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[发明专利]一种锂离子电池叠片系统与方法-CN202310992435.8在审
发明人：孙晓辉;李景康;吴光渔;郭兆刚;蒋岚 -专利权人：浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M10/0583 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂离子电池叠片系统与方法，包括并联设置的多个单机工位叠片单元，单机工位叠片单元包括叠片台，分别设置于叠片台上方的正极片传送直线导轨以及负极片传送直线导轨，分别沿正极片与负极片直线导轨移动的正极片与负极片吸板，隔膜放卷组件以及定位平台；正极片传送直线导轨与负极片传送直线导轨平行设置，正极片与负极片吸板具有加热功能。本发明将热压工位集成到叠片过程中，确保叠好的电芯内部极片与隔膜之间有一定的粘接力，防止叠片电芯在后续的运输过程中出现极片偏移错位；通过设定多个工位进行并行叠片，每个工位平摊整个电芯的总厚度，避免了由单一工位叠出一整只电芯而持续叠片厚度增加导致叠片电芯出现倾斜的问题。
一种锂离子电池系统方法

[发明专利]一种锂电池双螺杆正极制浆工艺-CN202310995839.2在审
发明人：叶益;李景康;阮超;孙晓辉;郑荣贵 -专利权人：浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H01M4/139 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池双螺杆正极制浆工艺，包括独立制导电胶；螺杆上游浸润捏合；螺杆下游稀释调粘；均质机高速分散中转罐脱泡保存。本发明基于现有双螺杆制浆设备开发制浆工艺流程，规避了各粉末振实密度和比表面积不同引发的喂料速率不均衡问题，同时适配导电剂干粉和导电剂浆料，保证浆料良好的分散特性同时提高了制浆效率。
一种锂电池螺杆正极工艺

[发明专利]一种集成气路板修复方法-CN202310592914.0在审
发明人：杨永清;罗瑞学;冯俊;王峰晖;李鹏;刘鑫;邢鉴;段静茹;王俊亭;李景康;刘会勇;郁慧东 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16L41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成气路板修复方法，包括：拆卸、分离集成气路板和各阀件，判断螺纹孔是否可修复，若可修复则同轴扩展螺纹孔为圆孔，攻丝圆孔为ST螺纹底孔，安装钢丝螺套，该集成气路板修复方法使用方便，能够有效地修复集成气路板螺纹损坏问题，降生产成本，提高集成气路板利旧率，修复后螺纹受力更加均匀，可以改善修复后的螺纹受力状态。
一种集成气路板修复方法

[发明专利]一种液压系统油路转换装置-CN202111107593.8有效
发明人：杨永清;王俊亭;李景康;刘鑫;邢鉴 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种液压系统油路转换装置，包括装置主体，装置本体设有进油通道和出油通道；装置本体内设有连通的第一上腔室和第一下腔室、连通的第二上腔室和第二下腔室，第一下腔室设有第三油口，第二下腔室设有第四油口；第一下腔室和第二下腔室的底部分别与进油通道连通，第一上腔室和第二上腔室的上部分别与出油通道连通；第一腔室和第二腔室内分别设有转换组件，转换组件用于使第一上腔室关闭、第二上腔室打开，使所述第二上腔室打开、第一上腔关闭。本发明涉及的液压系统油路转换装置，装置本体中部连接液压动力装置，通过转换组件使装置无论从第三油口吸油还是第四油口吸油时均可以达到从进油通道吸油，从出油通道出油的效果。
一种液压系统油路转换装置

[发明专利]制动装置及车辆-CN202211343840.9有效
发明人：李航;李建秋;胡尊严;胡家毅;宋金鹏;李园园;李景康;徐梁飞 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动装置及车辆。制动装置包括第一制动部、第一驱动部和第二驱动部，第一制动部连接于第一驱动部。当运动部件处于第一状态例如行车状态时，若需要对其进行制动，则第一驱动部工作，以驱动第一制动部沿X方向移动，使得第一制动部压紧于运动部件，实现行车制动功能。当需要执行驻车制动功能时，即运动部件处于第二状态例如制动状态，第一驱动部不工作，通过第二驱动部限制第一制动部的移动，保持驻车制动力，执行驻车制动功能，降低第一驱动部长时间工作导致第一驱动部过热的可能。该制动装置能够同时实现行车制动和驻车制动两种功能，集成度高，结构紧凑，占用空间小，且相比于液压或气动驻车，制动响应更快，安全性更好。
制动装置车辆

