行延伸，定义延伸方向为第一方向，各换相导体在垂直于第一方向上的方向上依次排布，定义依次排布的三个换相导体为第一换相导体、第二换相导体和第三换相导体；换相导体包括错位布置的第一连接部和第二连接部，第一连接部与出线座相连，第二连接部用于与绝缘子导体相连，各第二连接部位于同一个垂直于第一方向的基圆上；第二换相导体中第一连接部的中心轴线在基圆所在平面上的投影位于基圆内部，第一、第三换相导体中第一连接部的中心轴线在基圆所在平面上的投影位于基圆外部。
一种三相共箱型断路器高压开关设备

[实用新型]一种装饰线条可拆卸式钢模-CN202321003092.X有效
发明人：吴静;范晓亮;梁超;杨金罗;李天富;杨志勇;邢铁元;谢奥林;岳海琳;李松磊;谭海林;张昱卓;龙涛 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E04G13/02 文献下载
摘要：本申请涉及建筑技术领域，具体公开了一种装饰线条可拆卸式钢模，其包括包括装饰线条和钢模平板，所述装饰线条包括扣盖和底板，所述底板可拆卸连接在钢模平板一侧，所述扣盖是一方呈开口的方框，所述扣盖呈开口的一方与底板可拆卸连接形成一个空心槽。钢模平板从四方拼接成一个四周封闭的模具，采用装饰线条与钢模平板可拆卸连接，装饰线条与钢模平板连接时此模具可制造带凹槽的清水混凝土柱，装饰线条从钢模平板上拆卸下来此模具可制造不带凹槽的清水混凝土柱，使得钢模平板组成的模具可以在不同的造型之间来回切换，增加钢模平板的周转次数，降低钢模平板的使用成本，节省模具制造材料。
一种装饰线条可拆卸式钢模

[实用新型]一种用于大截面现浇混凝土箱梁的钢筋支架-CN202321000798.0有效
发明人：梁超;范晓亮;方亮;吕彦斌;吴静;岳海琳;高杰;李松磊;谭海林;邢铁元;高何俊;黄舜浩;李涛;林虎 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本申请涉及建筑技术领域，具体公开了一种用于大截面现浇混凝土箱梁的钢筋支架，其包括横筋和竖筋，所述横筋和竖筋固定组成四方框架，四方框架上横筋中间固定有倒T型支撑筋，四方框架下横筋上竖向固定有两根支撑筋，两根支撑筋与四方框架左右竖筋之间横向固定有第一定位筋，两根支撑筋之间横向固定有第二定位筋，支撑筋顶端竖向穿插有支撑立杆，支撑立杆顶端支撑有主龙骨，支撑立杆底端与第二定位筋相抵，主龙骨上支撑有次龙骨。四方框架的上下横筋同时支撑箱梁上、下排钢筋，采用次龙骨和第二定位筋分别同时支撑箱梁空腔位置上、下排的钢筋，能快速对钢筋进行定位，保证箱梁每一层钢筋的位置都准确处于同一水平线上，不发生偏移。
一种用于截面混凝土钢筋支架

[发明专利]用于新能源车辆的马鞍式换电电池箱-CN202311047985.9在审
发明人：鲜亚伟;李立峰;李松磊;陆小勇;张东江;张舜;崔勇敢 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源车辆的马鞍式换电电池箱，包括导向件和导向结构；其中，所述马鞍式换电电池箱两侧具有向下延伸的凸出部，两个所述凸出部之间为凹陷部，所述导向件设置在所述凹陷部的顶壁或侧壁上并向下延伸；所述导向结构设置于所述底托的上层外侧并向下延伸；所述导向件和所述导向结构均具有相配合的至少一个表面。通过上述结构设置，将马鞍式换电电池箱安装在底托上时，使导向件伸入导向结构中，实现马鞍式换电电池箱可快速且精准的安装在底托上，使马鞍式换电电池箱的换电装卸过程简便快捷，提升换电安装效率。
用于新能源车辆马鞍式换电电池

[发明专利]用于新能源汽车的马鞍式换电电池箱的底托-CN202311040830.2在审
发明人：鲜亚伟;李松磊;李立峰;张东江;张舜;崔勇敢 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的马鞍式换电电池箱的底托，包括上层部、下层部；上层部包括矩形框体；下层部包括对称间隔设置的两根异型副梁，每根所述副梁分为三段，第一段与第三段平行，第二段一端连接第一段，一端连接第三段，两根副梁第一段之间的距离大于第三段之间的距离；所述上层部和所述下层部固定连接。通过在底托的下层部呈间隔且对称设置有两根异型副梁，使底托的下层部与异型车架之间固定连接时，底托与异型车架之间的结合更牢固。
用于新能源汽车马鞍式换电电池