[发明专利]制动器及电动汽车-CN202211343701.6有效
发明人：李航;李建秋;胡尊严;胡家毅;宋金鹏;李园园;李景康;徐梁飞 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16D55/225 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动器及电动汽车。制动器包括制动盘和制动部。制动盘用于与运动部件连接。制动部处于制动位置时，制动部抵接于制动盘，以限制运动部件的动作。当制动部处于解锁位置时，制动部与制动盘分离，解除对运动部件的运动限制。驱动机构包括驱动件和传动组件，传动组件用于将驱动件的运动转化为制动部沿第一方向的移动，使得制动部在制动位置和解锁位置之间切换。通过将驱动件设置在制动部沿第二方向的一侧，从而减少驱动件和制动部整体沿轴向的占用空间，降低制动器与底盘转向机构发生干涉的可能，保证制动可靠性。通过传动组件的作用，使得驱动件的动力传递至制动部，节省轴向空间的同时，实现制动器的制动和解除制动的功能。
制动器电动汽车

[发明专利]一种铁路车辆转向架限位装置及铁路车辆-CN202310593813.5在审
发明人：杨永清;郁慧东;罗瑞学;李鹏;刘鑫;邢鉴;王俊亭;李景康 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路车辆转向架限位装置及铁路车辆，涉及铁路车辆技术领域，包括：座板，座板的一侧用于与转向架连接；侧板和弹性部件，设置在座板的另一侧；弹性部件的外端凸出于侧板的外端第一设定距离；解决现有技术中采用弹性限位对转向架与车体之间的相对位移进行限制，限位效果有限，无法避免转向架与车体的相对位移扩大造成车辆倾覆的问题。
一种铁路车辆转向架限位装置

[发明专利]一种机车防撞托梁和直流重载电力机车-CN202310592916.X在审
发明人： 李景康;王金鼎;杨永清;王俊亭;王平钰;郁慧东;李鹏 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B61G7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车防撞托梁和直流重载电力机车，该机车防撞托梁包括：底板，两端分别设置有前板和后板，吊杆均衡梁位于前板和后板之间，连接板，设置在后板远离底板的一端，用于与冲击座连接，该机车防撞托梁的结构简单，使用方便，可在原托梁安装接口进行安装，延伸出的防撞托梁的连接板与冲击座可拆卸连接，对吊杆均衡梁装置进行限位防脱保护。
一种机车防撞托梁直流重载电力机车

[实用新型]一种蛇形弯测试装置-CN202320012687.5有效
发明人：陆郭庆;汪智涛;程皓;周杭卿;孙晓辉;李景康 -专利权人：浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蛇形弯测试装置，包括测试平台，所述测试平台的两端均设有压块结构，所述测试平台的至少一端设有测试结构，所述压块结构包括压杆和压块，所述压杆可相对所述测试平台升降调节，所述压块可移动调节的安装于所述压杆上以压紧极片的极耳侧或膜区侧，所述测试平台上位于所述压杆的下方设有移动底杆，所述移动底杆可在所述测试平台上沿朝向所述测试结构的方向移动，所述测试结构用于向所述移动底杆施加拉力。本实用新型目的在于解决现有技术中存在的技术问题，提供一种蛇形弯测试装置，它能准确测量出两侧蛇形弯值，能更准确了解出辊压中间与极耳侧纵向变形程度，及时调整辊压工序。
一种蛇形测试装置

[发明专利]一种修复连接杆的方法和修复的连接杆-CN202310592893.2在审
发明人：杨永清;王峰晖;郁慧东;罗瑞学;刘鑫;李鹏;邢鉴;段静茹;王俊亭;李景康;刘会勇 -专利权人：中车太原机车车辆有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23P6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种修复连接杆的方法和修复的连接杆，该方法包括：销套，内孔与连接杆的固定销相配合，扩大连接杆的连接孔为销孔，使销孔与销套过盈配合，打磨销套使销套不外露销孔，该修复连接杆的方法的重新利用废旧连接杆，通过销套保证原始的配合尺寸和工艺强度，能够在不改变原设备配合关系的情况下进行修复。
一种修复连接方法

[发明专利]一种锂电池组均衡维护方法、维护装置-CN202310174295.3在审
发明人：周星;李景康;杨星;程少坤;张旭辉;倪海涛 -专利权人：浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开一种锂电池组均衡维护方法、维护装置，涉及锂电池维护技术领域，方法包括以下步骤：拆解电池至锂电池组的所有单串电池的正、负极可接线状态；取均衡设备，将均衡设备的功率负载线束和采样线束与单串电池电连接；获取放电截止电压，启动均衡设备，每一单串电池放电至放电截止电压后，结束放电；将放电后的锂电池组充电至SOC100％；对锂电池组定期进行放电‑充电维护；其中，放电截止电压根据单串电池SOC％对应表征电压确定。本方案通过单串电池电压表征调平电池组内单串电池剩余SOC，从而重新对电池组做一次放电末端荷电状态(SOC)配组调平，满足单串电池放电末端荷电SOC均一性。从而提升电池剩余容量延长电池使用寿命。
一种锂电池均衡维护方法装置

[发明专利]一种铝水制氢装置与储能系统-CN202211252841.2在审
发明人：孙汉乔;李景康;李园园;李建秋;徐梁飞;胡尊严 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： C01B3/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种铝水制氢装置与储能系统。铝水制氢装置包括：反应室，用于提供反应场所；吸热室，吸热室内充有气体介质，吸热室能与反应室进行热量交换；热量回收组件，包括涡轮、冷却器、电机与压缩机，涡轮、电机与压缩机三者同轴连接，吸热室的出口与涡轮的入口连通，涡轮的出口与冷却器的高温入口连通，冷却器的低温出口与压缩机的入口连通，压缩机的出口与吸热室的入口连通；吸热室内的气体介质能吸收反应室的热量，以驱动涡轮做功，涡轮用于带动电机发电并用于带动压缩机工作，流出涡轮的气体介质经冷却器降温后经压缩机压缩，并回流至吸热室。储能系统包括铝水制氢装置。该铝水制氢装置能将反应过程中产生的热量回收再利用，减少资源浪费。
一种铝水制氢装置系统

[发明专利]制动机构-CN202211343702.0在审
发明人：李航;李建秋;胡尊严;胡家毅;宋金鹏;李园园;李景康;徐梁飞 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动机构，包括制动部、驱动件和齿轮组。驱动件驱动齿轮组以第二方向为轴转动，带动传动连接于齿轮组的制动部沿第二方向移动，使得制动部相对运动部件靠近或远离，从而与运动部件连接或分离，使得运动部件停转或发生转动。相较于驱动件和制动部沿第二方向布置，通过将驱动件设置在制动部沿第一方向的一侧，能够减少驱动件和制动部整体沿第二方向即刹车盘的轴向的占用空间，降低制动机构与底盘转向机构发生干涉的可能，保证制动可靠性。通过齿轮组的作用，使得驱动件的动力传递至制动部，在节省轴向空间的同时，实现制动机构的制动和解除制动的功能。
制动机构

[发明专利]一种负极浆料的优化搅拌方法-CN202211223752.5在审
发明人：汪智涛;阮超;陆郭庆;孙晓辉;李景康 -专利权人：浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司;浙江南都鸿芯动力科技有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M4/139 文献下载
摘要：本发明公开了一种负极浆料的优化搅拌方法，在负极制浆工艺中通过把控加入CMC粉末的时机来进行捏合制浆。要确保负极极片中CMC在烘烤后分子链的舒展对后段电芯厚度无明显影响，同时也需提高浆料的分散效果，提高极片的粘附力，提高涂布面密度的一致性，最终提高电芯性能。通过本发明的方法，制浆时间大大缩短，提高浆料的分散效果，提高涂布面密度的一致性，提高极片的粘附力，最终提高电芯的一致性。
一种负极浆料优化搅拌方法

[发明专利]一种锂电池NMP清洗废液的回收方法-CN202210787310.7在审
发明人：袁天明;阮超;汪智涛;李景康;孙晓辉;罗敬林 -专利权人：浙江南都电源动力股份有限公司;杭州南都动力科技有限公司
申请日： 2022-07-04 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂电池NMP清洗废液的回收方法，包括絮凝溶液的配置、NMP废液絮凝、固液分离。本发明中的絮凝溶液，可以絮凝NMP清洗废液中的导电剂、主材，通过固液分离，实现从NMP清洗废液中，提取澄清的NMP，该提取的NMP中除含有少量的水份，部分盐类物质，原有NMP不发生变质，不影响化工厂的提纯。本发明，工艺流程简单，成本低廉，可作为化工厂制备高纯度NMP的前处理。
一种锂电池 nmp 清洗废液回收方法

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