[发明专利]一种用于电动车辆的换电电池箱组件-CN202310986622.5在审
发明人：来瑞俊;鲜亚伟;朱万新;李松磊;汤正庭;张东江;张舜;崔勇敢 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车换电设备技术领域，尤其涉及一种用于电动车辆的换电电池箱组件，包括电池箱和底托，电池箱底面上部为第一箱体，电池箱底面左侧向下延伸形成第二箱体，电池箱底面右侧向下伸形成第三箱体，底托位于第二箱体和第三箱体之间且与电池箱底面接触。本发明通过底托将电池箱安装在车辆大梁上，且电池箱的第二、第三箱体位于车辆大梁外侧，车辆大梁的安装高度重合于第二、第三箱体的安装高度，从而使车辆大梁不单独占据安装高度，且第二、第三箱体充分利用车辆大梁两侧的高度空间，与电池箱为单一箱体且底部为同一平面结构的电池箱相比，本发明在安装高度上，至少节约了车辆大梁的安装高度所占高度，为卡车紧凑性设计提供了有利条件。
一种用于电动车辆电池组件

[实用新型]一种预应力筋波纹管安装定位工具-CN202320698061.4有效
发明人：梁超;范晓亮;方亮;吕彦斌;杨金罗;吴静;李天富;陈亮;杨志勇;黎复彪;陈朝意;刘一樉;李松磊;谢奥林 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E04G21/18 文献下载
摘要：本申请涉及混凝土结构波纹管固定装置领域，具体公开了一种预应力筋波纹管安装定位工具。其结构包括梁侧箍筋，所述梁侧箍筋固定连接有架立筋，所述架立筋上设有定位钢筋，所述定位钢筋连接有可固定定位波纹管的U型套。利用定位钢筋定位波纹管矢高，U型套卡住波纹管固定，解决了现有技术中井字型装置固定方式不够稳定，波纹管容易发生滑动，而铁丝捆扎固定操作复杂、施工效率低，且无法准确定位波纹管的位置技术问题。
一种预应力波纹管安装定位工具

[发明专利]大功率电源动态电流控制方法、装置、设备和存储介质-CN202210770666.X有效
发明人： 李松磊 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F1/30 文献下载
摘要：本申请涉及一种大功率电源动态电流控制方法、装置、设备和存储介质，方法包括：读取服务器系统相关设备对应的设备型号，获取设备型号对应的规格曲线，相关设备包括GPU以及PSU，设备型号对应的规格曲线包括PSU对应的第二规格曲线；计算服务器系统中除GPU和PSU的其他配置的总电流，并根据总电流得到第三规格曲线；比较第二规格曲线和第三规格曲线，根据比较结果判断服务器系统是否正常运行，若非正常运行，则对GPU或PSU的电流进行相应的调整。本发明既可以保证PSU最大利用率，又可以满足GPU的性能，提高了服务器的性能和效率，降低了服务器的成本，从而能够保证产品的竞争力。
大功率电源动态电流控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种电池箱温控方法及系统-CN202310402434.3有效
发明人：汤正庭;崔勇敢;李松磊;鲜亚伟;欧阳敏;张东江;张舜 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M10/633 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱温控方法及系统。方法包括：步骤S11，基于电池箱内电池充电或放电，温控装置给电池供给温控液；其中，电池包括第一电池和第二电池；步骤S12，基于温控液的供给，温控液依次流经第一电池和第二电池，然后返回温控装置；步骤S13，基于第二电池的内部温度和温控装置出液口的温控液的温度的差值大于第一温度阈值，控制温控液依次流经第二电池和第一电池，然后返回温控装置。本发明还公开了一种电池箱温控系统。这样就解决了如何减小车辆内电池之间的温度差的问题。
一种电池温控方法系统

[发明专利]一种换电站的热能控制方法及换电站-CN202310517678.6有效
发明人：汤正庭;崔勇敢;李松磊;鲜亚伟;欧阳敏;张东江;张舜 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及车辆换电领域，公开了一种换电站的热能控制方法及换电站，包括：获取充电室外温度，若充电室外温度低于第一温度阈值，关闭换电站的换气窗，判断换电机器人是否处于空闲，若是，控制换电机器人对充电工位进行调配，使得预热充电工位闲置，普通充电工位上的电池箱对预热充电工位上的电池箱吹风使其进行预热，换电机器人将车辆上的电池箱放置在闲置的充电工位上对其进行充电，使用集中供热系统对电池箱进行加热。本发明通过将充电工位分成普通充电工位和预热充电工位使得可以收集未利用的能源为电池箱进行预热，避免了传统技术中由于使用单独的预热装置使得换电站的能源消耗过多且能源不清洁的问题。
一种电站热能控制方法

[发明专利]一种底托装置、动力电池箱总成及换电车辆-CN202310572148.1在审
发明人：朱万新;张东江;张舜;崔勇敢;来瑞俊;李松磊;鲜亚伟;付帅;陈芳 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种底托装置、动力电池箱总成及换电车辆。底托装置用于支撑及限定电池箱框架，所述底托装置包括底托框架、多个锁止座、锁止组件、充放电组件及缓冲组件。底托装置还包括浮动限位组件，所述浮动限位组件超出所述锁止座的表面设置为圆柱面，多个所述锁止座所安装的浮动限位组件构成向所述底托框架的外周凸出的浮动调节区域。其中，所述电池箱框架架设于所述底托框架，所述圆柱面抵接于所述底托框架，所述浮动调节区域用于浮动限定所述电池箱框架的周向安装位置，所述锁止组件用于限定所述电池箱框架的纵向安装位置。底托框架通过分布于锁止座的浮动限位组件进行动态定位电池箱框架的横向安装位置，从而实现电池箱框架的横向对中调节及整体平衡。
一种装置动力电池总成车辆

[发明专利]一种供电控制系统、方法及电子设备-CN202310090826.0在审
发明人： 李松磊 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F1/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种供电控制系统、方法及电子设备，所述供电控制系统包括若干个电源模块、功率模块、若干个电子保险丝、若干个硬盘，所述若干个电源模块的输出端与所述功率模块的输入端连接，所述功率模块的第一输出端与所述若干个电子保险丝的第一输入端对应连接，所述功率模块的第二输出端与所述若干个电子保险丝的第二输入端对应连接，所述若干个电子保险丝的输出端与所述若干个硬盘的输入端一一对应连接。本申请通过功率控制单元控制硬盘上下电的时序和数量，避免硬盘启动电流过大造成触发电源模块保护，导致服务器宕机的现象。
一种供电控制系统方法电子设备

[发明专利]一种电池箱底托-CN202310517532.1在审
发明人：鲜亚伟;张东江;张舜;崔勇敢;来瑞俊;李松磊;朱万新;祝礼康 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本发明涉及电动车辆电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱底托。电池箱底托包括主梁、第二吸能部、第一吸能部；主梁包括第一安装面和第二安装面；第一安装面与第二安装面对立设置；其中，第一安装面靠近电池箱；第二吸能部的一端与主梁的第二安装面固定连接；第二吸能部的另一端朝远离主梁的方向延伸；至少两个第二吸能部沿主梁的长度方向间隔设置；第一吸能部的一端与一个第二吸能部固定连接，第一吸能部的另一端与另一个第二吸能部固定连接；第一吸能部与主梁之间设置吸能间隙。这样就解决了电池箱底托的主梁发生变形或产生裂纹的问题。
一种电池箱底

[发明专利]减震件、底托框架、动力电池箱总成及换电车辆-CN202310402429.2在审
发明人：鲜亚伟;朱勇;张东江;张舜;崔勇敢;李松磊 -专利权人：北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本发明涉及减震件、底托框架、动力电池箱总成及换电车辆。减震件包括板状的金属基底层、成型于所述金属基底层的弹性层及成型于所述弹性层的耐磨层，所述金属基底层的面积大于所述弹性层的面积，所述金属基底层设置贯穿的两个及以上的安装孔，所述弹性层及耐磨层规避所述安装孔。减震件形成多层结构，实现每个阶层的功能独立，又能有机紧密结合成一个整体，结合强度高。金属基底层的安装面积大，减震件采用金属基底层进行安装固定，避免紧固件与弹性层直接挤压接触，且金属基底层的结构强度高，紧固件锁定牢固，避免出现紧固件挤压弹性层，导致弹性层形变不平整等问题。
减震框架动力电池总成车辆

[发明专利]一种大体积混凝土自动化测控温施工系统及装置-CN202211666416.8在审
发明人：范晓亮;王斌;方亮;梁超;吕彦斌;刘一樉;李松磊;陈亮;陈豪;吴静;杨金罗;王鑫淼;杨志勇;李天富;谢奥林;孙晓雄;许登飞 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本申请涉及大体积混凝土施工技术领域，具体公开了一种大体积混凝土自动化测控温施工系统及装置，所述混凝土结构物内部的预埋有冷凝管道，所述在混凝土结构物的外部安装有用于混凝土散热的混凝土水循环系统，冷凝管道与混凝土水循环系统相连通，所述混凝土循环系统由能够降温的水箱和水泵组成，所述在混凝土结构物的内部设置有测温点系统，测温点系统连接用于检测温控数据的控制终端。本专利的目的在于解决大体积混凝土在水化热的过程中，混凝土内部会产生大量的热量，且该热量不易散发，使得混凝土易产生裂缝，影响混凝土力学性能的问题。
一种体积混凝土自动化测控施工系统装置

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